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南陽姜營機場

#飛機場# 0 0
南陽姜營機場,,距南陽市中心8千米,,為4D民用支線機場,中國南方航空飛行訓練基地,。南陽姜營機場機場航站樓面積8400平方米,站坪面積7萬平方米,,機位10個,;擁有2800米長,,50寬的跑道,,可起降B757,、A330等大中型客機,可保障2020年年旅客吞吐量57萬人次,、貨郵吞吐量2700噸,、飛機起降14.4萬架次的需求。2019/2020冬春航季,,南陽姜營機場共有8家航司在此開通13條航線,,通航20個城市。
  • 外文名: Nanyang Jiangying Airport
  • 建筑面積: 8400㎡
  • 建成時間: 1992年10月16日
  • 所在地址: 河南省 南陽市 宛城區(qū)光武大橋東
詳細介紹 PROFILE +

基本介紹

南陽姜營機場位于豫,、鄂,、陜區(qū)域性中心城市——河南省南陽市區(qū)東南約10公里,與312國道,、滬陜高速和二廣高速毗鄰,, 交通條件便利,沿市區(qū)濱河路走光武大橋,,大約15分鐘的車程便從中心城區(qū)到達南陽機場。

南陽機場始建于1934年,,遷建于1992年10月,,機場航站樓2008年11月擴建開工建設(shè),于2009年11月18日交付啟用,,是河南省僅有的三個正規(guī)民用機場之一,,擴建后的南陽機場也同時升級成為中原最現(xiàn)代化的支線機場之一,機場規(guī)模也躍升為河南省第二大機場,,同時南陽機場也是南航飛行訓練基地之一,。

機場硬件設(shè)施

航站樓

南陽姜營機場航站樓于2009年11月18日啟用,面積8400平方米,,設(shè)廊橋2座,;站坪面積70000平方米,設(shè)機位10個;航站樓采用前列式一層半布局,,一層為離到港大廳,、旅客辦票區(qū)、行李處理房,、貴賓,、遠機位候機廳,二層主要為候機區(qū),;航站樓外觀屋頂取意漢瓦和竹簡,,前后墻面以南陽漢畫浮雕點綴,體現(xiàn)了南陽楚風漢韻的文化底蘊,。整個建筑風格簡約,,運行高效,流程便捷,,細致入微,,在充分表達南陽獨特文化的同時,給旅客營造出一個舒適愉悅的出行環(huán)境,。

跑道

南陽姜營機場跑道長2800米,,寬50米;2800米長,,23米寬的平行滑行道1條,,聯(lián)絡(luò)道5條,快速脫離道2條,,安裝有雙向盲降,、DVOR、RVR,、NDB等保障設(shè)備,。

系統(tǒng)設(shè)備

南陽機場安裝有現(xiàn)代化的全國聯(lián)網(wǎng)電腦售票系統(tǒng)、離港系統(tǒng),,設(shè)有國際水平的航行調(diào)度指揮,、通訊導航、氣象雷達和安全檢查等先進設(shè)備,,航空保證設(shè)備齊全,,條件良好。候機大廳面積達八千多平方米,,內(nèi)設(shè)電腦售票,、值機和電動傳送行李等完善的地面服務(wù)設(shè)施和商店。

運營情況

航線航點

2019/2020冬春航季,,南陽姜營機場共有8家航司在此開通13條航線,,通航20個城市,。

南陽機場已開通南陽至北京首都、北京南苑,、上海浦東,、廣州、深圳,、天津,、成都、杭州,、廈門,、大連、昆明,、西寧,、蘭州、南寧,、貴陽,、海口,、揭陽,、鄭州、重慶等航線,,其中飛往北京航線為每天3班,,廣州航線為每天2班,其余多為每天一班,。

人工值機

南陽姜營機場一層設(shè)有5個人工值機柜臺,,人工值機柜臺在航班起飛前30分鐘停止辦理值機手續(xù)。

智慧機場

南陽姜營機場有中國國內(nèi)首個人臉識別智能化登機系統(tǒng),,由中國南方航空設(shè)立,,旅客在登機口刷臉即可秒速驗證登機,南陽機場也有自助值機設(shè)備投入運營,。

交通指南

公交車

南陽公交4路/K4路(南陽姜營機場—南陽火車站),,使用綠色環(huán)保公交車,全程票價1元,。

出租車

南陽姜營機場—南陽火車站大約需要25元。

自駕車

位于南陽市宛城區(qū)光武東路,,市區(qū)至機場路程時間約30分鐘,。

建設(shè)沿革

民國二十三年(1934年)4月,原南陽機場建成通航,。

1958年,,民航局設(shè)立南陽航空站,。

1966年10月,民航第十六飛行大隊從鄭州機場逐步搬遷到南陽機場,。

1983年,,民航第十六飛行大隊和南陽航空站合并,南陽機場劃歸民航第十六飛行大隊執(zhí)管,。

1991年4月17日,,南陽機場遷建工程動工;工程總投資為7712.31萬元,,飛行區(qū)等級為4C,,跑道1800米,寬45米,,厚0.32米,,停機坪39212平方米,可供B737及以下機型使用,。

1992年10月16日,,南陽姜營機場建成通航,原南陽機場正式關(guān)閉,,整體業(yè)務(wù)搬遷至新機場,。

1993年10月,民航第十六飛行大隊更名為南航第十六飛行大隊,。

1997年7月,,南航第十六飛行大隊劃歸南航河南分公司管轄;11月,,南陽姜營機場第一次改擴建開工,,擴建工程總投資為2283.02萬元。本次擴建原跑道向東北延長500米,, 使跑道增長至2300米,,兩側(cè)道肩由2.5米拓寬至7.5米,客機坪向東北延長100m米,,寬100米,;擴建后飛行等級為4D,可供MD-82,、B737等機型飛機全載重起降,。

1998年7月,南航第十六飛行大隊更名為南航河南分公司南陽基地,;12月,,機場第一次改擴建工程竣工。

2007年2月,,南航股份公司設(shè)立南航南陽飛行訓練基地,,基地采用“一套人馬,、兩塊牌子”,即對內(nèi)稱南航河南分公司南陽基地,,對外稱南航南陽飛行訓練基地,。

2008年4月,南航南陽飛行訓練基地正式掛牌成立,。

2009年4月1日,,河南省發(fā)改委下發(fā)《關(guān)于南陽姜營機場擴建工程可行性研究報告的批復》,同意對南陽機場進行擴建,;11月,,機場新航站樓啟用,第二次改擴建工程開工,,投資5.07億元,。

2010年10月,南陽姜營機場第二次改擴建完工,,跑道達到2800米,,寬50米,新建了一條等長滑行道,,機位數(shù)量達到10個,。

2012年11月,南陽基地從南航河南分公司劃歸南航股份公司直接管理,,調(diào)整為南航股份公司二級機構(gòu),。

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