【無油軸承】無油軸承的生產(chǎn)工藝與原理 無油軸承有什么用

無油軸承的生產(chǎn)工藝與原理

由于生產(chǎn)工藝的要求,，工礦企業(yè)的某些關(guān)鍵設(shè)備在極為惡劣的工況下運(yùn)行,。由于設(shè)備重,、環(huán)境溫度高，粉塵大或空氣中含酸性腐蝕氣體CO,，SO2等,，對設(shè)備的潤滑帶來很多問題，摩擦磨損嚴(yán)重,，到目前為止,，國內(nèi)上述企業(yè)大部分仍沿用傳統(tǒng)的油、脂潤滑,，而事實(shí)上這些工況條件已超出了油,、脂潤滑的范圍，極易發(fā)生軸承及其他摩擦副的咬傷或咬死,，引起嚴(yán)重的零件磨損和損壞,，經(jīng)常性地導(dǎo)致設(shè)備停運(yùn)。為了生產(chǎn)連續(xù)運(yùn)行,，除在原始設(shè)計(jì)上要求安裝多臺設(shè)備輪修外,，還須投入大量維修人員。嚴(yán)重地限制著生產(chǎn)率的提高,，備品備件和能源消耗極大,，已成為發(fā)展生產(chǎn)的重要障礙。汽車制造,、水泥生產(chǎn),、石油化工等企業(yè)都提出了提供復(fù)雜工況條件下特種潤滑材料要求。為此,，對鑲嵌式自潤滑復(fù)合材料研究,，在材料配方和制備工藝上突出自身特色，材料性能已達(dá)到了國際先進(jìn)水平,，為企業(yè)解決了特殊工況下的潤滑問題,，并帶來了明顯的經(jīng)濟(jì)和社會效益。但由于多種原因國內(nèi)更多的企業(yè)尚未采用,，上述狀況依然存在,。

鑲嵌式自潤滑復(fù)合材料是一種新型的抗極壓固體潤滑材料，由金屬底材與嵌入底材的孔或槽中的固體潤滑劑膏體構(gòu)成,。在摩擦過程中金屬底材承擔(dān)了絕大部分負(fù)荷,。經(jīng)摩擦,，孔或槽中的固體潤滑劑向摩擦面轉(zhuǎn)移或反轉(zhuǎn)移，在摩擦面上形成潤滑良好,、牢固附著并均勻覆蓋的固體轉(zhuǎn)移膜,，大幅度降低了摩擦磨損。隨摩擦的進(jìn)行,，嵌入的固體潤滑劑不斷提供于摩擦面,，保證了長期運(yùn)行時(shí)的良好潤滑。

無油軸承有什么用

SF-2加界潤滑軸承：酸性聚甲配醛,，具有很高的耐磨性能,，軸承表面有排布規(guī)律的帶有儲油坑裝配時(shí)必須涂滿潤滑油脂，特別適用于高載低速下的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),，搖擺運(yùn)動(dòng)以及經(jīng)常在載負(fù)下,，啟閉而不易形成流體潤滑的部位，在邊界潤滑條件下,，可長期使用而不用加油保養(yǎng),，而過程中加油可使軸承的使用壽命得以更多延長，目前適用于冶金機(jī)械,，礦山機(jī)械,，水利機(jī)械，汽車配件,，建筑機(jī)械,，農(nóng)用機(jī)械等。

無油自潤滑軸承：該產(chǎn)品是以鋼板為基體,，中間層燒結(jié)球形青銅粉,，表層軋制聚四氟乙烯[ptfe]和鉛的混合物而制成。它具有摩擦系數(shù)小,、耐磨耐腐蝕.無油自潤滑和使用壽命長的特點(diǎn),，使用它可以降低成本、降低噪聲,、防止粘,、滑。它廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械的滑動(dòng)部位如印刷機(jī),、紡織機(jī),、液壓搬運(yùn)車、煙草機(jī),、藥用機(jī)械,、健身器、微電機(jī),、汽車,、摩托車等,。

