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上海浦東國際機(jī)場

#飛機(jī)場# 0 0
上海浦東國際機(jī)場,,距上海市中心約30公里,距虹橋機(jī)場約40公里,,為4F級民用機(jī)場,,是中國三大門戶復(fù)合樞紐之一、長三角地區(qū)國際航空貨運樞紐群成員,、華東機(jī)場群成員,、華東區(qū)域第一大樞紐機(jī)場、門戶機(jī)場,。根據(jù)2019年9月機(jī)場官網(wǎng)信息顯示,,浦東機(jī)場有兩座航站樓及一座衛(wèi)星廳,總面積145.6萬平方米,,有340個停機(jī)位,;擁有跑道四條,分別為3800米2條,、3400米1條,、4000米1條。
  • 外文名: Shanghai Pudong International Airport
  • 建筑面積: 824000㎡
  • 建成時間: 1999年9月16日
  • 所在地址: 上海市 浦東新區(qū)迎賓大道6000號
詳細(xì)介紹 PROFILE +

基本介紹

上海浦東國際機(jī)場位于中國上海市浦東新區(qū),,距上海市中心約30公里,,為4F級民用機(jī)場,是中國三大門戶復(fù)合樞紐之一,,長三角地區(qū)國際航空貨運樞紐群成員,,華東機(jī)場群成員,華東區(qū)域第一大樞紐機(jī)場,、門戶機(jī)場,。

建筑設(shè)計

第一航站樓

浦東機(jī)場第一航站樓于1997年10月全面開工,,1999年9月建成通航。第一航站樓建有80萬平米的機(jī)坪,、有76個機(jī)位,,貨運庫面積達(dá)5萬平米,同時,,裝備有導(dǎo)航,、通訊、監(jiān)視,、氣象和后勤保障等系統(tǒng),,能提供24小時全天候服務(wù)。由主樓和候機(jī)長廊兩大部分組成,,均為三層結(jié)構(gòu),,由兩條信道連接,面積達(dá)27.8萬平米,,到港行李輸送帶13條,,登機(jī)橋28座;候機(jī)樓內(nèi)的商業(yè)餐飲設(shè)施和其它出租服務(wù)設(shè)施面積達(dá)6萬平米,。

第二航站樓

浦東國際機(jī)場二期整個站區(qū)78萬平方米,,第二航站樓建筑面積達(dá)到48萬平方米,近2倍于第一航站樓,。由長414米,、寬138米的主樓(分為“13.6米”、“8.4米”,、“4.2米”三個旅客活動層)和長1404米,、寬42-65米的前列式指廊兩大部分組成,并由7萬平方米的連廊相連接,。指廊有42座近機(jī)位登機(jī)橋,,25個可轉(zhuǎn)換機(jī)位。而且,,兩個航站樓間還將建成一個面積達(dá)17萬平方米的交通中心,。

第三跑道

浦東機(jī)場第三跑道位于第一航站樓西側(cè),第一跑道以西460米處,。第三跑道長3400米,、寬60米,同時建設(shè)兩條與跑道等長的平行滑行道,、6條快速出口滑行道,、第一跑道和第三跑道之間的6條穿越滑行道等。按照滿足4F類飛行的使用要求設(shè)計,,可起降包括A380在內(nèi)的各類大型飛機(jī),。

新建東機(jī)坪、擴(kuò)建南機(jī)坪工程

浦東機(jī)場南機(jī)坪于2014年12月投入運營,,東機(jī)坪于2015年12月投入運營,,兩項工程總投資超過15億元,為浦東機(jī)場增加40個停機(jī)位,。新建東機(jī)坪的建設(shè)范圍北起垂直聯(lián)絡(luò)滑行道南側(cè),,南至飛速路;東起第二跑道的西二平滑,,西至T2航站樓東側(cè)邊線的延長線,,總投資11.3億元,2015年12月投入運營,。南機(jī)坪擴(kuò)建工程位于浦東機(jī)場維修機(jī)坪北側(cè),、原有專機(jī)坪南側(cè)的預(yù)留用地,西側(cè)與一跑道相鄰,,東側(cè)是衛(wèi)星廳預(yù)留用地,,該工程總投資3.77億元,2014年12月投入運營,。

