航司背景

俄羅斯科加雷姆航空公司,，該公司成立于1993年，總部位于莫斯科,，主要提供旅游包機(jī)服務(wù),。歷史上該公司客機(jī)曾多次曝出事故。2011年1月,，該公司一架圖154B型客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)突然起火,，造成3人死亡50多人受傷。

該公司負(fù)債超10億盧布,。2015年5月21日,，俄退休基金對(duì)公司進(jìn)行檢查證實(shí)，科加雷姆航空公司的保險(xiǎn)金債務(wù)額及所有罰款和滯納金為3250萬盧布,，但并未指出拖欠金額的具體時(shí)間段,。

此外,，科加雷姆航空困難的財(cái)政狀況在此之前也早有體現(xiàn)。2014年,，該公司飛行成本顯著增加,，從59億盧布增至72億盧布，凈利潤從8700萬盧布降至240萬盧布,，縮水達(dá)36倍多,。

財(cái)務(wù)報(bào)表顯示，2013年,，科加雷姆航空的借據(jù)數(shù)額為3.549億盧布,，2014年超過10億盧布。專家強(qiáng)調(diào)稱,，財(cái)政問題或許會(huì)在飛機(jī)的技術(shù)狀況上有所體現(xiàn),。

墜毀的俄科加雷姆航空公司（Kogalymavia）從埃及沙姆沙伊赫飛往俄羅斯圣彼得堡的客機(jī)曾于2001年11月，在埃及開羅機(jī)場降落時(shí)尾部受損,。

根據(jù)航空安全網(wǎng)絡(luò)記載,，該事件發(fā)生在客機(jī)由中東航空公司運(yùn)營時(shí)。

擁有俄航品牌的法人實(shí)體科加雷姆航空公司表示,，該公司已拖欠其員工高達(dá)7000萬盧布(約合人民幣698萬元)的工資,。失事航班副駕駛謝爾蓋·柴卡契約夫(Sergei Trykhachyov)的家人反映，他收到的最后一筆月薪還是今年8月的工資,。

事件過程

2015年10月31日,，一架俄羅斯客機(jī)在埃及墜毀，機(jī)上載有219人,。據(jù)悉,，這架客機(jī)原計(jì)劃從埃及飛往俄羅斯圣彼得堡，起飛后23分鐘失聯(lián),。搭載包括機(jī)組人員在內(nèi)的219人,、執(zhí)飛從沙姆沙伊赫至圣彼得堡航班的科加雷姆（Kogalymavia）航空公司的空客a-321飛機(jī)于周六早上在塞浦路斯地區(qū)從雷達(dá)屏幕上消失。

莫斯科時(shí)間10月31日早上6時(shí)21分（北京時(shí)間11時(shí)21分）起飛,，起飛23分鐘后從雷達(dá)屏幕消失,。

事發(fā)地點(diǎn)及航線

埃及總理辦公室證實(shí)，俄羅斯客機(jī)在西奈半島中部墜毀,，機(jī)上有224名乘客和機(jī)組人員,。這架客機(jī)原計(jì)劃從埃及飛往俄羅斯圣彼得堡，屬于科加雷姆航空公司,。

客機(jī)詳情

據(jù)Flightradar24,，俄羅斯Kolavia航空7K9268航班，（空中客車A321/注冊(cè)號(hào)EI-ETJ）在埃及西奈上空信號(hào)消失,。據(jù)Flightradar24后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示,，飛機(jī)下降到5000英尺后,，F(xiàn)lightradar24無法追蹤到飛機(jī)。

該客機(jī)機(jī)齡為18年,?？蜋C(jī)起飛23分鐘后在塞浦路斯上空失去聯(lián)絡(luò)。18年機(jī)齡的飛機(jī)雖然不能算新,，但也絕不是老飛機(jī)的范疇,。如果飛機(jī)維修得當(dāng),，機(jī)齡在幾十年都是沒有問題的,。如果按照年限的話，一般25年,。失事客機(jī)副機(jī)長特魯卡切夫的妻子透露,，丈夫曾投訴客機(jī)狀況差，指機(jī)件性能并不理想,。

