汽車制動(dòng)踏板是什么

汽車制動(dòng)踏板是剎車,。制動(dòng)踏板顧名思義就是限制動(dòng)力的踏板，即腳剎（行車制動(dòng)器）的踏板,，制動(dòng)踏板用于減速停車,。它是汽車駕駛五大操縱件之一。使用頻次非常高,。駕駛?cè)苏瓶厝绾沃苯佑绊懼囻{駛安全,。

汽車制動(dòng)踏板在什么位置

汽車制動(dòng)踏板在主駕駛室內(nèi)腳踏板處，手動(dòng)擋車輛剎車是中間踏板,；自動(dòng)擋車剎車是左邊的踏板,。

制動(dòng)踏板操作要領(lǐng)

1、緩慢制動(dòng)

踏下離合器踏板,，同時(shí)放松油門踏板,，將變速桿推至低速擋位置，隨即抬起離合器踏板，右腳迅速放在制動(dòng)踏板上,，根據(jù)需要車速及停車點(diǎn)距離,，逐漸用力踏下制動(dòng)踏板直至停車；

2,、緊急制動(dòng)

緊急制動(dòng)又分為中低速行駛時(shí)的緊急制動(dòng)和高速行駛時(shí)的緊急制動(dòng),。中低速行駛時(shí)的緊急制動(dòng)：雙手緊握轉(zhuǎn)向盤，快速踏下離合器踏板,，幾乎同時(shí)踏下制動(dòng)踏板,，采取一腳踏死的方法，使車迅速停止,。高速行駛時(shí)的緊急制動(dòng)：因車速高,，慣性大，穩(wěn)定性差,，為了增加制動(dòng)效能和提高汽車的穩(wěn)定性,，操作時(shí)應(yīng)先踏下制動(dòng)踏板，在車輪抱死前．再踏下離合器踏板,，以利用發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速牽制車速,。車輪抱死后，前輪轉(zhuǎn)向即失去控制,，車身易側(cè)滑,；

3、聯(lián)合制動(dòng)

變速桿在擋內(nèi)放松油門踏板,，利用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速牽阻降低車速,，同時(shí)踏下制動(dòng)踏板使車輪制動(dòng)，這種靠發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻和車輪制動(dòng)器制動(dòng)來減速的方法稱為聯(lián)合制動(dòng),。聯(lián)合制動(dòng)在正常行駛需減速時(shí)運(yùn)用較多,，應(yīng)掌握的重點(diǎn)是：當(dāng)車速低于本擋位內(nèi)車速最低標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)換入低一擋位,，否則將會(huì)加速損壞傳動(dòng)系統(tǒng),；

4、間歇性制動(dòng)

間歇性制動(dòng)是斷續(xù)踏下和放松制動(dòng)踏板的一種制動(dòng)方法,。在山區(qū)行車時(shí)由于長期下坡，制動(dòng)系統(tǒng)易產(chǎn)生高溫,，造成制動(dòng)性能降低,，為防止制動(dòng)系統(tǒng)溫度過高，駕駛員常使用間歇性制動(dòng)方法,。另外,，氣制動(dòng)裝置因進(jìn)氣量不易掌握也可使用快速間歇性制動(dòng)。

汽車制動(dòng)踏板踩不下去怎么辦

汽車制動(dòng)踏板踩不下去的原因以及解決方法如下：

1、汽車的真空助力泵漏氣或出現(xiàn)故障,，踩下剎車踏板的力就是經(jīng)過剎車助力泵增大的,，如果發(fā)生故障，剎車就沒有了主力,，剎車難踩下去,；需要檢查真空管是否漏氣，漏氣需要更換,；

2,、熄火后又踩了剎車，這個(gè)也是跟剎車助力泵有關(guān),。剎車助力泵只有在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)才會(huì)源源不斷產(chǎn)生真空,，而發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)只能靠先前存留的一點(diǎn)真空助力，一般踩幾下就沒有了,，但這種啟動(dòng)后就會(huì)恢復(fù),，并非故障；

3,、剎車踏板被腳墊擋住,，導(dǎo)致無法踩下剎車，需要拿開腳墊,；剎車助力泵損壞導(dǎo)致無法踩下剎車,，需要更換助力泵。