亚洲色精品一区二区三区_真实国产老熟女粗口对白_亚洲日本VA午夜在线电影_二三四五六七无产乱码_国产SUV精品一区二区四_国产很色很黄很大爽的视频_男女啪啪免费体验区_人妻夜夜爽天天爽爽一区_少妇人妻在线视频_亚洲午夜性猛春交XXXX,夜晚做剧烈双人运动的软件,国产成人夜色在线影院,女子自慰喷白浆A片免费观看网站

臺風(fēng)鲇魚

#災(zāi)害災(zāi)難# 0 0
臺風(fēng)鲇魚為2010年太平洋臺風(fēng)季最強(qiáng)風(fēng)暴,,國際編號1013;“鲇魚”一名來源于韓國,,是“鯰魚”的意思。臺風(fēng)鲇魚于2010年10月18日上午11時登陸菲律賓呂宋島,,隨后強(qiáng)度明顯減弱至強(qiáng)臺風(fēng)級別,,但19日“鲇魚”移入南海后再次小幅增強(qiáng),速度明顯減緩,,隨后緩慢減弱,。臺風(fēng)于23日13時10分登陸福建漳浦,登陸強(qiáng)度40m/s,,臺風(fēng)級,。隨后臺風(fēng)快速減弱,登陸后11小時即減弱為熱帶低壓,,隨即消散,,中央氣象臺于13日8時停止編號。
詳細(xì)介紹 PROFILE +

超強(qiáng)臺風(fēng)鲇魚(英語:Super Typhoon Megi,;國際編號:1013,;聯(lián)合臺風(fēng)警報中心:15W;菲律賓大氣地球物理和天文管理局:Juan,;中國臺灣譯名:梅姬),,為2010年太平洋臺風(fēng)季最強(qiáng)風(fēng)暴,“鲇魚”一名來源于韓國,,是“鯰魚”的意思,。

臺風(fēng)“鲇魚”的前身是產(chǎn)生于2010年10月11日20時的熱帶擾動90W。于13日2時被JTWC編號熱帶低壓15W,,14時又進(jìn)一步將其升格為熱帶風(fēng)暴,。20時,日本氣象廳將其升格為熱帶風(fēng)暴并命名為“鲇魚”,,同時中央氣象臺起編,。14日12時加強(qiáng)為強(qiáng)熱帶風(fēng)暴,20時,,JTWC將其升格為臺風(fēng),,中央氣象臺和日本氣象廳于次日先后將其升格為臺風(fēng)。此后臺風(fēng)迅速增強(qiáng),,16日20時增強(qiáng)為強(qiáng)臺風(fēng),。17日8時達(dá)到了中央氣象臺超強(qiáng)臺風(fēng)及JTWC的五級臺風(fēng)的標(biāo)準(zhǔn),并于17日20時達(dá)到強(qiáng)度巔峰,。18日上午11時,,臺風(fēng)登陸菲律賓呂宋島,隨后強(qiáng)度明顯減弱至強(qiáng)臺風(fēng)級別,。但19日“鲇魚”移入南海后再次小幅增強(qiáng),,速度明顯減緩,,隨后緩慢減弱。臺風(fēng)于23日13時10分登陸福建漳浦,,登陸強(qiáng)度40m/s,,臺風(fēng)級。隨后臺風(fēng)快速減弱,,登陸后11小時即減弱為熱帶低壓,,隨即消散,中央氣象臺于13日8時停止編號,。

臺風(fēng)“鲇魚”先后登陸菲律賓呂宋島和中國福建,,重創(chuàng)菲律賓呂宋,并對華南構(gòu)成嚴(yán)重威脅,。截至24日共造成中菲兩國合計(jì)6.94億美元經(jīng)濟(jì)損失以及74人死亡,、21人失蹤。根據(jù)中央氣象臺,、日本氣象廳和JTWC的數(shù)據(jù),,臺風(fēng)“鲇魚”一度是1979年臺風(fēng)泰培以來,西北太平洋最強(qiáng)的臺風(fēng),,但于2013年被臺風(fēng)海燕超越,。

命名由來

為避免臺風(fēng)名稱的混亂,1997年11月25日-12月1日,,有關(guān)國家和地區(qū)在香港舉行的世界氣象組織(簡稱WMO)臺風(fēng)委員會第30次會議上決定規(guī)范臺風(fēng)的命名,,其中,西北太平洋和南海的熱帶氣旋,,采用具有亞洲風(fēng)格的名字命名,其命名方法是:事先制定一個命名表,,然后按照順序年復(fù)一年地循環(huán)重復(fù)使用,。該命名表即西北太平洋和南海熱帶氣旋命名系統(tǒng)。該命名表共140個名字,,由WMO所屬的亞太地區(qū)的14個成員國和地區(qū)提供,。“鲇魚”名字來自韓國,,意思為鲇形目魚類鯰魚,。“鲇魚”這一名稱是第二次被使用,,在命名表中排在第109位,。

發(fā)展過程

2010年10月11日,熱帶擾動90W于關(guān)島西南處水域形成,。翌日12時被日本氣象廳(JMA)升格為熱帶低壓,,同時聯(lián)合臺風(fēng)警報中心發(fā)布熱帶氣旋生成警報(TCFA),。10月13日2時聯(lián)合臺風(fēng)警報中心(JTWC)將90W升格為熱帶低壓并給予編號15W。

