【集裝箱涂料】 集裝箱涂料的特點(diǎn) 集裝箱油漆涂裝工藝指導(dǎo)

集裝箱涂料（專用油漆）的特點(diǎn)

構(gòu)成箱體的梁,、柱和板元一般均由薄壁異型材構(gòu)成。這些鋼板的厚度如此之薄,，甚至?xí)罅渴褂?.6~2.0mm者,，因此鋼板表面的護(hù)層就顯得異常重要了。為盡可能延長(zhǎng)集裝箱的使用壽命,，就對(duì)箱用油漆有著很高的要求,，歸納起來(lái)應(yīng)當(dāng)具備以下特性。

1,、抗腐蝕：遠(yuǎn)洋船上鋼材表面（包括箱體表面）的腐蝕較快,，而箱東對(duì)漆膜的時(shí)效則要求能5~7年，這就是集裝箱用油漆比船體和一般結(jié)構(gòu)鋼用漆有更高要求的主要原因,；

2,、耐磨損：在港站搬運(yùn)作業(yè)中發(fā)生碰撞和擦傷的情況在所難免，一旦漆膜受損,，鋼板表面外露,，將會(huì)加速腐蝕的進(jìn)程，因而要求漆膜能夠耐磨,；

3,、防潮和耐高溫：集裝箱的聯(lián)運(yùn)避免不了要通過(guò)高溫和高濕地區(qū)。另外,，箱內(nèi)貨物和包裝也會(huì)釋出潮氣,，甚至在運(yùn)輸途中出現(xiàn)結(jié)露現(xiàn)象。這就要求漆膜表面能夠防潮和耐高溫,；

4,、快干：箱體護(hù)層有一定的厚度，往往是由兩,，三度漆膜構(gòu)成,，在完成一度油漆之后，必須充分干燥之后才能進(jìn)行下一度漆膜的噴涂. 在貼標(biāo)貼和水密試驗(yàn)之前,，同樣要求在面漆完全干燥之后才能進(jìn)行.為了提高集裝箱生產(chǎn)線上的工作效率,，快干性已成為油漆品質(zhì)的一項(xiàng)重要指標(biāo)；

5,、柔韌性：集裝箱在運(yùn)輸和裝卸過(guò)程中往往會(huì)出現(xiàn)劇烈的震動(dòng),，這就要求漆膜具有一定的柔韌性，以防由于震動(dòng)和壓力帶來(lái)漆膜的折裂和脫落,；

6,、耐候性：陽(yáng)光的照射，大氣中環(huán)境的變化,，雨水,，海水和塵埃的附著等因素都會(huì)帶來(lái)漆膜物理特性的變化,。如漆面的粉化，退色或失去光澤等,。因此,，要求油漆性能的穩(wěn)定性和具有抗粉化性和保色，保光等特性,；

7,、重涂性：維護(hù)和修理是箱主最重視的一項(xiàng)工作.此時(shí)，對(duì)原漆膜的脫落和產(chǎn)生銹蝕之處的重涂和修補(bǔ)是會(huì)經(jīng)常遇到的,。為此,，要求油漆本身具有優(yōu)良的重涂性，使原來(lái)的漆面與后補(bǔ)的部分能夠很好的結(jié)合,，并具有良好的附著力,。

集裝箱油漆涂裝工藝指導(dǎo)

一.鋼材表面預(yù)處理及檢驗(yàn)

1.總述

鋼材預(yù)處理質(zhì)量直接影響油漆的壽命。這些影響油漆對(duì)的基體的附著從而影響壽命主要因素有基體表面粗糙度,、油污,、鐵銹、氧化皮,、灰塵,、及其他化學(xué)雜質(zhì)，如氧化物,、硫酸鹽等,。

表面預(yù)處理的主要作用是：

（1）清除表面導(dǎo)致油漆過(guò)早失效的雜質(zhì)；

（2）提供油漆系統(tǒng)一個(gè)容易濕潤(rùn)和很好附著的表面,。

2.鋼材表面預(yù)處理要求

（1）噴砂清潔度等級(jí)：ISO 8501-1, Sa2.5

（2）表面粗糙度：平均Rz 25-40μm

（3）噴砂密度：85%,，清理所有可見(jiàn)雜質(zhì)

