汽車分動器的作用

分動器的作用就是將分動器輸出的動力分配到驅(qū)動橋,，并且增大扭矩。分動器也是齒輪傳動系統(tǒng),，它單獨固定在車架上,，其輸入軸與分動器的輸出軸相連接，分動器的輸出軸有若干根,，分別經(jīng)萬向傳動裝置與各驅(qū)動橋相連,。

由于越野車輛發(fā)動機輸出的轉(zhuǎn)矩比較大，即使在高速運轉(zhuǎn)時仍可輸出較大的轉(zhuǎn)矩,，加上變速箱的傳動比變化范圍較大,，能夠很好地滿足車輛的使用要求，因此,，依據(jù)越野車的的主要技術(shù)指標、發(fā)動機功率,、轉(zhuǎn)速和車輛行駛條件,，來確定分動器的結(jié)構(gòu)型式的選擇、設計參數(shù)的選取及各大零部件的設計計算,。

汽車分動器的使用條件

分動器一般裝于多橋驅(qū)動汽車的變速器之后,，用于傳遞和分配動力至各驅(qū)動橋，兼作副變速器之用,。常設兩個檔,，低檔又稱為加力檔。為了不使后驅(qū)動橋超載,，常設聯(lián)鎖機構(gòu),，使只有接合前驅(qū)動橋以后才能掛上加力檔，并用于克服汽車在壞路面上和無路地區(qū)較大的行駛阻力及獲得最低穩(wěn)定車速(在發(fā)動機最大轉(zhuǎn)矩下一般為2.5~5km/h),；高檔為直接檔或亦為減速檔,。

在多軸驅(qū)動的汽車上，為了將變速器輸出的動力分配到各驅(qū)動橋,，一般裝有分動器,。

汽車分動器的結(jié)構(gòu)

分動器是一個齒輪傳動系統(tǒng)，其輸入軸直接或通過萬向傳動裝置與變速器第二軸相連,，而其輸出軸則有若干個,，分別經(jīng)萬向傳動裝置與各驅(qū)動橋連接。

汽車分動器工作原理

分動器各軸均用兩個圓錐滾子軸承支承,，其軸承松緊度用相應的調(diào)整墊調(diào)整,。

越野汽車在良好道路行駛時，為減小功率消耗及傳動系機件和輪胎磨損,，一般要切斷通前橋動力,。在越野行駛時,，若需低速檔動力，則為了防止后橋和中橋超載,，應使低速檔動力由所有驅(qū)動橋分擔,。為此，對分動器操縱機構(gòu)有如下要求：非先接上前橋不得掛上抵速檔,，非先退出低速檔,，不得摘下前橋。

汽車分動器油是什么油

電動四驅(qū)(按鈕式電機掛擋)需要加注自動排擋液,，也就是俗稱的波箱油,。手動四驅(qū)(掛擋式)可以加注75W-90的GL-4的齒輪油。分動器油多久換一次,？分動器油時間相對長些,，每次去保養(yǎng)時候請維修人員幫著看看，5w-10w公里換一次就可以,。

汽車分動器故障原因

1,、亂檔

換檔滑桿互鎖銷磨損嚴重；

變速器控制彈簧壓縮量達不到規(guī)定要求,。

2,、跳檔

齒輪磨損嚴重，沿齒方向磨成錐形,；

定位裝置失效（變速叉凹槽或定位球磨損松曠,，定位彈簧過軟或折斷）；

變速器軸,、軸承磨損嚴重或軸向間隙過大,，使軸轉(zhuǎn)動時跳動或竄動。

3,、掛檔后響

齒輪更換不當,；差速齒輪或半軸齒輪鍵槽磨損松曠；

主,、從動錐齒輪間隙過大,；從動錐齒輪松動。

4,、空擋發(fā)響

曲軸與第一軸中心線不同心,；

第二軸前軸承磨損，油污,、起毛,；

常嚙齒輪修理時未成對更換，嚙合不良；

第一軸承損壞,，或舊齒輪換新齒輪,。