基本介紹

日本橋(にほんばし)位于東京站附近,，從江戶時(shí)代開始就是連接?xùn)|海道的起點(diǎn)。從現(xiàn)存的浮世繪作品中能領(lǐng)略其附近往昔的繁華,。今日所見日本橋是1911年完工的建筑,，這一年是明治44年，明治的最后一年,，是日本收回關(guān)稅自主的那一年,，是日本步入強(qiáng)國的象征性建筑。橋頭的青銅麒麟張開的翅膀,，象征著明治時(shí)代日本社會(huì)的騰飛,。

橋梁歷史

作為橋梁，日本橋橫跨于東京都中央?yún)^(qū)的日本橋川之上,。1603年（慶長8年）,，開創(chuàng)了江戶幕府的德川家康提出建設(shè)全國道路網(wǎng)的計(jì)劃，日本橋就是在這個(gè)時(shí)候修建的,。1604年（慶長9年）,，日本橋成為五條街道的基點(diǎn)。明治時(shí)代后期,，為了紀(jì)念東京遷都30周年，在日本橋兩端修建了被稱為“綠門”的鳥居（于1898年（明治31年）落成,。 鳥居：常修建于日本神社前的一種門,，日本人認(rèn)為它是人間俗界和神域之間的結(jié)界）。

最開始建造的日本橋?yàn)槟举|(zhì)結(jié)構(gòu),，只連接了室町一丁目和通一丁目兩條街道,。這座木橋曾被大火燒毀，在那以后的幾百年中則經(jīng)過了代代的修繕重造,，并于1911年（明治44年）將其改建為花崗巖制雙拱石橋,。最后一次對日本橋的改裝工程于1999年（平成11年）完工，這已經(jīng)是第19代日本橋了,，它被列為日本的重要國家文化財(cái)產(chǎn),。

從江戶時(shí)代流傳下來的浮世繪中，有不少都是日本橋與富士山一同出現(xiàn)在畫面中的,。但是與其他有名的“富士見”場所一樣,，隨著現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展,，視線逐漸被高層建筑遮擋，那種在日本橋上就能遠(yuǎn)觀富士山的情景已經(jīng)不復(fù)存在了,。而且,，在20世紀(jì)的高度經(jīng)濟(jì)發(fā)展時(shí)期，為了舉辦東京奧運(yùn)會(huì)而于1963年（昭和38年）建成的首都高速公路正好位于日本橋的上空,。在日本橋上仰望,，已是連天空都很難見到。生活在日本橋附近的居民因此提出了將高速公路改為從地下通過,，從而恢復(fù)舊有日本橋景觀的構(gòu)想,。對此日本前首相小泉純一郎雖表示支持，但石原慎太郎知事卻提出反對,。高達(dá)5000億日元的工程預(yù)算使城市景觀建設(shè)和行政問題發(fā)生了矛盾,。

橋梁特點(diǎn)

設(shè)計(jì)日本橋的時(shí)候，當(dāng)時(shí)建筑界的領(lǐng)軍人物妻木賴黃擔(dān)任建筑顧問,，他提出將青銅材質(zhì)與西洋建筑風(fēng)格融合的設(shè)計(jì)方案,，眾所周知，青銅是中國古代禮器的常見材料,。但是,，日本除了鐮倉時(shí)代可見一下青銅制品（鐮倉大佛）外，并不見大型的青銅雕塑,，以青銅為材料這一提案,，明顯反映了受歐洲青銅雕塑藝術(shù)的影響。另外,，從橋身的設(shè)計(jì)和整體造型上看,，也彰顯了濃烈的歐洲風(fēng)情。這座明治時(shí)代的建筑似乎名副其實(shí)的代表著日本脫亞入歐的戰(zhàn)略思想,。

不過,，日本存在的諸多矛盾是不允許我們對他進(jìn)行如此簡單的分析。橋上的大型雕塑雖然是以青銅雕塑,，但主題卻是麒麟和唐獅子,。麒麟是由中國傳入日本的傳說中的神獸。隨著時(shí)間的流逝,，成功的融入并成為日本文化的一部分,，明治時(shí)代的麒麟已經(jīng)不再有唐味，而成為可以與西方文化相對立的日本文化的象征,。不過,，麒麟本無翅膀，日本橋的青銅麒麟?yún)s像波斯帶翼神獸一樣被按上翅膀,。正如《麒麟之翼》小說中提到的那樣,，這對翅膀,，被賦于了明治時(shí)代日本騰飛的象征意義。另外,，青銅麒麟的坐姿,，酷似西方惡龍的坐姿，也是這座橋“和西折中|的一大看點(diǎn),。

位于橋兩端的獅子像在塑造當(dāng)初,，參考了奈良手向山八幡宮的雕塑狛犬（唐犬、獅子狗,，平安時(shí)代由中國大陸引進(jìn)）,。但是東方的獅子是不持盾的。當(dāng)時(shí)妻木把歐洲持盾獅子像與傳統(tǒng)的唐獅子形象融合,，設(shè)計(jì)完成了現(xiàn)矗立于橋兩端的獅子像,。獅子所持的盾牌則成為東京都的都徽。這樣一座融合了東洋文化與西洋文化的近代代表性建筑,，足以令觀者體會(huì)到那鹿鳴館時(shí)代的光華,，以及明治維新之后積極引入西洋文化的時(shí)代