簡(jiǎn)介

拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)（IATA：LXA，ICAO：ZULS）是西藏機(jī)場(chǎng)之首,，位于西藏自治區(qū)山南市貢嘎縣甲竹林鎮(zhèn),，坐落在壯麗的雅魯藏布江南岸，海拔3600米,，跑道長(zhǎng)4000米,，寬45米，機(jī)場(chǎng)等級(jí)4E,，可供波音747,、空中客車A340等大型飛機(jī)起降。

拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)是世界上海拔最高的軍民合用機(jī)場(chǎng)之一,。配套有拉薩至貢嘎機(jī)場(chǎng)專用公路（即拉薩機(jī)場(chǎng)高速公路）,。

2012年8月16日貢嘎機(jī)場(chǎng)以單日安全保障航班起降74架次再創(chuàng)歷史新高,。

2015年，拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)完成運(yùn)輸起降2.8萬(wàn)架次,，旅客吞吐量291萬(wàn)人次,，居中國(guó)第48位；貨郵吞吐量2.5萬(wàn)噸,，居中國(guó)第45位,。

2017年再次改擴(kuò)建,，旅客吞吐量300萬(wàn)人次提高到900萬(wàn)人次,。

與林芝米林機(jī)場(chǎng),、昌都邦達(dá)機(jī)場(chǎng)、日喀則和平機(jī)場(chǎng),、阿里機(jī)場(chǎng)等機(jī)場(chǎng)互補(bǔ),。

經(jīng)營(yíng)方針

"兩開(kāi)一引"方針：開(kāi)發(fā)航空市場(chǎng)、開(kāi)辟航線,，廣引航空公司進(jìn)藏經(jīng)營(yíng),。

1．開(kāi)發(fā)市場(chǎng)

在開(kāi)發(fā)市場(chǎng)上要解放思想，轉(zhuǎn)變觀念,，不能把它僅僅看成航空公司的事,，而是事關(guān)機(jī)場(chǎng)生存和發(fā)展的分內(nèi)之事。特別在西藏更是如此,。

市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)是航空旅游市場(chǎng),。這是由于：①西藏經(jīng)濟(jì)落后、人口少,，本身市場(chǎng)有限,；②西藏有獨(dú)特而豐富的自然和人文旅游資源，旅游業(yè)是西藏的支柱產(chǎn)業(yè),，是直接影響西藏民航發(fā)展的關(guān)鍵,；③航空旅游的發(fā)展可以帶動(dòng)吃,、住,、行、游,、購(gòu)等經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，起到1：5的倍增效應(yīng)，對(duì)促進(jìn)西藏民航的多種經(jīng)營(yíng)和全面發(fā)展有重要作用,。因此,，應(yīng)充分利用西藏獨(dú)特而豐富的自然和人文旅游資源優(yōu)勢(shì)，眼睛向外,，開(kāi)發(fā)國(guó)內(nèi),、國(guó)際航空旅游市場(chǎng)，推動(dòng)西藏民航的發(fā)展,。

對(duì)國(guó)際航空旅行社進(jìn)行股份制改造,，引進(jìn)關(guān)鍵人才，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)實(shí)力和經(jīng)營(yíng)能力旅行社為龍頭,，與旅游部門(mén)和旅游企業(yè)聯(lián)合,，開(kāi)發(fā)國(guó)際、國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng),。

2.拓展規(guī)模

機(jī)場(chǎng)的首要用戶和收入來(lái)源是航空公司,，如果沒(méi)有航空公司的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，機(jī)場(chǎng)就不能生存和發(fā)展,。但是,，一家公司壟斷經(jīng)營(yíng)西藏航空運(yùn)輸，也會(huì)制約西藏民航的發(fā)展,。

應(yīng)引進(jìn)多家航空公司經(jīng)營(yíng)進(jìn)藏航線,，打破一家壟斷經(jīng)營(yíng)局面。在引進(jìn)南航進(jìn)藏經(jīng)營(yíng)后,，還應(yīng)積極溝通引進(jìn)"東航"進(jìn)藏,，開(kāi)通拉薩一上海航線。適當(dāng)時(shí),，還應(yīng)引進(jìn)其他公司,，形成競(jìng)爭(zhēng)局面。

依據(jù)航空需求的發(fā)展,，在主要航線上適時(shí)增加航班密度,，形成由兩家以上航空公司經(jīng)營(yíng)同一條航線的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

考慮到西藏高原的自然條件,，直接引進(jìn)航空公司以拉薩為基地,，進(jìn)駐經(jīng)營(yíng)區(qū)內(nèi)支線航班恐難實(shí)現(xiàn),。適當(dāng)時(shí)應(yīng)考慮協(xié)助西藏政府由地方與內(nèi)地航空公司合資組建支線航空公司,，主要培養(yǎng)當(dāng)?shù)厝瞬棚w行和經(jīng)營(yíng),。

國(guó)際航站航點(diǎn)

加德滿都,；孟買(mǎi)；卡拉奇,；大阪,；加爾各答；伊斯蘭堡

改擴(kuò)建

自1965年3月1日民航拉薩航站組建成立以來(lái),，拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)經(jīng)過(guò)多次改擴(kuò)建,，但仍滿足不了人們的出行需求。預(yù)計(jì)2020年,，西藏民航完成旅客吞吐量將在2015年的基礎(chǔ)上翻一番,。

2017年再次改擴(kuò)建，旅客吞吐量300萬(wàn)人次提高到900萬(wàn)人次,。

本次改擴(kuò)建工程概算投資39.07億元,，按照到2025年滿足旅客吞吐量900萬(wàn)人次、貨郵8萬(wàn)噸規(guī)劃設(shè)計(jì),，預(yù)計(jì)屆時(shí)飛機(jī)起降5.85萬(wàn)架次,，將建設(shè)21個(gè)機(jī)位的站坪，新建8.8萬(wàn)平方米的T3航站樓和5.6萬(wàn)平方米的停車場(chǎng),。

航站區(qū)改擴(kuò)建內(nèi)容還包括新建1.08萬(wàn)平方米的貨運(yùn)用房，6.053萬(wàn)平方米輔助生產(chǎn),、生活設(shè)施,，1套多點(diǎn)相關(guān)定位系統(tǒng)以及配套建設(shè)相關(guān)消防救援、供電,、供水,、供暖等設(shè)施。項(xiàng)目新增用地922畝,。

從設(shè)計(jì)方案上看,，航站樓設(shè)計(jì)的靈感來(lái)自于西藏傳統(tǒng)文化中所追求的“心中的日月——永恒的香巴拉”美好愿望，設(shè)計(jì)方案通過(guò)綜合分析西藏的形象特質(zhì),，在總體規(guī)劃,、功能流程、建筑造型,、環(huán)境科學(xué),、節(jié)能環(huán)保等方面多方位地詮釋了拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)新建航站樓作為現(xiàn)代化航空港的功能需求、運(yùn)行方式以及形象特征,，既滿足使用功能,，又使得建筑風(fēng)格與地域性文化完美結(jié)合。