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阿壩紅原機(jī)場(chǎng)

#飛機(jī)場(chǎng)# 0 0
阿壩紅原機(jī)場(chǎng),,簡(jiǎn)稱“紅原機(jī)場(chǎng)”,東北距紅原縣縣城34千米,,為4C級(jí)旅游支線機(jī)場(chǎng),,屬高高原機(jī)場(chǎng)(3539.7米)。據(jù)2020年12月機(jī)場(chǎng)官網(wǎng)顯示,,阿壩紅原機(jī)場(chǎng)航站樓面積為7500平方米,,民航站坪設(shè)3個(gè)C類機(jī)位;跑道長(zhǎng)3600米,,寬45米,;可滿足年旅客吞吐量35萬(wàn)人次、貨郵吞吐量1050噸的使用需求,。2020/2021年冬春航季,,阿壩紅原機(jī)場(chǎng)中國(guó)國(guó)際航空在此開(kāi)通1條航線,即成都—阿壩—拉薩航線,。
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簡(jiǎn)介

阿壩紅原機(jī)場(chǎng)是國(guó)內(nèi)旅游支線機(jī)場(chǎng),,飛行區(qū)等級(jí)4C,機(jī)場(chǎng)建設(shè)工期3年,,總投資為8.8694億元,。本期主要建設(shè)一條3600米×45米的跑道和一條垂直聯(lián)絡(luò)道,、3600平方米的航站樓、3個(gè)C類機(jī)位的站坪及配套建設(shè)通信,、導(dǎo)航等設(shè)施,。該機(jī)場(chǎng)規(guī)劃到2020年,年旅客吞吐量35萬(wàn)人次,,貨郵吞吐量900噸,。阿壩紅原機(jī)場(chǎng)的建設(shè)將有力地推動(dòng)阿壩州旅游市場(chǎng)發(fā)展,特別是紅原,、若爾蓋等草原旅游資源發(fā)展,。阿壩紅原機(jī)場(chǎng)建設(shè)完工后,將與九寨黃龍機(jī)場(chǎng)一起,,擔(dān)負(fù)起阿壩州空中交通的重任,。

紅原機(jī)場(chǎng)將于2013年7月正式通航運(yùn)營(yíng),屆時(shí),,游客40分鐘就能從成都飛到紅原,。

建設(shè)進(jìn)程

紅原機(jī)場(chǎng)2010年11月16日獲得國(guó)務(wù)院和中央軍委批復(fù)。

2012年7月10日,,機(jī)場(chǎng)正式開(kāi)工,。

2012年10月24日,長(zhǎng)3600米的機(jī)場(chǎng)跑道已顯雛形,。紅原機(jī)場(chǎng)的跑道平均需要填高7.2米,。每次只能填90到120厘米,填好后要用沖壓機(jī)壓,、軋路機(jī)碾,,經(jīng)過(guò)儀器檢測(cè)合格后,才能填第二層,,整個(gè)跑道路基填方完成了總?cè)蝿?wù)的75%,。土石來(lái)自機(jī)場(chǎng)周圍的7個(gè)小山包,削山取石的同時(shí)開(kāi)闊飛機(jī)的視野,。紅原機(jī)場(chǎng)建設(shè)累計(jì)完成投資11169.2萬(wàn)元,。

2013年9月18日12時(shí)05分,一架獎(jiǎng)狀680飛機(jī)平穩(wěn)降落在海拔3535米的阿壩紅原機(jī)場(chǎng),,拉開(kāi)了阿壩紅原機(jī)場(chǎng)投產(chǎn)校飛的序幕,。2013年9月22日中午12點(diǎn)40分,為期5天的阿壩紅原機(jī)場(chǎng)投產(chǎn)校飛圓滿結(jié)束,。來(lái)自中國(guó)民用航空局校飛中心的校飛機(jī)組,,經(jīng)過(guò)7個(gè)場(chǎng)次的飛行校驗(yàn),完成了包括儀表著陸系統(tǒng)、全向信標(biāo),、測(cè)距儀臺(tái),、助航燈光系統(tǒng),、甚高頻地空通信系統(tǒng)等在內(nèi)的共計(jì)200余項(xiàng)校驗(yàn)科目,全部符合民航規(guī)范,,達(dá)到開(kāi)放使用標(biāo)準(zhǔn),。本次校飛歷時(shí)5天,在飛行小時(shí)不到30個(gè)小時(shí)的情況下順利完成各項(xiàng)校驗(yàn),,創(chuàng)造了高原機(jī)場(chǎng)投產(chǎn)飛行校驗(yàn)時(shí)間最短的新紀(jì)錄,。

