一、集裝箱運(yùn)輸是什么意思

集裝箱運(yùn)輸是一種現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式,，指以集裝箱這種大型容器為載體,，將貨物集合組裝成集裝單元，以便在現(xiàn)代流通領(lǐng)域內(nèi)運(yùn)用大型裝卸機(jī)械和大型載運(yùn)車輛進(jìn)行裝卸,、搬運(yùn)作業(yè)和完成運(yùn)輸任務(wù),，從而更好地實(shí)現(xiàn)貨物門到門運(yùn)輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運(yùn)輸方式,。

二,、集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)有哪些

在物流運(yùn)輸中少不了集裝箱的運(yùn)用，集裝箱運(yùn)輸與傳統(tǒng)運(yùn)輸不同,，它具有高效率,、高效益、高協(xié)作等諸多優(yōu)點(diǎn)：

1,、高效率

集裝箱運(yùn)輸?shù)难b卸功率高,、運(yùn)輸工具利用率高、資金周轉(zhuǎn)率高,、庫場使用率高,，由于集裝箱的裝卸作業(yè)適于機(jī)械化，其裝卸作業(yè)效率得到了大幅度的提高,。同時(shí),，大大縮短了集裝箱的站（港）的停留時(shí)間，加速了車船的周轉(zhuǎn)和貨物的送達(dá),。

2,、高效益

集裝箱運(yùn)輸減少了傳統(tǒng)運(yùn)輸方式中人力裝卸、搬運(yùn)的次數(shù),，這就可以避免人為和自然因素造成的貨物破損,、濕損、丟失等貨運(yùn)事故,，減少經(jīng)濟(jì)損失,，并且運(yùn)輸過程中，能簡化包裝,，大量節(jié)約包裝費(fèi)用,，降低運(yùn)輸成本。

3,、可多式聯(lián)運(yùn)

集裝箱運(yùn)輸涉及面廣,、環(huán)節(jié)多、影響大,，是一個(gè)復(fù)雜的運(yùn)輸系統(tǒng)工程,，貨物采用集裝箱運(yùn)輸后,，以箱作為貨物的運(yùn)輸單元，減少了繁雜的作業(yè)環(huán)節(jié),，簡化了貨運(yùn)作業(yè)手續(xù)，集裝箱運(yùn)輸在不同運(yùn)輸方式之間換裝時(shí),，無需搬運(yùn)箱內(nèi)貨物而只需換裝集裝箱,，這就提高了換裝作業(yè)效率，適于不同運(yùn)輸方式之間的聯(lián)合運(yùn)輸,。

4,、管理方便

集裝箱是一種規(guī)格化貨物運(yùn)輸單元，采取集裝箱運(yùn)輸方式為自動(dòng)化管理創(chuàng)造了便利條件,，適于不同運(yùn)輸方式之間的聯(lián)合運(yùn)輸和管理,。

三、集裝箱運(yùn)輸有什么缺點(diǎn)

集裝箱運(yùn)輸雖好,，但它也具有一定的劣勢,，集裝箱運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)主要有：

1、需要大量投資,，產(chǎn)生資金困難,。

2、受貨載的限制,，使航線上的貨物流向不平衡,，往往在一些支線運(yùn)輸中，出現(xiàn)空載回航或箱量大量減少的情況,，從而影響了經(jīng)濟(jì)效益,。

3、轉(zhuǎn)運(yùn)不協(xié)調(diào),，造成運(yùn)輸時(shí)間延長,，增加一定的費(fèi)用。

4,、受內(nèi)陸運(yùn)輸條件的限制,，無法充分發(fā)揮集裝箱運(yùn)輸“門到門”的運(yùn)輸優(yōu)勢。

5,、各國集裝箱運(yùn)輸方面的法律,、規(guī)章、手續(xù)及單證不統(tǒng)一,，阻礙國際多式聯(lián)運(yùn)的開展,。