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臺(tái)州港概述

2001年交通部以（2001）58號(hào)文件批準(zhǔn)臺(tái)州市港口統(tǒng)一更名為臺(tái)州港，實(shí)現(xiàn)“一城一港”,、港城同名的發(fā)展格局。2003年實(shí)施港航體制改革,，原臺(tái)州港務(wù)管理局和原臺(tái)州市航運(yùn)管理處合并，組建新的臺(tái)州市港航管理局,，建立全港統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè),、管理的港航新體制。臺(tái)州港口已建,、規(guī)劃建港岸線96.23公里，具備開(kāi)發(fā)港口有利條件的深水岸線為30.75公里,，占港口岸線的32%,。截至2009年底,，臺(tái)州港共有生產(chǎn)性泊位170個(gè),，碼頭泊位長(zhǎng)度為9895米,，其中萬(wàn)噸級(jí)以上的深水泊位4個(gè),，最大靠泊能力74000噸,。臺(tái)州港已成為區(qū)域性重要港口,，一類(lèi)開(kāi)放口岸、長(zhǎng)三角港口群中距臺(tái)灣最近的港口，為大陸對(duì)臺(tái)灣直航的63個(gè)港口之一,。

2011年，臺(tái)州港共完成貨物吞吐量5358.2萬(wàn)噸,，同比增長(zhǎng)5.1%，集裝箱吞吐量達(dá)15.1萬(wàn)標(biāo)箱,，同比增長(zhǎng)11.9%。

臺(tái)州撤地建市后,，臺(tái)州市委市政府對(duì)港口工作十分重視，明確把建設(shè)東南沿?，F(xiàn)代化港口城市作為臺(tái)州城市的三大目標(biāo)定位之一，全面推進(jìn)臺(tái)州港“一港六區(qū)”開(kāi)發(fā)建設(shè),，規(guī)劃和重點(diǎn)建設(shè)六大港區(qū)岸線后方臨港區(qū)域的臨港工業(yè)和物流園區(qū),。至“十一五”期末，港口貨物吞吐量達(dá)到5000萬(wàn)噸,，集裝箱吞吐量達(dá)到50萬(wàn)標(biāo)箱。2005年,，臺(tái)州市委,、市政府提出全力打造三張城市名片,，即長(zhǎng)三角地區(qū)先進(jìn)制造業(yè)基地、東南沿?，F(xiàn)代化港口大城市、中國(guó)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新示范區(qū),。2007年2月，省政府批復(fù)《臺(tái)州港總體規(guī)劃》,，明確臺(tái)州港是浙江沿海地區(qū)性重要港口,，臺(tái)州港由大麥嶼,、臨海、海門(mén),、黃巖、溫嶺,、健跳六港區(qū)組成。臺(tái)州港立足于臺(tái)州實(shí)際,，注重發(fā)展特色港口，臺(tái)州港的基本定位是“一型三化”,，即腹地立足內(nèi)源型、港區(qū)功能差異化,、投資主體多元化,、資源整合一體化。

位置及交通

位置

臺(tái)州港地理坐標(biāo)為121°27′E,，28°41′N(xiāo),。位于浙江省東南沿海中部,，處于長(zhǎng)三角港口群,，是浙江省重要港口,，也是臺(tái)州市城市發(fā)展的依托和發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)的窗口,。

交通

臺(tái)州交通條件便利,，陸路形成以甬臺(tái)溫高速,、104國(guó)道、沿海高速,、上三高速,、臺(tái)縉高速為主體的公路網(wǎng)；水路有椒（靈）江,、金清兩大內(nèi)河水系,，溫黃、椒北六條干線航道及眾多的支線航道,，可江河聯(lián)運(yùn),、江海聯(lián)通,；臺(tái)州路橋機(jī)場(chǎng)開(kāi)辟有北京、深圳,、廣州、上海,、南京等國(guó)內(nèi)大中城市的16條航線；甬臺(tái)溫鐵路貫穿臺(tái)州全境,，大麥嶼港區(qū)、臨海港區(qū)引入鐵路支線,。臺(tái)州港已形成海、陸（公路）,、空三位一體的交通運(yùn)輸體系,。

