一、日系車(chē)好還是國(guó)產(chǎn)車(chē)好
日系車(chē)和國(guó)產(chǎn)車(chē),,沒(méi)有哪個(gè)是更好的,。因?yàn)閮r(jià)錢(qián)不同檔次不同,所以建議10萬(wàn)以?xún)?nèi)買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē),,10萬(wàn)以上買(mǎi)合資車(chē),。
一說(shuō)到國(guó)產(chǎn)車(chē)很多人可能就會(huì)一句質(zhì)量不行或者覺(jué)得品牌不夠面子什么的。早期的國(guó)產(chǎn)車(chē)確實(shí)在質(zhì)量和可靠性方面一直處于落后的技術(shù)水平,,導(dǎo)致整車(chē)的故障率偏高和性能較差油耗偏高等現(xiàn)象,。
那么現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)車(chē)怎么樣呢?可以說(shuō)已經(jīng)有了飛躍的進(jìn)步,,已經(jīng)不可同日而語(yǔ),。經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展,國(guó)產(chǎn)車(chē)在設(shè)計(jì)技術(shù)質(zhì)量和可靠性方面等都有了很大的提升,,甚至超越了某些韓系車(chē),。
發(fā)展至今雖然國(guó)產(chǎn)車(chē)技術(shù)已經(jīng)有了很大進(jìn)步,不過(guò)和一些合資車(chē)比目前三大件還是有一定的差距,,畢竟人家也一直在進(jìn)步,。比如日本的某田發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率可達(dá)到41%,更是首先研發(fā)了可變氣缸和混動(dòng)技術(shù)等,,還有德系穩(wěn)健的底盤(pán)調(diào)教和超控感等等,。
二,、日系車(chē)和國(guó)產(chǎn)車(chē)區(qū)別在哪里
1、三大件的核心技術(shù)差距
日系車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),,想必在這里都不用多說(shuō)什么,,一直以來(lái)在技術(shù)上和時(shí)間的沉淀上,日系車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)都有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì),,不管是動(dòng)力還是油耗方面都表現(xiàn)得很不錯(cuò),。
而看看國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)上,大多數(shù)其實(shí)都是從三菱身上研發(fā)過(guò)來(lái)的,,技術(shù)上不是那么的穩(wěn)定,,且也不是自己的核心技術(shù)。至于變速箱和底盤(pán)就更不用多說(shuō)了,,日本的愛(ài)信變速箱可是全球盛名,,底盤(pán)方面國(guó)產(chǎn)品牌也太多沒(méi)有自己的技術(shù)。
所以就三大件來(lái)說(shuō),,我們國(guó)產(chǎn)的品牌還是有需要進(jìn)步的空間,。
2、品牌的認(rèn)可度不一樣
大部分的車(chē)主在購(gòu)車(chē)的時(shí)候基本上會(huì)關(guān)注品牌的認(rèn)可度,,大家對(duì)于日系車(chē)就是省心耐用,,而對(duì)于國(guó)產(chǎn)的汽車(chē),你一提起最多能想到什么,?最多能想到的是就是性?xún)r(jià)比高,,配置豐富,但是跟車(chē)主更在意的中心是挨不上邊的,。
所以對(duì)于兩者的品牌認(rèn)可度就不同,,所以更多的人會(huì)選擇日系車(chē),最為重要的是,,國(guó)產(chǎn)的品牌是在近些年來(lái)才有實(shí)力上的提升,要跟這個(gè)沉淀了多年的日系車(chē)相比的話,,還是有些困難,,除非能夠直接超越,但這似乎現(xiàn)在還達(dá)不到,。
3,、企業(yè)零件配套的不同
日系車(chē)上面所使用的零件都是自己旗下公司的零件,這就是為了保證質(zhì)量上的統(tǒng)一,,更好的把控質(zhì)量上不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題,。
而國(guó)產(chǎn)的汽車(chē)因?yàn)樽陨淼募夹g(shù)和資金都不是那么到位,所以沒(méi)有辦法將從上到下的零件都使用自己旗下的,,只能夠借靠別人的零件,,那么這樣一來(lái),,在零件上的質(zhì)量就沒(méi)有日系車(chē)把控得那么嚴(yán)格了。
三,、日系車(chē)和國(guó)產(chǎn)車(chē)哪個(gè)省油
1,、日系車(chē)整體上比國(guó)產(chǎn)車(chē)更省油,作為資源匱乏的島國(guó),,其實(shí)日系車(chē)真正省油的原因,,是因?yàn)樗难邪l(fā)方向和市場(chǎng)定位,就是以省油為核心競(jìng)爭(zhēng)力的,。
2,、汽車(chē)工業(yè)的家族化發(fā)展,是日系車(chē)的特征之一,,由此它可以達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的完美匹配,。既保持動(dòng)力的同時(shí)還減輕油耗,這也是日系車(chē)普遍喜歡用cvt的原因之一,。