（4）噴砂表面灰塵：用壓縮空氣吹去所有可見(jiàn)灰塵

（5）油污：用有機(jī)溶劑擦洗或火焰處理，去除所有可見(jiàn)油污

（6）焊煙：用有機(jī)溶劑,、鋼絲刷或噴砂方法去除

（7）白灰：用清水沖洗或采用鐵刷或噴砂處理去除所有可見(jiàn)白灰

（8）焊接飛濺：所有焊接飛濺必須用扁鏟,、手錘或砂輪機(jī)清理干凈

（9）焊接修補(bǔ)區(qū)：重新噴砂，在不便噴砂的條件下,，用鐵刷,、打磨工具清理

3.表面預(yù)處理工藝

車間預(yù)涂：鋼板及型材在成型、拼裝之前先經(jīng)過(guò)噴砂處理后,，涂裝10-15μm的臨時(shí)防護(hù)底漆的表面處理工藝,。

車間預(yù)涂的一般工藝過(guò)程：

原材料檢驗(yàn)——除 油——噴砂處理——車間底漆涂裝 ——部裝、總裝焊,、修整——二次噴砂 ——檢查及修補(bǔ)

（1）原材料檢驗(yàn)

對(duì)原材料的原始狀況進(jìn)行檢驗(yàn),。無(wú)法處理的材料應(yīng)報(bào)廢處理。原材料銹蝕等級(jí)參考ISO 8501-1,，分為A,、B,、C、D四個(gè)等級(jí),，C級(jí)以下的鋼材不使用,。

（2）除油

所有鋼材在除銹之前一定要把油污清除,，采用有機(jī)溶劑清洗或火焰處理方法,，最后要達(dá)到清潔的目的。

對(duì)于那些涂有油層的鋼板,、型鋼,，是在存貯時(shí)用作保護(hù)作用的，要用高壓清水加有機(jī)溶劑的方法除油,，同時(shí)要用清水沖干凈,，鋼材表面要干凈方可進(jìn)行噴砂處理。

（3）噴砂處理的要求

1）磨料：鋼丸,、鋼絲段及礦渣,。

2）經(jīng)常更換磨料以保持一定粒度。

3）濾去細(xì)小顆粒,，鐵銹和灰塵,。

4）壓縮空氣及磨料避免水分、油污及其他污染,。

5）噴砂應(yīng)達(dá)到ISO8501-1,，Sa2.5的清潔度，達(dá)到近乎白色金屬的清潔度,，至少95%的表面應(yīng)看不到任何殘留物,。

6）噴砂表面不應(yīng)有尖點(diǎn)，表面粗糙度應(yīng)控制在Rz25-50μm,，灰塵及任何殘留物應(yīng)在涂裝底漆之前用刷子,、高壓空氣或真空吸塵器去除。

（4）車間底漆涂裝

對(duì)環(huán)氧富鋅底漆的要求是：

①　快干,；

②　對(duì)鋼材表面粘著力強(qiáng),；

③　良好的物理特性，如抗磨損,、彎曲,、沖擊、劃傷等特性,；

④　良好的防銹保護(hù)性能,；

⑤　對(duì)焊接、切割的影響??；

⑥　對(duì)后道油漆的良好的相容性,；

⑦　良好的噴涂工藝性能。

施工要求

①　底漆應(yīng)在表面處理完后盡快涂裝,；

②　厚度控制在10-15μm之間,，間隔時(shí)間一般不應(yīng)超過(guò)8小時(shí)，如果超過(guò),，則重新噴砂,；

③　如果干燥條件及通風(fēng)條件不利于底漆迅速干燥，為了防止粘漆,，可進(jìn)行烘干,；

（5）注意事項(xiàng)

在鋼板進(jìn)行成型、拼裝時(shí),，防止已經(jīng)過(guò)表面處理和預(yù)涂底漆的鋼板表面再次污染,，堆放在車間要采取防塵措施。

（6）二次噴砂

整箱總裝完成后,，采用手動(dòng)噴砂處理方法對(duì)焊縫周圍及仍然存在表面缺陷的部分進(jìn)行二次表面清理,，如焊煙、飛濺,、焊縫粗糙表面及油污,、灰塵等。

在噴砂之前,，焊接及氣割缺陷,，如飛濺、不平焊縫,、砂眼,、氣孔、未焊透等缺陷必須進(jìn)行清理和修補(bǔ),，對(duì)不平焊逢應(yīng)采用手動(dòng)工具進(jìn)行打磨,，修整，去除尖角,。

噴砂密度不低于85%的被清理表面,。噴砂后應(yīng)去除灰塵和油污，表面灰塵用壓縮空氣或真空吸塵方法清除,，油污用有機(jī)溶劑清洗干凈,。

噴砂要注意選擇合適的磨料并保證配比、粒度和清潔度外,，噴砂房還應(yīng)有足夠的照明,。

二次噴砂完畢后，所處理表面的清潔度必須達(dá)到ISO 8501-1, Sa2.5的標(biāo)準(zhǔn)，表面粗糙度必須控制在Rz 25-50μm,。

（7）檢查及修補(bǔ)