隨后,,臺風(fēng)開始逐步增強(qiáng),,13日14時,JTWC將15W升格為熱帶風(fēng)暴,,而JMA也于當(dāng)日20時為15W升格為熱帶風(fēng)暴,,并命名“鲇魚”,同時,,中央氣象臺(CMA)將其升格為熱帶風(fēng)暴,,香港天文臺(HKO)將其升格為熱帶風(fēng)暴,此時氣旋位于關(guān)島西南偏西430km,。14日20時,,CMA和JMA同時將其升格為強(qiáng)熱帶風(fēng)暴,與此同時JTWC將其升格為臺風(fēng),。隨后臺風(fēng)開始爆發(fā)性增強(qiáng),,15日5時,CMA將其升格為臺風(fēng),,8時,,JMA將其升格為臺風(fēng),下午HKO升格其為臺風(fēng),。16日14時,,菲律賓大氣地球物理和天文管理局表示該臺風(fēng)已經(jīng)進(jìn)入其責(zé)任區(qū),并命名Juan,。16日20時CMA和HKO同時將其升格為強(qiáng)臺風(fēng),。17日8時,CMA和HKO將其升格為超強(qiáng)臺風(fēng),,此時,,JTWC給予其140kts的風(fēng)速評價,達(dá)到了其分級下的五級臺風(fēng)強(qiáng)度,。

此后,,臺風(fēng)鲇魚的風(fēng)眼高度清空,對流旺盛,,在10月18日上午6時,,臺風(fēng)達(dá)到巔峰強(qiáng)度,8時,,JTWC根據(jù)飛機(jī)實(shí)測,,給予160kts、903hPa的1分鐘平均風(fēng)速評價,;臺灣氣象部門評價十分鐘平均風(fēng)速65m/s,、氣壓895hPa,;JMA給予10分鐘平均風(fēng)速為125kt、氣壓885hPa,;CMA給予2分鐘平均風(fēng)速為72m/s,、氣壓895hPa。日本氣象廳表示鲇魚10分鐘平均風(fēng)速125kt,,臺風(fēng)中心氣壓885hPa,,成為自1982年8月的臺風(fēng)貝斯(Bess)和1984年10月的臺風(fēng)云妮莎(Vanessa)以來,西北太平洋地區(qū)風(fēng)速最高氣壓最低的臺風(fēng),。

10月18日上午11時,,鲇魚登陸菲律賓呂宋島東北部,登陸強(qiáng)度58m/s,,中心最低氣壓900百帕,,其風(fēng)眼甚至在登陸后亦未立即消失,足見其威力之大,。后來由于呂宋島地形影響,,“鲇魚”結(jié)構(gòu)受損,強(qiáng)度大幅下降,,18日20時,,中央氣象臺和香港天文臺把“鲇魚”降級為強(qiáng)臺風(fēng)。

10月19日,,“鲇魚”移動到南海海面,,強(qiáng)度下降至45m/s(兩分鐘平均),JTWC也給出了90kts的評價,,相當(dāng)于其強(qiáng)度分級下的二級臺風(fēng),。由于此時“鲇魚”速度明顯減慢,方向轉(zhuǎn)為正北,,而南海的天氣條件亦有利于其增強(qiáng),,隨后臺風(fēng)便再次增強(qiáng),重新增強(qiáng)至JTWC的四級臺風(fēng)級別,,19日8時,CMA也將其重新升格為超強(qiáng)臺風(fēng),,到達(dá)第二次強(qiáng)度巔峰,。

但鲇魚在南海緩慢北移,導(dǎo)致下側(cè)冷水上翻,,并再次轉(zhuǎn)趨減弱,,中央氣象臺于22日9時將其降格為強(qiáng)臺風(fēng)。香港天文臺在10月22日20時把鲇魚降格為臺風(fēng),,此時中央氣象臺也將其降格為臺風(fēng),。

10月23日2時“鲇魚”被JMA降格為強(qiáng)熱帶風(fēng)暴,。臺風(fēng)“鲇魚”的中心于10月23日12時55分在福建省漳浦縣沿海登陸,登陸時中心附近最大風(fēng)力有13級(38米/秒),,中心最低氣壓為970百帕,。登陸后,臺風(fēng)“鲇魚”迅速減弱,,23日19時,,CMA將其降格為強(qiáng)熱帶風(fēng)暴,23日20時,,CMA將其降格為熱帶風(fēng)暴,,JMA也在同時將其降格為熱帶風(fēng)暴,23時,,CMA將其降格為熱帶低壓,,JMA和臺灣氣象部門在24日2時將其降格為熱帶低壓,JTWC亦于10月23日17時發(fā)出最后警告(Final Warning),。臺風(fēng)“鲇魚”在24日2時已于福建省漳州市消散,,中央氣象臺對其停止編號。

在事后發(fā)布的香港天文臺《2010年熱帶氣旋年刊》中,,香港天文臺把鲇魚的接近中心最高持續(xù)風(fēng)速上調(diào)為每小時270公里(75m/s),。而中央氣象臺在年鑒中將其第二次強(qiáng)度巔峰下調(diào)為強(qiáng)臺風(fēng)級別(50m/s)。

臺風(fēng)特點(diǎn)

風(fēng)力強(qiáng)

臺風(fēng)“鲇魚”最強(qiáng)時風(fēng)力達(dá)到17級以上(72m/s),,18日登陸菲律賓后長時間維持在15至16級,。23日中午再次登陸福建省時風(fēng)力仍達(dá)13級,造成沿海地區(qū)部分水泥桿攔腰折斷,,大樹傾倒,,交通、通訊一度中斷,。此外,,臺風(fēng)“鲇魚”的結(jié)構(gòu)十分完整,并且臺風(fēng)眼清晰而明顯,,這表明它是一個強(qiáng)度罕見的臺風(fēng),。中央氣象臺首席預(yù)報員許映龍認(rèn)為,“鲇魚”體格龐大,,是1990年臺風(fēng)Ruth以來西北太平洋和南海最強(qiáng)的臺風(fēng),,也是2010年全球海域最強(qiáng)的臺風(fēng)。

