一,、輪胎氣壓計(jì)怎么使用

輪胎氣壓計(jì)是用于測量車輛輪胎氣壓的儀器，氣壓過低會(huì)使胎體變形增大,，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口,，同時(shí)產(chǎn)生屈撓運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致過度發(fā)熱,，促使橡膠老化,，簾布層疲勞，簾線折斷,，還會(huì)使輪胎接地面積增大,，加速胎肩磨損。氣壓過高,，會(huì)使輪胎簾線受到過度的伸張變形,，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大,，如遇沖擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破,，同時(shí)氣壓過高還會(huì)加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降,。

通過輪胎氣壓計(jì),，車主可以了解當(dāng)前車輛輪胎的氣壓，并與車輛對應(yīng)的氣壓單位標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對比,，決定是要放氣還是要補(bǔ)氣,。輪胎氣壓計(jì)的使用方法如下：

1,、將輪胎氣壓計(jì)測量端槽口與輪胎氣門嘴對正壓緊,，氣壓計(jì)量口的中心線與表體軸線的夾角調(diào)整為90°-180°，讀數(shù)前用手指輕輕扣敲儀器外殼或表面玻璃,，以消除傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的摩擦,。

2、測量時(shí)氣壓計(jì)的指針發(fā)生偏轉(zhuǎn),，其指示值即為該輪胎的充氣壓力,，胎內(nèi)氣壓越高，指針越偏,。

3、觀察時(shí)要等指針與鏡面指針相重疊,，此時(shí)指針?biāo)笖?shù)值才能正確表達(dá)氣壓表示值，讀數(shù)準(zhǔn)確到小數(shù)一位,。

4,、使用完畢后，按住放氣閥使氣壓表指針歸零,。

二,、輪胎氣壓計(jì)的工作原理是什么

在輪胎氣壓計(jì)的主體管內(nèi)部,，有一個(gè)密封性很好的活塞,，活塞與另一端堵頭之間用一根壓縮彈簧連接,，用于將活塞推向管體左手側(cè)。當(dāng)測量胎內(nèi)氣壓時(shí),，輪胎中的加壓空氣沖入氣壓計(jì)，將活塞向右推，輪胎氣壓越大,，活塞運(yùn)動(dòng)的距離越長,；當(dāng)輪胎氣壓計(jì)從氣門桿處松開時(shí)，加壓空氣便停止流入,，彈簧會(huì)立即將活塞推回左側(cè),。

氣壓計(jì)內(nèi)部有一個(gè)校準(zhǔn)桿，位于活塞上部,，與堵頭相連,， 活塞向右移動(dòng)時(shí)，便會(huì)推動(dòng)校準(zhǔn)桿,，當(dāng)活塞移回時(shí),，校準(zhǔn)桿仍然停留在其最大位移處，這個(gè)位置就是輪胎氣壓的讀數(shù),。

三,、輪胎氣壓表bar是什么意思

bar是氣壓的單位兆帕，也是輪胎氣壓表上顯示胎壓的單位,，一般轎車輪胎氣壓2.0-2.5bar左右,，不超過3.5bar，夏天氣溫高,，啟動(dòng)汽車可能胎壓會(huì)上升到3.0bar以上,，因此夏天檢測時(shí)要比平常的胎壓低一些。

輪胎每個(gè)月會(huì)損失1磅每平方英寸左右的壓力,，就是0.1bar,。 每個(gè)輪胎損失的幅度是不一樣的，所以四個(gè)輪胎有0.1bar左右的誤差，也是可以接受的,。不同速度對胎壓的要求也是不一樣的,。 車子如果要持續(xù)高速行駛，建議把胎壓提高0.2到0.3bar,，這樣是可以減少胎側(cè)過度變形產(chǎn)生的熱量,，提高安全性。