介紹

臺中清泉崗機場（或稱臺中中部國際機場,；英語譯名：Taichung Ching Chuang Kang Airport,；IATA代碼：RMQ；ICAO代碼：RCMQ）,，位于臺灣臺中市沙鹿區(qū),，為軍民合用機場，也是臺灣第三座國際機場,。雖說是國際機場,，但是主要以國內(nèi)線為主。民用部分的管理及營運單位為臺灣交通部民用航空局臺中航空站,；軍用部分為空軍清泉崗基地,，由臺灣空軍負(fù)責(zé)管理。

清泉崗機場為臺灣中部唯一的聯(lián)外國際機場。雖名為國際機場,，但主要的客運服務(wù)仍以國內(nèi)線為主,，而國內(nèi)線部份又以離島為主。

歷史

清泉崗機場的前身是日治時期興建的“公館機場”,。1954年依《中美共同防御條約》擴建,。1966年3月20日,，為紀(jì)念邱清泉將軍,，更名為清泉崗空軍基地，機場代號CCK,，是當(dāng)時遠東最大的空軍基地,，可起降B-52戰(zhàn)略轟炸機。越南戰(zhàn)爭爆發(fā)后,，美軍進駐清泉崗機場,，成為美軍攻打越南的中途補給站。美軍在過去中美協(xié)防條約時期,，也曾派駐二個中隊的F-4幽靈II戰(zhàn)斗機在清泉崗機場協(xié)防臺灣,。

2003年9月4日，開始興建中部國際機場,。2004年3月5日,，民用航站啟用,，成為軍民合用機場，并將臺中航空站（原位于水湳機場）遷址至此,。隔日,，位于臺中市中心的水湳機場，所有航班（全為國內(nèi)航班）全部改為清泉崗機場起降,，清泉崗機場正式取代水湳機場的民航功能,，成為臺中的聯(lián)外機場。

主要設(shè)施計劃

跑道一條,，長度3,658米,、寬61米。 停機坪面積36,280平方米,，8個中小型固定翼停機位（B737-800,、MD-90型兩停機位、FK-100六停機位）及5個直升機停機位,。 航站大廈一座,，面積9,093平方米。 消防班待命室二處,。 停車場可停放3輛大客車,、190輛小型車及73輛機車。 電力系統(tǒng)2,270千瓦一座,；1000千瓦緊急柴油發(fā)電機二臺,。 一六五冷凍噸中央空調(diào)系統(tǒng)二組。 播音系統(tǒng)一套,。 本航站亦有臺灣銀行設(shè)柜辦理外幣兌換服務(wù),。

中部國際機場第一期工程擴建計劃

為使臺中清泉崗機場可運作較大型國際包機，擬擴建現(xiàn)有航站區(qū),，興建一座國際航廈及相關(guān)設(shè)施,，并改善擴充滑行道，提供D類國際包機服務(wù),，滿足中部地區(qū)航空運輸需求,，并帶動中部地區(qū)觀光及產(chǎn)業(yè)發(fā)展；本案計劃總經(jīng)費為14億7,486萬元,，原預(yù)定2009年12月完成,，惟經(jīng)環(huán)保署審議須辦理環(huán)境影響評估，并建議將第一期工程已開發(fā)面積一并納入辦理環(huán)評,，及國際包機運量成長迅速,、中部機場納入兩岸直航機場等因素，民航局已完成第2次修正計劃陳報交通部審核,。 交通部日前表示為提供中部地區(qū)民眾有更好的服務(wù)品質(zhì),，當(dāng)局將于2009年啟動臺中清泉崗機場擴建計劃,，興建面積為先前的3倍大，而投入金額也將由原先預(yù)定的14億元增加至40億元,。

興建國際線航廈（包含相關(guān)空橋,、電力、空調(diào),、消防,、x光機、行李輸送帶,、中央管理系統(tǒng)等機電設(shè)施） 擴建停機坪,、興建維修棚廠、污水處理廠,、滑行道凈空改善,。

交通

公路

中山高速公路：大雅交流道

福爾摩沙高速公路：沙鹿交流道

臺中環(huán)線：神岡交流道

臺10線：中清路

臺10乙線：中航路

中67線：沙鹿區(qū)中山路

客運

臺中市公車：自2013年4月10日隨著新航廈的啟用，所有經(jīng)過臺中航空站的市公車均?？坑谛潞綇B一樓的客運轉(zhuǎn)運站,。