海洋女王號(hào)火車事故發(fā)生在2004年印度洋地震之后的海嘯中,，載滿乘客的列車在斯里蘭卡的沿海鐵路上被海嘯摧毀,。

這一事故成為世界歷史上死亡人數(shù)最多的鐵路災(zāi)難，

遇難人數(shù)超過1700人,。

12月26日星期日,，載有近2000名旅客的列車從目的地出發(fā)，車上人們正享受著難得的假日,。

上午9點(diǎn)30分,，海灘上出現(xiàn)了地震掀起的第一波巨浪?；疖囈蛑車乃慷Ａ讼聛?，警報(bào)響起，提醒人們注意水位的上升,。

面對(duì)突如其來的事故,，幾百名當(dāng)?shù)厝松钚呕疖囋阼F軌上是安全的，因此他們爬上了車頂,，以避免被腳下的水流卷走,。還有一部分人站在了火車后面，希望車體能保護(hù)他們免受巨浪的沖擊,。

但這次海嘯掀起的巨浪,，遠(yuǎn)比所有人想象中的要大。

第一波浪潮淹沒了車廂,，引起乘客的恐慌,。十分鐘后，更大的巨浪將火車掀起,，撞向軌道兩旁的樹木和房屋,，將那些在火車后方尋求庇護(hù)的人壓扁,。

在車廂內(nèi)的人也未能幸免,。八節(jié)車廂里都擠滿了人，車門在水壓之下根本打不開,，水反復(fù)沖刷著火車殘骸,，車?yán)锏娜藥缀醵妓烙谥舷ⅰ?/p>

車廂被連根拔起，火車頂部的乘客被巨浪拋出，大多數(shù)人被淹死或被碎片殘骸壓死,。

事故發(fā)生后,，根據(jù)海岸線的狀況和附近建筑物的高水位線進(jìn)行的估計(jì)表明，當(dāng)時(shí)海嘯掀起的高度高于海平面7.5~9米,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高過不到3米的火車,。

更糟糕的是，由于海嘯災(zāi)難規(guī)模巨大,，當(dāng)?shù)匾呀?jīng)無力應(yīng)對(duì),，緊急救援隊(duì)和軍隊(duì)都已經(jīng)超負(fù)荷運(yùn)行，無法立即進(jìn)行救援,。

列車殘骸被發(fā)現(xiàn)已經(jīng)是下午4點(diǎn),，在這期間又有幾十名身負(fù)重傷的人在痛苦之中去世，許多尸體一個(gè)多星期都沒有被打撈上來,。

斯里蘭卡當(dāng)局稱,，火車上只有約150人幸免于難。這意味著死亡人數(shù)至少為1700人,，甚至可能超過2000人,。

但官方只找到了大約900具尸體，許多尸體被卷入大海,，根本無從查起,。

海嘯幸存者Shenth Ravindra在后來的采訪中提到了當(dāng)時(shí)的景象：“巨浪在視野里占據(jù)了地平線的85%，到了這個(gè)程度它已經(jīng)不再是波浪,，而是一面由水做成的懸崖,，直奔我們而來?！?/p>

“火車被推向村莊,，嵌入了房子，我從火車的頂部往房頂上跳,。瓦片掉落,，地基搖晃，火車已被完全淹沒,，水位還在繼續(xù)上漲,。”

他形容,，后來的景象就是是一片尸海：“我不得不把圍繞在身邊的尸體推開,，盡可能往內(nèi)陸走，推走尸體才能在水中清出一條路,?！?/p>

事故之后一周年,，紀(jì)念儀式在修復(fù)后的鐵路旁邊的重建城鎮(zhèn)舉行，人們?yōu)槟切┰跒?zāi)難中離去的人哀悼,。

此后每年,，當(dāng)?shù)囟紩?huì)有相關(guān)的宗教儀式和紀(jì)念活動(dòng)，來懷念那些失去生命的人,。