一,、二手車經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)有哪些

1、收車被騙風(fēng)險(xiǎn)

二手車行業(yè)得車源者得天下,，電商平臺(tái)這么多年都沒(méi)有把傳統(tǒng)車商扳倒,，就是因?yàn)閷?shí)體車商掌握了全國(guó)的車源?？梢?jiàn)車源對(duì)二手車行業(yè)來(lái)說(shuō)是何等的重要,。收車難,，價(jià)格高是收車的常態(tài),。所以二手車車源除了從個(gè)人手里收購(gòu)，還從4S店,，維修廠,，金融機(jī)構(gòu)，拍賣,，同行之間等渠道獲得車源,。如果自身沒(méi)有過(guò)硬的二手車鑒定評(píng)估技能，無(wú)法精準(zhǔn)判斷車況,，那么很有可能被同行欺騙弄一臺(tái)精修事故車車砸手里,，甚至收到非法車輛，無(wú)法過(guò)戶等等,。各種狀況都有,。所以不僅只是個(gè)人消費(fèi)者買車的時(shí)候怕被騙，其實(shí)作為二手車商來(lái)說(shuō)不懂車況和識(shí)別車輛合法性更擔(dān)心被騙,。

2,、行車安全風(fēng)險(xiǎn)，整備成本高

二手車車況如果沒(méi)有精準(zhǔn)掌握,，收回來(lái)整備成本會(huì)很高,，特別是一些影響行車安全的故障，在銷售出去交給客戶之前是一定要整備好的。特別是一些核心部件故障,，比如發(fā)動(dòng)機(jī),，變速箱，安全氣囊等等,。如果驗(yàn)車的時(shí)候沒(méi)有檢測(cè)出來(lái)就收回來(lái)了,，那么維修成本是不可控的。核心部件有問(wèn)題,，好一點(diǎn)的車的話維修整備費(fèi)用可能多達(dá)好幾萬(wàn),。如果不整備好就賣出去，客戶自然會(huì)找你維權(quán)自媒體曝光等,，積累了多年的口碑瞬間崩塌,！但整備后出售保本還好，就怕最后變成虧本買賣,。（這種情況一般車商都批給外圍同行處理,，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)）

3、掩蓋事故有退一賠三風(fēng)險(xiǎn)

當(dāng)然如果因?yàn)槭哲嚨臅r(shí)候車況看走眼,，特別是重大事故車或者安全氣囊爆了缺失等情況,，達(dá)到重大事故車標(biāo)準(zhǔn)，最終隱瞞事故出售車輛,，不管價(jià)格多少,，只要隱瞞出售了！消費(fèi)者后期維權(quán)退一賠三的概率很高,。如果是豪車賠付的金額不是幾萬(wàn)十幾萬(wàn)能解決的問(wèn)題,，大多小車商是沒(méi)有能力挺過(guò)這個(gè)坎的，最后只得關(guān)店倒閉,。

4,、低價(jià)處理不賺錢

如果車況看走眼，只是部分損傷部位沒(méi)有看出來(lái),，還不算重大事故車,，這種情況還算幸運(yùn)的。頂多是正常價(jià)格收了一臺(tái)車況不符合預(yù)期的車,。這種車況既然不符合預(yù)期,，但是又是以正常車況價(jià)格收進(jìn)來(lái)的，最終該車也可能同行直接不賺錢或者掙個(gè)煙錢低價(jià)批掉,。正常賣給消費(fèi)者,，自然也要說(shuō)明車況，也只能低于市場(chǎng)價(jià)格出售,，這種車況走眼就不要想掙多少錢了,，能少掙或者不虧本就不錯(cuò)了,。

5、口碑信任風(fēng)險(xiǎn)

更可怕的是事故車收回來(lái),，再賣出去給客戶使用以后都不知道所收售的車輛居然是一臺(tái)事故車,。這種往往都是豪華車輛，并且還是精修車,，是最考二手車評(píng)估師技能的修復(fù)手段,。一般的二手車評(píng)估師根本看不出來(lái)。所以二手車行業(yè)圈子時(shí)不時(shí)也會(huì)出現(xiàn)這種新聞,。當(dāng)然這種情況客戶也會(huì)選擇維權(quán)甚至要求退一賠三,，即便確實(shí)沒(méi)有主觀意愿欺瞞車況，法院不支持退一賠三,，也會(huì)判斷撤銷合同,，退還車輛。這一些列維權(quán)流程下來(lái),，車商的口碑會(huì)嚴(yán)重受損,，不管是說(shuō)你們不專業(yè)事故車沒(méi)檢測(cè)出來(lái)，還是說(shuō)你們掙黑心錢倒賣大事故,，都是不利于口碑的,。所以車況看不準(zhǔn)一定會(huì)影響行業(yè)口碑，最終影響客戶信任和業(yè)務(wù),。

