超強(qiáng)臺風(fēng)鲇魚（英語：Super Typhoon Megi；國際編號：1013；聯(lián)合臺風(fēng)警報(bào)中心：15W,；菲律賓大氣地球物理和天文管理局：Juan,；中國臺灣譯名：梅姬），為2010年太平洋臺風(fēng)季最強(qiáng)風(fēng)暴,，“鲇魚”一名來源于韓國,，是“鯰魚”的意思。

臺風(fēng)“鲇魚”的前身是產(chǎn)生于2010年10月11日20時(shí)的熱帶擾動90W,。于13日2時(shí)被JTWC編號熱帶低壓15W,，14時(shí)又進(jìn)一步將其升格為熱帶風(fēng)暴。20時(shí),，日本氣象廳將其升格為熱帶風(fēng)暴并命名為“鲇魚”,，同時(shí)中央氣象臺起編,。14日12時(shí)加強(qiáng)為強(qiáng)熱帶風(fēng)暴,，20時(shí)，JTWC將其升格為臺風(fēng),，中央氣象臺和日本氣象廳于次日先后將其升格為臺風(fēng),。此后臺風(fēng)迅速增強(qiáng)，16日20時(shí)增強(qiáng)為強(qiáng)臺風(fēng),。17日8時(shí)達(dá)到了中央氣象臺超強(qiáng)臺風(fēng)及JTWC的五級臺風(fēng)的標(biāo)準(zhǔn),，并于17日20時(shí)達(dá)到強(qiáng)度巔峰。18日上午11時(shí),，臺風(fēng)登陸菲律賓呂宋島,，隨后強(qiáng)度明顯減弱至強(qiáng)臺風(fēng)級別。但19日“鲇魚”移入南海后再次小幅增強(qiáng),，速度明顯減緩,，隨后緩慢減弱。臺風(fēng)于23日13時(shí)10分登陸福建漳浦,，登陸強(qiáng)度40m/s,，臺風(fēng)級。隨后臺風(fēng)快速減弱,，登陸后11小時(shí)即減弱為熱帶低壓,，隨即消散，中央氣象臺于13日8時(shí)停止編號,。

臺風(fēng)“鲇魚”先后登陸菲律賓呂宋島和中國福建,，重創(chuàng)菲律賓呂宋，并對華南構(gòu)成嚴(yán)重威脅,。截至24日共造成中菲兩國合計(jì)6.94億美元經(jīng)濟(jì)損失以及74人死亡,、21人失蹤。根據(jù)中央氣象臺、日本氣象廳和JTWC的數(shù)據(jù),，臺風(fēng)“鲇魚”一度是1979年臺風(fēng)泰培以來,，西北太平洋最強(qiáng)的臺風(fēng)，但于2013年被臺風(fēng)海燕超越,。

命名由來

為避免臺風(fēng)名稱的混亂,，1997年11月25日-12月1日，有關(guān)國家和地區(qū)在香港舉行的世界氣象組織（簡稱WMO）臺風(fēng)委員會第30次會議上決定規(guī)范臺風(fēng)的命名,，其中,，西北太平洋和南海的熱帶氣旋，采用具有亞洲風(fēng)格的名字命名,，其命名方法是：事先制定一個(gè)命名表,，然后按照順序年復(fù)一年地循環(huán)重復(fù)使用。該命名表即西北太平洋和南海熱帶氣旋命名系統(tǒng),。該命名表共140個(gè)名字,，由WMO所屬的亞太地區(qū)的14個(gè)成員國和地區(qū)提供?！蚌郁~”名字來自韓國,，意思為鲇形目魚類鯰魚?！蚌郁~”這一名稱是第二次被使用,，在命名表中排在第109位。

發(fā)展過程

2010年10月11日,，熱帶擾動90W于關(guān)島西南處水域形成,。翌日12時(shí)被日本氣象廳（JMA）升格為熱帶低壓，同時(shí)聯(lián)合臺風(fēng)警報(bào)中心發(fā)布熱帶氣旋生成警報(bào)（TCFA）,。10月13日2時(shí)聯(lián)合臺風(fēng)警報(bào)中心（JTWC）將90W升格為熱帶低壓并給予編號15W,。

