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甘孜康定機(jī)場(chǎng)

#飛機(jī)場(chǎng)# 0 0
甘孜康定機(jī)場(chǎng),,簡(jiǎn)稱“康定機(jī)場(chǎng)”,,東南距康定市中心23.5千米,,為4C級(jí)中國(guó)國(guó)內(nèi)支線機(jī)場(chǎng),屬高高原機(jī)場(chǎng)(4238米),。據(jù)2020年4月四川康定機(jī)場(chǎng)集團(tuán)官網(wǎng)顯示,,甘孜康定機(jī)場(chǎng)航站樓面積5500平方米,,設(shè)2座登機(jī)廊橋,;站坪設(shè)3個(gè)C類機(jī)位;跑道長(zhǎng)4000米,,寬45米,,可保障波音737-700和空客A319等同等機(jī)型起降;可滿足年旅客吞吐量33萬人次,、貨郵運(yùn)量達(dá)1980噸的使用需求,。截至2020年5月,甘孜康定機(jī)場(chǎng)共有2家航司在此開通3條航線,,共通航4座城市,。
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簡(jiǎn)介

康定機(jī)場(chǎng)(ICAO:ZUKD;IATA:KGT)是一個(gè)中國(guó)四川省的民用機(jī)場(chǎng),,地處康定市折多山斯木措,,海拔4290米。機(jī)場(chǎng)距康定市區(qū)約38公里,。2007年10月22日首次通航,。機(jī)場(chǎng)跑道長(zhǎng)度4000米,為4C民用支線機(jī)場(chǎng),。機(jī)場(chǎng)跑道中心點(diǎn)海拔達(dá)4242.56米,,其海拔最高點(diǎn)為4280米,是世界第三高海拔機(jī)場(chǎng),。排在海拔4411米的四川省稻城縣稻城亞丁機(jī)場(chǎng)和海拔4334米的西藏昌都邦達(dá)機(jī)場(chǎng)之后,,可滿足波音737-700和空客A319等同等機(jī)型的起降要求,年客運(yùn)量達(dá)33萬人次,,貨郵運(yùn)量達(dá)1980噸,。

歷史沿革

康定機(jī)場(chǎng)是2006年5月經(jīng)中國(guó)國(guó)務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)建設(shè)的民用支線場(chǎng),。該機(jī)場(chǎng)為世界第二高海拔機(jī)場(chǎng),,設(shè)計(jì)主要滿足波音737—700和空客A319等機(jī)型使用康定機(jī)場(chǎng)總投資9.6億,康定機(jī)場(chǎng)從前期選址,、規(guī)劃到開工建設(shè)前后歷時(shí)4年,,總投資9.6億元。

康定機(jī)場(chǎng)于2006年9月7日開工建設(shè),,2007年10月28日,,由國(guó)航執(zhí)飛的空客從成都試航康定成功,全程耗時(shí)35分鐘,。在建設(shè)過程中,,歷屆四川省政府領(lǐng)導(dǎo)為此傾注了大量心血,。

康定機(jī)場(chǎng)按滿足2015年旅客吞吐量為33萬人次、貨郵吞吐量為1980噸需求設(shè)計(jì),,于2006年開工建設(shè),,2007年試航成功,2008年建成正式通航,,標(biāo)志著甘孜州結(jié)束了沒有民用航空的歷史。

2008年10月22日,,一架從昆明起飛的東方航空公司波音737-700飛機(jī)經(jīng)成都飛抵康定機(jī)場(chǎng),,標(biāo)志著這條航線的開通。開通后,,從成都到康定僅需35分鐘,。這個(gè)世界第二高海拔(4280米)機(jī)場(chǎng)的正式通航,結(jié)束了甘孜藏族自治州只有單一陸路交通的歷史,。這是人類首次飛越“蜀山之王”——貢嘎雪山,。除了已經(jīng)首航成功的昆明-成都-康定外,甘孜州還在爭(zhēng)取廣東-重慶-康定,、北京-成都-康定和成都-康定-拉薩3條航線,。

航班航點(diǎn)

中國(guó)東方航空

MU5443 成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)-康定機(jī)場(chǎng) 07:15-08:10 每天一班

MU5444 康定機(jī)場(chǎng)-成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng) 08:55-09:45 每天一班

四川航空公司

3U8629 重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)-康定機(jī)場(chǎng) 07:10-08:10 周二、四,、六執(zhí)行