兩大工程完成后,,東機(jī)坪為浦東機(jī)場增加了34個遠(yuǎn)機(jī)位,南機(jī)坪增加了6個近機(jī)位以及3條滑行道,。

運營情況

航線航點

截至2016年底,,機(jī)場有東方航空、上海航空,、吉祥航空,、春秋航空等基地航空公司,南方航空,、中國國際航空等在上海設(shè)立分公司,。截至2016年底,上海兩座機(jī)場定期航班通航49個國際和地區(qū)的280個航點,。其中,,國內(nèi)航點156個(包括港澳臺航點6個),國際航點124個,。2016年,,浦東機(jī)場新增波士頓、馬德里,、布拉格等14個國際航點,,其中新增邁阿密、埃德蒙頓2個純貨運航點,。截至2016年底,,上海浦東國際機(jī)場已通航全球250個城市,。

值機(jī)時間

機(jī)場大部分航班的機(jī)場值機(jī)時間仍是起飛前30分鐘,南方航空,、中國國際航空于航班起飛前45分鐘截止辦理乘機(jī)手續(xù),,東方航空國內(nèi)航班值機(jī)柜臺關(guān)閉時間為離港時間前40分鐘,國際航班為離港時間前50分鐘,。2016年10月30日起,,機(jī)場所有國際航線航班柜臺關(guān)閉時間(即結(jié)束辦理登機(jī)時間)由現(xiàn)行航班起飛前40分鐘提前至50分鐘。

所獲榮譽(yù)

2014年,,浦東機(jī)場位列2013年度全球機(jī)場旅客滿意度第4位,。

2015年,浦東機(jī)場位列Skytrax世界前百位主要機(jī)場第90位,。同年,,獲2015年度國際機(jī)場理事會“機(jī)場服務(wù)質(zhì)量獎”第二。

2016年,,浦東機(jī)場獲得亞洲貨運及供應(yīng)鏈大獎·全球最佳貨運機(jī)場獎,。

2019年,國際機(jī)場協(xié)會(ACI)發(fā)布了“2018年全球機(jī)場客流量榜單”,,上海浦東國際機(jī)場位列第九名,。

交通指南

軌道交通

地鐵2號線(浦東機(jī)場-廣蘭路):浦東國際機(jī)場首班06:00,末班22:30,;廣蘭路首班06:00,,末班22:30。
地鐵2號線(廣蘭路-徐涇東):廣蘭路首班05:28,,末班23:02,;徐涇東首班05:28,末班21:30,。

地面公交

機(jī)場一線:終點站為虹橋樞紐東交通中心,,票價34元
機(jī)場二線:終點站為延安西路65號上海國際貴都大飯店,票價24元
機(jī)場四線:終點站為虹口足球場,,票價18-24元
機(jī)場五線:終點站為上?;疖囌荆蠌V場),票價18-24元
機(jī)場七線:終點站為上海南站,,票價8-20元
機(jī)場八線:終點站為南匯汽車站,,票價2-10元
機(jī)場九線:終點站為莘朱路(莘莊地鐵站南廣場),票價24元
機(jī)場環(huán)一線:終點站為航城園,,票價2元
守航夜宵線:終點站為虹橋樞紐東交通中心,,票價18-34元

磁懸浮

浦東機(jī)場--龍陽路,發(fā)車間隔/分鐘為15分鐘/20分鐘(07:02-21:42),票價為單程50,,往返80,。

出租車

乘車位置:出租車乘車點位于第一層(到達(dá)層)28號門。

捷運系統(tǒng)

上海浦東國際機(jī)場捷運系統(tǒng)采用世界先進(jìn)自動化地鐵運維技術(shù),,將連接現(xiàn)有的T1,、T2兩座航站樓與未來的S1和S2兩座衛(wèi)星廳。整個系統(tǒng)線路長度為7.8公里,,共有4個車站;由7列94米長的A型車承擔(dān)運營工作,,并使用CBTC信號和列車自動控制ATC系統(tǒng),。
根據(jù)規(guī)劃,捷運每5分鐘發(fā)車一次,,采用雙線拉風(fēng)箱式運行,,旅客最多只需等候2.5分鐘,加上3分鐘運行時間,,至多5分半鐘就可從航站樓抵達(dá)衛(wèi)星廳,。

建設(shè)沿革

上海浦東國際機(jī)場于1999年建成,1999年9月16日一期工程建成通航,,2005年3月17日機(jī)場第二跑道正式啟用,,2008年3月26日擴(kuò)建工程第二航站樓及第三跑道正式通航啟用,2008年3月26日機(jī)場擴(kuò)建工程第二航站樓及第三跑道正式通航啟用,,2015年3月28日機(jī)場第四跑道正式啟用,。

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