隨后，臺風(fēng)開始逐步增強(qiáng),，13日14時(shí),，JTWC將15W升格為熱帶風(fēng)暴，而JMA也于當(dāng)日20時(shí)為15W升格為熱帶風(fēng)暴,，并命名“鲇魚”,，同時(shí)，中央氣象臺（CMA）將其升格為熱帶風(fēng)暴,，香港天文臺（HKO）將其升格為熱帶風(fēng)暴,，此時(shí)氣旋位于關(guān)島西南偏西430km。14日20時(shí),，CMA和JMA同時(shí)將其升格為強(qiáng)熱帶風(fēng)暴,，與此同時(shí)JTWC將其升格為臺風(fēng),。隨后臺風(fēng)開始爆發(fā)性增強(qiáng)，15日5時(shí),，CMA將其升格為臺風(fēng),，8時(shí)，JMA將其升格為臺風(fēng),，下午HKO升格其為臺風(fēng),。16日14時(shí)，菲律賓大氣地球物理和天文管理局表示該臺風(fēng)已經(jīng)進(jìn)入其責(zé)任區(qū),，并命名Juan,。16日20時(shí)CMA和HKO同時(shí)將其升格為強(qiáng)臺風(fēng)。17日8時(shí),，CMA和HKO將其升格為超強(qiáng)臺風(fēng),，此時(shí)，JTWC給予其140kts的風(fēng)速評價(jià),，達(dá)到了其分級下的五級臺風(fēng)強(qiáng)度,。

此后，臺風(fēng)鲇魚的風(fēng)眼高度清空,，對流旺盛,，在10月18日上午6時(shí)，臺風(fēng)達(dá)到巔峰強(qiáng)度,，8時(shí)，JTWC根據(jù)飛機(jī)實(shí)測,，給予160kts,、903hPa的1分鐘平均風(fēng)速評價(jià)；臺灣氣象部門評價(jià)十分鐘平均風(fēng)速65m/s,、氣壓895hPa,；JMA給予10分鐘平均風(fēng)速為125kt、氣壓885hPa,；CMA給予2分鐘平均風(fēng)速為72m/s,、氣壓895hPa。日本氣象廳表示鲇魚10分鐘平均風(fēng)速125kt,，臺風(fēng)中心氣壓885hPa,，成為自1982年8月的臺風(fēng)貝斯（Bess）和1984年10月的臺風(fēng)云妮莎（Vanessa）以來，西北太平洋地區(qū)風(fēng)速最高氣壓最低的臺風(fēng),。

10月18日上午11時(shí),，鲇魚登陸菲律賓呂宋島東北部，登陸強(qiáng)度58m/s,，中心最低氣壓900百帕,，其風(fēng)眼甚至在登陸后亦未立即消失,，足見其威力之大。后來由于呂宋島地形影響,，“鲇魚”結(jié)構(gòu)受損,，強(qiáng)度大幅下降，18日20時(shí),，中央氣象臺和香港天文臺把“鲇魚”降級為強(qiáng)臺風(fēng),。

10月19日，“鲇魚”移動到南海海面,，強(qiáng)度下降至45m/s（兩分鐘平均）,，JTWC也給出了90kts的評價(jià)，相當(dāng)于其強(qiáng)度分級下的二級臺風(fēng),。由于此時(shí)“鲇魚”速度明顯減慢,，方向轉(zhuǎn)為正北，而南海的天氣條件亦有利于其增強(qiáng),，隨后臺風(fēng)便再次增強(qiáng),，重新增強(qiáng)至JTWC的四級臺風(fēng)級別，19日8時(shí),，CMA也將其重新升格為超強(qiáng)臺風(fēng),，到達(dá)第二次強(qiáng)度巔峰。

