一,、抽油機(jī)結(jié)構(gòu)組成有哪些

抽油機(jī)是開(kāi)采石油的一種機(jī)器設(shè)備，俗稱(chēng)"磕頭機(jī)",，通過(guò)加壓的辦法使石油出井,，當(dāng)抽油機(jī)上沖程時(shí)，油管彈性收縮向上運(yùn)動(dòng),，帶動(dòng)機(jī)械解堵采油器向上運(yùn)動(dòng),，撞擊滑套產(chǎn)生振動(dòng)。抽油機(jī)的主要結(jié)構(gòu)組成有：

1,、游梁部分：驢頭,、游梁、橫梁,、尾梁,、連桿、平衡板（復(fù)合平衡抽油機(jī)）,。

2,、支架部分：中央軸承座、工作梯,、護(hù)圈,、操作臺(tái)、支架,。

3,、減速器部分：底船,、減速器筒座、減速器,、曲柄,、配重塊、剎車(chē)等部件,。

4,、配電部分：電機(jī)座、電機(jī),、配電箱等,。

二、 抽油機(jī)各部件名稱(chēng)及功能

一個(gè)機(jī)械在工作時(shí),，每一個(gè)部分都有著自己的作用,，協(xié)同工作的進(jìn)行，抽油機(jī)各部分和功能分別是：

1,、底座：它是擔(dān)負(fù)起抽油機(jī)全部重量的唯一基礎(chǔ),。

2、減速器筒座：它的作用是固定減速器,，承擔(dān)減速器的重量并使減速器提高,，使曲柄能夠旋轉(zhuǎn)。

3,、電機(jī)座：它的主要作用是承載電機(jī)的重量,，可以通過(guò)調(diào)整電機(jī)的前、后,、左,、右位置，保持電機(jī)輪與減速器輪的“四點(diǎn)一線”,。

4,、電機(jī)：電機(jī)是動(dòng)力的來(lái)源。前后對(duì)角上有兩條頂絲可調(diào)節(jié)皮帶的松緊度,。

5,、剎車(chē)裝置：剎車(chē)片與剎車(chē)輪接觸時(shí)發(fā)生摩擦而起到制動(dòng)作用。

6,、減速箱：它是把高速的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)變成低速運(yùn)動(dòng)的減速裝置,。

7、大皮帶輪：電動(dòng)機(jī)把旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力傳給皮帶,，再由皮帶傳給大皮帶輪,，由大皮帶輪帶動(dòng)輸入軸，它是減速器做功的橋梁,。

8,、曲柄：曲柄上開(kāi)有大小沖程的孔眼叫沖程孔,，專(zhuān)門(mén)為調(diào)節(jié)沖程所用。

9,、配重（平衡）塊：它是由螺絲固定在曲柄上的,，當(dāng)驢頭下行時(shí)它儲(chǔ)存能量，上行時(shí)釋放能量,。能產(chǎn)生慣性,，起著驢頭上下運(yùn)動(dòng)負(fù)荷平衡的作用，可在曲柄上前后調(diào)整達(dá)到抽油機(jī)前后平衡,。

10,、連桿：它的作用是曲柄與尾梁之間的連接桿件。

11,、游梁：它裝在支架軸承上，繞支架軸承作上下擺動(dòng)作用運(yùn)動(dòng),，尾端與尾橫梁通過(guò)尾軸連接,，前部焊有驢頭座，承擔(dān)驢頭的重量,，游梁可前后移動(dòng)調(diào)節(jié),，以便使驢頭始終對(duì)準(zhǔn)井口。

12,、尾軸承：它起著尾梁和游梁相連的作用,，減小摩擦使游梁上下運(yùn)動(dòng)較輕便。

13,、驢頭：驢頭擔(dān)負(fù)著井內(nèi)抽油桿,、泵摩擦阻力及液柱的重量。保證抽油時(shí)光桿始終對(duì)正井口中心,。

14,、支架：支架支撐著游梁全部重量和它所承擔(dān)的重量，而且是游梁的可靠支柱,。

15,、工作梯及護(hù)圈：工作梯是安裝游梁、處理驢頭偏斜,、給中軸加注黃油,、平時(shí)的檢查以及上下游梁等方便工作的扶梯。護(hù)圈也叫安全圈,，在我們高空作業(yè)時(shí)起到安全保護(hù)作用,。

16、中央軸承座：是支架與游梁連接的配件,，擔(dān)負(fù)游梁承擔(dān)的全部重量,，而且在一定的軌道上做上下?lián)u擺運(yùn)動(dòng),。

17、懸繩器：也叫繩辮子,，它是懸掛抽油桿的,，為了使光桿在抽油過(guò)程中處于固定油井中心位置。