沿海潮位高

臺風(fēng)登陸時恰逢農(nóng)歷十六天文大潮,,受其影響,,福建省沿海普遍出現(xiàn)大幅風(fēng)暴增水和狂濤駭浪,其中泉州以南沿海增水達(dá)180厘米,近海浪高4至6米,,逼近海堤堤頂高程,,對福建沿海基礎(chǔ)設(shè)施和海上漁排漁船安全造成巨大威脅,。

影響時間長,、范圍廣

臺風(fēng)20日中午前后進(jìn)入福建省24小時警戒線,維持16級超強(qiáng)風(fēng)力,,移動速度緩慢,,登陸后長時間在福建上空滯留,對福建海上,、陸地均產(chǎn)生大范圍影響,。

降雨強(qiáng)度大

受臺風(fēng)影響,福建省沿海地區(qū)普降特大暴雨,,據(jù)22日8時至24日8時統(tǒng)計(jì),,全省過程降雨量超100毫米有33個縣(市、區(qū)),,超200毫米有9個縣(市,、區(qū)),超300毫米有2個縣(市,、區(qū)),。

預(yù)報預(yù)警

菲律賓

在10月16日上午1時,即此臺風(fēng)進(jìn)入菲律賓的警告范圍時,,首個警告隨即發(fā)出,。據(jù)報當(dāng)?shù)卣J(rèn)為此臺風(fēng)可能與2009年嚴(yán)重破壞當(dāng)?shù)氐呐_風(fēng)凱薩娜一樣,會引起超大量的大雨,。當(dāng)?shù)氐募t十字會預(yù)測由于其越來越接近呂宋,,臺風(fēng)將會在當(dāng)?shù)卦斐蓢?yán)重破壞;此外,,亦已預(yù)備好在有需要時緊急撒離,。菲律賓大氣地球物理和天文管理局(PAGASA)已發(fā)出公眾警告信號,并預(yù)測臺風(fēng)將在10月18日登陸,,并每小時更新臺風(fēng)動態(tài),。PAGASA提高了北部19個省的警戒級別并告知伊莎貝拉省和卡加延省的農(nóng)民,要求他們在星期一以后不要出海釣魚,,直到臺風(fēng)登陸離開,,才能回到海上工作??友邮∶穹擂k公室說,如果居民不聽從疏散勸告,政府將強(qiáng)制他們離開危險區(qū)域,。PAGASA亦于同日當(dāng)?shù)叵挛鐚κ苡绊懭藬?shù)多于700萬人的地方發(fā)出四號臺風(fēng)警告信號,。

10月16日晚上,菲律賓總統(tǒng)呼吁公私營團(tuán)體合作,,令傷亡人數(shù)達(dá)至最低,。

中國

中央部委

中央氣象臺于10月18日18時發(fā)布臺風(fēng)橙色預(yù)警,翌日8時30分中國氣象局啟動了重大氣象災(zāi)害3級應(yīng)急響應(yīng),。中央氣象臺10月22日06時改發(fā)臺風(fēng)紅色預(yù)警,,受“鲇魚”和冷空氣的共同影響,22日08時至23日08時,,東海大部海面,、臺灣以東洋面、巴士海峽,、巴林塘海峽,、南海中部偏東海面將有7-8級大風(fēng),陣風(fēng)9-10級,,臺灣海峽,、臺灣、福建,、廣東東部,、浙江等地沿海的風(fēng)力將有9-10級,陣風(fēng)可達(dá)11-12級,;南海東北部的風(fēng)力有10-13級,,陣風(fēng)可達(dá)14-15級;“鲇魚”中心經(jīng)過的附近海面風(fēng)力可達(dá)13-15級,,陣風(fēng)可達(dá)16級及以上,;浙江東南部沿海、福建東南部,、臺灣等地有大到暴雨,,局地有大暴雨。福建,、臺灣,、浙江、廣東等省須特別注意防范強(qiáng)降雨可能引發(fā)的山洪,、泥石流等次生災(zāi)害以及大風(fēng)可能帶來的影響,。

澳門

當(dāng)?shù)貞覓熳罡邿釒庑嫘盘枺阂惶栵L(fēng)球

澳門地球物理暨氣象局在10月19日19時懸掛一號風(fēng)球,曾多次表示會視乎情況改掛三號風(fēng)球及有一半可能性改掛八號風(fēng)球,,但實(shí)際上風(fēng)暴期間只維持一號風(fēng)球,,最后由于臺風(fēng)已經(jīng)登陸,于10月23日12時45分取消所有警告信號。

香港

當(dāng)?shù)匕l(fā)出之最高熱帶氣旋警告信號:三號強(qiáng)風(fēng)信號

香港天文臺于10月20日下午4時35分發(fā)出一號戒備信號,,當(dāng)時鲇魚集結(jié)在香港之東南偏南約570公里,。天文臺表示當(dāng)晚發(fā)出三號信號機(jī)會不高,但當(dāng)晚鲇魚開始穩(wěn)定北移,,并有重新增強(qiáng)之跡象,,同時影響華南的東北季風(fēng)亦有所增強(qiáng),橫瀾島及長洲間中吹強(qiáng)風(fēng),,天文臺一度表示要提早在晚間考慮發(fā)出三號熱帶氣旋信號,;最后,天文臺表示在翌日(10月21日)早上6時前發(fā)出三號信號,。天文臺于10月21日凌晨5時40分發(fā)出三號強(qiáng)風(fēng)信號,,當(dāng)時“鲇魚”集結(jié)在香港之東南約480公里。當(dāng)日本港普遍吹和緩至清勁北風(fēng),,離岸海域吹強(qiáng)風(fēng),,高地間中吹烈風(fēng),天文臺表示三號信號將整日生效,,當(dāng)日發(fā)出八號信號機(jī)會不大,。大帽山及大老山測得的最高一小時平均風(fēng)速分別為每小時59及62公里。