但鲇魚在南海緩慢北移,，導(dǎo)致下側(cè)冷水上翻,，并再次轉(zhuǎn)趨減弱，中央氣象臺于22日9時(shí)將其降格為強(qiáng)臺風(fēng),。香港天文臺在10月22日20時(shí)把鲇魚降格為臺風(fēng),，此時(shí)中央氣象臺也將其降格為臺風(fēng)。

10月23日2時(shí)“鲇魚”被JMA降格為強(qiáng)熱帶風(fēng)暴,。臺風(fēng)“鲇魚”的中心于10月23日12時(shí)55分在福建省漳浦縣沿海登陸,，登陸時(shí)中心附近最大風(fēng)力有13級（38米/秒），中心最低氣壓為970百帕,。登陸后,，臺風(fēng)“鲇魚”迅速減弱，23日19時(shí),，CMA將其降格為強(qiáng)熱帶風(fēng)暴,，23日20時(shí)，CMA將其降格為熱帶風(fēng)暴,，JMA也在同時(shí)將其降格為熱帶風(fēng)暴,，23時(shí)，CMA將其降格為熱帶低壓,，JMA和臺灣氣象部門在24日2時(shí)將其降格為熱帶低壓,，JTWC亦于10月23日17時(shí)發(fā)出最后警告（Final Warning）,。臺風(fēng)“鲇魚”在24日2時(shí)已于福建省漳州市消散，中央氣象臺對其停止編號,。

在事后發(fā)布的香港天文臺《2010年熱帶氣旋年刊》中,，香港天文臺把鲇魚的接近中心最高持續(xù)風(fēng)速上調(diào)為每小時(shí)270公里（75m/s）。而中央氣象臺在年鑒中將其第二次強(qiáng)度巔峰下調(diào)為強(qiáng)臺風(fēng)級別（50m/s）,。

臺風(fēng)特點(diǎn)

風(fēng)力強(qiáng)

臺風(fēng)“鲇魚”最強(qiáng)時(shí)風(fēng)力達(dá)到17級以上（72m/s）,，18日登陸菲律賓后長時(shí)間維持在15至16級。23日中午再次登陸福建省時(shí)風(fēng)力仍達(dá)13級,，造成沿海地區(qū)部分水泥桿攔腰折斷,，大樹傾倒，交通,、通訊一度中斷,。此外，臺風(fēng)“鲇魚”的結(jié)構(gòu)十分完整,，并且臺風(fēng)眼清晰而明顯,，這表明它是一個(gè)強(qiáng)度罕見的臺風(fēng)。中央氣象臺首席預(yù)報(bào)員許映龍認(rèn)為,，“鲇魚”體格龐大,，是1990年臺風(fēng)Ruth以來西北太平洋和南海最強(qiáng)的臺風(fēng)，也是2010年全球海域最強(qiáng)的臺風(fēng),。

沿海潮位高

臺風(fēng)登陸時(shí)恰逢農(nóng)歷十六天文大潮,，受其影響，福建省沿海普遍出現(xiàn)大幅風(fēng)暴增水和狂濤駭浪,，其中泉州以南沿海增水達(dá)180厘米,，近海浪高4至6米，逼近海堤堤頂高程,，對福建沿海基礎(chǔ)設(shè)施和海上漁排漁船安全造成巨大威脅,。

影響時(shí)間長,、范圍廣

臺風(fēng)20日中午前后進(jìn)入福建省24小時(shí)警戒線，維持16級超強(qiáng)風(fēng)力,，移動速度緩慢,，登陸后長時(shí)間在福建上空滯留，對福建海上,、陸地均產(chǎn)生大范圍影響,。

降雨強(qiáng)度大

受臺風(fēng)影響，福建省沿海地區(qū)普降特大暴雨,，據(jù)22日8時(shí)至24日8時(shí)統(tǒng)計(jì),，全省過程降雨量超100毫米有33個(gè)縣（市,、區(qū)），超200毫米有9個(gè)縣（市,、區(qū)）,，超300毫米有2個(gè)縣（市、區(qū)）,。