自然條件

氣象

風(fēng)況：常風(fēng)向：西北-北北西,，頻率15%,，強(qiáng)風(fēng)向：西北-北北東，10月只次年2月盛行北,、西北風(fēng),，6到8月盛行偏南風(fēng)

氣溫：年平均氣溫17℃，最高為38.8℃,，最低為－7.5℃。最高氣溫出現(xiàn)在7到8月,。

冰凍：無(wú)冰凍史

潮汐：為不規(guī)則型半日潮，最高潮位6.22米,，平均高潮位4.24米，最大潮差6.30米,，最小潮差0.81米,，平均潮差4.0米,。

潮流：臺(tái)州灣漲潮流向287度，與河段平均走向的軸線偏9度

降水：全年降水主要集中在3月至9月,，降水量占全年的75%。全年平均降水量為1530毫米,。

霧況：霧日主要集中在3到6月份，占全年的72%,。能見(jiàn)度小于1公里的霧日數(shù)為50天左右,，最多年大陳站和玉環(huán)站分別達(dá)88天和72天。

相對(duì)濕度：多年平均相對(duì)濕度80%,，每年4月到8月較為潮濕，6月的平均相對(duì)濕度為90%,；冬季氣候較為干燥，12月到次年2月平均相對(duì)濕度為70%左右,。

水文

潮汐屬正規(guī)半日潮型。歷年來(lái)最高潮位7.50米,，最低潮位-1.77米，平均潮位2.17米,。

經(jīng)濟(jì)腹地

臺(tái)州東臨東海，西連金華,、麗水，南北介于溫州,、寧波之間，臺(tái)州港腹地以臺(tái)州市為主,，依托長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈,、溫臺(tái)產(chǎn)業(yè)帶,，逐步擴(kuò)大至浙南,、贛東和閩北等部分地區(qū),。臺(tái)州是民營(yíng)經(jīng)濟(jì)先發(fā)地區(qū),，長(zhǎng)三角先進(jìn)制造業(yè)基地,，汽車(chē)摩托車(chē)及配件,、縫制設(shè)備,、塑料模具、家用電器,、醫(yī)藥化工和船舶修造等是主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),。2005年國(guó)民生產(chǎn)總值1247億元,，財(cái)政總收入147億元。

港口概況

臺(tái)州港是浙江沿海地區(qū)性重要港口,，我國(guó)對(duì)外開(kāi)放的一類(lèi)口岸,承擔(dān)腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展能源物資,、原材料的中轉(zhuǎn)運(yùn)輸，是集裝箱運(yùn)輸?shù)闹Ь€港和對(duì)臺(tái)貿(mào)易的重要口岸,，具備裝卸儲(chǔ)存,、中轉(zhuǎn)換裝,、臨港工業(yè)開(kāi)發(fā)、現(xiàn)代物流,、綜合服務(wù)、城市景觀等功能,，是民營(yíng)化特色明顯的綜合性港口。臺(tái)州港由海門(mén),、大麥嶼、臨海,、健跳,、溫嶺、黃巖六大港區(qū)組成,，六港區(qū)功能明確,、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),。2005年全港共有生產(chǎn)性泊位102個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)以上深水泊位4個(gè),，最大靠泊能力5萬(wàn)噸級(jí),。

六大港區(qū)

大麥嶼港區(qū)