廣東

廣東省氣象局于2010年10月17日10時30分起,,啟動氣象災(zāi)害臺風(fēng)4級應(yīng)急響應(yīng),,再于2010年10月18日16時30分起為3級應(yīng)急響應(yīng),廣東省防總會同日18時啟動防風(fēng)3級應(yīng)急響應(yīng),。并于2010年10月19日15時30分起為1級應(yīng)急響應(yīng),。

福建

由于臺風(fēng)行進(jìn)方向突變,10月23日,,隨著臺風(fēng)步步逼近,,福建沿海風(fēng)雨不斷加大,該省氣象部門也在短短數(shù)小時內(nèi)將臺風(fēng)預(yù)警信號從黃色連升兩級為紅色,,并繼續(xù)拉響沿海臺風(fēng)緊急警報,、沿海和臺灣海峽大風(fēng)警報。預(yù)計(jì),,23日泉州,、廈門、漳州,、莆田四市陰有暴雨,,局部大暴雨,福州,、寧德二市和龍巖市南部中到大雨,,局部暴雨,;沿海東北風(fēng)轉(zhuǎn)偏南風(fēng),閩江口以南沿海9-10級,,陣風(fēng)11-13級,,閩江口以北沿海風(fēng)力8-9級,陣風(fēng)10-11級,。

10月19日,福建省政府要求所有漁船在當(dāng)天傍晚前回港避風(fēng),,以免受高達(dá)5-7米的大浪影響,。截至20日22時統(tǒng)計(jì),福建沿海養(yǎng)殖漁排老弱婦幼人員0.62萬人已全部撤離上岸,,出海作業(yè)的5.31萬艘漁船已全部進(jìn)港避風(fēng),,共計(jì)轉(zhuǎn)移海上人員15.15萬人,其中漁船人員14.53萬人,。

臺風(fēng)影響

菲律賓

2010年10月17日,,自從數(shù)以百計(jì)的民眾知悉此臺風(fēng)已被升格為超級臺風(fēng)(5級臺風(fēng))之后,便開始離開家園,,同時當(dāng)?shù)匾喟l(fā)出三號臺風(fēng)警告信號,,雖然政府已準(zhǔn)備好應(yīng)對此臺風(fēng),但數(shù)以千家的家庭亦繼續(xù)同時撤離,。超過19個省市已經(jīng)警告此致命的臺風(fēng)將會接近當(dāng)?shù)?,而卡加延省已率先?0月17日體驗(yàn)強(qiáng)風(fēng)。當(dāng)天稍后時間,,所有公立學(xué)校學(xué)院已宣布停課,。

在接近登陸之時,其強(qiáng)烈雨帶已開始穿越呂宋,,造成山洪暴發(fā),。有一人在10月18日下午于土格加勞被淹死。稍后,,此臺風(fēng)在當(dāng)?shù)貢r間早上11時25分于呂宋島東北部伊莎貝拉省伊拉甘登陸,。受臺風(fēng)影響,大量飛往當(dāng)?shù)乇辈康暮桨嗳∠?。由于已有一人死亡,,?dāng)?shù)乜偨y(tǒng)嚴(yán)厲地下令所有政府機(jī)構(gòu)看有沒有其他人在臺風(fēng)中死亡,亦表示其早前的“零傷亡政策”是失敗的,。

據(jù)估計(jì),,菲律賓可能有超過600,000噸松散的農(nóng)作物被臺風(fēng)所破壞;因臺風(fēng)影響,,當(dāng)?shù)厮泄W(xué)校學(xué)院維持關(guān)閉,。臺風(fēng)登陸后,,卡加延省許多村民走往高地避險,因?yàn)橄掠陮嗡螎u部分地區(qū)造成非常的嚴(yán)重山洪暴發(fā),、山體滑坡,。超過1000名市民因臺風(fēng)造成船只擱淺而被困,同時又有兩人受傷,,另外當(dāng)?shù)氐募t十字會派出水上搜救隊(duì)伍到卡加延省進(jìn)行搶救行動,。在北部沿海水域,兩艘漁船在巨浪中沉沒,,造成一人死亡,、一人失蹤。

10月18日稍后時間兩班菲鷹航空航班受事件影響而取消,,另外又有一人被確認(rèn)因山洪暴發(fā)而死亡,。聯(lián)合國兒童基金會已開始監(jiān)測行動,并表示會在有需要時作出協(xié)助,。

臺風(fēng)吹襲了大部分菲律賓北部的農(nóng)業(yè)地區(qū),,包括伊莎貝拉省及卡加延省,這兩個省是菲律賓地區(qū)水稻出產(chǎn)最多的地方,;當(dāng)?shù)氐臉淠颈贿B根拔起,,屋頂亦被吹走。死亡人數(shù)已增加至13人,,雨勢不斷,,1.1萬人滯留在庇護(hù)中心。有超過20萬人無家可歸,。由于臺風(fēng)在南海移動緩慢,,臺風(fēng)登陸兩天后,菲律賓北部仍能感受到臺風(fēng)的威力,。菲農(nóng)業(yè)部公布的初步報告顯示,,臺風(fēng)“鲇魚”給農(nóng)業(yè)造成的損失為47.7億比索,其中遭到臺風(fēng)破壞的水稻估值37.8億比索,。除稻米外,,臺風(fēng)破壞了價值5.98億比索的高價值經(jīng)濟(jì)作物和3.12億比索的玉米。農(nóng)業(yè)部表示,,一旦通訊線路恢復(fù),,將有更多來自災(zāi)區(qū)的報告,預(yù)計(jì)損失還會增加,。另外,,臺風(fēng)還造成這兩個省90%的地區(qū)通信和電力供應(yīng)中斷。

