自適應巡航是什么意思

自適應巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的,。在車輛行駛過程中,，安裝在車輛前部的車距傳感器持續(xù)掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號,。

自適應巡航控制系統(tǒng)的優(yōu)點在于不僅能夠保持駕駛?cè)祟A先設定的車速,，還能夠在特定駕駛條件下隨時根據(jù)需要降低車速，甚至自動制動。當車速超過每小時30公里,，無論駕駛?cè)苏院畏N方式駕駛車輛,，自適應巡航控制系統(tǒng)均會介入工作，以使車輛始終保持駕駛?cè)祟A先設定的車速,。為此系統(tǒng)要么自動提高發(fā)動機動力,，要么降低發(fā)動機動力并使變速器降擋，以利用發(fā)動機制動降低車速,。

自適應巡航的作用

1,、自適應巡航系統(tǒng)代替司機控制車速，避免頻繁的取消和設定巡航控制,，使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況,，而駕駛?cè)藛T完全可以將腳從踏板上移開，只需關(guān)注方向盤即可,，能大幅降低長途駕駛所帶來的疲勞,，為駕駛者提供一種更輕松的駕駛方式。

2,、當與前車之間的距離過小時,，ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動作,，使車輪適當制動,，并使發(fā)動機的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離,。

ACC自適應巡航的缺點

1,、ACC自適應巡航最大的缺點就是風險控制。實際道路行駛,，狀況百出,，瞬息萬變，程序沒辦法100%規(guī)所有有風險的場景,。

2、系統(tǒng)復雜,，造價高昂：相比一般的定速巡航系統(tǒng),，ACC自適應巡航系統(tǒng)更為復雜，它需要在車頭安裝一個測距雷達,，來判斷與前車的距離,，并將數(shù)據(jù)傳輸給車載電腦進行運算，可以在前車進行加速或減速時,，控制本車的油門和制動系統(tǒng),，從而與前車保持一定的距離。所以，ACC的制造成本要遠高于定速巡航系統(tǒng),，搭載此項配置的車型,，售價也會更高。

3,、容易使駕駛員放松警惕：ACC自適巡航系統(tǒng)在開啟時可以自動識別前方車輛,，隨前車的加減速自動進行跟車行駛，在高速上可以說完全解放了雙腳,。與定速巡航不同,，定速巡航需要駕駛員時刻關(guān)注前方車輛的動態(tài)，手動結(jié)束巡航狀態(tài),。但由于ACC自適應巡航系統(tǒng)不需要手動控制車速,，完全交于電腦控制，在高速上行駛時,，單一的景色極易讓駕駛員注意力降低甚至犯困,，遇到緊急情況根本來不及反應，從而引發(fā)安全事故,。

4,、識別范圍有限：一般的ACC自適應巡航系統(tǒng)，雷達探測的主要區(qū)域為本車道正前方,，當旁邊車道有車輛匯入時,，需要一定的反應時間，將匯入車輛當作新的跟隨目標,。

5,、不適合中國道路路況：ACC自適應巡航系統(tǒng)最實用的場景就是高速路況，原因就是高速上沒有行人,，車輛也較為稀少,，巡航系統(tǒng)能夠一定程度上輔助駕駛。但是,，在日常生活中,，高速的使用場景偏少，更多的還是在城市道路中行駛,。從我國目前的普遍路況來看,，車多人多是常態(tài)，并且隨意變道,、強行加塞,、行人橫穿馬路等不遵守交通法規(guī)的行為屢見不鮮，ACC自適應巡航系統(tǒng)完全沒有使用之處,。

6,、自適應巡航系統(tǒng)實際操作相對復雜,，學習成本高。