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2010.11.22柬埔寨踩踏事件

#踩踏事故# 0 0
2010年11月22日是柬埔寨為期三天傳統(tǒng)送水節(jié)的最后一天,,當(dāng)時(shí)全國(guó)各地約有300萬(wàn)人涌向金邊觀看在王宮前的洞里薩河上舉行的龍舟大賽以及在金邊鉆石島等地的慶祝活動(dòng),。當(dāng)天晚上23時(shí)左右,,由于游人太多,金邊市區(qū)連接鉆石島的一座橋產(chǎn)生晃動(dòng),,引起人們恐慌,,導(dǎo)致相互擁擠發(fā)生踩踏事故,造成大量人員死亡,。最終統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,,總死亡人數(shù)攀升至456人,7百多人受傷,。
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2010年11月22日是柬埔寨為期三天傳統(tǒng)送水節(jié)的最后一天,,當(dāng)時(shí)全國(guó)各地約有300萬(wàn)人涌向金邊觀看在王宮前的洞里薩河上舉行的龍舟大賽以及在金邊鉆石島等地的慶祝活動(dòng),,當(dāng)?shù)貢r(shí)間22日23時(shí)左右,,由于游人太多,金邊市區(qū)連接鉆石島的一座橋產(chǎn)生晃動(dòng),,引起人們恐慌,,導(dǎo)致相互擁擠踩踏事故,截至23日死亡人數(shù)已攀升至375人,受傷人數(shù)達(dá)755人,。

事故起因

根據(jù)官方信息和有關(guān)當(dāng)事人的介紹,,媒體對(duì)當(dāng)晚真相進(jìn)行“還原”:

11月22日晚,柬埔寨傳統(tǒng)節(jié)日“送水節(jié)”最后的一晚,,連日的煙花表演秀及最后的狂歡,,吸引了將近四百萬(wàn)人聚集于洞里薩河畔。精彩的煙花表演結(jié)束后,,大批年青人依然意猶未盡,,開(kāi)始沿著河邊涌入鉆石島,參加島上的音樂(lè)會(huì)準(zhǔn)備徹夜狂歡,。途中經(jīng)過(guò)層層的關(guān)卡,,人潮不斷的累積疊加,年青人于是逐漸滋事起哄,,叫囂執(zhí)勤警察,。

現(xiàn)場(chǎng)人流在越擠越密集的同時(shí),許多人為爭(zhēng)取時(shí)間,,趁早進(jìn)入,,開(kāi)始爭(zhēng)相違規(guī)逆行穿越鉆石橋,并與橋上出來(lái)的人流互不相讓,,推來(lái)擠去致使現(xiàn)場(chǎng)有人開(kāi)始暈眩,,跌倒于地,由此引發(fā)恐慌,,青年人趁機(jī)大聲起哄,,為爭(zhēng)奪空間更加大力推擠,兩岸的圍觀者卻不明真相的一擁而上,,悲劇因此一發(fā)不可收拾地產(chǎn)生,。

金邊市警察局長(zhǎng)杜那洛及甘密醫(yī)院院長(zhǎng)都證實(shí),死者大都因恐慌過(guò)度,,將體力耗盡,,互相踩踏窒息而死,部分溺水者,,也可能是被后者跳入時(shí)因踩踏力度過(guò)大而致死,。

死傷情況

踩踏發(fā)生后,警察和多輛救護(hù)車趕赴現(xiàn)場(chǎng),,運(yùn)送傷員至金邊多家醫(yī)院治療,。柬埔寨政府發(fā)言人喬·卡納里說(shuō),踩踏事件致使至少456人死亡,、700人受傷,。死者大多因窒息或內(nèi)傷而亡。

“這是30多年來(lái)最大的悲劇,”洪森23日凌晨發(fā)表電視講話說(shuō),,“對(duì)于這起悲慘事件,,我向遇難者家屬表示哀悼?!?/p>

柬埔寨國(guó)家電視臺(tái)援引當(dāng)?shù)貎杉裔t(yī)院消息源報(bào)道,,死者中至少240人為女性。

鉆石島由柬埔寨一家銀行所有,,新建有會(huì)議展覽中心,、餐廳和娛樂(lè)設(shè)施。路透社說(shuō),,鉆石島深受女性購(gòu)物者青睞,,送水節(jié)期間,島上商鋪還推出打折等優(yōu)惠措施吸引顧客,。