菲律賓大氣地球物理和天文管理局委員會負(fù)責(zé)人貝尼托·拉莫斯稱,,受臺風(fēng)襲擊的伊莎貝拉省帕拉南和迪維拉坎市,,80%至90%的建筑被毀,。菲北部地區(qū)受災(zāi)人數(shù)達(dá)到7548人。受臺風(fēng)影響,,首都馬尼拉地區(qū)和周邊7個省份19日仍有中到大雨,,馬尼拉地區(qū)所有學(xué)校繼續(xù)停課。臺風(fēng)“鲇魚”自18日中午在呂宋島東北部登陸后,,摧毀幾千座民房,,造成山體滑坡,呂宋島北部多個省份通訊和電力供應(yīng)中斷,。

據(jù)菲律賓紅十字會統(tǒng)計(jì),,本次臺風(fēng)共造成36人死亡,大多數(shù)位于呂宋島北部,,這次臺風(fēng)帶來的經(jīng)濟(jì)損失達(dá)到76多億菲律賓比索(約合11.7億元人民幣)。

日本

2010年10月18日至24日期間,,受到臺風(fēng)的外圍環(huán)流影響,,部分地區(qū)暴雨成災(zāi)。位在日本本島南端的奄美大島,,受臺風(fēng)“鲇魚”外圍環(huán)流影響,,短短24小時降雨量達(dá)900毫米,是當(dāng)?shù)啬昃炅康娜种?,?chuàng)下有氣象紀(jì)錄114年來的最高紀(jì)錄,。日本氣象廳表示,“鲇魚”所帶入的南方暖濕氣流,,使屬于鹿兒島縣的奄美地區(qū)連日下雨,,引發(fā)內(nèi)澇和泥石流,造成最少2死1失蹤,,另有兩人受傷,,并造成141公頃農(nóng)田被淹及數(shù)百戶房屋損毀。

中國

臺灣

受到臺風(fēng)及東北季風(fēng)所造成的共伴效應(yīng)影響,,臺灣迎風(fēng)坡的宜蘭,、花蓮地區(qū)降下豪雨,宜蘭縣各地均傳出淹水的災(zāi)情,。宜蘭縣政府宣布于10月21日下午14時30分后停班停課,。包括宜蘭市、羅東鎮(zhèn),、五結(jié)鄉(xiāng)及三星鄉(xiāng)都傳出淹水災(zāi)情,。

臺灣農(nóng)業(yè)部門24日公布,臺北,、宜蘭,、花蓮及臺東縣發(fā)生農(nóng)業(yè)災(zāi)情,,截至上午10時,農(nóng)業(yè)產(chǎn)物及農(nóng)業(yè)設(shè)施估計(jì)損失約5856萬元(新臺幣,,下同),。其中,農(nóng)作物損失金額約2911萬元,,農(nóng)作物被害面積482公頃,,損害程度40%,換算無收獲面積193公頃,,受損作物以蔥,、二期水稻及韭菜較為嚴(yán)重。畜禽損失金額約931萬元,,主要為雞死亡23萬只,。漁產(chǎn)損失金額約1221萬元,主要以石斑,、白蝦,、吳郭魚等養(yǎng)殖漁塭受損較為嚴(yán)重。農(nóng)田損失金額約783萬元,,以及畜禽設(shè)施損失金額約11萬元,。

由于臺鐵蘇澳新站以北、南澳車站以南出現(xiàn)罕見的鐵路淹水災(zāi)情,,58次莒光號,、1094自強(qiáng)號、2728電聯(lián)車受其影響受困于永樂車站,。蘇澳更出現(xiàn)紀(jì)錄以來第三高的降雨量,,一小時降下181.5毫米的雨。蘇澳白云寺發(fā)生土石流,,9人死亡,。

臺九線蘇花段多處坍方中斷,造成多輛車輛受困,。一輛搭載創(chuàng)意旅行社旅行團(tuán)的游覽車,,在臺9線蘇花公路遭落石擊中后墜崖,造成26人死亡(其中19人失蹤,,但臺當(dāng)局于11月4日認(rèn)定其死亡),。

主條目:2010年蘇花公路游覽車事故

福建

10月23日12時55分,第13號臺風(fēng)“鲇魚”在福建省漳浦縣沿海登陸,,登陸時中心附近最大風(fēng)力13級(38米/秒),。據(jù)福建省民政廳報告,截至10月23日14時,,全省共緊急轉(zhuǎn)移安置27.23萬人,,其中海上人員16.18萬人,、陸上人員11.05萬人,緊急轉(zhuǎn)移安置人口中絕大部分為避險轉(zhuǎn)移,。

截至25日8時統(tǒng)計(jì),,福建全省共有4個設(shè)區(qū)市24縣(市、區(qū))72.98萬人受災(zāi),,倒塌房屋0.053萬間,,緊急轉(zhuǎn)移31.32萬人;農(nóng)作物受災(zāi)面積36.05千公頃,;停產(chǎn)工礦企業(yè)253個,,公路中斷12條次,供電,、通訊中斷100條次,;損壞堤防19.53千米,損壞護(hù)岸,、灌溉設(shè)施560處,,損壞水閘、機(jī)電泵站59座,,沖毀塘壩47座,直接經(jīng)濟(jì)損失15.96億元,,其中水利設(shè)施直接經(jīng)濟(jì)損失1.49億元,。此外,“鲇魚”在漳州漳浦登陸后,,由于移動速度慢,,滯留時間長,加上風(fēng)強(qiáng)雨大,,對漳州影響較大,。據(jù)漳州市防汛抗旱指揮部昨日17時的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),全市11個縣(市,、區(qū))101個鄉(xiāng)(鎮(zhèn))66.21萬人受災(zāi),,共緊急轉(zhuǎn)移危險地帶人員10.7271萬人,未發(fā)生人員傷亡,,倒塌房屋508間,。經(jīng)濟(jì)總損失26.958億元,其中,,農(nóng)林牧漁損失最大,,損失達(dá)24.8699億元。