金屬基鑲嵌式固體自潤滑軸承：是一種兼有金屬軸承特點(diǎn)和自潤滑軸承特點(diǎn)的新穎潤滑軸承，由金屬基體承受載荷,，特殊配方的固體潤滑材料起潤滑作用,。它具有承載能力高，耐沖擊,，耐高溫,，自潤滑能力強(qiáng)等特點(diǎn)。傳統(tǒng)的含油軸承：由于具有嘈聲低,、自潤滑的優(yōu)點(diǎn),，含油軸承已成為計(jì)算機(jī)CPU風(fēng)扇軸承的新寵,，市場需求量大,；另外，隨著人們對嘈音的要求越來越高,，含油軸承在日常家用電器上的應(yīng)用也正在擴(kuò)大,。

軸承對材料的基本要求在很大程度上取決于軸承的工作性能。選擇制造滾動(dòng)軸承的材料是否合適,，對其使用性能和壽命將有很大影響,。一般情況下，滾動(dòng)軸承的主要破壞形式是在交變應(yīng)力作用下的疲勞剝落,，以及由于摩擦磨損而使軸承精度喪失,。此外，還有裂紋,、壓痕,、銹蝕等原因造成軸承的非正常破壞。因此,，滾動(dòng)軸承應(yīng)具有高的抗塑性變形能力,，少的摩擦磨損，良好的旋轉(zhuǎn)精度,、良好的尺寸精度和穩(wěn)定性,，以及長的接觸疲勞壽命。而且其中很多性能是由材料和熱處理工藝所共同決定,。

無油軸承如何安裝

1,、應(yīng)確定軸心、軸殼的 配合面是否有撞傷,、突起等

2,、是否有塵埃或鑄模砂附在軸承殼表面,。

3,、雖是細(xì)微的撞傷,、突起等，如有要用油磨石或細(xì)砂紙除去,。

4,、為了避免在容裝時(shí)產(chǎn)生碰傷，軸及軸殼的表面應(yīng)抹少量的 潤滑油,。要將軸承安裝在軸心時(shí)須在內(nèi)環(huán)施力,，要將軸承安裝于軸承殼時(shí)，須在外環(huán) 施力,。要在軸承施力時(shí),，務(wù)必留神使力量垂直且均勻而下，偏打必會使軸承受傷,。 為此絕對盡量避免偏打,。

5、無油軸承軸承的保持器以及密封板也絕對不可施力,。使用鐵鎚與套管的安裝方法,，是一般常使用的方法，因?yàn)闀p壞軸承,，所以 千萬不可直接敲打,。務(wù)必如圖一般，使套筒介在中間而敲打進(jìn)去,。鐵鎚應(yīng)輕 輕敲打,。在機(jī)械的構(gòu)造上，內(nèi)外環(huán)均為緊配合時(shí),，應(yīng)使用墊板,，務(wù)必使力量能同時(shí)加 于內(nèi)外環(huán)壓入進(jìn)去。 若只在內(nèi)環(huán)加力壓入,，則力量必介滾珠而壓入外環(huán),，因此，會在軌道面造成 傷痕,。要將裕度大的軸承裝在軸上時(shí),，在潔凈的油中，將軸承加熱到 80 ~ 90度,， 使內(nèi)徑膨脹來安裝的方法,，被廣泛采用。

6,、 軸承的硬度,，因過熱而有減低之慮，因此,，絕對不能超出 100度,。此時(shí),，軸 承必須使用鋼絲來懸吊，或放置于金屬絲綱,，支撐板之上,，切勿放置在槽底。軸承達(dá)到希望的溫度（100度以下）時(shí),，就應(yīng)立即從槽中取出,，迅速套進(jìn)軸 上，軸承會隨著溫度下降而收縮,，有時(shí)軸肩與軸承端面之間,，會產(chǎn)生間隙，因此,， 需使用工具,，將軸承往軸方向壓緊。