二,、二手車經(jīng)銷商如何避免退一賠三法律風(fēng)險(xiǎn)

二手車經(jīng)銷商作為專門從事二手車交易公司的經(jīng)營(yíng)者，其在售出車輛時(shí)負(fù)有主動(dòng),、如實(shí)告知車輛里程的義務(wù),，并負(fù)擔(dān)保障車輛狀況與實(shí)際行駛里程、有無(wú)事故等車輛重要信息相符的義務(wù),。基于二手車交易的常識(shí)可知車輛行駛里程,、事故狀況,、是否水泡火燒等對(duì)二手車的價(jià)值具有重要影響，并對(duì)消費(fèi)者的簽約購(gòu)買意向有重要導(dǎo)向作用,。即便二手車經(jīng)銷商在銷售前對(duì)所售車輛進(jìn)行了專業(yè)認(rèn)證檢測(cè),，但并不足以證明盡到了必要的注意義務(wù)。消費(fèi)者對(duì)買受車輛的注意義務(wù)也不能免除二手車經(jīng)銷商作為出賣人的如實(shí)告知義務(wù),，一旦未能將車輛行駛里程,、事故狀況、是否水泡火燒等對(duì)二手車的價(jià)值具有重要影響的因素完全告知消費(fèi)者的,，即可被認(rèn)定構(gòu)成欺詐行為,，進(jìn)而承擔(dān)退一賠三之責(zé)任,。

值得二手車經(jīng)銷商注意的是：據(jù)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》的規(guī)定“經(jīng)營(yíng)者提供的機(jī)動(dòng)車等耐用商品或者服務(wù)，消費(fèi)者自接受商品之日起六個(gè)月內(nèi)發(fā)現(xiàn)瑕疵份發(fā)生爭(zhēng)議的,，由經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)有關(guān)瑕疵的舉證責(zé)任,。”

如何避免退一賠三類案件的發(fā)生,，建議如下：

1,、首先從二手車經(jīng)銷商內(nèi)部管理運(yùn)營(yíng)來(lái)看，應(yīng)當(dāng)注重對(duì)二手車高級(jí)評(píng)估師專業(yè)人才的引進(jìn)及管理,，不斷提高評(píng)估師的實(shí)操技能,，注重提升評(píng)估師的職業(yè)道德操守，不斷優(yōu)化評(píng)估師的薪酬福利,，避免在收購(gòu)二手車環(huán)節(jié)上自我踩雷,。

2、其次,，對(duì)已收購(gòu)待整備的二手車增設(shè)復(fù)檢環(huán)節(jié),，對(duì)維保、出險(xiǎn)信息,、車輛實(shí)況進(jìn)行二次檢測(cè),，并對(duì)復(fù)檢人員制定相應(yīng)的獎(jiǎng)懲措施以促進(jìn)復(fù)檢環(huán)節(jié)的有效性，避免崗位形同虛設(shè),。

3,、再次，對(duì)銷售人員加強(qiáng)話術(shù)培訓(xùn),，對(duì)網(wǎng)站,、微店、APP,、小程序內(nèi)的車輛做到如實(shí)宣傳,，實(shí)現(xiàn)公司真正履行如實(shí)全面的告知義務(wù)，保障消費(fèi)者的知情權(quán),。在突出車輛優(yōu)良賣點(diǎn)的同時(shí),，委婉全面表達(dá)車輛瑕疵狀況，做到不隨意承諾,、不夸大宣傳,、不虛假宣傳，進(jìn)而避免構(gòu)成欺詐的法律風(fēng)險(xiǎn),。

4,、最后，雖然現(xiàn)行大多數(shù)二手車經(jīng)銷商對(duì)所售車輛除了自我檢測(cè)外,，還給車輛配備了第三方機(jī)構(gòu)的檢測(cè)報(bào)告,，但均屬單方承諾,，不能達(dá)到證明自我盡到如實(shí)全面告知的義務(wù)；建議在消費(fèi)者和二手車經(jīng)銷商達(dá)成購(gòu)車意向簽約時(shí),，共同委托具有檢測(cè)資質(zhì)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)認(rèn)購(gòu)車輛進(jìn)行復(fù)檢,，將復(fù)檢報(bào)告作為買賣合同的附件后再將車輛交付消費(fèi)者并辦理過(guò)戶手續(xù)。并在公司內(nèi)部設(shè)置相應(yīng)法務(wù)或合同專員,，做好一戶一檔管理工作,，一旦發(fā)生車輛糾紛，及時(shí)聯(lián)系公司法律顧問(wèn),，讓律師第一時(shí)間介入并制定糾紛化解方案,，最大限度維護(hù)公司利益并保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。