亚洲色精品一区二区三区_真实国产老熟女粗口对白_亚洲日本VA午夜在线电影_二三四五六七无产乱码_国产SUV精品一区二区四_国产很色很黄很大爽的视频_男女啪啪免费体验区_人妻夜夜爽天天爽爽一区_少妇人妻在线视频_亚洲午夜性猛春交XXXX,夜晚做剧烈双人运动的软件,国产成人夜色在线影院,女子自慰喷白浆A片免费观看网站

輪轂電機(jī)技術(shù)是什么 輪轂電機(jī)的優(yōu)缺點分析

本文章由注冊用戶 探尋城市 上傳提供 評論 發(fā)布 糾錯/刪除 版權(quán)聲明 0
摘要:新能源車現(xiàn)在已經(jīng)成為汽車行業(yè)頗具前瞻性的領(lǐng)域,而新能源車型的驅(qū)動技術(shù)和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車有著不小的區(qū)別,,而其中有一類驅(qū)動技術(shù)有著很大的發(fā)展前景,,這就是輪轂電機(jī)技術(shù)。輪轂電機(jī)技術(shù)的最大特點是將動力,、傳動和制動裝置都整合到輪轂內(nèi),將電動車輛的機(jī)械部分大大簡化,,是新能源汽車走向分布式驅(qū)動方式的核心支撐技術(shù)。下面來了解下輪轂電機(jī)技術(shù)是什么,,輪轂電機(jī)的優(yōu)缺點。

一,、輪毅電機(jī)技術(shù)是什么

輪轂電機(jī)技術(shù)又稱車輪內(nèi)裝電機(jī)技術(shù),它的最大特點就是將動力,、傳動和制動裝置都整合到輪轂內(nèi),因此將電動車輛的機(jī)械部分大大簡化,。輪轂電機(jī)技術(shù)并非新生事物,,早在1900年,保時捷就首先制造出了前輪裝備輪轂電機(jī)的電動汽車,,在20世紀(jì)70年代,,這一技術(shù)在礦山運輸車等領(lǐng)域得到應(yīng)用。而對于乘用車所用的輪轂電機(jī),,日系廠商對于此項技術(shù)研發(fā)開展較早,,目前處于領(lǐng)先地位,,包括通用,、豐田在內(nèi)的國際汽車巨頭也都對該技術(shù)有所涉足。目前國內(nèi)也有自主品牌汽車廠商開始研發(fā)此項技術(shù),,在2011年上海車展展出的瑞麒X1增程電動車就采用了輪轂電機(jī)技術(shù),。

輪轂電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)根據(jù)電機(jī)的轉(zhuǎn)子型式主要分成兩種結(jié)構(gòu)型式:內(nèi)轉(zhuǎn)子式和外轉(zhuǎn)子式。其中外轉(zhuǎn)子式采用低速外傳子電機(jī),,電機(jī)的最高轉(zhuǎn)速在1000-1500r/min,,無減速裝置,車輪的轉(zhuǎn)速與電機(jī)相同,;而內(nèi)轉(zhuǎn)子式則采用高速內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī),,配備固定傳動比的減速器,,為獲得較高的功率密度,電機(jī)的轉(zhuǎn)速可高達(dá)10000r/min,。隨著更為緊湊的行星齒輪減速器的出現(xiàn),,內(nèi)轉(zhuǎn)子式輪轂電機(jī)在功率密度方面比低速外轉(zhuǎn)子式更具競爭力。

二,、輪轂電機(jī)的優(yōu)點

1,、省略大量傳動部件,讓車輛結(jié)構(gòu)更簡單

對于傳統(tǒng)車輛來說,,離合器,、變速器、傳動軸,、差速器乃至分動器都是必不可少的,,而這些部件不但重量不輕、讓車輛的結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜,,同時也存在需要定期維護(hù)和故障率的問題。但是輪轂電機(jī)就很好地解決了這個問題,。除開結(jié)構(gòu)更為簡單之外,,采用輪轂電機(jī)驅(qū)動的車輛可以獲得更好的空間利用率,同時傳動效率也要高出不少,。