10月20日晚上8點(diǎn)多,,一艘柬埔寨籍貨船“盛佳16”從廣州黃埔開往日本,,航行至福建平潭東庠島東北5公里附近海域時,,受強(qiáng)臺風(fēng)外圍影響遇到大風(fēng)浪,貨船進(jìn)水傾覆沉沒,,船上共有13名中國籍船員,。接到報警后,海軍,、東海救助局,、省海事、邊防等部門出動專業(yè)救助船只,、直升機(jī)展開搜救,。截至22日已救起8人,找到1名遇難者遺體,,仍有4人失蹤,。

第13號“鲇魚”臺風(fēng)是2010年登陸福建省的第5個臺風(fēng),受其影響,,福建風(fēng)大,、雨大、浪大,、潮大,,沿海地區(qū)部分水泥桿攔腰折斷,大樹傾倒,,交通,、通訊一度中斷。福州,、廈門,、晉江機(jī)場航班延誤取消,兩金,、兩馬航線停航,,泉廈高鐵限速,沈海及漳龍高速臨時管制,。

廣東

“鲇魚”登陸廣東附近海域沿岸時,,珠江口至雷州半島一帶沿岸出現(xiàn)150至350厘米的風(fēng)暴增水,嚴(yán)重影響岸段的風(fēng)暴增水值將達(dá)到百年一遇,。由于臺風(fēng)登陸前后廣東沿海適逢天文大潮,,風(fēng)暴潮、天文高潮和臺風(fēng)浪“三碰頭”,,使得廣東沿海迎來一次特大海潮,,其中汕頭澄海萊長渡口出現(xiàn)5米高巨浪。

10月23日,受臺風(fēng)影響,,汕頭機(jī)場停飛32架航班,,漁船全部回港避風(fēng),深圳西部港區(qū)碼頭封港,,廣州市市內(nèi)客輪全部停航,。21日起,潮州,、汕頭,、江門等地的中小學(xué)校停課1-3天。不過由于臺風(fēng)并未正面襲粵,,造成的直接損失很小,。

上海

受超強(qiáng)臺風(fēng)“鲇魚”和北方強(qiáng)冷空氣影響,長江口附近海面風(fēng)高浪急,。浙江一艘外出漁船在長江口北約60海里處遭遇不測,,在大風(fēng)中整體沉沒,18名船員落水,。8小時后,,救援人員在沉沒點(diǎn)營救了2名船員,但其余16人失蹤,。

