一,、日系車好還是國產(chǎn)車好

日系車和國產(chǎn)車,，沒有哪個是更好的。因為價錢不同檔次不同,，所以建議10萬以內(nèi)買國產(chǎn)車,，10萬以上買合資車。

一說到國產(chǎn)車很多人可能就會一句質(zhì)量不行或者覺得品牌不夠面子什么的,。早期的國產(chǎn)車確實在質(zhì)量和可靠性方面一直處于落后的技術水平,，導致整車的故障率偏高和性能較差油耗偏高等現(xiàn)象。

那么現(xiàn)在的國產(chǎn)車怎么樣呢,？可以說已經(jīng)有了飛躍的進步,，已經(jīng)不可同日而語。經(jīng)過這么多年的發(fā)展,，國產(chǎn)車在設計技術質(zhì)量和可靠性方面等都有了很大的提升,，甚至超越了某些韓系車。

發(fā)展至今雖然國產(chǎn)車技術已經(jīng)有了很大進步,，不過和一些合資車比目前三大件還是有一定的差距，畢竟人家也一直在進步,。比如日本的某田發(fā)動機熱效率可達到41％,，更是首先研發(fā)了可變氣缸和混動技術等，還有德系穩(wěn)健的底盤調(diào)教和超控感等等,。

二,、日系車和國產(chǎn)車區(qū)別在哪里

1、三大件的核心技術差距

日系車輛的發(fā)動機技術,，想必在這里都不用多說什么,，一直以來在技術上和時間的沉淀上，日系車的發(fā)動機都有絕對的優(yōu)勢,，不管是動力還是油耗方面都表現(xiàn)得很不錯,。

而看看國產(chǎn)汽車的發(fā)動機上,，大多數(shù)其實都是從三菱身上研發(fā)過來的，技術上不是那么的穩(wěn)定,，且也不是自己的核心技術,。至于變速箱和底盤就更不用多說了，日本的愛信變速箱可是全球盛名,，底盤方面國產(chǎn)品牌也太多沒有自己的技術,。

所以就三大件來說，我們國產(chǎn)的品牌還是有需要進步的空間,。

2,、品牌的認可度不一樣

大部分的車主在購車的時候基本上會關注品牌的認可度，大家對于日系車就是省心耐用,，而對于國產(chǎn)的汽車,，你一提起最多能想到什么？最多能想到的是就是性價比高,，配置豐富,，但是跟車主更在意的中心是挨不上邊的。

所以對于兩者的品牌認可度就不同,，所以更多的人會選擇日系車,，最為重要的是，國產(chǎn)的品牌是在近些年來才有實力上的提升,，要跟這個沉淀了多年的日系車相比的話,，還是有些困難，除非能夠直接超越,，但這似乎現(xiàn)在還達不到,。

3、企業(yè)零件配套的不同

日系車上面所使用的零件都是自己旗下公司的零件,，這就是為了保證質(zhì)量上的統(tǒng)一,，更好的把控質(zhì)量上不會出現(xiàn)問題。

而國產(chǎn)的汽車因為自身的技術和資金都不是那么到位,，所以沒有辦法將從上到下的零件都使用自己旗下的,，只能夠借靠別人的零件,，那么這樣一來,，在零件上的質(zhì)量就沒有日系車把控得那么嚴格了,。

三、日系車和國產(chǎn)車哪個省油

1,、日系車整體上比國產(chǎn)車更省油,，作為資源匱乏的島國，其實日系車真正省油的原因，是因為它的研發(fā)方向和市場定位,，就是以省油為核心競爭力的,。

2、汽車工業(yè)的家族化發(fā)展,，是日系車的特征之一,，由此它可以達到發(fā)動機和變速箱的完美匹配。既保持動力的同時還減輕油耗,，這也是日系車普遍喜歡用cvt的原因之一,。