2,、可實現(xiàn)多種復(fù)雜的驅(qū)動方式

由于輪轂電機(jī)具備單個車輪獨立驅(qū)動的特性,因此無論是前驅(qū),、后驅(qū)還是四驅(qū)形式,,它都可以比較輕松地實現(xiàn),全時四驅(qū)在輪轂電機(jī)驅(qū)動的車輛上實現(xiàn)起來非常容易,。同時輪轂電機(jī)可以通過左右車輪的不同轉(zhuǎn)速甚至反轉(zhuǎn)實現(xiàn)類似履帶式車輛的差動轉(zhuǎn)向,,大大減小車輛的轉(zhuǎn)彎半徑,在特殊情況下幾乎可以實現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向(不過此時對車輛轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和輪胎的磨損較大),,對于特種車輛很有價值,。

3、便于采用多種新能源車技術(shù)

新能源車型不少都采用電驅(qū)動,,因此輪轂電機(jī)驅(qū)動也就派上了大用場,。無論是純電動還是燃料電池電動車,抑或是增程電動車,,都可以用輪轂電機(jī)作為主要驅(qū)動力,;即便是對于混合動力車型,也可以采用輪轂電機(jī)作為起步或者急加速時的助力,,可謂是一機(jī)多用,。同時,,新能源車的很多技術(shù),比如制動能量回收(即再生制動)也可以很輕松地在輪轂電機(jī)驅(qū)動車型上得以實現(xiàn),。

三,、輪轂電機(jī)的缺點

1、增大簧下質(zhì)量和輪轂的轉(zhuǎn)動慣量,,對車輛的操控有所影響

對于普通民用車輛來說,,常常用一些相對輕質(zhì)的材料比如鋁合金來制作懸掛的部件,以減輕簧下質(zhì)量,,提升懸掛的響應(yīng)速度,。可是輪轂電機(jī)恰好較大幅度地增大了簧下質(zhì)量,,同時也增加了輪轂的轉(zhuǎn)動慣量,,這對于車輛的操控性能是不利的。不過考慮到電動車型大多限于代步而非追求動力性能,,這一點尚不是最大缺陷,。

2、電制動性能有限,,維持制動系統(tǒng)運行需要消耗不少電能

現(xiàn)在的傳統(tǒng)動力商用車已經(jīng)有不少裝備了利用渦流制動原理(也即電阻制動)的輔助減速設(shè)備,,比如很多卡車所用的電動緩速器。而由于能源的關(guān)系,,電動車采用電制動也是首選,,不過對于輪轂電機(jī)驅(qū)動的車輛,由于輪轂電機(jī)系統(tǒng)的電制動容量較小,,不能滿足整車制動性能的要求,,都需要附加機(jī)械制動系統(tǒng),但是對于普通電動乘用車,,沒有了傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)帶動的真空泵,,就需要電動真空泵來提供剎車助力,但也就意味了有著更大的能量消耗,,即便是再生制動能回收一些能量,,如果要確保制動系統(tǒng)的效能,制動系統(tǒng)消耗的能量也是影響電動車?yán)m(xù)航里程的重要因素之一,。

此外,,輪轂電機(jī)工作的環(huán)境惡劣,面臨水,、灰塵等多方面影響,,在密封方面也有較高要求,同時在設(shè)計上也需要為輪轂電機(jī)單獨考慮散熱問題。

四,、輪轂電機(jī)驅(qū)動方式

1,、減速驅(qū)動方式

此方式采用高速內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)與固定傳動比的減速器相結(jié)合。這種設(shè)計擁有高比功率和比效率,,電機(jī)轉(zhuǎn)速最高可達(dá)10kr/min,,展現(xiàn)出驚人的性能。其優(yōu)點包括體積小,、重量輕,,能在低速下提供穩(wěn)定的扭矩,尤其適合爬坡等需求,。然而,,減速器的維護(hù)和散熱問題限制了其性能,且噪音問題亦需關(guān)注,。

2,、直接驅(qū)動方式

采用低速外轉(zhuǎn)子電機(jī),直接與輪轂進(jìn)行機(jī)械連接,,通常轉(zhuǎn)速在1.5Kr/min左右,,無需額外減速。此設(shè)計簡化了結(jié)構(gòu),,提高了傳動效率,。但啟動時電流需求較高,且電機(jī)效率隨負(fù)載變化較為顯著,。