無(wú)關(guān)恐慌

由于出事地點(diǎn)是在橋上,,引發(fā)了眾多猜疑,《華商日?qǐng)?bào)》記者特別專訪了當(dāng)?shù)貥蛄涸O(shè)計(jì)建筑權(quán)威,、鉆石橋承建方亞洲建設(shè)有限公司楊總工程師。他指出,,鉆石橋橋長(zhǎng)100米,、寬8米,有效承載為280噸,,設(shè)計(jì)安全承載為560噸,。從設(shè)計(jì)、施工到驗(yàn)收都合乎安全標(biāo)準(zhǔn),,并且針對(duì)節(jié)日人潮的特點(diǎn),,將設(shè)計(jì)系數(shù)提高到為2.0,比普通橋梁的1.2至1.5高出許多,,意即為全橋上站滿近萬(wàn)人,,大橋也一樣安然無(wú)事。因此意外發(fā)生后,,橋體依然保持完好就是最好的見(jiàn)證,。

針對(duì)觸電一說(shuō),以普通的常識(shí)就可知道,,如若真發(fā)生漏電事故,,后果更不堪設(shè)想。這位總工程師還是從專業(yè)的角度指出,,橋梁上的彩燈全為時(shí)下最為節(jié)能的LED燈具,,電線上的電壓僅12伏,對(duì)人體根本沒(méi)有影響,也不會(huì)因破損漏水等意外導(dǎo)致電壓突增,。所以觸電說(shuō)純屬無(wú)稽之談,。

針對(duì)橋身寬度的問(wèn)題,他表示,,問(wèn)題不在橋?qū)?,而是?dāng)時(shí)的人流,如果橋身做寬了,,傷亡人數(shù)可能因人流過(guò)多而造成更大悲劇,。

針對(duì)溺水致死的問(wèn)題,他也做了詳細(xì)的說(shuō)明,,當(dāng)時(shí)水并不深,,僅為1米3左右,越橋跳水者可能因體力耗盡,,或被后者跳入時(shí)所踩到,。

針對(duì)橋梁晃動(dòng)問(wèn)題,楊總工程師指出,,其實(shí)每座橋梁都會(huì)產(chǎn)生不同程度的晃動(dòng),,當(dāng)你立足于莫尼旺橋上,大型車輛經(jīng)過(guò)時(shí),,這種感覺(jué)尤為強(qiáng)烈,。從安全系數(shù)出發(fā),橋梁設(shè)計(jì)得越安全,,可晃動(dòng)的范圍也相應(yīng)越高,,該橋梁是一座懸索橋(即吊橋),屬于柔性橋,,合理的上下振動(dòng)是此類橋的特點(diǎn),,因此都選用強(qiáng)度高、韌性強(qiáng)的高新科技材料,。事發(fā)當(dāng)時(shí),,盡管橋上人流密度已達(dá)到極限的每平米12人,以每人50公斤計(jì),,都屬于可承載范圍,,也會(huì)產(chǎn)生輕微地晃動(dòng),但全屬于正常范圍之內(nèi),。

全國(guó)哀悼

柬埔寨首相洪森23日凌晨發(fā)表電視講話,,對(duì)事件中的不幸死難者表示沉痛哀悼,對(duì)死難者家屬和傷者表示慰問(wèn),。洪森要求有關(guān)方面盡一切努力搶救受傷者,,并下令對(duì)事故原因展開(kāi)徹底調(diào)查,。但他指出,初步調(diào)查表明,,這起事件與恐怖主義行動(dòng)無(wú)關(guān),。

洪森說(shuō),柬埔寨將星期四(25日)定為全國(guó)哀悼日,。

一位柬埔寨政府發(fā)言人坎哈利斯(Khieu Kanharith)說(shuō),,踩踏事故已造成至少345人死亡,410人受傷,。他說(shuō),,大部分人死于窒息與內(nèi)傷。

還不清楚引起踩踏事故的確切原因,??补拐f(shuō),關(guān)于大橋不穩(wěn)的謠言事先在參加慶?;顒?dòng)的民眾中廣泛傳開(kāi)來(lái),。他說(shuō):“(謠言流傳開(kāi)后),人群開(kāi)始發(fā)生混亂,。由于太過(guò)擁擠,,人們無(wú)處可去?!?/p>

中國(guó)駐柬埔寨大使館領(lǐng)事部說(shuō),,還沒(méi)有中國(guó)人在踩踏事件中傷亡的報(bào)告。11月25日,,柬埔寨全國(guó)政府部門,、寺廟,、學(xué)校和不少企業(yè)都下半旗志哀,,娛樂(lè)場(chǎng)所全天停止?fàn)I業(yè),哀悼金邊踩踏事件遇難者,。柬埔寨首相洪森及夫人,、官方及各社會(huì)團(tuán)體、僧侶,、普通民眾共數(shù)千人參加悼念儀式,。