事件影響

航空繞行

德國漢莎航空,、法國航空公司當(dāng)天晚些時(shí)候發(fā)表聲明說，該公司已經(jīng)決定暫時(shí)繞飛西奈半島,。此外,，阿聯(lián)酋航空公司也通知旗下航班繞行俄客機(jī)失事所在西奈半島區(qū)域。

副機(jī)長的妻子娜塔莉亞（Natalya Trukhacheva）在接受俄羅斯電視臺(tái)采訪時(shí)說丈夫曾在起飛前抱怨飛機(jī)狀況,?！八谄痫w前和女兒的通話中說，飛機(jī)的技術(shù)狀況并不能滿足起飛,?！蹦人騺喺f。

莫斯科降半旗

事故當(dāng)日,，俄羅斯總統(tǒng)普京簽署法令宣布11月1日為俄羅斯全國哀悼日,。俄全境下半旗、各電視臺(tái)停止播放娛樂節(jié)目,，以悼念10月31日在俄客機(jī)墜毀事件中的遇難者,。當(dāng)?shù)貢r(shí)間2015年11月1日，俄羅斯莫斯科,，俄羅斯降半旗悼念在埃及墜毀客機(jī)遇難者,。

圣彼得堡市政府宣布，該市哀悼活動(dòng)將持續(xù)三天,。圣彼得堡市政府機(jī)關(guān)將俄羅斯國旗和本市市旗降半旗,，以哀悼遇難者。

俄官方當(dāng)天確認(rèn)機(jī)上人員全部遇難后,，開始陸續(xù)有人前往圣彼得堡市普爾科沃機(jī)場進(jìn)行哀悼,，他們獻(xiàn)上鮮花,、點(diǎn)燃蠟燭、為遇難的孩子送上玩偶,。機(jī)場還開辟出一塊專區(qū)供人們前往悼念,。

埃及總理取消行程

埃及總理謝里夫伊斯梅爾取消了自己所有的既定訪問行程。專門處理俄羅斯飛機(jī)墜毀事件,。埃及總理宣布,，因此次俄墜機(jī)事件，埃方?jīng)Q定推遲促進(jìn)兩國旅游合作協(xié)議簽訂會(huì)議,。

法國德國派專家支援調(diào)查

法國航空事故調(diào)查局（BEA）表示,，會(huì)派遣專家團(tuán)隊(duì)前往埃及。BEA發(fā)表聲明說,，它將派遣兩名安全調(diào)查員,，加上來自空客公司的六名技術(shù)顧問，于11月1日前往埃及,。

聲明還稱,，他們會(huì)與來自德國聯(lián)邦航空事故調(diào)查局的兩名調(diào)查員以及來自俄羅斯州際航空委員會(huì)（MAK）的四名調(diào)查員會(huì)合。

ISIS

分析人士仍然認(rèn)為這一事件恐會(huì)對(duì)俄打擊敘利亞境內(nèi)“伊斯蘭國”進(jìn)程造成一定影響,。

其他

第一,，俄羅斯會(huì)加大軍事介入敘利亞局勢(shì)，增大打擊伊斯蘭國的力度,，這會(huì)對(duì)整個(gè)中東地區(qū)的局勢(shì)產(chǎn)生很大影響,。

第二，國際油價(jià)會(huì)有所波動(dòng),。我們知道,，一直以來，美國和沙特支持所謂的反阿薩德政權(quán),，這次事件后,，俄羅斯有可能采取所謂的地面部隊(duì)或更多的多樣式打擊方式，這對(duì)整個(gè)地區(qū)的局勢(shì)緊張程度,、油價(jià)都會(huì)有影響,。

第三，匯率,。應(yīng)該看到,，國際、中東局勢(shì)的影響,，對(duì)油價(jià)造成波動(dòng),，不見得對(duì)俄羅斯有太好的影響。現(xiàn)在油價(jià)背離所謂的地區(qū)安全局勢(shì),，某種程度受資本市場控制,，代表是以美國為首的發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體或七國集團(tuán),。我的觀點(diǎn)是，西方在油價(jià)問題上,，實(shí)際上在做勢(shì),，通過打油價(jià)來削弱普京在國內(nèi)的支持率。

