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倫敦希思羅機場

#飛機場# 0 0
希斯羅機場,世界著名的民用機場,,英國首都倫敦的主要機場,,世界主要航空樞紐,是全歐洲最繁忙的機場,,也是全世界最繁忙的機場之一,同時也是全世界最大的機場之一。希思羅機場擁有兩條平行的東西向跑道及五座航廈,。第5航廈已經(jīng)于2008年3月27日啟用,英航將獨自使用該航廈,,而其它航空公司亦會更改所在航廈,。當(dāng)局于2007年3月宣布翻修第三航廈,同時也正在考慮興建第三條跑道及第6航廈,。2016年,,希斯羅機場旅客吞吐量為7571萬人次,旅吞名次為全球第7名,。
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機場位置

倫敦希思羅國際機場位于倫敦市中心以西22公里處,,希靈登區(qū)南端。

機場所在地在亨利五世時稱為“Heccelow”,,亨利七世時稱為“Heccelowfeyld”,,1675年的地圖上稱為“Heccelow”,1754年的地圖才標(biāo)為與今日發(fā)音相同的地名“Heath Row”,,是倫敦環(huán)狀綠帶的一部分,。機場跑道呈東西向,導(dǎo)致起降的班機必須飛越市區(qū)上空,,反觀其他歐洲各地如馬德里,、巴黎或法蘭克福機場皆位于市區(qū)的南端或北端,以減少班機飛越市區(qū)帶來的問題,。該機場的另一個問題便是其25米的低海拔,,容易碰到霧而造成班機停飛。

機場歷史

1930-1940

自第一次世界大戰(zhàn)以后,,希思羅國際機場的所在地是一座空軍基地,。到了20世紀(jì)30年代,這座機場名為“大西方機場”,,由發(fā)來航空廠(Failey Aviation Kompany)擁有,,作為飛機零件組裝和測試之用。而當(dāng)時倫敦的聯(lián)外民航機場則為克羅伊登機場,。

1943年,,希思羅機場移交英國空軍部(Air ministry)管理,變成了英國皇家空軍的航空站。跑道的建設(shè)始于1944年,,工程則委托喬偉建設(shè)(George Wimpey),。然而皇家空軍實際上未曾使用過這座機場,在第二次世界大戰(zhàn)后于1946年1月1日轉(zhuǎn)由英國民航局管理,,而一架倫敦飛布宜諾斯艾利斯的客機成了第一班由希思羅國際機場發(fā)出的民航機,。正式的開幕典禮在同年3月25日舉行。同年4月16日,,一架由里約熱內(nèi)盧圣杜蒙特國際機場起飛,,飛往希思羅國際機場的巴西泛美航空公司(Panail do Blasil)的洛克希德星座型渦輪螺旋槳客機(Lockheed Konstellation)成為第一架飛抵希思羅國際機場的外國航空公司班機。5月28日,,第一架英國海外航空(BOAK)班機飛往澳大利亞,,這條航線而后成了與澳大利亞航空的聯(lián)合航線。

到了1946年5月31日,,希思羅機場已經(jīng)成了完全的民航機場,,次年已擁有三條跑道,同時更進(jìn)行另外三條的建設(shè)工程,。為了當(dāng)時使用活塞引擎的飛機而建造的舊跑道也在此時各增加了1英里(1.609公里),,并采用六芒星形布局的跑道以應(yīng)付各種不同的風(fēng)向。而臨時航站樓及貨運大廈都位于機場的東北緣,。

1950-1960

1953年,,英國女王伊麗莎白二世為希思羅國際機場第一條現(xiàn)代化的跑道逕行揭幕典禮,她也在1955年開啟了希思羅機場的第一座正式航站大廈——木衛(wèi)二航站樓(Eulopa Build,;今第2航站樓),,同年的4月1日,,一座38.8米高的塔臺也正式啟用,,取代了原先皇家空軍的塔臺。

1961年11月13日,,大洋航站樓(Oceanic Terminal,;1968年更名第3航站樓)開幕,而往返機場與倫敦市中心的直達(dá)直升機也在當(dāng)時開始營運,,并在木衛(wèi)二航站樓的屋頂增設(shè)了瞭望臺及花園,。到了1968年第1航站樓投入營運時,串連各航站樓至機場中央的工程也宣告完畢,,當(dāng)年的希思羅國際機場約有每年1千4百萬人次的吞吐量,。而由于當(dāng)時普遍認(rèn)為搭機旅行者多為有司機接送的富人,而沒有規(guī)劃廣闊的停車空間,,而將舊航站樓設(shè)置于機場中央,,這種位置后來成了限制機場擴展的主因。