網(wǎng)站提醒和聲明
本站為注冊用戶提供信息存儲空間服務(wù),非“MAIGOO編輯”,、“MAIGOO榜單研究員”,、“MAIGOO文章編輯員”上傳提供的文章/文字均是注冊用戶自主發(fā)布上傳,不代表本站觀點,,版權(quán)歸原作者所有,,如有侵權(quán)、虛假信息,、錯誤信息或任何問題,,請及時聯(lián)系我們,我們將在第一時間刪除或更正,。 申請刪除>> 糾錯>> 投訴侵權(quán)>> 網(wǎng)頁上相關(guān)信息的知識產(chǎn)權(quán)歸網(wǎng)站方所有(包括但不限于文字,、圖片、圖表、著作權(quán),、商標(biāo)權(quán),、為用戶提供的商業(yè)信息等),非經(jīng)許可不得抄襲或使用,。
提交說明: 快速提交發(fā)布>> 查看提交幫助>> 注冊登錄>>
最新評論
相關(guān)推薦
汽車輪轂是否越大越好,?自己更換大輪轂需要注意什么
現(xiàn)代車主都十分注重個性,很多人都喜歡自己對汽車進(jìn)行改裝,。輪轂就是改裝的一個大熱門,。除了給輪轂噴漆換色之外,更換大輪轂也是很多人的選擇,。那么,,輪轂是不是越大越好呢?我們知道,,更大的輪轂意味著更大的輪胎,,因此汽車的抓地性就會的到較好的提升。不過,,并不是輪轂越大越好,。大輪轂會讓汽車的減震性變差,同時舒適性也會降低,。下面就和小編一起來看看汽車大輪轂的那些事兒吧,!
汽車改裝備案流程 汽車改裝技巧 教你怎么改車不違法!
對于很多汽車發(fā)燒友來說,,有一輛能彰顯自己個性的車子非常的拉風(fēng),,有些人甚至不惜代價去改裝車子。不過需要注意的是,,我國對于汽車改裝這一塊有著很嚴(yán)格的規(guī)定,,所以在嘗試改裝之前一定要了解相關(guān)法律法規(guī),了解改裝相關(guān)技術(shù)技巧,,才能做到合理合法改裝,。以下就和小編一起來了解一下汽車改裝備案流程、汽車改裝技巧吧,,教你怎么改車不違法,!趕緊去看看吧。
汽車 轎車 ★★★
1.8w+ 156
如何判斷輪轂變形了,?怎樣更換變形的輪轂
雖然你十分注意行車的安全,,但是道路上的危險還是會讓你的愛車產(chǎn)生各種各樣的問題。不是輪胎被石頭扎爆了就是輪轂被顛變形了,。一般來說,,換輪胎對于大部分車主來說都是一件十分簡單的事情,但是你會換輪轂嗎?要知道,,如果輪轂變形,,行車可是十分危險的!接下來就和小編一起看看輪轂的更換知識吧,!
汽車輪轂怎么選 正品汽車輪轂真假鑒別方法
輪轂是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的,、中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈,、鋼圈,、轱轆、胎鈴,。輪轂根據(jù)直徑,、寬度、成型方式,、材料不同種類繁多,。由于現(xiàn)代人更加追求個性,因此很多人就喜歡自己動手更換喜歡的輪轂,。不過,,輪轂的挑選可是有一定的技巧的,要是一位的貪圖美觀,,小心可能會存在安全隱患,!接下來就和小編一起看看輪轂的選購知識吧!
鐵輪轂和鋁合金輪轂?zāi)膫€好 鋁合金輪轂的優(yōu)點有哪些
很多車友們在購買新車或開一段汽車后,,都想對汽車進(jìn)行各個方面的改裝,。其中最多的就是對汽車輪轂的改裝,把原車鐵輪轂換成鋁合金輪轂,。很多人都認(rèn)為汽車鋁合金輪轂不僅比鐵質(zhì)輪轂漂亮,,而且又結(jié)實輕便,更經(jīng)濟(jì)實惠,。其實汽車鐵輪轂也不是一無是處。今天就給大家介紹一下汽車鋁合金輪轂和鐵輪轂的優(yōu)缺點,,通過對比讓大家知道鐵輪轂和鋁合金輪轂?zāi)膫€好,。
輪轂 鋁材
3.7w+ 119