一,、滑翔傘運(yùn)動(dòng)是極限運(yùn)動(dòng)嗎

滑翔傘運(yùn)動(dòng)是飛行運(yùn)動(dòng)員駕翼型傘衣，利用空氣升力起飛翱翔的一項(xiàng)航空運(yùn)動(dòng),，很多朋友以為滑翔傘是極限運(yùn)動(dòng),，但其實(shí)并不是這樣的。

極限運(yùn)動(dòng)是結(jié)合了一些難度較高,，且挑戰(zhàn)性較大之組合運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目的統(tǒng)稱,，而滑翔傘在誕生之初就被認(rèn)定為航空體育項(xiàng)目，并不屬于極限運(yùn)動(dòng)的范疇,。

不過也并不是所有滑翔傘運(yùn)動(dòng)都不屬于極限運(yùn)動(dòng)的,，就像開車不是極限運(yùn)動(dòng)，但越野,、漂移屬于極限運(yùn)動(dòng)一樣,，高山滑翔等競賽玩法的滑翔傘運(yùn)動(dòng)就是極限運(yùn)動(dòng)。

二,、滑翔傘危險(xiǎn)嗎

很多朋友聽到滑翔傘就非?？咕埽J(rèn)為這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)是非常危險(xiǎn)的,，但其實(shí)滑翔傘也有不同玩法,，普通玩法的危險(xiǎn)性并不高。

滑翔傘的飛行速度,，在靜風(fēng)狀態(tài)下,，不借助風(fēng)力，A級傘（初級）最慢時(shí)速約23公里,，D級傘（高級）最快時(shí)速約60公里,，巡航速度約40公里。由此數(shù)據(jù)便可想象：它是慢速的,，很輕柔,、安靜和優(yōu)雅的漂浮于空中，并沒有多么快速和刺激的感受，在正確的操控下,，起飛和降落的感受如同上下樓梯一樣輕松簡單,，也就是說：滑翔傘運(yùn)動(dòng)是在溫暖的陽光里、在和煦的風(fēng)中飛行的一種漂浮游戲,，有一定的危險(xiǎn)性,，但在技術(shù)過關(guān)、裝備到位,、天氣合適的情況下,，危險(xiǎn)性是比較小的。

不過滑翔傘也有競賽飛行的玩法,，例如精準(zhǔn)飛行,、越野飛行、競速飛行,、特技飛行等,，這種滑翔傘運(yùn)動(dòng)存在較高的危險(xiǎn)性，一般少部分技藝嫻熟的愛好者才會(huì)進(jìn)行,。

另外,，以往在滑翔傘運(yùn)動(dòng)發(fā)展中出現(xiàn)了一些“滑翔傘危險(xiǎn)性”方面的問題，大體原因有如下幾類：不循序漸進(jìn)的學(xué)習(xí)理論和飛行技術(shù),，不正確或超越實(shí)際水平能力選擇飛行裝備,、改造或自制飛行裝備；不遵循或忽視天氣狀況,，不遵守飛行安全規(guī)則,；盲目自信、膽大粗心等不正確的心態(tài)和飛行觀念等,。其實(shí),，掌握正確的飛行方法，能以敬畏謙卑之心去面對大自然,，滑翔傘運(yùn)動(dòng)還是比較安全的,。

三、滑翔傘死亡率高嗎

就像吃飯都能噎著一樣,，任何運(yùn)動(dòng)都有其不安全的因索,，關(guān)于滑翔傘死亡率的問題，需要了解一下滑翔傘的玩法：

1,、休閑玩法

閑暇之余享受滑翔的樂趣,，選擇初級裝備，在滑翔傘基地進(jìn)行飛行,，傘速慢,、操控性一般，安全系數(shù)是比較高的，如果不是惡劣天氣強(qiáng)行飛行的話,，基本受傷都不會(huì)有,，更別說死亡了。

2,、競技飛行

競技飛行對技術(shù),、氣候條件、飛行裝備等因素要求非常髙,，玩的人非常少,，危險(xiǎn)性也比較高，這種屬于極限運(yùn)動(dòng),，滑翔傘死亡率大部分都是這類玩法貢獻(xiàn)的,。

另外，還需要注意的是,，有的人會(huì)選擇野飛，這種相對來說危險(xiǎn)性會(huì)更高一些,，不建議大家野飛,。