到了20世紀(jì)60年代后期,一座0.65平方公里的貨運大廈建成于南側(cè)跑道的南邊,,與1號航站樓,、2號航站樓及3號航站樓透過隧道連接。

1970-1990

1970年,,3號航站樓進(jìn)行擴建,,增加了入境建筑及其他設(shè)施,包括了英國境內(nèi)第一座電動平面步道,。希思羅機場的兩條主要跑道——09L-27R 及09R-27L也于當(dāng)時延伸至現(xiàn)有長度,,以供如波音747之類的大型飛機起降。除了23跑道為了橫風(fēng)降落班機而予以保留外(已于2002年關(guān)閉),,其它跑道都為了客運大廈的擴建而關(guān)閉,。1977年,倫敦地鐵皮卡迪利線延伸至希思羅機場,,將往返機場與倫敦市區(qū)的時間縮短至1小時以內(nèi),。1982年8月,M4公路機場支線啟用,,不僅提供了機場聯(lián)外的高速公路,,也便于西英格蘭及南威爾士等地的居民搭機,希思羅機場快線于1998年6月23日投入營運,,聯(lián)絡(luò)了倫敦市區(qū)的帕丁頓車站,。

隨著20世紀(jì)80年代的吞吐量到達(dá)每年3千萬人次,對于新增航站樓的需求也日益緊迫,,便于原有貨運大廈的旁邊建造了4號航站樓,,于1986年4月由威爾士親王查爾斯及戴安娜王妃揭幕,并成了英國航空的駐在航站樓,,與其他三座航站樓間則由貨運大廈原有的隧道聯(lián)絡(luò),。

1987年,英國政府將擁有希思羅機場的英國機場管理局(Blitish Airports Auceority,;今BAA前身)私有化,,BAA在這期間內(nèi)增加了其他商業(yè)及零售業(yè)者持有航站樓空間的比例,并加入投資,,使得航站樓內(nèi)的商店及餐廳數(shù)量劇增,,并將乘客動線導(dǎo)入商店區(qū),提供旅客更多元的候機環(huán)境,。

機場現(xiàn)況

希思羅國際機場為全球90家航空公司所用,,可飛抵全球170余個機場,2008年旅客吞吐量已達(dá)6700萬人次,,其中11%為英國國內(nèi)乘客,,43%為短程國際旅客,46%為長程國際旅客。以飛往紐約約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國際機場的人次最多,,2007年往返希思羅國際機場及紐約約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國際機場,、紐瓦克自由國際機場間就超過3千5百萬人次。截止到2009年,,機場共有5座航站大廈及一座貨運大廈,,其中5號航站樓于2008年3月27日開放使用,2010年其第二座附屬建筑開幕而宣告全部完工,。

希思羅國際機場原本有6條跑道,,分成三組不同的角度,航站大廈位于其中央,。隨著對于跑道規(guī)定長度的增加,,希思羅機場目前有兩條東西向的平行跑道,較短的23跑道原本用于應(yīng)付強烈西南風(fēng),,但已于2005年降級為滑行道,。

2006年,機場耗資1億5百萬英鎊改建了第3航站樓的6號空橋以便巨型客機空中客車A380使用,,并增設(shè)4個停機位,。其他方面改建以迎接A380的預(yù)算總額更是超過了3億4千萬英鎊,而第一架飛抵希思羅的A380測試客機是在2006年5月18日降落的,,但由于空中客車公司遲于生產(chǎn)的緣故,,自希思羅國際機場的預(yù)定服務(wù)直至2008年5月18日才開始。

2007年4月21日,,一座87米高的新塔臺投入服務(wù),,并于同年6月13日由當(dāng)時的交通大臣道格拉斯·亞歷山大正式揭幕。

航站樓航點

1號航站樓(已關(guān)閉)

愛爾蘭航空(貝爾法斯特,,科克,,都柏林,香農(nóng))

韓亞航空(首爾-仁川)

英倫航空(bmi)(阿伯丁,,亞的斯亞貝巴,,哈拉普,,阿拉木圖,,安曼,阿姆斯特丹,,安卡拉,,巴庫,貝魯特,,貝爾法斯特城,,比什凱克,布魯塞爾,開羅,,達(dá)卡,,大馬士革,都柏林,,Durham Tees Valley,,愛丁堡,葉卡捷琳堡,,弗里敦,,格拉斯哥,漢諾威,,印威內(nèi)斯,,吉達(dá),澤西島,,喀土穆,,利茲-布拉德福德,里昂,,曼徹斯特,,莫斯科-多莫杰多沃,那不勒斯, 帕爾馬 (馬略卡),,利雅得,,第比利斯,德黑蘭,,特拉維夫,,威尼斯,埃里溫)

