一,、摩托車輪胎分為幾種類型

摩托車輪胎的類型如下:

1,、帶內(nèi)胎的輪胎

帶內(nèi)胎輪胎的原理是保持空氣體在內(nèi)胎中，不需要輪胎與輪輞精確接觸,。即使空氣壓低,，也不用擔心輪胎會從車輪上脫落，導致漏氣,。因此,，帶內(nèi)胎輪胎被廣泛應用于使用輪輞和鋼絲的拉式越野車和美國街車。

2,、無內(nèi)胎輪胎

無內(nèi)胎輪胎的原理是利用鋼圈輪輞和輪胎邊緣的特殊結(jié)構(gòu),，將空空氣密封在輪胎體內(nèi)。這種輪胎即使被異物刺傷,，空氣也不會馬上消失,，而且爆胎修補也很方便，普通摩托車也逐漸使用無內(nèi)胎輪胎,。

3,、越野輪胎

越野輪胎屬于一種特殊類型的輪胎，其特點是花紋較大,，更適合在未鋪裝的路面上使用,，主要會用在一些拉力器或者越野車上。

4,、全地形輪胎

全地形輪胎是一種用途廣泛的輪胎,，可以在公路上使用，具有一定的越野輪胎性能,。它的特點是輪胎表面有明顯的花紋，但沒有越野輪胎那么細致,。由于花紋布局不同,，也會被稱為菠蘿胎或龜背胎,。

二、摩托車輪胎的扁平比大好還是小好

扁平比是輪胎規(guī)格中的一項數(shù)據(jù),，指的是輪胎斷面高度與其斷面的最大寬度的百分比,。簡單點來說就是輪胎的高寬比。

扁平比大或小都各有好處,。扁平比大舒適性好,，扁平比小操控性好。扁平比大的輪胎由于胎壁長,，緩沖能力強,，相對來說舒適性較高，但扁平比大的輪胎對路面的感覺較差,，摩托車在轉(zhuǎn)彎時的側(cè)向抵抗力弱,。

而扁平比小的輪胎因為胎壁比較短，胎面寬闊,，輪胎可承受的壓力也更大,，對路面的反應靈敏，操控性好,。而且,，扁平小的輪胎能給人更為強烈的視覺感受，可以提高車輛整體的檔次,。