預(yù)報(bào)預(yù)警

菲律賓

在10月16日上午1時(shí),，即此臺風(fēng)進(jìn)入菲律賓的警告范圍時(shí)，首個(gè)警告隨即發(fā)出,。據(jù)報(bào)當(dāng)?shù)卣J(rèn)為此臺風(fēng)可能與2009年嚴(yán)重破壞當(dāng)?shù)氐呐_風(fēng)凱薩娜一樣,，會引起超大量的大雨。當(dāng)?shù)氐募t十字會預(yù)測由于其越來越接近呂宋,，臺風(fēng)將會在當(dāng)?shù)卦斐蓢?yán)重破壞,；此外，亦已預(yù)備好在有需要時(shí)緊急撒離,。菲律賓大氣地球物理和天文管理局（PAGASA）已發(fā)出公眾警告信號,，并預(yù)測臺風(fēng)將在10月18日登陸，并每小時(shí)更新臺風(fēng)動態(tài),。PAGASA提高了北部19個(gè)省的警戒級別并告知伊莎貝拉省和卡加延省的農(nóng)民,，要求他們在星期一以后不要出海釣魚，直到臺風(fēng)登陸離開,，才能回到海上工作,。卡加延省民防辦公室說,，如果居民不聽從疏散勸告,，政府將強(qiáng)制他們離開危險(xiǎn)區(qū)域。PAGASA亦于同日當(dāng)?shù)叵挛鐚κ苡绊懭藬?shù)多于700萬人的地方發(fā)出四號臺風(fēng)警告信號,。

10月16日晚上,，菲律賓總統(tǒng)呼吁公私營團(tuán)體合作，令傷亡人數(shù)達(dá)至最低,。

中國

中央部委

中央氣象臺于10月18日18時(shí)發(fā)布臺風(fēng)橙色預(yù)警,，翌日8時(shí)30分中國氣象局啟動了重大氣象災(zāi)害3級應(yīng)急響應(yīng)。中央氣象臺10月22日06時(shí)改發(fā)臺風(fēng)紅色預(yù)警,，受“鲇魚”和冷空氣的共同影響,，22日08時(shí)至23日08時(shí)，東海大部海面,、臺灣以東洋面,、巴士海峽、巴林塘海峽,、南海中部偏東海面將有7-8級大風(fēng),，陣風(fēng)9-10級,，臺灣海峽、臺灣,、福建,、廣東東部、浙江等地沿海的風(fēng)力將有9-10級,，陣風(fēng)可達(dá)11-12級,；南海東北部的風(fēng)力有10-13級，陣風(fēng)可達(dá)14-15級,；“鲇魚”中心經(jīng)過的附近海面風(fēng)力可達(dá)13-15級,，陣風(fēng)可達(dá)16級及以上；浙江東南部沿海,、福建東南部,、臺灣等地有大到暴雨，局地有大暴雨,。福建,、臺灣、浙江,、廣東等省須特別注意防范強(qiáng)降雨可能引發(fā)的山洪,、泥石流等次生災(zāi)害以及大風(fēng)可能帶來的影響。

澳門

當(dāng)?shù)貞覓熳罡邿釒庑嫘盘枺阂惶栵L(fēng)球

澳門地球物理暨氣象局在10月19日19時(shí)懸掛一號風(fēng)球,，曾多次表示會視乎情況改掛三號風(fēng)球及有一半可能性改掛八號風(fēng)球,，但實(shí)際上風(fēng)暴期間只維持一號風(fēng)球，最后由于臺風(fēng)已經(jīng)登陸,，于10月23日12時(shí)45分取消所有警告信號,。