預(yù)防措施

遇到擁擠踩踏

專家提醒,在那些空間有限,,人群又相對(duì)集中的場(chǎng)所,,例如球場(chǎng)、商場(chǎng),、狹窄的街道,、室內(nèi)通道或樓梯,、影院、酒吧,、夜總會(huì),、宗教朝圣的儀式上、彩票銷售點(diǎn),、超載的車輛,、航行中的輪船等都隱藏著潛在的危險(xiǎn),當(dāng)身處這樣的環(huán)境中時(shí),,一定要提高安全防范意識(shí),。在擁擠行進(jìn)的人群中,,如果前面有人摔倒,,而后面不知情的人若繼續(xù)前行的話,那么人群中極易出現(xiàn)像“多米諾骨牌”一樣連鎖倒地的擁擠踩踏現(xiàn)象,。專家分析認(rèn)為,,在人多擁擠的地方發(fā)生踩踏事故的原因有多種,,一般來(lái)講,當(dāng)人群因恐慌,、憤怒,、興奮而情緒激動(dòng)失去理智時(shí),危險(xiǎn)往往容易產(chǎn)生,。如果你此時(shí)正好置身在這樣的環(huán)境中,,就非常有可能受到傷害。在一些現(xiàn)實(shí)的案例中,,許多傷亡者都是在剛剛意識(shí)到危險(xiǎn)就被擁擠的人群踩在腳下,,因此如何判別危險(xiǎn),怎樣離開(kāi)危險(xiǎn)境地,,如何在險(xiǎn)境中進(jìn)行自我保護(hù),,就顯得非常重要。

為此,,專家特別提醒:當(dāng)發(fā)現(xiàn)前方有人突然摔倒后,,旁邊的人一定要大聲呼喊,盡快讓后面的人群知道前方發(fā)生了什么事,,否則,,后面的人群繼續(xù)向前擁擠,就非常容易發(fā)生擁擠踩踏事故,。如果此時(shí)你正帶著孩子,,要盡快把孩子抱起來(lái),因?yàn)閮和眢w矮小,,力氣小,,面對(duì)擁擠混亂的人群,,極易出現(xiàn)危險(xiǎn)。面對(duì)混亂的場(chǎng)面,,良好的心理素質(zhì)是順利逃生的重要因素,,爭(zhēng)取做到遇事不慌,否則大家都爭(zhēng)先恐后往外逃的話,,可能會(huì)加劇危險(xiǎn),,甚至出現(xiàn)誰(shuí)都逃不出來(lái)的慘劇。

遭遇擁擠人群

1.發(fā)覺(jué)擁擠的人群向著自己行走的方向擁來(lái)時(shí),,應(yīng)該馬上避到一旁,,但是不要奔跑,以免摔倒,。

2.如果路邊有商店,、咖啡館等可以暫時(shí)躲避的地方,可以暫避一時(shí),。切記不要逆著人流前進(jìn),,那樣非常容易被推倒在地。

3.若身不由己陷入人群之中,,一定要先穩(wěn)住雙腳,。切記遠(yuǎn)離店鋪的玻璃窗,以免因玻璃破碎而被扎傷,。

4.遭遇擁擠的人流時(shí),,一定不要采用體位前傾或者低重心的姿勢(shì),即便鞋子被踩掉,,也不要貿(mào)然彎腰提鞋或系鞋帶,。

5.如有可能,抓住一樣堅(jiān)固牢靠的東西,,例如路燈柱之類,,待人群過(guò)去后,迅速而鎮(zhèn)靜地離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng),。

出現(xiàn)混亂局面

1.在擁擠的人群中,,要時(shí)刻保持警惕,,當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人情緒不對(duì),,或人群開(kāi)始騷動(dòng)時(shí),就要做好準(zhǔn)備保護(hù)自己和他人,。

2.此時(shí)腳下要敏感些,,千萬(wàn)不能被絆倒,避免自己成為擁擠踩踏事件的誘發(fā)因素,。

3.當(dāng)發(fā)現(xiàn)自己前面有人突然摔倒了,,馬上要停下腳步,,同時(shí)大聲呼救,告知后面的人不要向前靠近,。

4.當(dāng)帶著孩子遭遇擁擠的人群時(shí),,最好把孩子抱起來(lái),避免其在混亂中被踩傷,。

5.若被推倒,,要設(shè)法靠近墻壁。面向墻壁,,身體蜷成球狀,,雙手在頸后緊扣,以保護(hù)身體最脆弱的部位,。

事故已經(jīng)發(fā)生

1.擁擠踩踏事故發(fā)生后,,一方面趕快報(bào)警,等待救援,,另一方面,,在醫(yī)務(wù)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前,要抓緊時(shí)間用科學(xué)的方法開(kāi)展自救和互救,。