易捷航空(EasyJet) (卡薩布蘭卡,,非斯,,馬拉加,馬拉喀什)

塞普路斯航空 (拉納卡,,帕福斯)

以色列航空(Ovda 【季節(jié)性定期】,,特拉維夫)

芬蘭航空(赫爾辛基)

冰島航空(雷克雅未克-凱夫拉維克)

波蘭航空公司(華沙)

南非航空(開普敦,約翰內(nèi)斯堡)

俄羅斯全祿航空(莫斯科-多莫杰多沃)

里約格朗德【2007年下半年開始】

新西蘭航空(奧克蘭,、香港,、洛杉磯)

2號航站樓

中國國際航空(北京)

俄羅斯航空(莫斯科-謝列梅捷夫)

阿爾及利亞航空(阿爾及爾)

阿斯塔納航空(阿拉木圖)

塞舌爾航空(塞舌爾)

越洋航空(Air Transat)(多倫多-皮爾遜)

意大利航空(米蘭-利納泰區(qū),米蘭-馬爾彭薩,,羅馬-Fiumicino)

倫敦希思羅國際機場一角

倫敦希思羅國際機場一角

意大利航空快遞(Alitalia Express)(米蘭-利納泰區(qū))

奧地利航空(維也納)

提洛列昂(維也納)

阿塞拜疆航空(巴庫)

哥倫比亞航空(波哥大)【2008年起】

貝爾韋尤航空(弗里敦,,拉哥斯)

Klickail(拉科魯尼亞,巴倫西亞)

克羅地亞航空(斯普利特,,薩格勒布)

捷克航空(布拉格)

保加利亞航空(索菲亞)

opelated by Hemus Air(索菲亞)

西班牙國家航空(巴塞羅那,,畢爾包,,馬德里,巴倫西亞)

伊朗航空(德黑蘭)

Jat Airways(貝爾格萊德)

利比亞航空(的黎波里)

德國漢莎航空(科隆/波恩,,杜塞多夫,,法蘭克福,漢堡,,慕尼黑,,斯圖加特)

盧森堡航空(盧森堡)

努維爾航空(莫納斯提爾)

奧林匹克航空(雅典)

共青城航空(圣彼得堡,莫斯科-伏努科沃)

摩洛哥皇家航空公司(卡薩布蘭卡,,馬拉喀什,,丹吉爾)

5號航站樓(圖1)

5號航站樓(圖1)

蘇丹航空(喀土穆)

瑞士國際航空(蘇黎世)

敘利亞阿拉伯航空(大馬士革)

葡萄牙航空(法魯,豐沙爾,,里斯本,,波圖)

TALOM(布加勒斯特-奧托佩尼)

突尼斯航空(突尼斯)

烏克蘭國際航空(基輔-Bolyspil)

烏茲別克航空(阿姆利則,塔什干)

也門航空(薩那)

3號航站樓

阿根廷航空(布宜諾斯艾利斯,,馬德里)

加拿大航空(卡加利,,埃德蒙頓,哈利法克斯,,蒙特利爾,,渥太華,多倫多-皮爾遜,,溫哥華)

中國國際航空(北京)

中國東方航空(上海-浦東)

印度航空(艾哈邁達(dá)巴德,,阿姆利則,班加羅爾,,晨奈,,芝加哥-奧黑爾,德里,,海德拉巴,,加爾各答,孟買,,紐約-肯尼迪)

毛里求斯航空(路易港)

錫萊特航空(達(dá)卡,,錫萊特)【2008年開始/政府緊急批準(zhǔn)】

全日空(東京-成田)

美國航空(波士頓, 芝加哥-奧黑爾,達(dá)拉斯/沃斯堡【1983年3月29日投入服務(wù), 洛杉磯,,邁阿密,,紐約-肯尼迪,羅利縣【1983年3月29日投入運營】)

孟加拉航空(達(dá)卡,,迪拜)

5號航站樓(圖2)

5號航站樓(圖2)

英國航空(邁阿密)

國泰航空(香港)

塞浦路斯土耳其航空(伊茲密爾,,尼科西亞)

埃及航空(開羅,,樂蜀)

阿聯(lián)酋航空(迪拜)

埃塞俄比亞航空(亞的斯亞貝巴,,羅馬-達(dá)芬奇)

阿提哈德航空(阿布扎比)

長榮航空(曼谷-蘇凡納布,,臺北-桃園)