香港

當(dāng)?shù)匕l(fā)出之最高熱帶氣旋警告信號：三號強(qiáng)風(fēng)信號

香港天文臺于10月20日下午4時(shí)35分發(fā)出一號戒備信號，當(dāng)時(shí)鲇魚集結(jié)在香港之東南偏南約570公里,。天文臺表示當(dāng)晚發(fā)出三號信號機(jī)會不高,，但當(dāng)晚鲇魚開始穩(wěn)定北移，并有重新增強(qiáng)之跡象,，同時(shí)影響華南的東北季風(fēng)亦有所增強(qiáng),，橫瀾島及長洲間中吹強(qiáng)風(fēng)，天文臺一度表示要提早在晚間考慮發(fā)出三號熱帶氣旋信號,；最后，天文臺表示在翌日（10月21日）早上6時(shí)前發(fā)出三號信號,。天文臺于10月21日凌晨5時(shí)40分發(fā)出三號強(qiáng)風(fēng)信號,，當(dāng)時(shí)“鲇魚”集結(jié)在香港之東南約480公里。當(dāng)日本港普遍吹和緩至清勁北風(fēng),，離岸海域吹強(qiáng)風(fēng),，高地間中吹烈風(fēng),，天文臺表示三號信號將整日生效，當(dāng)日發(fā)出八號信號機(jī)會不大,。大帽山及大老山測得的最高一小時(shí)平均風(fēng)速分別為每小時(shí)59及62公里,。

廣東

廣東省氣象局于2010年10月17日10時(shí)30分起，啟動氣象災(zāi)害臺風(fēng)4級應(yīng)急響應(yīng),，再于2010年10月18日16時(shí)30分起為3級應(yīng)急響應(yīng),，廣東省防總會同日18時(shí)啟動防風(fēng)3級應(yīng)急響應(yīng)。并于2010年10月19日15時(shí)30分起為1級應(yīng)急響應(yīng),。

福建

由于臺風(fēng)行進(jìn)方向突變,，10月23日，隨著臺風(fēng)步步逼近,，福建沿海風(fēng)雨不斷加大,，該省氣象部門也在短短數(shù)小時(shí)內(nèi)將臺風(fēng)預(yù)警信號從黃色連升兩級為紅色，并繼續(xù)拉響沿海臺風(fēng)緊急警報(bào),、沿海和臺灣海峽大風(fēng)警報(bào),。預(yù)計(jì)，23日泉州,、廈門,、漳州、莆田四市陰有暴雨,，局部大暴雨,，福州、寧德二市和龍巖市南部中到大雨,，局部暴雨,；沿海東北風(fēng)轉(zhuǎn)偏南風(fēng)，閩江口以南沿海9-10級,，陣風(fēng)11-13級,，閩江口以北沿海風(fēng)力8-9級，陣風(fēng)10-11級,。

10月19日,，福建省政府要求所有漁船在當(dāng)天傍晚前回港避風(fēng)，以免受高達(dá)5-7米的大浪影響,。截至20日22時(shí)統(tǒng)計(jì),，福建沿海養(yǎng)殖漁排老弱婦幼人員0.62萬人已全部撤離上岸，出海作業(yè)的5.31萬艘漁船已全部進(jìn)港避風(fēng),，共計(jì)轉(zhuǎn)移海上人員15.15萬人,，其中漁船人員14.53萬人。

臺風(fēng)影響

菲律賓

2010年10月17日，自從數(shù)以百計(jì)的民眾知悉此臺風(fēng)已被升格為超級臺風(fēng)（5級臺風(fēng)）之后,，便開始離開家園,，同時(shí)當(dāng)?shù)匾喟l(fā)出三號臺風(fēng)警告信號，雖然政府已準(zhǔn)備好應(yīng)對此臺風(fēng),，但數(shù)以千家的家庭亦繼續(xù)同時(shí)撤離,。超過19個(gè)省市已經(jīng)警告此致命的臺風(fēng)將會接近當(dāng)?shù)兀友邮∫崖氏仍?0月17日體驗(yàn)強(qiáng)風(fēng),。當(dāng)天稍后時(shí)間,，所有公立學(xué)校學(xué)院已宣布停課。

