地鐵10號線(112.26萬人次)

北京地鐵10號線是北京的第二條環(huán)形地鐵線路，分一,、二兩期,，2017年12月1日成環(huán)貫通運營，全長57.1公里,，居全國第九位,，是北京最長的地鐵線路。據(jù)北京地鐵官網(wǎng)信息顯示,，北京地鐵10號線穿過海淀,、朝陽和豐臺三大區(qū)，共有45個車站,，其中換乘車站16座,，全程需要一個多小時。據(jù)《2021年北京交通發(fā)展年度報告》數(shù)據(jù),，2020年北京地鐵10號線日均客運量為112.26萬人次,，其中,，進站量58.9萬人次，換乘量為53.36萬人次,，在北京各地鐵線路中位居第一,。北京地鐵10號線更是曾創(chuàng)下200萬人次的日均客流量紀錄，是北京最擁擠的地鐵線路,。

地鐵4號線-大興線(74.51萬人次)

北京地鐵4號線是中國北京市開通的第九條地鐵線路,，也是北京軌道交通路網(wǎng)中一條貫穿市區(qū)南北的主干線，該線于2009年9月28日開通運營首段（公益西橋站至安河橋北站）,，2010年12月30日開通運營大興線部分（新宮站至天宮院站）,，全線呈南北走向，全長50千米,，也是北京最長的10條地鐵線路之一,。據(jù)《2021年北京交通發(fā)展年度報告》數(shù)據(jù)，2020年北京地鐵4號線-大興線日均客運量為74.51萬人次,，其中,，進站量39.03萬人次，換乘量為35.48萬人次,，日均客運量僅次于地鐵10號線,。

地鐵6號線(69.54萬人次)

北京地鐵6號線是中國北京市第15條開通地鐵的線路，于2012年12月30日開通運營一期工程（海淀五路居站至草房站）,，全程長52.9千米,，共設35座車站，是北京最長的10條地鐵線路之一,。北京地鐵6號線起于金安橋站,，途經(jīng)石景山區(qū)、海淀區(qū),、西城區(qū),、東城區(qū)、朝陽區(qū),、通州區(qū),，止于潞城站，連接北京城市副中心,、運河商務區(qū),、定福莊邊緣集團、CBD,、金融街,、內(nèi)城商業(yè)旅游區(qū)和石景山地區(qū)。據(jù)《2021年北京交通發(fā)展年度報告》數(shù)據(jù),，2020年北京地鐵6號線日均客運量為69.54萬人次,，其中,，進站量40.17萬人次，換乘量為29.37萬人次,，日均客運量僅次于地鐵10號線和地鐵4號線。

地鐵5號線(63.58萬人次)

北京地鐵5號線是中國北京市開通的第五條線路,，是北京市軌道交通路網(wǎng)中首條貫穿城市中心,、連接南北郊地區(qū)的快速軌道交通干線，全線于2007年10月7日開通試運營,。北京地鐵5號線呈南北走向,，線路位于城市中軸線東側，南北向連接豐臺,、東城,、朝陽、昌平4個區(qū),，全長27.5千米,，其中地下段21.5千米、地面段1千米,、高架段5.5千米,，線路南起豐臺區(qū)宋家莊站，北至昌平區(qū)天通苑北站,，共設23座車站,。據(jù)《2021年北京交通發(fā)展年度報告》數(shù)據(jù)，2020年北京地鐵5號線日均客運量為63.58萬人次,，其中,，進站量32.45萬人次，換乘量為31.13萬人次,。

地鐵1號線(59.41萬人次)

北京地鐵1號線（八通線）,，是中國建設的第一條城市地鐵線路,，于1969年10月1日開始試運營,，2021年8月29日1號線-八通線通運營,，全長約54.47千米（含八通線南延4.47千米）,，是北京第二長的地鐵線路,。北京地鐵1號線呈東西走向,，自西向東經(jīng)石景山區(qū)、經(jīng)海淀區(qū),、西城區(qū)、東城區(qū),、朝陽區(qū)至通州區(qū)，該線路在蘋果園站封站期間西起古城站,，東至環(huán)球度假區(qū)站，設站38座和3座車輛段,。據(jù)了解,，北京地鐵1號線日均客流量曾超100萬人次，而據(jù)《2021年北京交通發(fā)展年度報告》數(shù)據(jù),，2020年北京地鐵1號線日均客運量為59.41萬人次，其中,，進站量28.74萬人次，換乘量為30.67萬人次,，也是北京最擁擠的十大地鐵線路之一,。

地鐵2號線(52.58萬人次)