大麥嶼港區(qū)位于玉環(huán)半島的西海岸，是臺(tái)州港的南大門(mén),，自然條件得天獨(dú)厚,，進(jìn)港航道欄門(mén)砂水深11米,，港區(qū)內(nèi)航道水深均在13米以上，規(guī)劃岸線29.85公里,，規(guī)劃碼頭前沿水深均在12米以上,。2萬(wàn)噸級(jí)泊位可自由進(jìn)出,，3萬(wàn)噸級(jí)船舶無(wú)需乘潮即可進(jìn)出港區(qū),，5萬(wàn)噸級(jí)以上船舶需乘潮進(jìn)出,，且港池基本不淤,，港內(nèi)避風(fēng)條件優(yōu)良,，是中國(guó)航海學(xué)會(huì)推薦的我國(guó)沿海八大避風(fēng)錨地之一,。大麥嶼港區(qū)屬?lài)?guó)家一類(lèi)口岸,，已建成投入使用5萬(wàn)噸級(jí)碼頭、2萬(wàn)噸級(jí)（兼靠3萬(wàn)噸級(jí)）多用途碼頭,、3千噸級(jí)滾裝碼頭,、3千噸級(jí)客運(yùn)碼頭,、千噸級(jí)液化氣中轉(zhuǎn)碼頭,、千噸級(jí)貨運(yùn)碼頭等大小碼頭14座。大麥嶼港的發(fā)展定位是建設(shè)成為“三港一中心”,，即集裝箱運(yùn)輸支線港、大宗貨物集散中轉(zhuǎn)港,、臺(tái)貿(mào)港和港口物流中心。

臨海（頭門(mén)）港區(qū)

臨海（頭門(mén)）港區(qū)位于臺(tái)州市中部椒江口外臺(tái)州灣的頭門(mén)島,，距大陸約12公里,。規(guī)劃用疏港公路與大陸連接。頭門(mén)島港址區(qū)位優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚,，建港條件良好,。南側(cè)岸線長(zhǎng)度4.3公里,，水深8-9米,，適合建設(shè)多用途、石化,、煤炭等深水泊位,。臨海（頭門(mén)）港區(qū)規(guī)劃47個(gè)萬(wàn)噸級(jí)泊位,，為深水港口岸線,。規(guī)劃把它作為“十一五”期末港口建設(shè)的一大重點(diǎn),。發(fā)展定位為“建設(shè)三港”,，爭(zhēng)取“兩個(gè)實(shí)現(xiàn)”,?！敖ㄔO(shè)三港”,，就是把頭門(mén)港區(qū)建設(shè)成為中心城市港口,、工業(yè)港和旅游休閑港,。爭(zhēng)取“兩個(gè)實(shí)現(xiàn)”就是通過(guò)將海門(mén)港功能的逐步外延和轉(zhuǎn)移,，實(shí)現(xiàn)海門(mén)港的河口港向頭門(mén)港區(qū)海港的轉(zhuǎn)變；通過(guò)圍涂和拋壩促淤等填海工程的實(shí)施,，實(shí)現(xiàn)臺(tái)州城市的東擴(kuò)。

海門(mén)港區(qū)

海門(mén)港區(qū)地處市區(qū),，歷史悠久,，港城互為依托,，對(duì)臺(tái)州區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展有著舉足輕重的作用。1989年5月8日,，國(guó)務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)海門(mén)港對(duì)外輪開(kāi)放,。海門(mén)港區(qū)岸線順直，港域開(kāi)闊,，口外航道水深2.0米，乘潮可通航5000噸船舶和淺吃水萬(wàn)噸輪,。海門(mén)港區(qū)作為對(duì)外貿(mào)易和客運(yùn)能源運(yùn)輸服務(wù)的中型港口，是臺(tái)州港的中心港區(qū)和行政指揮中心,、航政管理中心、信息處理中心,。經(jīng)國(guó)家經(jīng)貿(mào)委批準(zhǔn),，國(guó)家級(jí)醫(yī)化基地已落戶海門(mén)港區(qū)。

黃巖港區(qū)

黃巖港區(qū)位于黃巖區(qū)東北部蘆村與三山之間的椒江南岸,，岸線長(zhǎng)度為1.87公里。航道水深3-8米,。目前共建有7個(gè)碼頭和2個(gè)船廠,。其中500噸級(jí)、1000噸級(jí)碼頭各1個(gè),。規(guī)劃建造1000-2000噸級(jí)散雜貨碼頭泊位5個(gè)，危險(xiǎn)品專(zhuān)用泊位1個(gè),。主要是服務(wù)市區(qū)和港區(qū)后方的產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，承擔(dān)生活和生產(chǎn)物資的船舶運(yùn)輸功能,。

溫嶺港區(qū)

