扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的一種特殊的力矩,。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩就是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩,。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。外部的扭矩叫轉(zhuǎn)矩或者叫外力偶矩,，內(nèi)部的叫內(nèi)力偶矩或者叫扭矩。

扭矩（Torque,，也稱為轉(zhuǎn)矩）在物理學(xué)中就是特殊的力矩,，等于力和力臂的乘積,，國(guó)際單位是牛米Nm，此外還可以看見kgm,、lb-ft這樣的扭矩單位,，由于G=mg，當(dāng)g=9.8的時(shí)候,，1kg的重力為9.8N,，所以1kgm=9.8Nm，而磅尺lb-ft則是英制的扭矩單位,，1lb=0.4536kg;1ft=0.3048m,，可以算出1lb-ft=0.13826kgm。在人們?nèi)粘１磉_(dá)里,，扭矩常常被稱為扭力（在物理學(xué)中這是2個(gè)不同的概念）,。

例如：8代Civic 1.8的扭矩為173.5Nm@4300rpm，表示引擎在4300轉(zhuǎn)/分時(shí)的輸出扭矩為173.5Nm,，那173.5N的力量怎么能使1噸多的汽車跑起來呢,？其實(shí)引擎發(fā)出的扭矩要經(jīng)過放大（代價(jià)就是同時(shí)將轉(zhuǎn)速降低）這就要靠變速箱、終傳和輪胎了,。引擎釋放出的扭力先經(jīng)過變速箱作“可調(diào)”的扭矩放大再傳到終傳（尾牙）里作進(jìn)一步的放大（同時(shí)轉(zhuǎn)速進(jìn)一步降低），最后通過輪胎將驅(qū)動(dòng)力釋放出來,。如某車的1擋齒比（齒輪的齒數(shù)比,，本質(zhì)就是齒輪的半徑比）是3，尾牙為4,，輪胎半徑為0.3米,，原扭矩是200Nm的話，最后在輪軸的扭矩就變成200×3×4=2400Nm,，再除以輪胎半徑0.3米后,，輪胎與地面摩擦的部分就有2400Nm/0.3m=8000N，即800公斤力的驅(qū)動(dòng)力,，這就足以驅(qū)動(dòng)汽車了,。