起源

在CSBK的第三個(gè)賽季,，這個(gè)目標(biāo)在150CC公開(kāi)組逐步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，2009年,，大長(zhǎng)江,、隆鑫、宗申,、渝安新感覺(jué)四大廠商分別拿出了自己旗下的悅冠,、竣奧、比亞喬和新感覺(jué)F5,，四款原產(chǎn)的150CC得意之作投入到CSBK150CC公開(kāi)組的比賽中，真正進(jìn)入到了“是騾子是馬,，拉出來(lái)遛遛”的時(shí)代,。據(jù)了解，摩托車廠家都沒(méi)有以廠隊(duì)身份報(bào)名,，而是通過(guò)支持車隊(duì)的做法參賽,。比如大長(zhǎng)江就通過(guò)支持與其運(yùn)作600CC比賽有密切關(guān)系的S&S車隊(duì)，隆鑫就干脆連同GP125比賽一起打包給了世釗車隊(duì),，渝安則支持了如今已經(jīng)自立門(mén)戶的冠軍車手黃至禺,。但不管以什么樣的方式出戰(zhàn)，廠家的目標(biāo)都很明確,，就是要在能爭(zhēng)奪到市場(chǎng)份額的150CC上分出高下來(lái),。

賽況

2009年

經(jīng)過(guò)兩天的激烈角逐，最終在超級(jí)運(yùn)動(dòng)600CC組,，中國(guó)宗申賽車隊(duì)的李鄭鵬獲得冠軍,，世釗車隊(duì)的黃世釗獲得亞軍,，雅馬哈天劍車隊(duì)的肖進(jìn)獲得季軍；天宇DTU賽車隊(duì)的車手鄒航凱,、吳杰和何志斌則包攬了150CC公開(kāi)組前三名,；GP125A組的前三名分別是：中國(guó)宗申車隊(duì)的曾建航、勁隆神力車隊(duì)的何子賢和凌肯賽車隊(duì)的張海龍,；GP125B組的前三名分別為：恒訊賽車隊(duì)的黃卓勇,、天宇TSR車隊(duì)的曹振邦和重慶新感覺(jué)摩托車隊(duì)的羅錦清。

2017年

2017中國(guó)超級(jí)摩托錦標(biāo)賽首站,、即北京站的比賽5月7日在金港國(guó)際賽車場(chǎng)落幕,，80余名國(guó)內(nèi)頂尖車手參與角逐。這是該賽事停擺5年后首度重啟,。

2017年的比賽設(shè)北京,、鄂爾多斯、寧波和紹興4站,，共有包括業(yè)余選手在內(nèi)的80余名車手參加,，規(guī)模為歷年之最。北京站的比賽為期兩天,，6日為排位賽,，7日進(jìn)行正賽。