一,、氣缸主要由什么組成

氣缸指的是引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件,，是將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執(zhí)行元件，氣缸的組成結構主要有：

1,、缸筒

缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小,。活塞要在缸筒內做平穩(wěn)的往復滑動,，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm,。缸筒與端蓋的連接方法主要有整體型、鉚接型,、螺紋聯(lián)接型,、法蘭型、拉桿型等幾種,。

2,、端蓋

端蓋上設有進排氣通口,，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套,，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載,，減小活塞桿伸出時的下彎量,，延長氣缸使用壽命。

3,、活塞

活塞是氣缸中的受壓力零件，為防止活塞左右兩腔相互竄氣,，設有活塞密封圈,，活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗,，減少摩擦阻力,。

4、活塞桿

活塞桿也是氣缸中重要的受力零件,。通常使用高碳鋼,、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼,、以防腐蝕,，并提高密封圈的耐磨性。

5,、緩沖裝置

緩沖裝置是保證氣缸壽命的重要零件，沒有緩沖裝置,，活塞運動到終端時就會以很大的動能撞擊端蓋,，用不了多久零件就會損壞。

二,、氣缸工作原理是什么

氣缸由缸筒,、端蓋、活塞,、活塞桿,、緩沖柱塞、緩沖節(jié)流閥等構成,，具體的工作原理是：

氣缸工作時,，通過活塞增加氣壓，然后氣壓傳動將壓縮空氣的壓力轉換為機械能,，驅動機構做直線往復運動,，或擺動和旋轉運動，具體過程是：

無桿腔輸入壓縮空氣,，有桿腔排氣,，氣缸兩腔的壓力差，作用在活塞上所形成的力，推動活塞運動,，使活塞桿伸出,；當有桿腔進氣，無桿腔排氣時,，使活塞桿縮回,，若有桿腔和無桿腔交替進氣和排氣，活塞就能做直線往復運動或旋轉運動了,。