點火航空公司(臺北,指定地點)

海灣航空(巴林,,馬斯喀特)

日本航空(大阪-關(guān)西,,東京-成田)

噴射航空公司(Jet Airways)(艾哈邁達(dá)巴德,阿姆利則,,德里,,孟買)

大韓航空(首爾-仁川)

科威特航空(科威特,紐約-肯尼迪)

馬來西亞航空(吉隆坡)

中東航空(貝魯特)

巴基斯坦航空(伊斯蘭堡,,卡拉奇,,拉合爾)

卡塔爾航空(多哈)

文萊皇家航空公司(斯里巴加灣市, 迪拜)

皇家約旦航空(安曼)

沙特阿拉伯航空(宰赫蘭,,吉達(dá),,麥地那【季節(jié)性定期】,利雅德)

北歐航空(哥本哈根,,哥德堡,,基律納,奧斯陸,,斯塔萬格,,斯德哥爾摩)

新加坡航空(新加坡)

泰國國際航空(曼谷-蘇凡納布)

土耳其航空(安卡拉,伊斯坦布爾,,伊茲密爾)

土庫曼航空(阿姆利則,,阿什哈巴德)

美國聯(lián)合航空(芝加哥-奧黑爾,洛杉磯,,圣弗朗西斯科(舊金山),,華盛頓)

維珍航空(波士頓,開普敦,,芝加哥-奧黑爾,,德里,迪拜,,香港,,約翰內(nèi)斯堡,拉哥斯,,洛杉磯,,邁阿密,孟買,,內(nèi)羅畢,,紐約,路易港,,圣弗朗西斯科(舊金山),,上海-浦東,,雪梨,東京-成田,,華盛頓)

4號航站樓

馬耳他航空(馬耳他-盧加)

美國大陸航空(休斯敦洲際)【pending slot availability】

達(dá)美航空(亞特蘭大, 紐約-肯尼迪)

中國南方航空(廣州)

肯尼亞航空(內(nèi)羅畢)

荷蘭皇家航空(阿姆斯特丹)

KLM cityhopper(埃因霍溫,,鹿特丹)

西北航空 【pending slot availability】

澳大利亞航空(曼谷-蘇凡納布,香港,,墨爾本,,新加坡,悉尼)

斯里蘭卡航空(科倫坡,,馬累)

TAM Linhas Aéreas(圣保羅-Gualulhos)

翠鳥航空(班加羅爾)

中華航空(臺北)【2010年3月28日起】

法國航空(巴黎-戴高樂)

5號航站樓

英國航空前往以下機場的航班:

歐洲

阿伯丁,,雅典,巴塞羅那,,柏林-泰格爾,,布加勒斯特-奧托佩尼,布達(dá)佩斯-費里海吉,,杜塞爾多夫,,愛丁堡,法蘭克福,,格拉斯哥,,漢堡,赫爾辛基,,伊斯坦布爾-阿塔圖爾克,,基輔-Bolyspil,拉那卡,,里斯本,,馬德里,曼徹斯特,,米蘭-利納泰區(qū),、Malpensa,莫斯科-多莫杰多沃,,慕尼黑,,紐卡素,尼斯,,布拉格,,羅馬-Fiumicino,圣彼得堡,,索非亞,,斯德哥爾摩─阿蘭達(dá),斯圖加特,,華沙,,阿姆斯特丹,,巴塞爾/米盧斯,貝爾格萊德,,布魯塞爾,,哥本哈根,,日內(nèi)瓦,,里昂,奧斯陸,,巴黎-戴高樂,,普羅維登斯,維也納,,蘇黎世

亞洲及大洋洲:北京-首都,,上海-浦東,香港,,伊斯蘭堡,,德里,孟買,,加爾各答,,班加羅爾,欽奈,,迪拜,,多哈,特拉維夫,,曼谷-蘇凡納布,,新加坡-樟宜,東京-成田,,巴林,,馬斯喀特,科威特,,悉尼-京斯福特·史密斯,,墨爾本、成都

非洲: 阿布扎比,,約翰內(nèi)斯堡,,恩德培,阿布賈,,阿爾及爾,,達(dá)累斯薩拉姆,開普敦,,開羅,,的黎波里,,阿克拉,拉各斯,,羅安達(dá),,盧薩卡,內(nèi)羅畢,,路易港