3U8630 康定機(jī)場(chǎng)-重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng) 08:50-09:50 周二,、四、六執(zhí)行

機(jī)場(chǎng)特點(diǎn)

一 ,、康定機(jī)場(chǎng)地處甘孜州首府康定縣西北的折多山上,,海拔4280米,是僅次于海拔4411米的四川省稻城亞丁機(jī)場(chǎng),、4334米的西藏昌都邦達(dá)機(jī)場(chǎng)的世界第三高海拔機(jī)場(chǎng),。

二、機(jī)場(chǎng)跑道長(zhǎng)4000米,,鋪設(shè)在天然凍土層平臺(tái)上,,可滿足波音737—700和空客A319等同等機(jī)型的起降要求,機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)年旅客吞吐量為33萬人次,,貨郵運(yùn)量為1980噸,。

三、成都至康定往返航班于2008年5月正式開通,,單程飛行距離約320公里,。

四、機(jī)場(chǎng)的成功開通,,是人類首次飛越“蜀山之王”——貢嘎雪山,。也使康定機(jī)場(chǎng)成為最美麗的景觀機(jī)場(chǎng),。

五、飛行員需要戴著氧氣罩飛行的機(jī)場(chǎng),。(康定機(jī)場(chǎng)海拔太高,,必須佩戴氧氣面罩,以保證飛行員頭腦清楚,。),,東方航空力保航線安全運(yùn)營(yíng),由于康定機(jī)場(chǎng)海拔特別高,,已經(jīng)屬于“高高原”機(jī)場(chǎng),,公司堅(jiān)持派遣符合相關(guān)條件的特定機(jī)組成員執(zhí)行飛行任務(wù),全力確保乘客的安全,。

六,、機(jī)場(chǎng)投資9.6億規(guī)劃建設(shè)歷時(shí)近4年。新建設(shè)的康定機(jī)場(chǎng)是2006年5月經(jīng)國(guó)務(wù)院,、中央軍委批準(zhǔn)建設(shè)的民用支線機(jī)場(chǎng),。該項(xiàng)目建設(shè)周期2年,2006年完成土石方主體工程80%以上,,供電工程,、機(jī)場(chǎng)連接線路基工程2006年內(nèi)全面完成。2007年10月首次通航,。

機(jī)場(chǎng)作用

2008年10月22日上午9點(diǎn)55分,,由中國(guó)東方航空股份有限公司的波音737客機(jī)執(zhí)行的首航飛行任務(wù)完滿成功,平穩(wěn)降落在海拔4280米的四川省甘孜州康定機(jī)場(chǎng),。這是搭載著乘客的客機(jī)第一次飛越“蜀山之王”——貢嘎雪山,;這個(gè)全世界海拔高度第二的高原機(jī)場(chǎng)康定機(jī)場(chǎng)的成功通航,標(biāo)志著中國(guó)康巴藏區(qū)的最后一個(gè)州也告別了沒有機(jī)場(chǎng)的歷史,。甘孜從此跨入“立體交通”時(shí)代,。

康定機(jī)場(chǎng)是中國(guó)國(guó)家實(shí)施“西部大開發(fā)”戰(zhàn)略的重點(diǎn)工程,也是青海省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重大項(xiàng)目,??刀C(jī)場(chǎng)所在的甘孜州戰(zhàn)略地位重要,發(fā)展?jié)摿薮?。機(jī)場(chǎng)的修建將架起快捷的空中“橋梁”,,對(duì)于維護(hù)和保持藏區(qū)穩(wěn)定、鞏固西南邊防,,促進(jìn)優(yōu)勢(shì)資源開發(fā),、加快民族地區(qū)發(fā)展,密切甘孜州同青海省內(nèi)外的交流合作,、增進(jìn)各民族的團(tuán)結(jié)和諧,,都具有十分重要而深遠(yuǎn)的意義,。

一 、空中航道開通后,,從成都到“情歌故鄉(xiāng)”康定的路程將由原來的約6小時(shí)車程縮短至35分鐘航程,。

二、機(jī)場(chǎng)的開通為甘孜旅游帶來新機(jī)遇,。

甘孜州圍繞康定機(jī)場(chǎng)修建機(jī)場(chǎng)至塔公,、木格措等景區(qū)的旅游環(huán)線,并依托康定機(jī)場(chǎng)這一平臺(tái)打造“環(huán)貢嘎山兩小時(shí)旅游圈”,。游客以康定機(jī)場(chǎng)為軸心,,陸路兩小時(shí)左右即可到達(dá)甘孜州的康定跑馬山、海螺溝冰川,、丹巴、瀘定等主要旅游景區(qū)和旅游城鎮(zhèn),。因此甘孜州將爭(zhēng)取開通幾條新的航線,,除了2008年10月開通的“昆明—成都—康定”外,還將爭(zhēng)取開通“北京—成都—康定”,、“成都—康定—拉薩”,、“廣州—重慶—康定”等航線。

