江蘇新通達(dá)電子科技股份有限公司總部位于“中國(guó)汽車零部件制造基地”——江蘇省丹陽(yáng)市,,是一家汽車電子系統(tǒng)集成商和制造商、技術(shù)方案提供商,。集研發(fā),、制造、銷售于一體,,以汽車儀表/HUD(Driver-HMI),、汽車輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS),、傳感器(Sensor)、控制器(Body Control)為主導(dǎo)的高新技術(shù)企業(yè),,同時(shí)也是中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)車用儀表委員會(huì)理事長(zhǎng)單位,、全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)儀表分技術(shù)委員會(huì)主任委員。
公司占地面積38000㎡,,建筑面積50000㎡,擁有13000㎡的嶄新作業(yè)區(qū)并配備相關(guān)的生產(chǎn)設(shè)備,。目前擁有SMT貼片流水線,、機(jī)械手焊接線、儀表組裝線等先進(jìn)自動(dòng)化生產(chǎn)線30余條,,現(xiàn)已形成年產(chǎn)汽車儀表200萬臺(tái)套的能力,。產(chǎn)品主要服務(wù)于一汽大眾、江淮大眾,、福特(商用車全球),、美國(guó)新能源、上汽,、東風(fēng)乘用車,、廣汽豐田、廣汽,、鄭州日產(chǎn),、吉利、北汽寶沃,、北汽福田,、江鈴福特、東風(fēng)柳汽,、上汽通用五菱,、江淮、長(zhǎng)城,、奇瑞,、力帆等國(guó)內(nèi)外知名汽車廠。
經(jīng)過多年的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)積累,,新通達(dá)立足于關(guān)鍵核心技術(shù)的自主研發(fā)再創(chuàng)新,,先后在丹陽(yáng)、南京成立了新通達(dá)汽車電子研發(fā)中心,。
目前,,公司員工共400余人,160人的高端研發(fā)團(tuán)隊(duì),,占總?cè)藬?shù)的30%以上,。其中博士6人,、碩士20人、本科89人,,合理的研發(fā)人才結(jié)構(gòu)成為新通達(dá)的核心推動(dòng)力,,并因此培育出一批技術(shù)與研發(fā)相結(jié)合的專業(yè)人才,形成了低線—中線—高線—豪華線儀表的平臺(tái)化開發(fā)路線,。
公司立足于大規(guī)模的培養(yǎng)人才,,提高研發(fā)經(jīng)費(fèi),堅(jiān)持科技創(chuàng)新,、追求重大創(chuàng)新,,用優(yōu)秀的人培養(yǎng)更多優(yōu)秀的人。形成功能多元化,、控制集成化,、開發(fā)平臺(tái)化、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化和技術(shù)一體化的發(fā)展格局,,確立了“做精產(chǎn)品”,、“做強(qiáng)企業(yè)”的戰(zhàn)略目標(biāo)!
商標(biāo)名稱 | 商標(biāo)注冊(cè)號(hào) | 類號(hào) | 申請(qǐng)人 | 商標(biāo)詳情 |
眾迎 | 1405547 | 第9類 | 江蘇新通達(dá)電子科技股份有限公司 | 詳情 |
眾迎 | 6019007 | 第9類 | 江蘇新通達(dá)電子科技股份有限公司 | 詳情 |
新通達(dá);NEW TONGDA | 6019523 | 第9類 | 江蘇新通達(dá)電子科技股份有限公司 | 詳情 |
眾迎 ZY | 9154017 | 第9類 | 江蘇新通達(dá)電子科技股份有限公司 | 詳情 |
眾迎 | 6019009 | 第12類 | 江蘇新通達(dá)電子科技股份有限公司 | 詳情 |
專利號(hào)/專利申請(qǐng)?zhí)?/td> | 專利名稱 | 專利詳情 |
CN201420601120.2 | 一種汽車儀表供電的保護(hù)電路 | 詳情 |
CN201510346307.1 | 全液晶儀表360°全景車用監(jiān)控系統(tǒng)及其工作方法 | 詳情 |
CN201320463583.2 | 一種遙控式汽車鑰匙接收端系統(tǒng)及電路 | 詳情 |
CN201720004951.5 | 一種車載油耗檢測(cè)設(shè)備較準(zhǔn)裝置 | 詳情 |
CN201520696555.4 | 全虛擬汽車儀表系統(tǒng)及應(yīng)用該系統(tǒng)的汽車 | 詳情 |
標(biāo)準(zhǔn)號(hào) | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實(shí)施日期 | 標(biāo)準(zhǔn)詳情 |
GB/T 28046.2-2019 | 道路車輛 電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn) 第2部分:電氣負(fù)荷 | 2019-10-18 | 2020-05-01 | 詳情 |