溫嶺港區(qū)現(xiàn)有大小泊位38個(gè),。其中1000噸級(jí)泊位3個(gè),，2000噸級(jí)油品泊位5個(gè),。溫嶺規(guī)劃溫嶺（龍門(mén)）港區(qū)自然岸線總長(zhǎng)51.8公里,，規(guī)劃港口岸線36.7公里,。以當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展所需的生產(chǎn)、生活物資運(yùn)輸為主,，結(jié)合臨港工業(yè)開(kāi)發(fā),，建設(shè)配套碼頭基礎(chǔ)設(shè)施的,，提供原材料,、物資運(yùn)輸。

健跳港區(qū)

健跳港區(qū)是臺(tái)州港的北大門(mén),，口內(nèi)岸線穩(wěn)定,，海域開(kāi)闊,，口外有牛山和洋市涂?jī)商幧钏壑?，岸線水深10米以上,，曾被孫中山先生列入《建國(guó)方略》中的“實(shí)業(yè)之要港”，可建深水泊位12座,，是理想的大型核電,、火電選址,。該港區(qū)現(xiàn)有碼頭10座,，泊位總長(zhǎng)615米,，其中5000噸級(jí)多用途碼頭碼頭1座,、千噸級(jí)碼頭2座，國(guó)家規(guī)劃裝機(jī)容量200萬(wàn)千瓦,，總投資約250億元的核電基地,、正在前期準(zhǔn)備中,，是未來(lái)的能源大港和“華東電力城”的配套港口,。

主要錨地

臺(tái)州港現(xiàn)有各類(lèi)錨地20處,，主要有三門(mén)大甲山待泊錨地、點(diǎn)燈錨地,、海門(mén)港內(nèi)錨地、臺(tái)州港第二引航檢疫錨地,、大麥嶼引航檢疫錨地,、大麥嶼駁載錨地等。

水運(yùn),、造船業(yè)

臺(tái)州水運(yùn)業(yè)發(fā)展迅猛，近兩年沿海運(yùn)力增幅居全省首位,。隨著臺(tái)州市城市化進(jìn)程加快，鋼材等物資需求量快速增長(zhǎng),，水路運(yùn)輸?shù)玫娇焖侔l(fā)展。截至2008年底,，全市共有水運(yùn)企業(yè)74家,，水路運(yùn)力總量143萬(wàn)載重噸,，其中沿海運(yùn)力總量140萬(wàn)載重噸,。共有機(jī)動(dòng)運(yùn)輸船舶1866艘，其中客船12艘1572客位,，貨船1845艘142萬(wàn)載重噸，駁船9艘,，5866載重噸。船舶大型化,、年輕化發(fā)展趨勢(shì)明顯,，運(yùn)力結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化,，尤其大,、特,、新運(yùn)力發(fā)展較快。

臺(tái)州船舶建造正在向大型化,、品牌化,、系列化發(fā)展，形成了以散貨船,、集裝箱船,、危險(xiǎn)品船（油輪）,、工程船為主的四大系列,，建造數(shù)量,、建造能力、船舶種類(lèi),、年產(chǎn)值等居國(guó)內(nèi)民營(yíng)造船業(yè)前列。目前,，全市共有造（修）船企業(yè)80多家,，與造船行業(yè)相配套的船用產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)60多家。2008年共完成船舶檢驗(yàn)1663 艘,，203萬(wàn)總噸,，其中完成建造檢驗(yàn)船舶345艘,，114萬(wàn)總噸,，完成營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)船舶1318艘,，89萬(wàn)總噸,。至2010年,，將形成臨海,、溫嶺、三門(mén)健跳三個(gè)船舶修造基地,，椒江、金清,、大麥嶼等若干個(gè)造船工業(yè)園區(qū)，船舶修造業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到200億元,。同時(shí),，港航經(jīng)濟(jì)、航道與規(guī)劃管理,、渡口安全管理,、計(jì)劃財(cái)務(wù)管理,、港航綜合執(zhí)法等工作也都呈現(xiàn)良性發(fā)展的態(tài)勢(shì)。