一,、機床主軸安裝前準備

1,、清洗軸承

①為防止運輸和存放時的塵埃及銹蝕，產(chǎn)品出貨時都在軸承表面涂了防銹油,。拆開包裝之后,，首先要清洗掉防銹油。（已填充潤滑脂或帶有密封圈的軸承,，不需要清洗）

②軸承一般使用煤油或汽油作為清洗液,。在粗洗槽內(nèi)，要盡量避免轉(zhuǎn)動軸承,，用刷子等大致清除附著在軸承表面上的臟物之后,，再在放到精洗槽中。在精洗槽中,，將軸承輕輕轉(zhuǎn)動來進行清洗,。精洗槽內(nèi)清洗油必須經(jīng)常保持清潔。

③清洗之后要進行脫脂,，如果是潤滑脂,，則需進行填充潤滑脂的工作。如果是油氣潤滑,，則盡量在軸承不旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)下,，安裝到主軸上,。（此時,，在軸承表面和內(nèi)部涂上一層薄薄的潤滑油，則效果更好,。）

2,、檢查部件尺寸

①檢查軸和軸承座

軸和軸承座要清洗干凈，軸承及隔圈表面不允許存在傷痕,、毛刺,、毛邊等。確認軸和軸承座的尺寸是否符合與軸承內(nèi)外徑的公差配合,。測量（包括安裝）應在恒溫室里進行,。當被測物的溫度處于穩(wěn)定狀態(tài)后,，用千分尺或內(nèi)徑千分表進行測量。（必須多點測量,，檢查有無明顯的尺寸差,。）

②檢查隔圈

主軸上配置的隔圈平行度應控制在0.003mm以下。隔圈平行度的不良會帶來軸承的傾斜,，導致精度不良,、噪音等問題。

二,、機床主軸安裝步驟

1,、壓入配合

機床主軸軸承內(nèi)圈與軸是緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時,，可用壓力機將軸承先壓裝在軸上,，然后將軸連同軸承起裝入軸承座孔內(nèi)，壓裝時在軸承內(nèi)圈面上,，墊軟金屬材料做的裝配套管（銅或軟鋼）,，裝配套管的內(nèi)徑應比軸頸直徑略大，外徑直徑應比軸承內(nèi)圈擋邊略小,，以免壓在保持架上,。

2、加熱配合

通過加熱軸承或軸承座,，利用熱膨脹將緊配合轉(zhuǎn)變?yōu)樗膳浜系陌惭b方法,，是種常用和省力的安裝方法。此法適于過盈量較大的高速機床主軸軸承的安裝,，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃,，然后從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻后內(nèi)圈面和軸肩貼合不緊,，軸承冷卻后可以再進行軸向緊固,。

用油箱加熱軸承時，在距箱底定距離處應有網(wǎng)柵,，或者用鉤子吊著軸承,，機床主軸軸承不能放到箱底上，以防沉雜質(zhì)進入軸承內(nèi)或不均勻的加熱,，油箱中必須有溫度計,，嚴格控制油溫不得超過100℃，以防止發(fā)生回火應,，使套圈的硬度降低,。

機床軸承的安裝是否正確，直接影響著軸承的精度,、壽命,、性能等方面,，所以，要嚴格按照步驟方法進行安裝,，才能盡可能的發(fā)揮出機床軸承的效用,。

三、車床主軸軸承間隙調(diào)整方法

主軸是車床上非常關鍵的部分,，在車削時,，車床主軸承受著很大的負荷。因此,，當支撐主軸的前后軸承沒有正確調(diào)整時,，加工中會出現(xiàn)各種缺陷。如車床主軸軸承間隙過大,，主軸在車削過程中出現(xiàn)軸向竄和徑向跳動現(xiàn)象,，嚴重影響了工件的加工質(zhì)量。相反,，如果車床主軸軸承間隙過小,，車床主軸會因高速旋轉(zhuǎn)而損壞。

因此,，當車床加工過程中出現(xiàn)這些異?，F(xiàn)象時，必須及時調(diào)整車床主軸軸承間隙,。如車床主軸軸承間隙過大,，主軸在車削過程中出現(xiàn)軸向竄和徑向跳動現(xiàn)象，嚴重影響了工件的加工質(zhì)量,。接下來將詳細介紹車床主軸軸承徑向間隙和軸向間隙的調(diào)整方法,。

1、車床主軸軸承徑向間隙的調(diào)整

當車床在切割過程中,，由于主軸承的徑向間隙太大,，在調(diào)整主軸軸承的徑向間隙時，主要是調(diào)整前軸承間隙,。以C620-1型車床為例,，車床主軸前軸承采用滾壓軸承時，其主軸軸承徑向間隙調(diào)節(jié)方法如下：松開前螺母的支緊螺釘,，向右適量轉(zhuǎn)動前螺母,，使圓錐軸承內(nèi)環(huán)沿軸向移動,，然后再進行試轉(zhuǎn),，如果車床主軸在最高轉(zhuǎn)速下無過熱現(xiàn)象?？稍谥葆敓o阻滯感的情況下,，用手轉(zhuǎn)動主軸即可擰緊,。

當主軸前軸承采用滑動軸承時，以C620型車床為例,，車床主軸軸承徑向間隙的調(diào)整方法如下：松掉頂緊螺絲釘,，在不變環(huán)中適度旋轉(zhuǎn)前螺母，使雙金屬軸承做軸向移動,，將車床主軸與軸承的間隙保持在0.02至0.03mm之間,。車床在調(diào)整后需進行試轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)無異常狀況的話,，就可以將頂緊螺釘擰緊,。

在經(jīng)過以上調(diào)整后，將車床主軸軸承徑向間隙控制在0.006至0.01mm之內(nèi),。還需進行檢驗步驟,，可用百分表測量主軸定心軸徑的徑向跳動，若還存在車床主軸軸承徑向間隙過大現(xiàn)象,，則應對主軸后軸承及主軸前軸承的間隙進行調(diào)整,。

2、車床主軸軸承軸向間隙的調(diào)整

在車床進行車削加工時,，如遇到車床主軸軸承產(chǎn)生軸向竄動,，主要原因就是車床主軸后軸承的間隙偏大，因此在調(diào)整車床主軸的軸向間隙時,，操作員主要是調(diào)整車床主軸后軸承的間隙大小,。

車床主軸軸承軸向間隙的調(diào)整調(diào)整方法如下：松開后螺母支撐螺釘，向右旋轉(zhuǎn)后螺母,，沿軸向移動錐滾動軸承內(nèi)圈,，同時還需減小車床主軸肩后臺、推力球軸承以及后軸承座之間的間隙,，然后進行試車檢查,。如果車床操作一切無異常的話，擰緊支撐螺釘即可,。

調(diào)整主軸軸承間隙時要適應與車床最高轉(zhuǎn)速相適應的適當間隙,，并注意將各軸的調(diào)整與嚙合軸脫開，避免干涉,。當車床主軸軸承游隙過大或過小時,，都可用調(diào)節(jié)螺釘進行調(diào)節(jié)。軸向移動量應控制在0.02mm以內(nèi),，主軸與軸承的間隙可控制在0.01mm以內(nèi),。