三,、以通航為契機(jī),,旅行商力推甘孜旅游。

2011年,,康定機(jī)場(chǎng)完成旅客27616人次,,航班起降542架次。

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中國(guó)牛人很多,,而機(jī)場(chǎng)亦不例外。在全國(guó)所有機(jī)場(chǎng)當(dāng)中,,“牛氣沖天”的就有很多,。比如,北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng),、香港國(guó)際機(jī)場(chǎng),、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)、廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng),、稻城亞丁機(jī)場(chǎng)等就入選了MAIGOO中國(guó)十大最牛機(jī)場(chǎng)排行榜,。它們究竟“牛”在哪里,?接下來就為大家揭曉,。
中國(guó)十大通用機(jī)場(chǎng)排行榜 國(guó)內(nèi)通用航空機(jī)場(chǎng)有哪些
中國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)有哪些?中國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)哪個(gè)最大,?本文MAIGOO小編旨在為大家盤點(diǎn)中國(guó)十大通用航空機(jī)場(chǎng),,帶來中國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)排名,包括了南昌瑤湖機(jī)場(chǎng),、濱州大高機(jī)場(chǎng),、廣漢機(jī)場(chǎng)等,通過此文,,相信大家一定會(huì)對(duì)中國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)哪個(gè)最大,、中國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)哪個(gè)最好等關(guān)于中國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)相關(guān)問題的答案了然于胸,下面請(qǐng)看詳細(xì)內(nèi)容,。
中國(guó)國(guó)內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)有哪些 中國(guó)有幾個(gè)國(guó)內(nèi)支線機(jī)場(chǎng) 國(guó)內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)名單
什么是支線機(jī)場(chǎng),?根據(jù)中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)情況,支線機(jī)場(chǎng)可以進(jìn)行以下的界定:年度旅客吞吐量在300萬人以下或大于300萬但所處地理位置較為偏遠(yuǎn)的機(jī)場(chǎng),;機(jī)場(chǎng)在可預(yù)見的時(shí)期內(nèi),,進(jìn)出港航線主要呈單向分布,非輻射性分布,,航班以國(guó)內(nèi)和省內(nèi)為主,;機(jī)場(chǎng)處于非首都、非省會(huì)或自治區(qū)首府城市,,服務(wù)的旅客群體以本地為主,。按此條件,MAIGOO小編為大家整理出了全國(guó)支線機(jī)場(chǎng)名單大全,,中國(guó)支線機(jī)場(chǎng)數(shù)量很多,,按省份進(jìn)行展示以方便大家查找。
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中國(guó)的支線機(jī)場(chǎng),,數(shù)量是非常多的。那么哪些能躋身中國(guó)十大支線機(jī)場(chǎng)行列,?經(jīng)MAIGOO小編進(jìn)行詳細(xì)對(duì)比,,鄂爾多斯伊金霍洛國(guó)際機(jī)場(chǎng)、喀什國(guó)際機(jī)場(chǎng),、北海福成機(jī)場(chǎng),、包頭東河機(jī)場(chǎng)、呼倫貝爾東山國(guó)際機(jī)場(chǎng),、宜昌三峽機(jī)場(chǎng)等成功入圍榜單,。了解這些國(guó)內(nèi)最好的支線機(jī)場(chǎng),請(qǐng)看下面詳細(xì)內(nèi)容,。
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國(guó)內(nèi)逢霧必“趴”的十大機(jī)場(chǎng) 盤點(diǎn)我國(guó)受大霧天氣影響最大的機(jī)場(chǎng)
我國(guó)受大霧天氣影響最大的機(jī)場(chǎng)有哪些,?面對(duì)這個(gè)問題,,很多人一定是一頭霧水。那么MAIGOO小編就為大家撥開天空的烏云,,哦不,,是大霧,為大家一一列舉,,有昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)、成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng),、石家莊正定國(guó)際機(jī)場(chǎng)等……國(guó)內(nèi)逢霧必“趴”的機(jī)場(chǎng)還有很多呢,,趕緊看下文了解吧。
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