公交防火措施

一,、自動(dòng)滅火裝置

一般安裝在公交車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙,、前門的電器集成。自動(dòng)滅火裝置能在溫度超過(guò)170℃等危險(xiǎn)情況下,，通過(guò)高壓噴淋方式滅火,。

二、手動(dòng)滅火裝置

主要是在車上配備干粉滅火器,。駕駛員經(jīng)過(guò)培訓(xùn),，可有效熄滅初起火源。另外,，公交部門還會(huì)定期更換干粉滅火器,。

三、逃生裝置

一般公交車輛共安裝有兩大逃生裝置,。一個(gè)是安放在前車廂及中門后的車窗上方的“逃生錘”,，每輛空調(diào)車前后車廂左右兩側(cè)分別擺放了一個(gè)安全錘，司機(jī)身邊還有一個(gè),。這個(gè)安全錘被拿走就會(huì)發(fā)出警報(bào)聲,。緊急情況下，乘客可用“逃生錘”擊碎側(cè)窗玻璃逃生,，部分舊車沒(méi)有配備“逃生錘”,，可以使用鉗子、扳手等,，敲車窗上側(cè)是最佳位置,。

安全錘的正確用法是：遇到緊急情況時(shí),，把尖尖的錘尖用力敲打玻璃的正中央，玻璃會(huì)從被敲擊的這個(gè)點(diǎn)向四周裂開(kāi),，像蜘蛛網(wǎng)一樣,，這時(shí)再用腳把玻璃踹掉，人就可以逃生了,。

砸玻璃也有技巧,，個(gè)人覺(jué)得正確方式是砸玻璃的四角比較容易破碎，因?yàn)殇摶ＡЭ箯潖?qiáng)度是普通玻璃的5倍,，要是砸玻璃中央,，力量會(huì)被分散吸收。四角受力相對(duì)不容易分散,。鋼化玻璃有個(gè)特點(diǎn),，砸破一個(gè)點(diǎn)就會(huì)整體破裂成不容易傷人的小玻璃珠。

要是沒(méi)有逃生錘的時(shí)候,，可以用金屬鞋跟的高跟鞋試試,。或者是手握鑰匙,，露出一個(gè)鈍角,，用大力砸玻璃窗角，祝你運(yùn)氣好,。

如果高跟鞋,，鑰匙都沒(méi)有，我們可以扶著座椅靠背,，用腳跟用力蹬車窗玻璃,，不是踢，是蹬喲,。這招有人試過(guò)一次,，當(dāng)時(shí)力氣太大了，回家以后才感覺(jué)腳痛,。

另一個(gè)是逃生應(yīng)急開(kāi)關(guān),，安裝在愛(ài)心專座上方的風(fēng)道上。位于車門頂部的緊急開(kāi)關(guān),，在車輛失去動(dòng)力的情況下,，旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)就可以人力打開(kāi)車門。緊急情況下,，可扳動(dòng)風(fēng)道上紅色的應(yīng)急開(kāi)關(guān),，車門就會(huì)快速打開(kāi)。

四,、緊急逃生窗

公交車頭頂也有兩個(gè)緊急逃生出口,，只是很多時(shí)候人們?nèi)菀装阉e(cuò)認(rèn)為是通風(fēng)口,。這兩個(gè)位于車廂頂部的逃生窗，在緊急情況下旋轉(zhuǎn)紅色開(kāi)關(guān),，也能打開(kāi)窗口逃生,。

公交快速逃生指南

一、尋找逃生出口

司機(jī)應(yīng)保持清醒的頭腦,，根據(jù)“先人后車”的原則,，停車、開(kāi)門,、疏散乘客,、斷電、撲救,、報(bào)警,。如有司乘人員，應(yīng)立即打開(kāi)門窗,，引導(dǎo)乘客撤離。當(dāng)門窗無(wú)法正常開(kāi)啟時(shí),，可利用安全錘破窗逃生,，如果沒(méi)有安全錘，乘客可用手肘部或腳跟部擊碎窗戶脫險(xiǎn),。

二,、用衣物遮住口鼻

起火后，煙霧中會(huì)產(chǎn)生大量一氧化碳和其他有害氣體,，吸入后容易造成窒息而死亡,。用毛巾或衣物遮掩口鼻，可以有效防止窒息的發(fā)生,。若情急中找不到衣物,，可在短時(shí)間內(nèi)屏氣，快速找到逃生出口,，沖出火海,。

三、低姿行進(jìn)防灼傷

火勢(shì)順空氣上升,，在貼近地面的空氣層中,，煙害往往比較輕。盡量保持俯身低姿行走狀態(tài),，不僅可以較好地規(guī)避煙塵,，而且可以避免火焰直接引燃衣物或者灼傷身體。

四,、切忌喊叫,，保持冷靜

盲目喊叫不但會(huì)引起大家的恐慌,，而且煙霧和火焰會(huì)隨著人的叫喊進(jìn)入呼吸道，從而導(dǎo)致嚴(yán)重的呼吸道和肺臟損傷,。

五,、引火上身勿奔跑

當(dāng)你沖出火海發(fā)現(xiàn)衣服著火時(shí)，切勿狂奔亂跑,，應(yīng)當(dāng)脫掉燃燒的衣帽,，如來(lái)不及可就地翻滾，壓滅身上的火焰,。

六,、如果在公交車上面發(fā)生了火災(zāi)或者是爆炸，要立刻逃離車輛,，不要一直在公交車?yán)锩娴却仍?/p>

七,、在事故發(fā)生的時(shí)候，前排的人要迅速抱頭滑下座位,，后排的人要馬上蜷縮身體呈球狀,，如果是汽車發(fā)生了翻滾，要死死抓住扶手,，避免自己被甩出去,。

八、如果在公交車上面,，我們發(fā)現(xiàn)有事故即將發(fā)生的時(shí)候,，我們要緊緊的握住面前的扶手還有椅背，同時(shí)要兩腿微彎曲,，用力的向前蹬地,。

九、發(fā)生翻車事故時(shí),，駕駛?cè)藨?yīng)緊緊抓住方向盤,，兩腳勾住離合器踏板或油門踏板，盡量使身體固定,，防止在駕駛室內(nèi)翻滾,、碰撞而致傷。如果駕駛室是敞開(kāi)式的,，翻車時(shí)駕駛?cè)藨?yīng)盡量縮小身體往下躲,，或者設(shè)法跳車。

而乘客應(yīng)迅速趴到座椅上,，緊緊抓住前排座位或扶桿,、把手等固定物，低下頭，利用前排座椅靠背或手臂保護(hù)頭部,；如果遇翻車或墜車,，應(yīng)迅速蹲下身體,，緊緊抓住前排座位的椅腳,，身體盡量固定在兩排座位之間,，隨車翻轉(zhuǎn)；車輛在行駛中發(fā)生事故時(shí),，乘客不要盲目跳車,，應(yīng)在車輛停下后再陸續(xù)撤離；若情況危急必須跳車,，要用力蹬雙腳,，增大向外拋出的力量和距離，不能順著翻車的方向跳車,，以防跳出后又被車輛重新壓上,。

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