【液壓拉馬】液壓拉馬使用方法 液壓拉馬注意事項(xiàng)

一、簡(jiǎn)介

一體式液壓拉馬

液壓拉馬是以油壓起動(dòng)桿直接前進(jìn)移動(dòng),，故推動(dòng)桿本身不做轉(zhuǎn)動(dòng),。鉤爪座可隨螺紋直接做前進(jìn)后退之調(diào)距,，操作時(shí)只要把手前后小幅度擺動(dòng)，油壓起動(dòng)桿前移,，鉤爪相對(duì)應(yīng)后退,，將被拉物體拉出。

功能說(shuō)明

1,、新型液壓拉馬操作方便,、省力。

2,、三爪式與二爪式可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作需要拆換,。

3、可以自由旋轉(zhuǎn)按拉馬距離活塞中心點(diǎn),，很快可碰到被拉工件中心點(diǎn),。

4、可任意選配泵浦,。

5,、使用靈活、重量輕,、體積小,、攜帶方便，適用于工廠,、船舶,、修理場(chǎng)所的理想工具。

二,、類(lèi)別

液壓拉馬類(lèi)別分為：

一體式液壓拉馬

分體式液壓拉馬（分離式液壓拉馬）

移動(dòng)式液壓拉馬

分體式液壓拉馬

分離式液壓拉馬

車(chē)載式液壓拉馬

精品二爪拉馬

精品三爪拉馬

偶合器專(zhuān)用拉馬

三,、功能說(shuō)明

1、新型液壓拉馬操作方便,、省力,；

2、三爪式與二爪式可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作需要拆換,；

3,、可以自由旋轉(zhuǎn)按拉馬距離活塞中心點(diǎn)，很快可碰到被拉工件中心點(diǎn),；

4,、可任意選配泵浦；

5,、使用靈活,、重量輕、體積小,、攜帶方便,，適用于工廠,、船舶、修理場(chǎng)所的理想工具,。

四,、使用方法

液壓拉馬是一種替代傳統(tǒng)拉馬的新型理想工具，其具有結(jié)構(gòu)緊湊,、使用靈活,、攜帶操作方便省力、較少受場(chǎng)地限制等特點(diǎn),，適用于各種維修場(chǎng)所,。

1、使用前先將回油閥桿按順時(shí)針?lè)较蛐o,；

2,、把鉤爪座調(diào)整到爪鉤抓住所拉物體；

3,、來(lái)回掀動(dòng)活塞起動(dòng)桿向前平穩(wěn)前進(jìn),，爪鉤相應(yīng)后退，把被拉物體拉出,；

4,、若使用時(shí)需要活塞起動(dòng)桿伸距大于液壓拉馬活塞起動(dòng)桿有效距，則需要在伸出距接進(jìn)最大有效距時(shí)停止,，松開(kāi)回油閥桿,，讓活塞起動(dòng)桿縮回去，調(diào)好后再次重復(fù)1-3步,，直到拉出為止,；

5、要松開(kāi)回油閥桿,，只需將回油閥按逆時(shí)針?lè)较蛭⑽⑿?。活塞起?dòng)桿在彈簧作用下漸漸回縮,；

6,、使用前必須估計(jì)被拉出物體所需力，選用合適拉馬,，切忌超重使用避免損壞,；

7、液壓拉馬工作用油以抗磨液壓油為宜,，工作油須保證清潔,。

五、注意事項(xiàng)

傳統(tǒng)中空油缸帶螺紋絲桿的液壓拉馬常見(jiàn)問(wèn)題分析：

1、 工作中鉗爪打滑,，導(dǎo)致安全事故

2,、 拉馬偏載,，導(dǎo)致絲桿彎曲而卡進(jìn)中空油缸,，進(jìn)退兩難

3、拉馬偏載,，導(dǎo)致絲桿,、鉗爪折斷或拉直，引發(fā)安全事故

4,、 油缸行程太短,，需多次定位才能完成工作，無(wú)端增加工作量

1978年,，美國(guó)寶賽羅POSILOCK公司發(fā)明了安全籠式自鎖自對(duì)中拉馬,，美國(guó)寶賽羅 POSILOCK自鎖自對(duì)中液壓拉馬均配有帶彈簧回縮的大行程液壓油缸，使用時(shí)只要接上相應(yīng)的手動(dòng)泵或電動(dòng)泵,，油缸的粗大結(jié)實(shí)的柱塞直接起到絲桿的作用,，穩(wěn)固作用于被拉拔工件，從而能完全避免上述問(wèn)題 ,，其主要特點(diǎn)有：

◆獨(dú)有的安全籠專(zhuān)利設(shè)計(jì),，能徹底鎖定工件，防止打滑,，工作更安全

◆自動(dòng)對(duì)中,，防止偏載，保證絲桿始終處于受力中心,，延長(zhǎng)使用壽命

◆通過(guò) T 型手柄和安全籠迅速控制拉馬,，操作更方便

◆無(wú)絲桿設(shè)計(jì)，大行程油缸柱塞直接作用于被拉拔工件,，操作更簡(jiǎn)單,，使用更安全

◆3/8NPT 快速接頭，可與各種 700bar/10000psi 級(jí)液壓系統(tǒng)配套使用

◆特殊形狀的鉗爪更利于狹小空間操作

一般來(lái)說(shuō),，噸位,，張距和伸距是液壓拉馬選型的重要依據(jù)，有這些型號(hào)：

六,、維護(hù)檢查

液壓拉馬需要每半年檢查維護(hù)一次：

1,、檢查所有減速器的齒輪嚙合和磨損情況，齒面點(diǎn)蝕損壞不應(yīng)超過(guò)嚙合面的30%,，且深度不超過(guò)原齒厚度的10% （固定弦齒厚）,；齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不得超過(guò)15%~25%；檢查軸承的狀態(tài),；更換潤(rùn)滑油,。

2,、檢查大、小車(chē)輪狀況,，對(duì)車(chē)輪軸承進(jìn)行潤(rùn)滑,，消除啃軌現(xiàn)象。

3,、檢查主梁,、端梁各主要焊縫是否有開(kāi)焊、銹蝕現(xiàn)象,，銹蝕不應(yīng)超過(guò)原板厚的10%,，各主要受力部件是否有疲勞裂紋；各種護(hù)欄,、支架是否完整無(wú)缺,；檢查主梁、端梁螺栓并緊固一遍,。

4,、檢查主梁的變形情況。檢查小車(chē)軌道的情況,?？蛰d時(shí)主梁下擾不應(yīng)超過(guò)其跨度的1/2000；主梁向內(nèi)水平旁彎不得超過(guò)測(cè)量長(zhǎng)度的1/1500,；小車(chē)的軌道不應(yīng)產(chǎn)生卡軌現(xiàn)象,，軌道頂面和側(cè)面磨損（單面）量均不得超過(guò)3mm。

5,、檢查卷筒情況,，卷筒壁磨損不應(yīng)超過(guò)原壁厚的20%，繩槽凸峰不應(yīng)變尖,。

6,、擰緊液壓拉馬上所有連接螺栓和緊固螺栓。