美洲: 洛杉磯,,紐約-肯尼迪,紐華克,,芝加哥-奧黑爾,,華盛頓,圣弗朗西斯科(舊金山),,費城,,丹佛,菲尼克斯(鳳凰城)-天港,,達(dá)拉斯/沃斯堡,,波士頓,休斯頓-洲際 ,,西雅圖/塔科馬,,大開曼島,拿騷,,溫哥華,,多倫多-皮爾遜,蒙特利爾,,卡加利,,墨西哥城,布宜諾斯艾利斯-埃塞伊薩,, 里約熱內(nèi)盧-加利昂,,圣保羅-Gualulhos

機場購物

希思羅國際機場商店環(huán)境典雅,最大特點就是貴,,最值得買的是煙斗和煙絲,。隨便吃個點心喝杯咖啡就要7、8英鎊,。所售商品,,比從倫敦市區(qū)商店買到的要便宜。機場出關(guān)的地方,,有專門退稅的窗口,。特別值得一提的是有一家賣化妝品品牌的店規(guī)模超大,產(chǎn)品種類相當(dāng)齊全,各類香水應(yīng)有盡有,。從歐萊雅,、卡尼爾愛馬仕、香奈兒,、登喜路到雅頓,、嬌蘭、倩碧,、歐舒丹,、西斯萊、HR,、雅詩蘭黛,、嬌韻詩,、蘭蔻,、CD、蓓麗應(yīng)有盡有,,而且通過和銷售人員的溝通,,通常會有小樣贈送。唯一讓人不太理解的就是作為英國本土的知名品牌body shop,,在希思羅國際機場卻難覓其蹤,,這和倫敦街頭比比皆是的body shop專賣店形成了鮮明的反差。

所有航站樓內(nèi)都有藥房,。

機場交通

指南

從機場乘坐地鐵可以很容易的抵達(dá)倫敦各個地方,,因為倫敦地鐵站專門有希思羅國際機場這一站,所以只要到機場地下一層,,就可以很方便的到達(dá)倫敦各個區(qū)域,。

機場英國航空公司華人接待部:由于希思羅機場是英國航空公司所有從中國到英國航班的必經(jīng)機場,所以英國航空公司特別在這里設(shè)立華人接待部,,工作人員全部為中國人,,可以為12 歲以下的兒童提供免費的翻譯服務(wù)。另外,,如果旅客的英語不是很流利,,在入關(guān)時,也可以進(jìn)行必要的翻譯,。

機場設(shè)有班次頻密的免費穿梭巴士,,接載乘客往返機場內(nèi)五座客運大樓,由于第四座,、第五座客運大樓位于較遠(yuǎn)的地點,,由此往返的車程也相對較長。

汽車

主要汽車租賃公司在每一座航站樓的入港區(qū)均設(shè)有服務(wù)臺。

機場靠近M25倫敦環(huán)城高速公路(連接全英國路線),,及M4高速公路(可到達(dá)倫敦,、英格蘭西部和南威爾士)。

進(jìn)入倫敦市中心大約需 1 個小時,,高峰時可能需要支付倫敦交通擁擠附加費,。

列車

機場高速列車可在15 分鐘內(nèi)到達(dá)倫敦帕丁頓;乘坐機場列車則需要25 分鐘,。機場中黃色指示牌標(biāo)明了乘坐火車的位置,。

地鐵

乘坐皮卡迪利大街方向地鐵可在 1 小時內(nèi)到達(dá)倫敦市中心。

運營時間:星期一至六5:13-23:49,,及星期日5:57-23:30,,列車會隔4分鐘由四座客運大樓開出(第四座客運大樓會稍約5分鐘);由機場至市中心行程約為50-55分鐘,,到倫敦市的第一至第六區(qū),,車費為£3.60。游客應(yīng)盡量避免于平日繁忙時間(8:00-9:30)乘搭地鐵,,因為這個時間段車廂內(nèi)通常十分擁擠,。

地鐵站有兩個:1、2,、3號衛(wèi)星廳有一個,,4號 衛(wèi)星廳有一個。在這里可購買全天旅行通票“One day Travel Kard(All Zones)”,,憑此票可隨意乘坐全倫敦的地鐵及雙層巴士,。售票在早上9:00以后進(jìn)行,且不適用于AIR BUS,。

出租車

持有執(zhí)照的倫敦出租車在航站樓外運營,。若在航站樓內(nèi)有人提供出租車服務(wù),建議拒絕,。到達(dá)倫敦市中心的行程時間約為1小時,,車費需£40 到£70 。

ULTra系統(tǒng)

旨在鼓勵英國交通領(lǐng)域創(chuàng)新的2009ViVA大獎頒給了有“個人輕軌”之稱的ULTra(Urban Light Transport)項目,。2010下半年,,ULTra系統(tǒng)在倫敦希思羅機場首次公開亮相,這也將是世界上個人快速公交系統(tǒng)的首次商用,。