本百科詞條由網(wǎng)站注冊用戶【 CN101177 】編輯上傳提供,,當(dāng)前頁面所展示的詞條介紹涉及宣傳內(nèi)容屬于注冊用戶個人編輯行為,網(wǎng)站不完全保證內(nèi)容信息的準(zhǔn)確性,、真實(shí)性,,也不代表本站立場。 版權(quán)聲明 反饋 我要認(rèn)領(lǐng)
最新評論
相關(guān)知識文章
史上十大傷亡最慘重的地震 世界著名大地震排行 死亡人數(shù)最多的地震
在人類的發(fā)展史上曾經(jīng)經(jīng)歷過很多次恐怖的大地震,,這些大地震破壞巨大,給人類造成巨大損失,,也使得無數(shù)的生命罹難,。下面maigoo小編將為大家盤點(diǎn)世界十大傷亡最慘重地震,它們是:華縣地震,、洪洞地震,、海地地震、海原大地震,、唐山大地震,、阿勒頗大地震、印度洋大地震,、達(dá)姆甘地震,、關(guān)東大地震、墨西拿地震。
世界歷史上十大核災(zāi)難 最嚴(yán)重的核事故 每一幕都觸目驚心
核災(zāi)難,,即核能在提供能源的同時,,核電站事故、放射物質(zhì)泄漏等災(zāi)難性事故的發(fā)生造成的危害甚至災(zāi)難,。本文將盤點(diǎn)全球十大核災(zāi)難,,有切爾諾貝利事故、福島核事故,、三里島核事故,、戈亞尼亞核事故、東海村核事故等,。其中,,切爾諾貝利事故被認(rèn)為是歷史上最嚴(yán)重的核電事故,也是首例被國際核事件分級表評為第七級事件的特大事故,。以下是詳細(xì)內(nèi)容,,一起來看看吧。
世界洪水災(zāi)害排行榜 世界歷史上十大最嚴(yán)重的洪水 1931年的洪水最可怕
洪水是大自然最可怕的自然災(zāi)害之一,,歷史上最嚴(yán)重的洪水已經(jīng)使數(shù)百萬人陷入厄運(yùn)之中,。那么歷史上最嚴(yán)重的洪水災(zāi)害有哪些呢?本篇文章為你盤點(diǎn)世界歷史上十大最嚴(yán)重的洪水災(zāi)害,,分別是1931年長江洪水,、1887年黃河洪水、1938年黃河洪水,、1911年長江洪水,、1935年長江洪水、圣費(fèi)利克斯的洪水,、越南洪水,、圣盧西亞的洪水、1949年東危地馬拉洪水等,。
世界十大生態(tài)災(zāi)難 人類造成的生態(tài)災(zāi)難 最嚴(yán)重的災(zāi)難
颶風(fēng),、地震等天災(zāi)不是人類可以控制的,但是地球上一些致命災(zāi)害卻是人類一手造成的人禍,。人類大量消耗地球資源,,由此造成的長期影響威脅著生態(tài)系統(tǒng)和人類自身。本文將盤點(diǎn)人類歷史上最嚴(yán)重的十大生態(tài)災(zāi)難,,有印度博帕爾毒氣泄漏案,、切爾諾貝利事故、萊茵河污染事件,、英國海域石油污染事件,、“??松ね郀柕掀潯碧栍洼喡┯褪鹿实取R韵率窃敿?xì)內(nèi)容,,一起來看看吧,。
世界十大毀滅性的自然災(zāi)害 最嚴(yán)重的自然災(zāi)害盤點(diǎn) 感受大自然的恐怖
大自然有著非常強(qiáng)大的力量,地震,、海嘯,、洪水、火山甚至可以瞬間消滅一個文明,。本文將為各位盤點(diǎn)世界十大毀滅性自然災(zāi)害,,有1931年長江水災(zāi)、1887年黃河大水災(zāi),、華縣地震,、博拉旋風(fēng)、加爾各答氣旋,、印度洋海嘯等,。以下是詳細(xì)內(nèi)容,一起來看看吧,。
人類史上十次驚世災(zāi)難 死傷人數(shù)最多的一次災(zāi)難是什么
災(zāi)難是指自然的或人為的嚴(yán)重?fù)p害帶來對生命的重大傷害,。而在人類漫長的人類發(fā)展歷史上,各類的天災(zāi)人禍?zhǔn)菬o法避免的歷程,。本文將盤點(diǎn)人類史上十次驚世災(zāi)難,,有蒙古帝國遠(yuǎn)征、查士丁尼瘟疫,、第二次世界大戰(zhàn),、1918年西班牙大流感、黑死病等,。以下是詳細(xì)內(nèi)容,,一起來看看吧。
世界十大安全事故 史上最慘烈的安全事故盤點(diǎn) 這些事故傷亡慘重
生命安全是對自己,,對社會和家庭的負(fù)責(zé),,然而近些年來,各類安全事故相繼頻發(fā),,損失重大,本文盤點(diǎn)了十大世界最慘重的事故,,總結(jié)了一份世界事故排名榜,,其中有切爾諾貝利事故、印度博帕爾毒氣泄漏事故,、哈利法克斯大爆炸,、印度比哈爾鐵軌事故、本溪湖煤礦爆炸、泰坦尼克號等世界安全事故,,下面來看下,!
地球上十大最具破壞力的天災(zāi) 可怕的自然災(zāi)害
天災(zāi),指自然災(zāi)害,。地球上的自然變異,,包括人類活動誘發(fā)的自然變異,無時無刻不在發(fā)生,,當(dāng)這種變異現(xiàn)象給人類社會帶來危害時,,即構(gòu)成自然災(zāi)害。本文將盤點(diǎn)地球上十大最具破壞力的天災(zāi),,有旱災(zāi),、洪水、地震,、海嘯,、火山噴發(fā)等。以下是詳細(xì)內(nèi)容,,一起來看看吧,。
全球十大遇難人數(shù)最多的空難 史上墜機(jī)事故排行 世界重大航空災(zāi)難盤點(diǎn)
飛機(jī)作為目前世上最快的交通工具,雖然說飛機(jī)相比較汽車安全系數(shù)要好,,可并不代表飛機(jī)就是絕對安全的,。你知道世界重大空難事件有哪些嗎?世界最嚴(yán)重的空難有哪些呢,?本文整理了世界十大空難,,有9.11劫機(jī)事件、特內(nèi)里費(fèi)空難,、日本航空123號班機(jī)空難事件,、新德里撞機(jī)事件、土耳其航空981號班機(jī)空難,、印度航空182號班機(jī)空難等,。以下是詳細(xì)內(nèi)容,一起來看看吧,。
盤點(diǎn)世界歷史中最大的十次海嘯 歷史上重大的海嘯有哪些
世界歷史上最大的十次海嘯,,有乾隆大海嘯、錫拉島海嘯,、印尼海嘯,、三陸海嘯、里斯本海嘯等,。其中,,乾隆大海嘯是1771年八重山地震導(dǎo)致了琉球歷史上最具破壞力的海嘯之一,,超過80米高的海嘯襲擊琉球列島,是琉球史和日本史上記錄過最高的海嘯,。以下是詳細(xì)內(nèi)容,,一起來看看吧!
世界十大最可怕的雪災(zāi) 全球最嚴(yán)重的雪災(zāi)事件 史上重大雪災(zāi)盤點(diǎn)