2014年6月5日,國(guó)航西南分公司空中客車A319昨日中午12點(diǎn)從成都起飛,,12點(diǎn)40分,,飛機(jī)平穩(wěn)降落。在降落紅原機(jī)場(chǎng)不久,,“高空王子”再次升空,,繼續(xù)驗(yàn)證試飛科目。試飛機(jī)組根據(jù)預(yù)先制定的試飛方案,,在紅原機(jī)場(chǎng)跑道低空精確完成了傳統(tǒng)導(dǎo)航程序和RNP APCH程序的多項(xiàng)試飛科目,對(duì)飛行程序,、跑道,、滑行道、停機(jī),、飛機(jī)滑行路線以及各類生產(chǎn)設(shè)施進(jìn)行了實(shí)際檢驗(yàn),,驗(yàn)證飛行獲得圓滿成功。紅原機(jī)場(chǎng)距離已經(jīng)運(yùn)行的九寨黃龍機(jī)場(chǎng)不遠(yuǎn),,這給飛行程序的設(shè)計(jì)帶來(lái)了一定的難度,。為了避免影響繁忙的九黃機(jī)場(chǎng),紅原機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行程序不得不作出調(diào)整,,單發(fā)爬升梯度稍高,,對(duì)飛機(jī)性能和業(yè)載造成了一定影響。

建設(shè)意義

阿壩州擁有豐富的世界級(jí)旅游資源,,但由于交通瓶頸制約,,眾多旅游資源都“養(yǎng)在深閨”。數(shù)據(jù)調(diào)查顯示,,有九黃機(jī)場(chǎng)的阿壩東部旅游發(fā)展遠(yuǎn)超沒(méi)有機(jī)場(chǎng)的西部,。紅原機(jī)場(chǎng)建成后,將為阿壩西部旅游資源開(kāi)發(fā)注入新的商機(jī)與活力,,助推阿壩州西部7縣社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,。同時(shí),紅原機(jī)場(chǎng)將與九黃機(jī)場(chǎng)一起,,擔(dān)負(fù)起阿壩州空中交通的重任,,即實(shí)現(xiàn)在紅原機(jī)場(chǎng)落地,,先游覽美麗的大草原、達(dá)古冰山,,再乘車前往九寨溝和黃龍,,最后從九黃機(jī)場(chǎng)出州,反之亦然,。紅原機(jī)場(chǎng)和九黃機(jī)場(chǎng)的“雙打配合”,,可使游客在3天內(nèi)舒適地游完草原和九寨黃龍。

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什么是支線機(jī)場(chǎng)?根據(jù)中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)情況,支線機(jī)場(chǎng)可以進(jìn)行以下的界定:年度旅客吞吐量在300萬(wàn)人以下或大于300萬(wàn)但所處地理位置較為偏遠(yuǎn)的機(jī)場(chǎng),;機(jī)場(chǎng)在可預(yù)見(jiàn)的時(shí)期內(nèi),,進(jìn)出港航線主要呈單向分布,非輻射性分布,,航班以國(guó)內(nèi)和省內(nèi)為主,;機(jī)場(chǎng)處于非首都、非省會(huì)或自治區(qū)首府城市,,服務(wù)的旅客群體以本地為主,。按此條件,MAIGOO小編為大家整理出了全國(guó)支線機(jī)場(chǎng)名單大全,,中國(guó)支線機(jī)場(chǎng)數(shù)量很多,,按省份進(jìn)行展示以方便大家查找。
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國(guó)內(nèi)逢霧必“趴”的十大機(jī)場(chǎng) 盤點(diǎn)我國(guó)受大霧天氣影響最大的機(jī)場(chǎng)
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