國際反應(yīng)

中國國家主席習(xí)近平11月1日向俄羅斯總統(tǒng)普京致慰問電,，就俄羅斯一架客機(jī)在埃及西奈半島失事向遇難者表示深切的哀悼,，向遇難者親屬表示誠摯的慰問，表示值此俄羅斯人民悲傷的時(shí)刻,，中國人民堅(jiān)定同俄羅斯人民站在一起,。李克強(qiáng)總理向俄羅斯總理梅德韋杰夫發(fā)去了慰問電。2015年11月1日,，外交部長王毅向俄羅斯外長拉夫羅夫致慰問電,，就俄羅斯一架客機(jī)在埃及西奈半島失事向遇難者表示深切哀悼,，向遇難者家屬致以誠摯慰問,。

11月1日，朝鮮最高人民會(huì)議常任委員會(huì)委員長金永南就“俄客機(jī)在埃及墜毀并造成重大人員傷亡”一事向俄羅斯總統(tǒng)普京致慰問電,。

日本首相安倍晉三11月2日就俄羅斯客機(jī)在埃及失事造成大量人員遇難一事向俄總統(tǒng)普京發(fā)出慰問,，稱“為遇難者祈福并向其家屬表示哀悼”。日本外相岸田文雄也向俄外長拉夫羅夫致以同樣慰問,。

白俄羅斯白俄羅斯總統(tǒng)亞力山大盧卡申科在10月31日致電俄羅斯總統(tǒng)普京表示慰問,。

伊朗的伊朗總統(tǒng)對(duì)此次事件與遇難者家屬表示同情。

英國首相卡梅倫向俄羅斯表示慰問,。

美國國務(wù)卿克里向俄羅斯表示慰問,，并表示美國愿意提供援助。

新加坡總統(tǒng)陳慶炎在11月2日向俄羅斯總統(tǒng)普京發(fā)了一封慰問信,，而李顯龍總理向俄羅斯總理梅德韋杰夫表示慰問,。

專家分析

2015年11月17日，俄羅斯聯(lián)邦安全局網(wǎng)站發(fā)布公告稱,，經(jīng)調(diào)查,，在埃及西奈半島墜毀的俄空客A321型客機(jī)上載有爆炸裝置，爆炸是導(dǎo)致客機(jī)失事的原因,，已確定為恐怖襲擊,。

俄國防部科學(xué)研究所的前所長維克多·波普拉夫斯基稱，如果是自制爆炸物引起的爆炸的話,，那么爆炸物中可能使用了三過氧化三丙酮,，這種物質(zhì)在巴黎恐怖襲擊中也被使用。他還稱,，爆炸物可能被放置在行李箱中,。

這起空難還暴露出俄羅斯民航客機(jī)的“老齡化”問題,。俄國家杜馬工業(yè)委員會(huì)第一副主席古德涅夫在事發(fā)后立即建議，俄羅斯應(yīng)禁止機(jī)齡超過15年的飛機(jī)繼續(xù)飛行,。他說：“相關(guān)提案早擬定好了,，我準(zhǔn)備在最后磋商后提交審議。此次空難凸現(xiàn)了此事的緊迫性,?！彼M(jìn)一步指出，當(dāng)下,，俄正承擔(dān)運(yùn)營任務(wù)的民航客機(jī)平均機(jī)齡是21年,，而美國是13年。

古德涅夫強(qiáng)調(diào),，俄羅斯是世界上飛行安全紀(jì)錄比較差的國家之一,，其空難事發(fā)率比世界平均水平高出3倍。主要原因是,，在國產(chǎn)飛機(jī)老化的情況下,，俄民航市場有許多外國產(chǎn)的飛機(jī)，俄航空公司為了節(jié)約開支,，會(huì)購買或者租用一些快到期的飛機(jī),。