汽車(chē)變速箱又稱變速器,是一套用于來(lái)協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車(chē)輪的實(shí)際行駛速度的變速裝置,,用于發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳性能,。變速器可以在汽車(chē)行駛過(guò)程中,在發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輪之間產(chǎn)生不同的變速比,。通過(guò)換擋可以使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在其最佳的動(dòng)力性能狀態(tài)下,。
發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速非常高,最大功率及最大扭矩在一定的轉(zhuǎn)速區(qū)出現(xiàn),。為了發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳性能,,就必須有一套變速裝置,來(lái)協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車(chē)輪的實(shí)際行駛速度,,汽車(chē)變速箱作用主要是:
1,、改變傳動(dòng)比,擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍,,以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件,,同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利(功率較高而油耗較低)的工況下工作。
2,、在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下,,使汽車(chē)能倒退行駛。
3,、利用空擋,,中斷動(dòng)力傳遞,以發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng),、怠速,,并便于變速器換檔或進(jìn)行動(dòng)力輸出。
汽車(chē)自動(dòng)變速器常見(jiàn)的有四種型式:分別是液力自動(dòng)變速器(AT),、機(jī)械無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器(CVT),、電控機(jī)械自動(dòng)變速器(AMT)、雙離合器變速器(DSG),。應(yīng)用最廣泛的是AT,,AT幾乎成為自動(dòng)變速器的代名詞。
是由液力變扭器行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成,,通過(guò)液力傳遞和齒輪組合的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)變速變矩,。其中液力變扭器是最重要的部件,它由泵輪,、渦輪和導(dǎo)輪等構(gòu)件組成,,兼有傳遞扭矩和離合的作用。
與AT相比,,CVT省去了復(fù)雜而又笨重的齒輪組合變速傳動(dòng),,而是兩組帶輪進(jìn)行變速傳動(dòng)。通過(guò)改變驅(qū)動(dòng)輪與從動(dòng)輪傳動(dòng)帶的接觸半徑進(jìn)行變速,。由于取消了齒輪傳動(dòng),,因此其傳動(dòng)比可以隨意變化,變速更加平順,,沒(méi)有換擋的突跳感,。
AMT和液力自動(dòng)變速器(AT)一樣是有級(jí)自動(dòng)變速器。它在普通手動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上,,通過(guò)加裝微電腦控制的電動(dòng)裝置,,取代原來(lái)由人工操作完成的離合器的分離、接合及變速器的選擋,、換擋動(dòng)作,,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋,。
DSG變速箱與傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱有著明顯的區(qū)別,DSG從一開(kāi)始就沒(méi)有采用液壓式扭矩變換器,。這款變速器不是在傳統(tǒng)概念的自動(dòng)變速器基礎(chǔ)上生產(chǎn)出來(lái)的,,設(shè)計(jì)DSG的工程師們走了一條具有革新性的全新技術(shù)之路,巧妙地把手動(dòng)變速器的靈活性和傳統(tǒng)自動(dòng)變速器的方便性結(jié)合在一起,。
變速器的維修價(jià)格隨車(chē)型價(jià)格和變速器復(fù)雜程度增加,,隨故障難易程度增加。比如一臺(tái)變速器維修價(jià)格,,換二手件的價(jià)格為1.8萬(wàn),,修的價(jià)格為2萬(wàn),工時(shí)費(fèi)為1千~2千多,。
最好不要繼續(xù)開(kāi)了,,因?yàn)樽兯傧浜苜F的,修起來(lái)也不便宜,,而且會(huì)有安全故障,,變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的。變速箱閥體臟太臟會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性,,加大摩擦和磨損,,同時(shí)油泥也會(huì)在變速箱內(nèi)產(chǎn)生,造成閥體和管路堵塞,,無(wú)法順序?qū)崿F(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié),,從而出現(xiàn)變速箱故障問(wèn)題。
說(shuō)明變速箱內(nèi)部可能存在故障,,可以用檢測(cè)儀讀取故障碼,,之后根據(jù)故障碼檢查出故障點(diǎn)。
1,、變速箱溫度過(guò)高
汽車(chē)經(jīng)過(guò)高強(qiáng)度駕駛后,,變速箱溫度會(huì)異常升高,只需停車(chē)等溫度自然下降即可,。
2,、變速箱齒輪打滑
需要到修理廠或者4s店找專業(yè)人士檢查。
3,、變速箱油缺失
汽車(chē)變速箱油缺失后變速箱故障燈就會(huì)亮起來(lái),,提醒駕駛員及時(shí)補(bǔ)充,一般來(lái)說(shuō)變速箱油要在汽車(chē)行駛50000到80000公里左右時(shí)就需要更換和添加,。
4,、系統(tǒng)誤報(bào)
如果是系統(tǒng)誤報(bào)導(dǎo)致的故障燈亮,將車(chē)輛重啟后就可以解決。
1,、控制模塊出現(xiàn)了故障,、換擋電磁閥出現(xiàn)了故障、變速箱內(nèi)部的齒輪磨損,、變速箱內(nèi)部的摩擦片出現(xiàn)了故障等,。
2、變速箱油溫度過(guò)高造成的變速箱故障燈亮,,比如變速箱油加注過(guò)多,變速箱散熱器內(nèi)部或外部堵塞(這些情況大多發(fā)生在高溫季節(jié)) ,,還有因?yàn)樽兯傧滏i止變扭器打滑造成的變速箱高溫保護(hù),。
3、變速箱故障燈亮了,,但是沒(méi)有發(fā)現(xiàn)其它任何異常,,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)速都和平時(shí)一樣。這種情況就可以繼續(xù)駕駛,,然后盡快安排時(shí)間檢查變速箱故障原因,。
建議每行駛4萬(wàn)多公里更換一次。首先要明確,,換變速箱油也要因車(chē)型而定,,不同的車(chē)型要求不一樣,許多汽車(chē)的使用說(shuō)明書(shū)上的確寫(xiě)了變速箱油需要按時(shí)間進(jìn)行更換,,當(dāng)然也有的寫(xiě)了終身免維護(hù),。車(chē)主可根據(jù)車(chē)輛變速器的運(yùn)行狀況來(lái)判斷是否要換波箱油,如果車(chē)輛掛擋順暢,,變速箱噪音變化不大,,就可以不換;如果車(chē)輛換擋時(shí)顯得生澀,特別是行駛速度超過(guò)100公里后變速箱噪音明顯增大,,就要考慮是否該更換變速箱油,。
汽車(chē)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)不是一體。
變速箱是用來(lái)改變來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu),,能固定或分擋改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比,,其組成部分包括:變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu),分為手動(dòng)變速箱,、自動(dòng)變速箱,、手自一體化變速箱、CVT無(wú)極變速箱,。
發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其他形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器,,其包括往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)、斯特林發(fā)動(dòng)機(jī),、蒸汽機(jī),、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī),、電動(dòng)機(jī)。
變速箱的功能是改變傳動(dòng)比,,將適宜的牽引力由傳動(dòng)軸輸出到車(chē)輪上,,使得車(chē)輛在各種不同的工況下均達(dá)到需求,為車(chē)輛供給連綿不斷的動(dòng)力,。