二次噴砂處理后,，一些缺陷會(huì)暴露出來(lái)，在進(jìn)行油漆系統(tǒng)涂裝之前,，對(duì)噴涂表面的缺陷,，尤其是焊縫缺陷進(jìn)行再次檢查和修補(bǔ)。對(duì)局部未達(dá)到表面預(yù)處理要求區(qū)域可用鐵刷,、手動(dòng)工具等進(jìn)行修補(bǔ),。對(duì)于局部缺陷的修補(bǔ)同樣應(yīng)達(dá)到清潔度ISO 8501-1 Sa2.5，粗糙度應(yīng)控制在Rz 25-50μm要求,。仔細(xì)檢查噴漆表面的灰塵,、油污,，對(duì)仍然存在灰塵和油污的表面應(yīng)清理干凈,。預(yù)處理合格的整箱進(jìn)入油漆施工工位開(kāi)始底漆施工，時(shí)間間隔不應(yīng)超過(guò)8小時(shí),，如果超過(guò),，則重新噴砂。

二.油漆施工規(guī)范

1.總則

鋼材表面預(yù)處理完成后,，盡快進(jìn)行油漆涂裝,。

油漆施工方法有刷涂、輥涂,、空氣噴涂和無(wú)空氣噴涂,。

為了達(dá)到最佳施工質(zhì)量，要嚴(yán)格按正確的施工工藝進(jìn)行施工,，油漆的稀釋,、混合均應(yīng)符合油漆使用說(shuō)明書(shū)，保證施工工具完好并適于油漆施工,，保證施工環(huán)境合乎要求,。

在施工過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常測(cè)量油漆的濕膜厚度并適當(dāng)調(diào)整施工參數(shù)以達(dá)到規(guī)范干膜厚度。

油漆應(yīng)該按產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)提供的存放條件存放,，生產(chǎn)中應(yīng)根據(jù)實(shí)際消耗量和生產(chǎn)時(shí)間采購(gòu),，禁止使用過(guò)期的油漆，生產(chǎn)完后,，如果油漆有剩余,，應(yīng)聽(tīng)從供應(yīng)商建議適當(dāng)處理。

1. 油漆施工環(huán)境要求

（1）溫度

常用的油漆可以在環(huán)境溫度及基體溫度5℃-50℃之間施工,，溫度過(guò)高或過(guò)低對(duì)油漆的施工都會(huì)造成不利的影響,，考慮溫度的同時(shí)還應(yīng)考慮濕度條件。

（2）濕度

油漆應(yīng)在至少高于露點(diǎn)3℃以上的條件下施工。當(dāng)周圍環(huán)境濕度高于85％時(shí),，應(yīng)禁止噴漆施工,。

（3）通風(fēng)

油漆施工境應(yīng)該有良好的通風(fēng)條件，在室外施工,，風(fēng)速過(guò)大會(huì)要采取防風(fēng)措施,。

2. 油漆施工指導(dǎo)

油漆施工前應(yīng)根據(jù)規(guī)范要求和具體的油漆技術(shù)參數(shù)進(jìn)行調(diào)漆，對(duì)于雙組分油漆應(yīng)采用固化劑加入基料然后充分?jǐn)嚢璧幕旌戏椒?，混合充分后在施工前加入適當(dāng)?shù)南♂寗?，油漆的稀釋比例可根?jù)氣候及生產(chǎn)條件作適當(dāng)調(diào)整?；旌虾蟮碾p組分油漆不能超過(guò)其混合使用期,，混合使用期與溫度有關(guān)，溫度高,，混合使用期就較短,。因此，應(yīng)在每次施工前根據(jù)生產(chǎn)狀況估計(jì)油漆消耗量配制油漆并在使用過(guò)程中應(yīng)注意經(jīng)常攪拌,。

（1）車間底漆

1) 鋼材表面應(yīng)沒(méi)有油污,，噴砂之前用有機(jī)溶劑清洗油污。

2) 鋼材須經(jīng)完全噴砂后達(dá)到ISO8501-1,，Sa2.5的標(biāo)準(zhǔn),，表面粗糙度達(dá)到Rz25~50μm，噴砂密度不小于85%,。

3) 鋼砂規(guī)格為G25-G40(Ф0.6-0.8mm),，鋼丸規(guī)格為S280-S360(Ф0.1-0.6mm)，磨料的配比為鋼丸/鋼砂=6/4