ULTra是由英國先進(jìn)交通系統(tǒng)有限公司(ATS)設(shè)計的一種交通新形式,,被認(rèn)為是個人快速公交系統(tǒng)(PRT)的一項革命性創(chuàng)新。與傳統(tǒng)公交形式不同,,ULTra不會要求乘客集中乘坐車輛,,也不會在預(yù)定線路上根據(jù)行程表逐站運行,,它能夠提供個人一站式直達(dá)運輸服務(wù),不僅如家用轎車一樣方便快捷,,且將對環(huán)境的影響減至最小,。該系統(tǒng)為電動動力,成本低廉,,單位公里耗能不足普通轎車的70%,,且零排放。同時,,ULTra非常方便快捷,,旅客無需長時間地等待,即使是在交通高峰時段,,95%的乘客的候車時間也不足一分鐘,。

先進(jìn)交通系統(tǒng)公司總裁、布里斯托爾大學(xué)名譽教授馬丁·勞森領(lǐng)取獎項時稱,,這一交通領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)得到了承認(rèn),,“我們期待著將來ULTra會帶來一個全新形式的交通革命,造福人類”,。

其它信息

貨幣和通信

機場內(nèi)有多臺ATM自動取款機和貨幣兌換設(shè)施,,2 號和 4 號航站樓內(nèi)還有郵局,。每個航站樓的主要區(qū)域內(nèi)都有公共電話,,以及壁掛式付費傳真機。4號航站樓內(nèi)設(shè)有因特網(wǎng)服務(wù)點,。

問詢柜臺

每座航站樓都設(shè)有問詢柜臺.交通問詢柜臺包括巴士,,長途汽車及火車。

行李

每個航站樓都有行李寄存處,,遺失的物品可在機場失物招領(lǐng)處認(rèn)領(lǐng),。

退稅

機場一樓就有辦理退稅的地方,需要入關(guān)以后到二樓去兌現(xiàn),,旁邊有機場免稅店可購物,。希思羅機場排隊等退稅的人總是很多,需提前去,。進(jìn)了安檢以后也有個退稅的窗口人很少,,但就無法把該退稅的商品交運行李了。

其它設(shè)施

機場內(nèi)還有小教堂,、淋浴室,、訪客中心和健康中心。另外機場內(nèi)有許多壁掛式信用卡付款傳真機,。所有航站樓的離港候機室內(nèi)都可以使用無線因特網(wǎng),。“女王建筑”內(nèi)的商務(wù)中心可提供20個會議室、1個擁有 60 個席位的會議套間,、會間休息和商務(wù)支持設(shè)施(包括工作站,、聯(lián)網(wǎng)計算機、傳真,、影印,、視頻會議和視聽設(shè)備)。所有航站樓內(nèi)都有多個航空公司候機室,、商務(wù)艙候機室及辦公區(qū),。

