簡介

二連浩特賽烏蘇國際機場（IATA：ERL,；ICAO：ZBER）位于內(nèi)蒙古自治區(qū)二連浩特市賽烏蘇科技園區(qū)附近，距二連浩特市區(qū)東南約27㎞,，距中蒙邊境約36㎞,，始建于2008年05月，跑道長度為2400m,，飛行區(qū)等級為4C,，航站樓面積為5000㎡。

截至2016年,，已開通呼和浩特,、北京,、上海、深圳,、溫州,，五條國內(nèi)航線和蒙古國首都烏蘭巴托、俄羅斯聯(lián)邦城市伊爾庫茨克兩條國際航線,。

歷史沿革

試飛

總投資3.2億元的二連浩特賽烏蘇國際機場在經(jīng)過一年半的加緊建設(shè),，于2009年12月16日正式通過行業(yè)驗收并試飛成功。

二連浩特賽烏蘇國際機場距二連浩特市區(qū)27㎞,，距208國道3㎞,，于2008年05月份動工興建。機場飛行區(qū)等級為4C級標(biāo)準(zhǔn),，可滿足波音737-800,、空中客車320、A310等客機起降,，可滿足年吞吐量旅客14.9萬人次,、高峰期每小時200人次的使用。道路及配套停車場設(shè)計為遠期機型和航線發(fā)展充分預(yù)留了空間,。按照機場可研規(guī)劃,，機場近斯將先行開通二連浩特至北京、二連浩特到呼和活特的直達航線,，遠期將開通到上海,、深圳、溫州等內(nèi)地航線,，并爭取在2011年設(shè)立國際航空港,，開通二連浩特到蒙古國首都烏蘭巴托、俄羅斯伊爾庫茨克等地的國際航線,，開辟國際空中走廊,，構(gòu)建二連浩特立體開放的交通格局。

通航

2010年2月11日16時10分,，隨著從北京起飛的金鹿航空公司（海南航空下屬航空）空中客車319型客機平穩(wěn)降落,，標(biāo)志著中蒙最大陸路口岸內(nèi)蒙古自治區(qū)二連浩特賽烏蘇機場正式通航。

二連浩特是中國對蒙古國最大的公路,、鐵路口岸,。二連浩特塞烏蘇國際機場位于市區(qū)東南27公里處，距208國道3公里,，距國境線32公里,。二連浩特機場按照國內(nèi)支線機場4C級標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，總投資2．57億元,，于2008年6月開工,，于2009年10月18日通過竣工驗收,，于2009年11月27日順利通過飛機校驗，于2009年12月16日試飛成功,。

二連浩特賽烏蘇國際機場近期將開通二連至北京,、呼和浩特等地的直達航線，逐步開通至上海,、深圳等內(nèi)地航線,，計劃開通至蒙古國烏蘭巴托、俄羅斯遠東地區(qū)的國際航線,。

服務(wù)內(nèi)容

機場主要為二連浩特口岸的經(jīng)濟發(fā)展和鄰近地區(qū)的商務(wù),、公務(wù)、旅游提供運輸服務(wù),，以航空客、貨運為主,，兼顧通用航空作業(yè)使用,。

根據(jù)民航“十一五”期間使用機型的計劃，二連浩特機場將主要采用CRJ-700,、ERJ-145,、CRJ-200等各類支線飛機執(zhí)飛，同時兼顧波音737系列,、A319及A320等飛機的使用,。

航站航點

航線說明

機場已開通二連浩特-北京、呼和浩特

即將開通二連浩特-上海,、深圳,、溫州、烏蘭巴托,、伊爾庫茨克等

交通換乘

出租車

前往機場最快捷的方式是出租車,，二連浩特有一些出租車來往機場。

公交

為方便市民來往,，在市政府,、交通局和建設(shè)局的大力支持下，公交公司克服重重困難,，完成了線路規(guī)劃,、人員培訓(xùn)、站牌制作等工作,，9月23日正式開通了市區(qū)至賽烏蘇,、賽烏蘇機場的4路公交車。市區(qū)發(fā)車時間為下午5時,，等車地點為電視臺樓下,；賽烏蘇發(fā)車時間為早8時,，等車地點為科技園區(qū)院內(nèi)，票價統(tǒng)一為7元/人,。