在接近登陸之時(shí),，其強(qiáng)烈雨帶已開始穿越呂宋,，造成山洪暴發(fā)。有一人在10月18日下午于土格加勞被淹死,。稍后,，此臺風(fēng)在當(dāng)?shù)貢r(shí)間早上11時(shí)25分于呂宋島東北部伊莎貝拉省伊拉甘登陸。受臺風(fēng)影響,，大量飛往當(dāng)?shù)乇辈康暮桨嗳∠?。由于已有一人死亡，?dāng)?shù)乜偨y(tǒng)嚴(yán)厲地下令所有政府機(jī)構(gòu)看有沒有其他人在臺風(fēng)中死亡,，亦表示其早前的“零傷亡政策”是失敗的,。

據(jù)估計(jì)，菲律賓可能有超過600,000噸松散的農(nóng)作物被臺風(fēng)所破壞,；因臺風(fēng)影響,，當(dāng)?shù)厮泄W(xué)校學(xué)院維持關(guān)閉。臺風(fēng)登陸后,，卡加延省許多村民走往高地避險(xiǎn),，因?yàn)橄掠陮嗡螎u部分地區(qū)造成非常的嚴(yán)重山洪暴發(fā)、山體滑坡,。超過1000名市民因臺風(fēng)造成船只擱淺而被困,，同時(shí)又有兩人受傷，另外當(dāng)?shù)氐募t十字會派出水上搜救隊(duì)伍到卡加延省進(jìn)行搶救行動,。在北部沿海水域,，兩艘漁船在巨浪中沉沒，造成一人死亡,、一人失蹤,。

10月18日稍后時(shí)間兩班菲鷹航空航班受事件影響而取消，另外又有一人被確認(rèn)因山洪暴發(fā)而死亡,。聯(lián)合國兒童基金會已開始監(jiān)測行動,，并表示會在有需要時(shí)作出協(xié)助,。

臺風(fēng)吹襲了大部分菲律賓北部的農(nóng)業(yè)地區(qū)，包括伊莎貝拉省及卡加延省,，這兩個(gè)省是菲律賓地區(qū)水稻出產(chǎn)最多的地方；當(dāng)?shù)氐臉淠颈贿B根拔起,，屋頂亦被吹走,。死亡人數(shù)已增加至13人，雨勢不斷,，1.1萬人滯留在庇護(hù)中心,。有超過20萬人無家可歸。由于臺風(fēng)在南海移動緩慢,，臺風(fēng)登陸兩天后,，菲律賓北部仍能感受到臺風(fēng)的威力。菲農(nóng)業(yè)部公布的初步報(bào)告顯示,，臺風(fēng)“鲇魚”給農(nóng)業(yè)造成的損失為47.7億比索,，其中遭到臺風(fēng)破壞的水稻估值37.8億比索。除稻米外,，臺風(fēng)破壞了價(jià)值5.98億比索的高價(jià)值經(jīng)濟(jì)作物和3.12億比索的玉米,。農(nóng)業(yè)部表示，一旦通訊線路恢復(fù),，將有更多來自災(zāi)區(qū)的報(bào)告,，預(yù)計(jì)損失還會增加。另外,，臺風(fēng)還造成這兩個(gè)省90%的地區(qū)通信和電力供應(yīng)中斷,。

菲律賓大氣地球物理和天文管理局委員會負(fù)責(zé)人貝尼托·拉莫斯稱，受臺風(fēng)襲擊的伊莎貝拉省帕拉南和迪維拉坎市,，80%至90%的建筑被毀,。菲北部地區(qū)受災(zāi)人數(shù)達(dá)到7548人。受臺風(fēng)影響,，首都馬尼拉地區(qū)和周邊7個(gè)省份19日仍有中到大雨,，馬尼拉地區(qū)所有學(xué)校繼續(xù)停課。臺風(fēng)“鲇魚”自18日中午在呂宋島東北部登陸后,，摧毀幾千座民房,，造成山體滑坡，呂宋島北部多個(gè)省份通訊和電力供應(yīng)中斷,。

