簡(jiǎn)介

伊春林都機(jī)場(chǎng)是國(guó)家民航“十一五”發(fā)展規(guī)劃的黑龍江省內(nèi)支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)位于黑龍江省伊春市烏馬河林業(yè)局伊林經(jīng)營(yíng)所內(nèi),，距伊春市中心區(qū)直線(xiàn)距離約9公里,。

機(jī)場(chǎng)可起降A(chǔ)320系列、B737系列以下機(jī)型,?？芍苯语w往哈爾濱、北京,、大連,、上海等地,。3條國(guó)內(nèi)支線(xiàn)是：北京、上海,、廣州,，國(guó)外航線(xiàn)批準(zhǔn)的是韓國(guó)首爾、日本東京,、北海道,、朝鮮平壤、俄羅斯遠(yuǎn)東明斯克等

航站樓面積2800平方米,，可滿(mǎn)足2015年旅客吞吐量14.2萬(wàn)人次的需要,。機(jī)場(chǎng)標(biāo)高256.3米，跑道為2300米45米,，水泥刻槽,。滑行道僅一條,，18米寬,，水泥。停機(jī)坪目前有2個(gè)可供C類(lèi)使用停機(jī)位,。

南航黑龍江分公司運(yùn)行安全技術(shù)部2009年8月27日印發(fā)的“關(guān)于伊春/林都機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全措施”文件指出,，“9月1日以后伊春機(jī)場(chǎng)原則上不飛夜航”。這份文件的第三部分“伊春機(jī)場(chǎng)飛行安全措施”中,，第一條就是“9月1日以后伊春機(jī)場(chǎng)原則上不飛夜航”,，其它還有“晝間不在中雨、夜間不在有降水情況下著陸”,，“不允許順風(fēng)起降”等,。

2012年伊春機(jī)場(chǎng)共完成旅客吞吐量68946人次，同比增長(zhǎng)55%,；保障航班1164架次,，同比增長(zhǎng)38.2%；完成貨物吞吐量43噸,，同比增長(zhǎng)231%,；完成行李吞吐量491噸，同比增長(zhǎng)76%,。增長(zhǎng)率為集團(tuán)公司第一,。

硬件設(shè)施

跑道

伊春林都機(jī)場(chǎng)為4C級(jí)民用支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)，可起降A(chǔ)320系列,、B737系列及以下機(jī)型,，跑道為2300米45米，水泥刻槽，跑道無(wú)中線(xiàn)燈,，有中線(xiàn)標(biāo)志,，跑道頭有180度滑行指示線(xiàn)，跑道邊燈最后600米為黃色,。跑道磁方位角編號(hào)為12/30,。跑道雙向?yàn)?20米長(zhǎng)簡(jiǎn)易進(jìn)近燈光，雙向有PAPI,，其他燈光見(jiàn)API,。30號(hào)跑道裝有Ⅰ類(lèi)精密進(jìn)近儀表著陸系統(tǒng)（ILS），滑行道僅一條,，18米寬，水泥,，有中線(xiàn)標(biāo)志,、邊燈。停機(jī)坪目前有2個(gè)可供C類(lèi)使用停機(jī)位,。

伊春林都機(jī)場(chǎng)于2012年7月加裝儀表著陸系統(tǒng),，加裝前的非精密儀表進(jìn)近程序具體為：30號(hào)跑道有VOR/DME程序，12/30號(hào)跑道各有一套NDB程序,。機(jī)場(chǎng)細(xì)則規(guī)定,，30號(hào)跑道按VOR/DME程序進(jìn)近，最低能見(jiàn)度要求為2800米,，最后進(jìn)近下降梯度為5.8%,，大約FPA-3.4度。30號(hào)跑道程序轉(zhuǎn)彎高度為3800英尺,，距離地形較近,。12號(hào)跑道的NDB程序MDH較高，機(jī)組在大約距跑道頭4海里即達(dá)到MDH保持平飛,。

機(jī)場(chǎng)的QNH水平適用范圍為YCU臺(tái)30NM半徑范圍內(nèi),。

導(dǎo)航設(shè)施

VOR/DME，112.3MHz,，YCU,。NDB，320KHz,，OL,，30號(hào)跑道Ⅰ類(lèi)精密進(jìn)近儀表著陸系統(tǒng)（ILS）。以上導(dǎo)航臺(tái)需機(jī)組按照機(jī)場(chǎng)細(xì)則在數(shù)據(jù)庫(kù)中人工輸入,。API中要求的飛行規(guī)則：除塔臺(tái)特殊許可外,，在塔臺(tái)管制區(qū)內(nèi)的飛行必須按照儀表飛行規(guī)則進(jìn)行。本場(chǎng)的起落航線(xiàn)在跑道北側(cè)進(jìn)行，C類(lèi)航空器1000米,。

建設(shè)意義

伊春林都機(jī)場(chǎng)距哈爾濱太平國(guó)際機(jī)場(chǎng)350公里,，距佳木斯東郊機(jī)場(chǎng)150公里。往返遠(yuǎn)程游客,，可借助這兩個(gè)機(jī)場(chǎng)通達(dá)國(guó)內(nèi)外目的地,。哈爾濱太平國(guó)際機(jī)場(chǎng)，是東北地區(qū)重要航空港,，年客流量接近700萬(wàn)人次,，目前共有50多條航線(xiàn)通往國(guó)內(nèi)外各大城市。佳木斯東郊機(jī)場(chǎng),，年吞吐量已達(dá)50萬(wàn)人,，規(guī)模雖小，但是可以作為伊春重要中轉(zhuǎn)站,。

伊春市地處小興安嶺腹地,，是全國(guó)重點(diǎn)國(guó)有林區(qū)和重要的木材生產(chǎn)基地，素有“中國(guó)林都”,、“紅松故鄉(xiāng)”的美譽(yù),。全市林業(yè)施業(yè)區(qū)面積400萬(wàn)公頃，森林覆蓋率達(dá)83.4%,，生物種群多樣且保存完整,。為加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善黑龍江省和伊春市的綜合交通運(yùn)輸體系,，黑龍江省和伊春市決定建設(shè)林都機(jī)場(chǎng),，改善投資環(huán)境，健全城市功能,，加快發(fā)展地方旅游產(chǎn)業(yè),，推動(dòng)伊春市經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展。

伊春市位于黑龍江省北部,，與俄羅斯隔黑龍江相望,，距離黑龍江省省會(huì)哈爾濱市300余公里。這里擁有亞洲最大面積的紅松原始林,，其天然紅松林占中國(guó)的50%和全世界的30%以上,。 目前，伊春市是黑龍江省主要的森林生態(tài)旅游區(qū),，其中森林,、地質(zhì)、空氣等旅游資源優(yōu)勢(shì)明顯,。2000年以來(lái),，伊春市被國(guó)家旅游局評(píng)為“中國(guó)優(yōu)秀旅游城市”,，被亞太旅游聯(lián)合會(huì)評(píng)為“中國(guó)最佳避暑勝地”、“中國(guó)最佳生態(tài)旅游城市”,。