一,、氣缸主要由什么組成

氣缸指的是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件，是將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件,，氣缸的組成結(jié)構(gòu)主要有：

1,、缸筒

缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm,。缸筒與端蓋的連接方法主要有整體型、鉚接型,、螺紋聯(lián)接型,、法蘭型、拉桿型等幾種,。

2,、端蓋

端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,，以提高氣缸的導(dǎo)向精度,，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,，延長(zhǎng)氣缸使用壽命,。

3、活塞

活塞是氣缸中的受壓力零件,，為防止活塞左右兩腔相互竄氣,，設(shè)有活塞密封圈，活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,，減少活塞密封圈的磨耗,，減少摩擦阻力。

4,、活塞桿

活塞桿也是氣缸中重要的受力零件,。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理,、或使用不銹鋼、以防腐蝕,，并提高密封圈的耐磨性,。

5、緩沖裝置

緩沖裝置是保證氣缸壽命的重要零件,，沒有緩沖裝置,，活塞運(yùn)動(dòng)到終端時(shí)就會(huì)以很大的動(dòng)能撞擊端蓋，用不了多久零件就會(huì)損壞,。

二,、氣缸工作原理是什么

氣缸由缸筒、端蓋、活塞,、活塞桿,、緩沖柱塞、緩沖節(jié)流閥等構(gòu)成,，具體的工作原理是：

氣缸工作時(shí),，通過活塞增加氣壓，然后氣壓傳動(dòng)將壓縮空氣的壓力轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng),，或擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，具體過程是：

無桿腔輸入壓縮空氣,，有桿腔排氣,，氣缸兩腔的壓力差，作用在活塞上所形成的力,，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng),，使活塞桿伸出；當(dāng)有桿腔進(jìn)氣,，無桿腔排氣時(shí),，使活塞桿縮回，若有桿腔和無桿腔交替進(jìn)氣和排氣,，活塞就能做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)了,。