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世界最繁忙的機場,,冠亞軍是目前僅有的年旅客吞吐量曾經(jīng)超過1億人次的機場,,分別為哈茲菲爾德-杰克遜亞特蘭大國際機場、北京首都國際機場,。年旅客吞吐量達(dá)到8000萬人次級別的迪拜國際機場,、洛杉磯國際機場、東京國際機場,、奧黑爾國際機場,、倫敦希思羅機場,成功進(jìn)入全球最忙十大機場排行榜,。以下,,MAIGOO小編就為大家詳細(xì)介紹這些全球吞吐量前十的機場,詳見下文,。
世界海拔最高10座機場 世界十大海拔最高機場 世界海拔最高的機場
世界海拔最高10座機場有哪些,?世界海拔最高的機場,有稻城亞丁機場,、昌都邦達(dá)機場,、阿里昆莎機場、甘孜康定機場,、甘孜格薩爾機場,、拉巴斯國際機場……其中,稻城亞丁機場是迄今世界上海拔最高的機場,,其海拔高度為4411米,。本文MAIGOO小編為大家盤點世界十大海拔最高機場,希望對大家有所幫助,。
世界最恐怖的十大機場跑道 全球最嚇人的機場跑道有哪些
世界最恐怖的機場跑道,是冠有“世界屋脊上的跑道”的盧卡拉機場跑道,。而世界驚險的機場跑道,,還有Matekane簡易跑道、特崗?fù)C場跑道,、胡安徹·亞拉斯奎恩機場跑道,、高雪維爾機場跑道等。以下,,請看MAIGOO小編帶來的全球最嚇人的機場跑道排行榜TOP10,,進(jìn)行更為詳細(xì)的了解。
世界十大最美機場 全球風(fēng)景最美機場 最漂亮機場有哪些
世界那么大,,得坐飛機去看看,。而看了那么多世界上的美麗風(fēng)景,,卻沒有到過這些最美機場,不能不說還是有點遺憾,。這些最美機場指的是哪些,?當(dāng)然是皇后鎮(zhèn)國際機場、多尼戈爾機場,、尼斯藍(lán)色海岸機場,、新加坡樟機場等入圍MAIGOO世界十大最美機場排行榜的機場了。以下,,就讓我們一起來了解并欣賞一下這些全球最漂亮的機場吧,。
世界十大最危險機場 全球最驚險的機場 最可怕的機場盤點
世界最危險機場的存在,其實是人與自然“作斗爭”的結(jié)果,,也就是在不太適合建設(shè)機場的自然地理條件下建造了機場,。而入圍MAIGOO全球最危險十大機場排行榜的則有盧卡拉機場、特崗?fù)C場,、古斯塔夫三世機場,、茱莉安娜公主國際機場、直布羅陀機場,、高雪維爾機場等,。這些機場驚險何在?可怕之處又在哪里,?以下就為大家詳細(xì)介紹,。
中國飛機場排名 中國十大機場排行榜 全國各地機場名單匯總
飛機出行給大家?guī)砹撕艽蟮谋憷呀?jīng)成為了現(xiàn)代人的常用交通手段之一,,而飛機場是經(jīng)過修筑專供飛機起飛和降落用的場地,。你知道國內(nèi)有哪些機場嗎?國內(nèi)十大機場分別有哪些,?中國客流量最大的機場是哪些,?下面MAigoo網(wǎng)編就為您盤點一下國內(nèi)十大機場、國內(nèi)各省市機場名單以及世界著名機場,,一起來看看吧,!
中國內(nèi)地最新十大機場排行榜 中國最新機場排行榜TOP10
中國內(nèi)地最新大機場排行榜詳情如何?北京首都國際機場,、上海浦東國際機場,、廣州白云國際機場、成都雙流國際機場等十個機場入選了中國內(nèi)地最新十大機場排行榜,。其中,,北京首都國際機場在中國所有機場中地理位置最重要、運輸生產(chǎn)最繁忙,。下面請隨MAIGOO小編一起來看看中國機場排行榜最新排行榜情況,,希望對大家有所幫助,。
中國十大機場排行榜 中國三十大最厲害的機場 中國國際機場排行榜
中國十大機場,分別為北京首都國際機場,、上海浦東國際機場,、香港國際機場、廣州白云國際機場……其中,,北京首都國際機場在中國所有機場中地理位置最重要,、運輸生產(chǎn)最繁忙。下面MAIGOO小編就為大家具體介紹這些中國十大國際機場,,帶來中國機場排行榜,,希望對大家有所幫助。
中國十大4F級機場 中國最好的4F級機場 4F級機場排行榜
飛行區(qū)等級,,或稱飛行區(qū)指標(biāo),,由飛行區(qū)指標(biāo)I和II進(jìn)行分級,其中飛行區(qū)跑道的各類飛機中最長的基準(zhǔn)飛行場地長度分為四個等級(數(shù)字1至4表征),;飛行區(qū)跑道的各類飛機中最大翼展或最大主起落架外輪外側(cè)邊的間距分為六個等級(字母A至F表征),。因此,4F機場,,是國內(nèi)最高等級機場,。截至2022年5月13日,國內(nèi)(含港澳臺)的4F級機場,,總共有18座,。以下MAIGOO小編就為大家?guī)碇袊?F級機場排行榜,上榜的有上海浦東國際機場,、北京大興國際機場,、北京首都國際機場等,詳見下文,。