北京地鐵2號線，是中國第一條環(huán)形地鐵線路,，于1984年9月20日開通運營，線路走向與原北京城池內(nèi)城墻基本重合,，途經(jīng)北京西直門,、阜成門,、復興門,、宣武門、和平門,、前門,、崇文門,、建國門,、朝陽門,、東直門,、安定門,，最后回到西直門。北京地鐵2號線全長23.1千米,，設18座車站和1座車輛段,。據(jù)《2021年北京交通發(fā)展年度報告》數(shù)據(jù)，2020年北京地鐵2號線日均客運量為52.58萬人次,，其中，進站量25.93萬人次,，換乘量為26.65萬人次,。

地鐵14號線(48.13萬人次)

北京地鐵14號線是中國北京市第16條建成運營的地鐵線路，呈西南至東北走向,，呈反“L”形骨干線路，西起豐臺區(qū)張郭莊站,，北至朝陽區(qū)善各莊站,，全長50.8千米,，共設35座車站,，其中地下站33座,、高架站2座,，采用6節(jié)編組A型列車,，是北京最長的L型地鐵線路,。北京地鐵14號線接起麗澤商務區(qū),、方莊居民區(qū)、北京南站交通樞紐,、CBD以及望京商業(yè)區(qū)等,。據(jù)《2021年北京交通發(fā)展年度報告》數(shù)據(jù),，2020年北京地鐵14號線日均客運量為48.13萬人次，其中,，14號線東段43.11萬人次,，西段5.02萬人次,，進站量24.92萬人次，換乘量為23.21萬人次.

地鐵13號線(47.85萬人次)

北京地鐵13號線開通于2003年,，是一條從二環(huán)繞五環(huán)外又回到二環(huán)的半環(huán)形鐵路,，全長40.5公里，是北京市第三條建成運營的城市軌道交通線路,。北京地鐵13號線呈環(huán)形走向，線路起點西直門,，向北經(jīng)學院南路,、大鐘寺,、知春路,、清華園、五道口,，然后轉向東,，經(jīng)八達嶺高速路、回龍觀,、回龍觀東,、建材城東路,、立水橋,、東直門等17座車站。據(jù)MAIgoo小編了解,，北京地鐵13號線將改造為13A,、13B兩條線路，線路分別長30.2公里和32公里,，預計改造建成后將超過北京地鐵10號線,，成為北京最長的地鐵線路。據(jù)《2021年北京交通發(fā)展年度報告》數(shù)據(jù),，2020年北京地鐵13號線日均客運量為47.85萬人次,，其中，進站量25.22萬人次,，換乘量為22.63萬人次,。

地鐵7號線(36.65萬人次)

北京地鐵7號線是北京第十七條開通運營的地鐵線路，于2014年12月28日開通運營一期工程（北京西站至焦化廠站）,，至2021年8月26日開通運營環(huán)球度假區(qū)站,，全程為40.3千米，也是北京最長的10條地鐵線路之一。北京地鐵7號線呈東西走向,，線路西起豐臺區(qū)北京西站,，途經(jīng)西城區(qū)廣安門、東城區(qū)廣渠門,、朝陽區(qū)歡樂谷景區(qū)等地,，東至通州區(qū)環(huán)球度假區(qū)站，共設車站30座,，采用8節(jié)編組B型列車,。據(jù)《2021年北京交通發(fā)展年度報告》數(shù)據(jù)，2020年北京地鐵7號線日均客運量為36.65萬人次,，其中,，進站量19.75萬人次，換乘量為16.9萬人次,，也是北京最擁擠的十大地鐵線路之一,。

地鐵9號線(36.44萬人次)

北京地鐵9號線,，是中國北京市境內(nèi)一條已建成運營的城市軌道交通線路,，于2011年12月31日開通運營南段（郭公莊站至北京西站），線路呈南北走向,，北起國家圖書館,，途經(jīng)白石橋南、白堆子,、北京西站,、豐臺東大街等地，南至郭公莊站,，全長16.5公里,，共設地下車站13座。據(jù)《2021年北京交通發(fā)展年度報告》數(shù)據(jù),，2020年北京地鐵9號線日均客運量為36.44萬人次,，其中，進站量13.72萬人次，換乘量為22.72萬人次,，日均客運量在北京各地鐵線路中排名第十,。

研究聲明：北京最擁擠的10條地鐵線路是Maigoo小編依據(jù)北京已開通的地鐵路線中客運量最大的地鐵線路，參考北京交通發(fā)展研究院發(fā)布的《2021年北京交通發(fā)展年度報告》中各地鐵客運量數(shù)據(jù),，截至2020年12月,，名單僅供參考，如有疑問,，歡迎在末尾評論/批評指正,。

北京市各地鐵線路客運量排行

單位：萬人次

注：北京市各地鐵線路客運量數(shù)據(jù)來源于北京交通發(fā)展研究院發(fā)布的《2021年北京交通發(fā)展年度報告》，客運量數(shù)據(jù)均為日均客運量,，截至2020年末,。《2022年北京交通發(fā)展年度報告》暫未發(fā)布,，2021年度北京各地鐵線路客運量暫無法統(tǒng)計,。