據(jù)菲律賓紅十字會統(tǒng)計(jì),，本次臺風(fēng)共造成36人死亡，大多數(shù)位于呂宋島北部,，這次臺風(fēng)帶來的經(jīng)濟(jì)損失達(dá)到76多億菲律賓比索（約合11.7億元人民幣）,。

日本

2010年10月18日至24日期間，受到臺風(fēng)的外圍環(huán)流影響，部分地區(qū)暴雨成災(zāi),。位在日本本島南端的奄美大島,，受臺風(fēng)“鲇魚”外圍環(huán)流影響，短短24小時(shí)降雨量達(dá)900毫米,，是當(dāng)?shù)啬昃炅康娜种?，?chuàng)下有氣象紀(jì)錄114年來的最高紀(jì)錄。日本氣象廳表示,，“鲇魚”所帶入的南方暖濕氣流,，使屬于鹿兒島縣的奄美地區(qū)連日下雨，引發(fā)內(nèi)澇和泥石流,，造成最少2死1失蹤,，另有兩人受傷，并造成141公頃農(nóng)田被淹及數(shù)百戶房屋損毀,。

中國

臺灣

受到臺風(fēng)及東北季風(fēng)所造成的共伴效應(yīng)影響,，臺灣迎風(fēng)坡的宜蘭、花蓮地區(qū)降下豪雨,，宜蘭縣各地均傳出淹水的災(zāi)情,。宜蘭縣政府宣布于10月21日下午14時(shí)30分后停班停課。包括宜蘭市,、羅東鎮(zhèn),、五結(jié)鄉(xiāng)及三星鄉(xiāng)都傳出淹水災(zāi)情。

臺灣農(nóng)業(yè)部門24日公布,，臺北,、宜蘭、花蓮及臺東縣發(fā)生農(nóng)業(yè)災(zāi)情,，截至上午10時(shí),，農(nóng)業(yè)產(chǎn)物及農(nóng)業(yè)設(shè)施估計(jì)損失約5856萬元（新臺幣，下同）,。其中,，農(nóng)作物損失金額約2911萬元，農(nóng)作物被害面積482公頃,，損害程度40%,，換算無收獲面積193公頃，受損作物以蔥,、二期水稻及韭菜較為嚴(yán)重,。畜禽損失金額約931萬元，主要為雞死亡23萬只,。漁產(chǎn)損失金額約1221萬元,，主要以石斑,、白蝦、吳郭魚等養(yǎng)殖漁塭受損較為嚴(yán)重,。農(nóng)田損失金額約783萬元,，以及畜禽設(shè)施損失金額約11萬元。

由于臺鐵蘇澳新站以北,、南澳車站以南出現(xiàn)罕見的鐵路淹水災(zāi)情,，58次莒光號、1094自強(qiáng)號,、2728電聯(lián)車受其影響受困于永樂車站。蘇澳更出現(xiàn)紀(jì)錄以來第三高的降雨量,，一小時(shí)降下181.5毫米的雨,。蘇澳白云寺發(fā)生土石流，9人死亡,。

臺九線蘇花段多處坍方中斷,，造成多輛車輛受困。一輛搭載創(chuàng)意旅行社旅行團(tuán)的游覽車,，在臺9線蘇花公路遭落石擊中后墜崖,，造成26人死亡（其中19人失蹤，但臺當(dāng)局于11月4日認(rèn)定其死亡）,。

主條目：2010年蘇花公路游覽車事故

福建

10月23日12時(shí)55分,，第13號臺風(fēng)“鲇魚”在福建省漳浦縣沿海登陸，登陸時(shí)中心附近最大風(fēng)力13級（38米/秒）,。據(jù)福建省民政廳報(bào)告,，截至10月23日14時(shí)，全省共緊急轉(zhuǎn)移安置27.23萬人,，其中海上人員16.18萬人,、陸上人員11.05萬人，緊急轉(zhuǎn)移安置人口中絕大部分為避險(xiǎn)轉(zhuǎn)移,。