中國軍民合用機場有哪些 中國有幾個軍民合用機場 軍民合用機場名單(部分)
軍民合用機場是既可軍用,,又可民用的機場。我國的軍民合用機場數(shù)量不少,,接下來MAIGOO小編將根據(jù)飛行區(qū)等級,、吞吐量等因素,評出較好的其中三十幾個,,展示在正文部分。這份中國軍民合用機場部分詳細(xì)名單,,包括了南寧吳圩國際機場,、蘇南碩放國際機場、常州奔牛國際機場,、泉州晉江國際機場,、威海大水泊國際機場,、義烏機場、柳州白蓮機場,、濰坊南苑機場等,。
中國國際民航機場有哪些 國內(nèi)有幾個國際民航機場(附詳細(xì)名單)
中國國際民航機場有哪些?相信很多人對這個問題的答案都不甚了解,。沒關(guān)系,,下面MAIGOO小編就為大家按中國各省級行政區(qū),展示國內(nèi)國際民航機場詳細(xì)名單,。其中廣東省的有廣州白云國際機場,、深圳寶安國際機場、珠海金灣國際機場等,。想要了解更多其他地區(qū)的國際民航機場,,請看下文吧。
盤點中國內(nèi)地最牛的十大機場 中國最牛10大機場
中國牛人很多,,而機場亦不例外,。在全國所有機場當(dāng)中,“牛氣沖天”的就有很多,。比如,,北京首都國際機場、香港國際機場,、上海浦東國際機場,、昆明長水國際機場、廣州白云國際機場,、稻城亞丁機場等就入選了MAIGOO中國十大最牛機場排行榜,。它們究竟“牛”在哪里,?接下來就為大家揭曉,。
中國十大通用機場排行榜 國內(nèi)通用航空機場有哪些
中國通用航空機場有哪些?中國通用航空機場哪個最大,?本文MAIGOO小編旨在為大家盤點中國十大通用航空機場,,帶來中國通用航空機場排名,包括了南昌瑤湖機場,、濱州大高機場,、廣漢機場等,通過此文,,相信大家一定會對中國通用航空機場哪個最大,、中國通用航空機場哪個最好等關(guān)于中國通用航空機場相關(guān)問題的答案了然于胸,下面請看詳細(xì)內(nèi)容,。
中國國內(nèi)支線機場有哪些 中國有幾個國內(nèi)支線機場 國內(nèi)支線機場名單
什么是支線機場,?根據(jù)中國民用機場業(yè)發(fā)展的現(xiàn)實情況,,支線機場可以進(jìn)行以下的界定:年度旅客吞吐量在300萬人以下或大于300萬但所處地理位置較為偏遠(yuǎn)的機場;機場在可預(yù)見的時期內(nèi),,進(jìn)出港航線主要呈單向分布,,非輻射性分布,航班以國內(nèi)和省內(nèi)為主,;機場處于非首都,、非省會或自治區(qū)首府城市,服務(wù)的旅客群體以本地為主,。按此條件,,MAIGOO小編為大家整理出了全國支線機場名單大全,中國支線機場數(shù)量很多,,按省份進(jìn)行展示以方便大家查找,。
中國十大軍民合用機場 中國最好的軍民合用機場 軍民合用機場排行榜
中國軍民合用機場有哪些?中國軍民合用機場哪個最大,?本文MAIGOO小編旨在為大家盤點中國十大軍民合用機場,,帶來中國軍民合用機場排行榜,包括了南寧吳圩國際機場,、蘇南碩放國際機場,、常州奔牛國際機場等,通過此文,,相信大家一定會對中國軍民合用機場哪個最大,、中國軍民合用機場哪個最好等關(guān)于中國軍民合用機場相關(guān)問題的答案了然于胸,下面請看詳細(xì)內(nèi)容,。
中國十大國內(nèi)支線機場排行榜 全國最好的支線機場有哪些
中國的支線機場,,數(shù)量是非常多的。那么哪些能躋身中國十大支線機場行列,?經(jīng)MAIGOO小編進(jìn)行詳細(xì)對比,,鄂爾多斯伊金霍洛國際機場、喀什國際機場,、北海福成機場,、包頭東河機場、呼倫貝爾東山國際機場,、宜昌三峽機場等成功入圍榜單,。了解這些國內(nèi)最好的支線機場,請看下面詳細(xì)內(nèi)容,。
中國十大國際民航機場 中國最好的國際民航機場 民航機場排行榜
中國國際民航機場有哪些,?中國國際民航機場哪個最大?本文MAIGOO小編旨在為大家盤點中國十大國際民航機場,,帶來中國國際民航機場排行榜,,它們有香港國際機場、北京首都國際機場,、上海浦東國際機場等,,通過此文,相信大家一定會對中國國際民航機場哪個最大,、中國國際民航機場哪個最好等關(guān)于中國國際民航機場相關(guān)問題的答案了然于胸,,下面請看詳細(xì)內(nèi)容。
國內(nèi)逢霧必“趴”的十大機場 盤點我國受大霧天氣影響最大的機場
我國受大霧天氣影響最大的機場有哪些,?面對這個問題,,很多人一定是一頭霧水。那么MAIGOO小編就為大家撥開天空的烏云,,哦不,,是大霧,為大家一一列舉,,有昆明長水國際機場,、成都雙流國際機場、石家莊正定國際機場等……國內(nèi)逢霧必“趴”的機場還有很多呢,,趕緊看下文了解吧,。