2.在救治中,,要遵循先救重傷者、老人,、兒童及婦女的原則,。判斷傷勢(shì)的依據(jù)有:神志不清、呼之不應(yīng)者傷勢(shì)較重,;脈搏急促而乏力者傷勢(shì)較重,;血壓下降、瞳孔放大者傷勢(shì)較重,;有明顯外傷,,血流不止者傷勢(shì)較重。

3.當(dāng)發(fā)現(xiàn)傷者呼吸,、心跳停止時(shí),,要趕快做人工呼吸,輔之以胸外按壓,。

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道路千萬(wàn)條,,安全第一條,。鐵路運(yùn)行運(yùn)載量大,路程一般較遠(yuǎn),,行車時(shí)的安全尤為重要,。下文中maiGoo編輯將帶領(lǐng)大家了解下中國(guó)鐵路重大事故有哪些,例如1981年7月發(fā)生的成昆線442次列車墜橋事故,、2011年發(fā)生的甬溫線重大事故等,,都造成了無(wú)法挽回的巨大損失。下面一起來(lái)看看中國(guó)十大慘重鐵路事故盤點(diǎn)名單,。
中國(guó)十大最嚴(yán)重的墜機(jī)事件 中國(guó)十大空難排名 中國(guó)民航重大空難事故盤點(diǎn)
空難帶來(lái)的后果是令人痛心的,,每一次事故都在警醒著我們,要嚴(yán)格把控安全關(guān),!下面一起來(lái)看看中國(guó)民航十大空難事件,。我們首先需要知道的是,,中國(guó)航空安全管理的標(biāo)準(zhǔn)并不低,,在2022年3月21日東航MU5735航班事故發(fā)生之前,中國(guó)民航的安全飛行記錄已達(dá)一億小時(shí),,這是世界民航歷史上最好的持續(xù)安全飛行紀(jì)錄,。
中國(guó)十大最嚴(yán)重的森林火災(zāi) 中國(guó)森林火災(zāi)重大事件盤點(diǎn)
自1950年以來(lái),中國(guó)年均發(fā)生森林火災(zāi)事故約13067起,,給生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作和群眾生活,,造成了極大影響。本文中,,買購(gòu)網(wǎng)編輯總結(jié)了一份中國(guó)森林火災(zāi)事件名單,,其中1987年的大興安嶺特大森林火災(zāi)、1955年的黑龍江呼瑪森林大火等案例,,都在警醒著我們要時(shí)刻把握森林防火安全,。下面來(lái)詳細(xì)了解下這些中國(guó)著名森林大火。
中國(guó)歷史上十大洪災(zāi) 國(guó)內(nèi)最嚴(yán)重的洪水災(zāi)害 中國(guó)特大洪水盤點(diǎn)
洪災(zāi)是最常見(jiàn)的自然災(zāi)害之一,,中國(guó)自古以來(lái)就多發(fā)洪災(zāi),。那么,你了解中國(guó)特大洪水災(zāi)害有哪些嗎,,知道中國(guó)最嚴(yán)重的洪水災(zāi)害發(fā)生在哪一年嗎?本文中,,買購(gòu)小編帶來(lái)了一份中國(guó)歷史十大水災(zāi)事件名單,,其中包括1931年長(zhǎng)江水災(zāi)、1887年黃河洪災(zāi),、1938年黃河花園口決堤洪災(zāi),、1911年長(zhǎng)江洪水等,。下面一起來(lái)詳細(xì)了解下。
人類史上震級(jí)最高的10次地震 世界歷史最強(qiáng)地震排名前十
地震是地球上最具破壞性的自然現(xiàn)象之一,,縱觀歷史,,不少慘絕人寰的大地震給人類帶來(lái)了難以估計(jì)的傷害,MAIgoo小編就為大家整理了人類史上震級(jí)最高的10次地震,,包括:1960年智利大地震,、1964年阿拉斯加大地震、2004年印度洋地震,、1957年阿拉斯加地震,、2011年?yáng)|日本大地震、1952年俄羅斯堪察加地震,、1906年厄瓜多爾大地震等,,一起來(lái)看看吧。
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