暴風(fēng)雪,、雪崩等雪災(zāi)是非??膳碌淖匀粸?zāi)害現(xiàn)象,世界歷史上造成重大人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失的雪災(zāi),,可謂比比皆是,。那么全球最嚴(yán)重的雪災(zāi)事件是哪個?史上重大雪災(zāi)有哪些,?下面,,maigoo小編為大家盤點(diǎn)世界十大最可怕的雪災(zāi),包括1816年無夏之年,、秘魯大雪崩,、1916年白色星期五、2008年中國南方雪災(zāi),、1972年伊朗暴風(fēng)雪等等,,一起來了解下吧。
人類史上震級最高的10次地震 世界歷史最強(qiáng)地震排名前十
地震是地球上最具破壞性的自然現(xiàn)象之一,,縱觀歷史,,不少慘絕人寰的大地震給人類帶來了難以估計(jì)的傷害,MAIgoo小編就為大家整理了人類史上震級最高的10次地震,,包括:1960年智利大地震,、1964年阿拉斯加大地震、2004年印度洋地震,、1957年阿拉斯加地震,、2011年東日本大地震、1952年俄羅斯堪察加地震,、1906年厄瓜多爾大地震等,,一起來看看吧。
中國十大火災(zāi)事故 中國最嚴(yán)重的火災(zāi)盤點(diǎn) 這些慘重的火災(zāi)案件值得警醒
火災(zāi)對人群,、社會及環(huán)境容易帶來難以修復(fù),,甚至是無法修復(fù)的破壞,本文盤點(diǎn)了十起中國近年大火災(zāi),,有新疆克拉瑪依大火,、洛陽東都商廈12·25特大火災(zāi)事故、11.27遼寧阜新市藝苑歌舞廳火災(zāi),、5·6大興安嶺火災(zāi)等,,這些堪稱中國最慘火災(zāi)案件,每時每刻都在警醒著人們注意防火安全,,下面就跟maigoo小編一起來看下吧,!
中國十大最嚴(yán)重的森林火災(zāi) 中國森林火災(zāi)重大事件盤點(diǎn)
自1950年以來,中國年均發(fā)生森林火災(zāi)事故約13067起,,給生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作和群眾生活,,造成了極大影響。本文中,,買購網(wǎng)編輯總結(jié)了一份中國森林火災(zāi)事件名單,,其中1987年的大興安嶺特大森林火災(zāi)、1955年的黑龍江呼瑪森林大火等案例,,都在警醒著我們要時刻把握森林防火安全,。下面來詳細(xì)了解下這些中國著名森林大火。
河南史上十大強(qiáng)震 河南最嚴(yán)重的地震 河南歷次大地震盤點(diǎn)
河南省境內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜,,分布著太行山前斷裂帶,、聊蘭斷裂帶、華北斷塊南緣斷裂帶等一系列活動構(gòu)造帶,,是地震災(zāi)害較為嚴(yán)重的省份之一,。河南歷史上也曾出現(xiàn)過多次強(qiáng)震活動,其中5級以上地震30次,、6級以上地震7次,。那么河南歷史大地震有哪些?河南最嚴(yán)重的地震是哪次,?下文Maigoo小編就為大家盤點(diǎn)下河南歷史十大地震,,有1556年華州大地震、1820年河南許昌地震,、1502年河南濮城地震,、1587年河南修武東地震、1524年河南許昌張潘店地震等,,一起來詳細(xì)了解下吧,。
中國十大慘重鐵路事故 中國重大火車事故排名 中國特大列車事故盤點(diǎn)
道路千萬條,安全第一條,。鐵路運(yùn)行運(yùn)載量大,,路程一般較遠(yuǎn),行車時的安全尤為重要,。下文中maiGoo編輯將帶領(lǐng)大家了解下中國鐵路重大事故有哪些,,例如1981年7月發(fā)生的成昆線442次列車墜橋事故、2011年發(fā)生的甬溫線重大事故等,,都造成了無法挽回的巨大損失,。下面一起來看看中國十大慘重鐵路事故盤點(diǎn)名單,。
中國十大最慘烈的車禍 國內(nèi)重大車禍排名 轟動全國的車禍盤點(diǎn)
道路千萬條,安全第一條,。遵守交通規(guī)則,,文明禮貌,安全出行,。本文中Maigoo小編將帶大家了解下中國最慘烈的車禍有哪些,,例如2014年的滬昆高速邵懷段交通事故、2008年的巴中特大交通事故,、2019年的長深高速無錫段車禍,、2001年的貴州特大交通事故等,都造成了無法挽回的生命損失,。下面一起來看看中國重大車禍?zhǔn)鹿时P點(diǎn),。
中國十大最嚴(yán)重的墜機(jī)事件 中國十大空難排名 中國民航重大空難事故盤點(diǎn)
空難帶來的后果是令人痛心的,每一次事故都在警醒著我們,,要嚴(yán)格把控安全關(guān),!下面一起來看看中國民航十大空難事件。我們首先需要知道的是,,中國航空安全管理的標(biāo)準(zhǔn)并不低,,在2022年3月21日東航MU5735航班事故發(fā)生之前,中國民航的安全飛行記錄已達(dá)一億小時,,這是世界民航歷史上最好的持續(xù)安全飛行紀(jì)錄,。
中國十大最慘烈的旱災(zāi)事件 中國史上的重大旱災(zāi)大盤點(diǎn)
旱災(zāi)是最常見的自然災(zāi)害之一,中國自古以來就多發(fā)旱災(zāi),。那么,,你知道中國歷史上的重大旱災(zāi)有哪些嗎?本文中,,買購小編盤點(diǎn)了一批中國歷史干旱事件,,包括丁戊奇荒(1877-1878年)、崇禎大旱(1637-1643年),、河南大饑荒(1942-1943年),、三年困難時期(1959-1961年)等。其中有的被譽(yù)為中國史上最大的旱災(zāi),。一起來詳細(xì)了解下,。
2025年世界十大地震事件 2025全球6級以上地震大盤點(diǎn)
進(jìn)入2025年以來,全球地殼活動愈趨頻繁,,世界各地已發(fā)生多起6級以上的大地震,,其中最大的地震是2025年3月28日在緬甸發(fā)生的7.9級地震。那么除此之外,2025年全球6級以上大地震還有哪些,?下面,,maigoo小編為大家盤點(diǎn)2025年世界十大地震事件,包括2·8洪都拉斯地震,、1·7定日地震,、3·25新西蘭地震等等,一起來了解下吧,。