4) 表面灰塵等級(jí)不低于ISO 8502-3, No.3的標(biāo)準(zhǔn),。

5) 噴砂完馬上噴底漆10-15μm,，厚度不宜超過(guò)20μm。

6) 保證底漆干燥,，必要時(shí)可進(jìn)行烘干,。一般在80-100℃下烘干1-3分鐘。

（2）二次噴砂

1) 用有機(jī)溶劑清除部裝及總裝過(guò)程中的油污,。

2) 鋼材須經(jīng)完全噴砂達(dá)到達(dá)到ISO8501-1,，Sa2.5的標(biāo)準(zhǔn)，表面粗糙度達(dá)到Rz 25 -50μm,，噴砂密度不小于85%,。

3) 使用鋼丸（粒徑：0.4-0.8mm）、菱角砂和鋼絲段的混合磨料,。

4) 表面灰塵等級(jí)不低于ISO 8502-3, No.3的標(biāo)準(zhǔn),。

（3）焊接等缺陷修補(bǔ)

噴砂結(jié)束應(yīng)對(duì)噴砂中暴露出來(lái)的焊接缺陷及局部未達(dá)到表面預(yù)處理要求的區(qū)域用手動(dòng)工具等方法進(jìn)行修補(bǔ),。

（4）預(yù)涂

對(duì)于一些部位，采用噴漆施工很難達(dá)到預(yù)定效果,，在噴漆之前這些部位常常需要局部預(yù)涂油漆,。

預(yù)涂時(shí)要求：

①　預(yù)涂之前對(duì)油污、焊接飛濺,、焊煙等缺陷進(jìn)行清理,，經(jīng)修補(bǔ)后的焊接缺陷徹底打磨，達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn),。

②　用壓縮空氣清除灰塵和其他殘留物,，壓縮空氣應(yīng)無(wú)水分、油污及其他污染,。

③　進(jìn)行刷涂時(shí),，油漆的粘度要稍高,，防止流掛,，影響油漆外觀。

（5）底漆

a. 在底漆噴涂時(shí)要保證這些局部的漆膜厚度,。

b. 要保持噴槍與被噴面的正確角度,，保持200-400mm的距離,，移動(dòng)時(shí)應(yīng)保持直線平移。

c. 油漆稀釋比例,、噴嘴大小、噴嘴壓力及噴涂速度應(yīng)適當(dāng)調(diào)整以利于油漆施工并達(dá)到相應(yīng)的濕膜厚度要求,。

d. 壓縮空氣無(wú)水分,、油污及其他污染。

e. 檢查濕膜厚度是否合乎要求,，是否有漏噴,、露底、針孔,、流掛等缺陷,，保證噴涂質(zhì)量。

（6）流平

在漆房溫度（20-30℃）下流平,，讓溶劑自然揮發(fā),，保證流平時(shí)間以利于下道油漆施工，富鋅底漆表干后即可進(jìn)行后面的油漆施工,。

（7）中間漆

a. 對(duì)噴漆方法難以達(dá)到的隱蔽部位（如前所述）進(jìn)行刷涂至規(guī)范厚度,。

b. 噴槍施工注意事項(xiàng)（5）底漆中的b.c.d.e。

c. 根據(jù)油漆品種合理調(diào)配,，內(nèi)面漆和中間漆可以在同一工位噴涂,。

（8）流平

在漆房溫度下流平，讓油漆溶劑自然揮發(fā)，應(yīng)注意保證流平時(shí)間以利于下道油漆施工,。

（9）面漆

a. 對(duì)噴漆方法難以達(dá)到的隱蔽部位（如前所述）進(jìn)行刷涂或有氣噴涂至規(guī)范厚度,。

b. 噴槍施工注意事項(xiàng)同（5）底漆中的b.c.d.e。

c. 注意油漆外觀,，內(nèi)外漆不可相互污染,，保證漆膜均勻

（10）流平與在線修補(bǔ)

a． 在漆房溫度下流平，讓溶劑自然揮發(fā),，為防止烘干過(guò)程中的油漆缺陷應(yīng)保證流平時(shí)間,。

b． 對(duì)內(nèi)外面漆膜較薄或被污染的部位等分別用內(nèi)外漆進(jìn)行補(bǔ)涂以達(dá)到涂裝要求。

（11）烘干

a. 溫度：65-95℃,，根據(jù)不同油漆的性能進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整

b. 時(shí)間：約8-10分鐘

c. 避免較高溫度或快速升溫,，防止出現(xiàn)的針孔等缺陷。

（12）完工檢查

仔細(xì)檢查箱內(nèi),、箱外油漆缺陷,，發(fā)現(xiàn)缺陷應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行修補(bǔ)。