【無油軸承】無油軸承的生產(chǎn)工藝與原理 無油軸承有什么用

無油軸承的生產(chǎn)工藝與原理

由于生產(chǎn)工藝的要求,，工礦企業(yè)的某些關鍵設備在極為惡劣的工況下運行,。由于設備重、環(huán)境溫度高,，粉塵大或空氣中含酸性腐蝕氣體CO,，SO2等，對設備的潤滑帶來很多問題,，摩擦磨損嚴重,，到目前為止，國內(nèi)上述企業(yè)大部分仍沿用傳統(tǒng)的油,、脂潤滑,，而事實上這些工況條件已超出了油、脂潤滑的范圍,，極易發(fā)生軸承及其他摩擦副的咬傷或咬死,，引起嚴重的零件磨損和損壞，經(jīng)常性地導致設備停運,。為了生產(chǎn)連續(xù)運行,，除在原始設計上要求安裝多臺設備輪修外，還須投入大量維修人員,。嚴重地限制著生產(chǎn)率的提高,，備品備件和能源消耗極大，已成為發(fā)展生產(chǎn)的重要障礙,。汽車制造,、水泥生產(chǎn)、石油化工等企業(yè)都提出了提供復雜工況條件下特種潤滑材料要求,。為此,，對鑲嵌式自潤滑復合材料研究，在材料配方和制備工藝上突出自身特色,，材料性能已達到了國際先進水平,，為企業(yè)解決了特殊工況下的潤滑問題，并帶來了明顯的經(jīng)濟和社會效益,。但由于多種原因國內(nèi)更多的企業(yè)尚未采用,，上述狀況依然存在。

鑲嵌式自潤滑復合材料是一種新型的抗極壓固體潤滑材料,，由金屬底材與嵌入底材的孔或槽中的固體潤滑劑膏體構成,。在摩擦過程中金屬底材承擔了絕大部分負荷。經(jīng)摩擦,，孔或槽中的固體潤滑劑向摩擦面轉移或反轉移,，在摩擦面上形成潤滑良好、牢固附著并均勻覆蓋的固體轉移膜,，大幅度降低了摩擦磨損,。隨摩擦的進行,，嵌入的固體潤滑劑不斷提供于摩擦面，保證了長期運行時的良好潤滑,。

無油軸承有什么用

SF-2加界潤滑軸承：酸性聚甲配醛,，具有很高的耐磨性能，軸承表面有排布規(guī)律的帶有儲油坑裝配時必須涂滿潤滑油脂,，特別適用于高載低速下的旋轉運動,，搖擺運動以及經(jīng)常在載負下，啟閉而不易形成流體潤滑的部位,，在邊界潤滑條件下,，可長期使用而不用加油保養(yǎng)，而過程中加油可使軸承的使用壽命得以更多延長,，目前適用于冶金機械,，礦山機械，水利機械,，汽車配件,，建筑機械，農(nóng)用機械等,。

無油自潤滑軸承：該產(chǎn)品是以鋼板為基體,，中間層燒結球形青銅粉，表層軋制聚四氟乙烯[ptfe]和鉛的混合物而制成,。它具有摩擦系數(shù)小,、耐磨耐腐蝕.無油自潤滑和使用壽命長的特點，使用它可以降低成本,、降低噪聲、防止粘,、滑,。它廣泛應用于各種機械的滑動部位如印刷機、紡織機,、液壓搬運車,、煙草機、藥用機械,、健身器,、微電機、汽車,、摩托車等,。

金屬基鑲嵌式固體自潤滑軸承：是一種兼有金屬軸承特點和自潤滑軸承特點的新穎潤滑軸承，由金屬基體承受載荷,，特殊配方的固體潤滑材料起潤滑作用,。它具有承載能力高,，耐沖擊，耐高溫,，自潤滑能力強等特點,。傳統(tǒng)的含油軸承：由于具有嘈聲低、自潤滑的優(yōu)點,，含油軸承已成為計算機CPU風扇軸承的新寵,，市場需求量大；另外,，隨著人們對嘈音的要求越來越高,，含油軸承在日常家用電器上的應用也正在擴大。

軸承對材料的基本要求在很大程度上取決于軸承的工作性能,。選擇制造滾動軸承的材料是否合適,，對其使用性能和壽命將有很大影響。一般情況下,，滾動軸承的主要破壞形式是在交變應力作用下的疲勞剝落,，以及由于摩擦磨損而使軸承精度喪失。此外,，還有裂紋,、壓痕、銹蝕等原因造成軸承的非正常破壞,。因此,，滾動軸承應具有高的抗塑性變形能力，少的摩擦磨損,，良好的旋轉精度,、良好的尺寸精度和穩(wěn)定性，以及長的接觸疲勞壽命,。而且其中很多性能是由材料和熱處理工藝所共同決定,。

無油軸承如何安裝

1、應確定軸心,、軸殼的 配合面是否有撞傷,、突起等

2、是否有塵?；蜩T模砂附在軸承殼表面,。

3、雖是細微的撞傷,、突起等,，如有要用油磨石或細砂紙除去。

4,、為了避免在容裝時產(chǎn)生碰傷,，軸及軸殼的表面應抹少量的 潤滑油,。要將軸承安裝在軸心時須在內(nèi)環(huán)施力，要將軸承安裝于軸承殼時,，須在外環(huán) 施力,。要在軸承施力時，務必留神使力量垂直且均勻而下,，偏打必會使軸承受傷,。 為此絕對盡量避免偏打。

5,、無油軸承軸承的保持器以及密封板也絕對不可施力,。使用鐵鎚與套管的安裝方法，是一般常使用的方法,，因為會損壞軸承,，所以 千萬不可直接敲打。務必如圖一般,，使套筒介在中間而敲打進去,。鐵鎚應輕 輕敲打。在機械的構造上,，內(nèi)外環(huán)均為緊配合時,，應使用墊板，務必使力量能同時加 于內(nèi)外環(huán)壓入進去,。 若只在內(nèi)環(huán)加力壓入,，則力量必介滾珠而壓入外環(huán)，因此,，會在軌道面造成 傷痕,。要將裕度大的軸承裝在軸上時，在潔凈的油中,，將軸承加熱到 80 ~ 90度,， 使內(nèi)徑膨脹來安裝的方法，被廣泛采用,。

6、 軸承的硬度,，因過熱而有減低之慮,，因此，絕對不能超出 100度,。此時,，軸 承必須使用鋼絲來懸吊，或放置于金屬絲綱,，支撐板之上,，切勿放置在槽底,。軸承達到希望的溫度（100度以下）時，就應立即從槽中取出,，迅速套進軸 上,，軸承會隨著溫度下降而收縮，有時軸肩與軸承端面之間,，會產(chǎn)生間隙,，因此， 需使用工具,，將軸承往軸方向壓緊,。