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輪胎規(guī)格怎么看 汽車輪胎規(guī)格尺寸知識

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導(dǎo)語

輪胎規(guī)格,,是輪胎幾何參數(shù)與物理性能的標(biāo)志數(shù)據(jù),。形象的說,就是車子所穿的四只鞋子的大小,,鞋底的設(shè)計(jì)如何,,是適合慢跑還是快跑。不同規(guī)格的輪胎對于整車的性能表現(xiàn)以及舒適性都會產(chǎn)生影響,,下面我們一起來看下,,輪胎規(guī)格表示含義及輪胎規(guī)格表示。

國際標(biāo)準(zhǔn)輪胎規(guī)格

一般由六部分組成:“輪胎寬度(mm)+輪胎斷面的扁平比(%)+輪胎類型代號+輪輞直徑(英寸)+負(fù)荷指數(shù)+許用車速代號”

例如:175/70R 14 77H中175代表輪胎寬度是175MM,,70表示輪胎斷面的扁平比是70%,,即斷面高度是寬度的70%,輪胎類型是子午胎,,輪輞直徑是14英寸,,負(fù)荷指數(shù)77,使用車速是H級,。

輪胎寬度

是影響整車油耗表現(xiàn)的一個(gè)因素,。輪胎的越寬,與地的接觸面積越大,,相應(yīng)的就增加了輪胎與地面的摩擦力,,車輛的動能轉(zhuǎn)化為摩擦熱能而損失的能量會增加,如若行駛相同距離時(shí)寬胎就更容易耗油,。不過事物都有它的兩面性,,雖然油耗增加,但寬胎的抓地力要更強(qiáng),,進(jìn)而也將獲得更好的車身穩(wěn)定性,。

輪胎類型代號

“R”表示子午胎;“X”表示高壓胎,;“C”表示加強(qiáng)型,;"B"表示斜交胎,;“一”表示低壓胎,M,、S分別是英文Mud和Snow的縮寫,,它表示這種輪胎適合于在冰雪和泥濘的道路上使用。

扁平比

是影響車輛對路面的反應(yīng)靈敏度的主要因素,。扁平比越低的車輛,,胎壁越薄,且輪胎承受的壓力亦越大,,其對路面的反應(yīng)非常靈敏,從而能夠迅速把路面的信號傳遞給駕駛者,,更便于操控,,多見于一些以性能操控見長的車型。扁平比越高,,胎壁越厚,,雖然擁有充裕的緩沖厚度,但對路面的感覺較差,,特別是轉(zhuǎn)彎時(shí)會相對更為拖沓,,多見于一些以舒適性見長的車型。還有就是越野車的扁平比一般較高,,主要是為了適應(yīng)環(huán)境惡劣的路況,。

輪胎速度等級對照表
等級 速度(km/h) 等級 速度(km/h)
A1 5 K 110
A2 10 L 120
A3 15 M 130
A4 20 N 140
A5 25 P 150
A6 30 Q 160
A7 35 R 170
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負(fù)荷指數(shù)與載重值對照表
載重系數(shù) 載重值(kg) 載重系數(shù) 載重值(kg)
50 190 91 615
51 195 92 630
52 200 93 650
53 206 94 670
54 212 95 690
55 218 96 710
56 224 97 730
57 230 98 750
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美食

輪胎按車種分類

PC——轎車輪胎

LT——輕型載貨汽車輪胎

TB——載貨汽車及大客車胎

AG——農(nóng)用車輪胎

OTR——工程車輪胎

ID——工業(yè)用車輪胎

AC——飛機(jī)輪胎

MC——摩托車輪胎

汽車輪胎結(jié)構(gòu)

胎面:與路面接觸的部分,通過摩擦使汽車具有驅(qū)動,、制動等性能,,應(yīng)具有良好的耐磨、耐刺扎,、抗沖擊,、散熱等性能。

胎體:輪胎中的簾布層,,輪胎的主要受力部件,,耐沖擊并且行駛中應(yīng)具有良好的耐屈撓性。

帶束層:胎面與胎體之間的鋼絲簾布,,保護(hù)胎體,,抑制胎面變形,維持胎面的接地面,,提高耐磨性及行駛穩(wěn)定性,。

冠帶層:帶束層上方的特殊簾布層,輪胎行駛中,,抑制帶束層移動,,防止高速行駛時(shí)帶束層的脫離,,保持高速狀態(tài)下輪胎尺寸的穩(wěn)定性。

胎圈:掛膠鋼絲按一定的形狀(四角或六角形狀)纏繞而成,,起到將輪胎裝上輪輞固定輪胎的作用,。

三角膠條:輪胎中鋼絲圈上面的填充材料,防止胎圈分散,,減緩胎圈沖擊,,保護(hù)胎圈,防止成形時(shí)空氣進(jìn)入,。

氣密層:無內(nèi)胎輪胎保持氣密性的部件,,由特殊橡膠制成,相當(dāng)于內(nèi)胎的作用,。

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