截至25日8時(shí)統(tǒng)計(jì),，福建全省共有4個(gè)設(shè)區(qū)市24縣（市、區(qū)）72.98萬人受災(zāi),，倒塌房屋0.053萬間,，緊急轉(zhuǎn)移31.32萬人；農(nóng)作物受災(zāi)面積36.05千公頃,；停產(chǎn)工礦企業(yè)253個(gè),，公路中斷12條次，供電,、通訊中斷100條次,；損壞堤防19.53千米,，損壞護(hù)岸、灌溉設(shè)施560處,，損壞水閘,、機(jī)電泵站59座，沖毀塘壩47座,，直接經(jīng)濟(jì)損失15.96億元,，其中水利設(shè)施直接經(jīng)濟(jì)損失1.49億元。此外,，“鲇魚”在漳州漳浦登陸后,，由于移動速度慢，滯留時(shí)間長,，加上風(fēng)強(qiáng)雨大,，對漳州影響較大。據(jù)漳州市防汛抗旱指揮部昨日17時(shí)的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),，全市11個(gè)縣（市,、區(qū)）101個(gè)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）66.21萬人受災(zāi)，共緊急轉(zhuǎn)移危險(xiǎn)地帶人員10.7271萬人,，未發(fā)生人員傷亡,，倒塌房屋508間,。經(jīng)濟(jì)總損失26.958億元,，其中,，農(nóng)林牧漁損失最大，損失達(dá)24.8699億元,。

10月20日晚上8點(diǎn)多,，一艘柬埔寨籍貨船“盛佳16”從廣州黃埔開往日本，航行至福建平潭東庠島東北5公里附近海域時(shí),，受強(qiáng)臺風(fēng)外圍影響遇到大風(fēng)浪,，貨船進(jìn)水傾覆沉沒，船上共有13名中國籍船員,。接到報(bào)警后,，海軍、東海救助局,、省海事,、邊防等部門出動專業(yè)救助船只、直升機(jī)展開搜救,。截至22日已救起8人,，找到1名遇難者遺體，仍有4人失蹤,。

第13號“鲇魚”臺風(fēng)是2010年登陸福建省的第5個(gè)臺風(fēng),，受其影響,，福建風(fēng)大、雨大,、浪大,、潮大，沿海地區(qū)部分水泥桿攔腰折斷,，大樹傾倒,，交通、通訊一度中斷,。福州,、廈門、晉江機(jī)場航班延誤取消,，兩金,、兩馬航線停航，泉廈高鐵限速,，沈海及漳龍高速臨時(shí)管制。

廣東

“鲇魚”登陸廣東附近海域沿岸時(shí),，珠江口至雷州半島一帶沿岸出現(xiàn)150至350厘米的風(fēng)暴增水,，嚴(yán)重影響岸段的風(fēng)暴增水值將達(dá)到百年一遇。由于臺風(fēng)登陸前后廣東沿海適逢天文大潮,，風(fēng)暴潮,、天文高潮和臺風(fēng)浪“三碰頭”，使得廣東沿海迎來一次特大海潮,，其中汕頭澄海萊長渡口出現(xiàn)5米高巨浪,。

10月23日，受臺風(fēng)影響,，汕頭機(jī)場停飛32架航班,，漁船全部回港避風(fēng)，深圳西部港區(qū)碼頭封港,，廣州市市內(nèi)客輪全部停航,。21日起，潮州,、汕頭,、江門等地的中小學(xué)校停課1-3天。不過由于臺風(fēng)并未正面襲粵,，造成的直接損失很小,。

上海

受超強(qiáng)臺風(fēng)“鲇魚”和北方強(qiáng)冷空氣影響，長江口附近海面風(fēng)高浪急,。浙江一艘外出漁船在長江口北約60海里處遭遇不測,，在大風(fēng)中整體沉沒,，18名船員落水。8小時(shí)后,，救援人員在沉沒點(diǎn)營救了2名船員,，但其余16人失蹤。