基本介紹

2016年4月，山南隆子機場選址工作啟動,。

2018年3月,，中國民用航空局提出中國民航系統援建西藏機場“3+1”項目，山南隆子機場即屬于其中的3座支線機場,；6月8日,，中國民航系統支援西藏機場建設發(fā)展工作會議召開,，提出新建包括山南隆子機場在內的3座支線機場，采取“政治動員,、委托援建和建設運行一體化”方式,，安排首都機場集團對口援建山南隆子機場。

2018年6月28日,，山南隆子機場麥莎場址（隆子鎮(zhèn)麥莎村麥莎組）獲中國民用航空局批復為推薦場址,。

2019年4月16日，山南隆子機場航站樓設計參考方案確定,。

2021年4月，山南隆子機場獲中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會批復,；4月30日,，山南隆子機場飛行區(qū)工程開工；8月31日,，山南隆子機場航站區(qū)工程開工,。

2022年9月16日，山南隆子機場開始校飛,；9月25日,，山南隆子機場校飛成功；10月21日,，山南隆子機場一階段民航專業(yè)工程通過竣工驗收,；11月8日，山南隆子機場二階段民航專業(yè)工程通過竣工驗收,；11月13日,，山南隆子機場通過行業(yè)驗收；12月23日,，山南隆子機場正式通航,，首條航線為中國國際航空使用空客A319-100型客機執(zhí)飛的山南—拉薩—成都雙流航線。

硬件設施

航站區(qū)

山南隆子機場航站樓面積為4080平方米,，設2部登機廊橋,，停車場面積5000平方米；貨運區(qū)占地2000平方米,，有貨運倉庫350平方米,、貨運停車場300平方米、裝卸堆場800平方米,；航管樓面積1000平方米,，塔臺高35米；可滿足年旅客吞吐量18萬人次,、貨郵吞吐量600噸的使用需求,。

飛行區(qū)

山南隆子機場飛行區(qū)指標等級為4C級,，民航站坪面積4.35萬平方米，設5個C類機位（2個為自滑進頂推出）,，通用航空站坪設2個直升機位（僅用于應急救援）,；跑道長4500米、寬45米,，主次降方向均設置B型簡易進近燈光系統,；配備1條等長平行滑行道和8條垂直聯絡滑行道，其中跑道兩端各設置1條設端聯絡道,，在距跑道東端1833米,、2160米處各設1條垂直聯絡滑行道，在民航垂直聯絡滑行道與端聯絡滑行道之間各設2條垂直聯絡滑行道,；可滿足年飛機起降2900架次的使用需求,。

航線航點

2022/2023年冬春航季，山南隆子機場共有1家航司在此開通1條航線,，通航2座城市,。

航司：中國國際航空（CA）

航點：成都雙流、拉薩