一,、換電柜支持什么電動(dòng)車(chē)

目前市面上換電柜的電池基本以鋰電池為主，只要騎手的電動(dòng)車(chē)支持鋰電池,，然后車(chē)上放電口是品字口的都適用,，特殊定制的車(chē)/電池/換電柜情況除外,。

換電柜里面的電池都是帶有BMS保護(hù)板的鋰電池，都是國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)的尺寸,，滿足相關(guān)V數(shù)的鋰電動(dòng)車(chē),，適合絕大部分鋰電池電動(dòng)車(chē)使用。不適合使用的電動(dòng)車(chē),，比如不滿足相關(guān)V數(shù)的鋰電動(dòng)車(chē)可以通過(guò)轉(zhuǎn)換頭對(duì)接使用,，鉛酸電動(dòng)車(chē)或者電池尺寸不合適的電動(dòng)車(chē)往往通過(guò)改裝實(shí)現(xiàn)換電服務(wù)。

二,、送外賣(mài)用換電還是自己買(mǎi)鋰電池

1,、價(jià)格成本對(duì)比

很多人會(huì)感覺(jué)自己買(mǎi)電池在家里自己充電比較便宜，換電池肯定貴一些,，其實(shí)可以算一下,。

買(mǎi)電池成本：

一般電動(dòng)車(chē)本身價(jià)格并不會(huì)太貴，很多從事外賣(mài)配送的,，都是會(huì)選擇自己買(mǎi)個(gè)全新的車(chē)架,，基本上在1000元~2000元，然后配上一個(gè)高續(xù)航的電池,。電池有鉛酸蓄電池和鋰電池兩種選擇,，鉛電池便宜車(chē)體重，電池受凍害影響大,，無(wú)法取出充電,，影響車(chē)體壽命，減振輪胎壽命短,；鋰電池優(yōu)點(diǎn)車(chē)體輕,，減振輪胎壽命延長(zhǎng)，電池可取下充電,，安全性也比較穩(wěn)定,，且續(xù)航優(yōu)于鉛酸電池。所以跑外賣(mài)還是得用鋰電池,，續(xù)航能力強(qiáng),。比如60V40AH的鋰電池，續(xù)航可以達(dá)到80~100公里,，如果購(gòu)買(mǎi),，據(jù)了解，正規(guī)的價(jià)格一般大概在2000元~3000元,，至少能用2年,，那么一年成本大概在1000~1500元，但是如果作為專業(yè)外賣(mài)配送的話,，一塊電池并不夠用的,，所以至少需要2塊電池充好換著用,，那么一年電池成本就是在2000~3000元，而60V40AH的每次充滿的電費(fèi)大概為1元錢(qián),，每天電費(fèi)為2元,，一年為720元，那么,，“買(mǎi)電池”一年成本大概為2720~3720元,。

共享?yè)Q電成本：

換電的支出主要是押金 租金的組成，主流的“換電”押金普通價(jià)格都在200元~500元,，針對(duì)押金如果平臺(tái)可以正常運(yùn)行,，最終都會(huì)退回，所以原則上不算成本,。而在“換電”租金費(fèi)用上,，每個(gè)平臺(tái)不一樣，便宜點(diǎn)的每月100多元,，貴一些的每月300多元,，主流收費(fèi)檔次集中在200~300元一個(gè)月，那么一年的租金基本大概在2400~3600元,。

自己買(mǎi)電池與換電價(jià)格成本對(duì)比,，基本上相差不多。但換電的按月套餐,，一天費(fèi)用在10元左右,，關(guān)鍵是無(wú)限制次數(shù)的換電，對(duì)于有些外賣(mài)跑單王來(lái)說(shuō),，不要太劃算呦,。

2,、方便性對(duì)比

“買(mǎi)電池”：自己買(mǎi)電池,，最大的問(wèn)題就是充電問(wèn)題，找到合適的地方充電對(duì)于很多人就是一個(gè)困擾,。在門(mén)店充電站充電收費(fèi)一般比較貴,，而如果每天回家去充換電，也存在一定的不方便,，時(shí)間成本會(huì)比較高,。若樓下有充電樁充電，則需要考慮是否可以及時(shí)占到充電位置,。還有許多小區(qū)電動(dòng)車(chē)充電設(shè)施欠缺,，再加上政府嚴(yán)厲打擊電動(dòng)車(chē)違規(guī)充電，小區(qū)電動(dòng)車(chē)充電更是難上加難,。但是,，如果花2000元~3000元購(gòu)買(mǎi)的電池,，每天只需要換電一次就可以，這一點(diǎn)可能是優(yōu)于大部分換電站的,。

“換電”：換電最大的方便就是根本不用考慮充電問(wèn)題,，不用擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題，不用再為回家換電而煩惱,，而且換電很快,。換電站的網(wǎng)點(diǎn)分布比較密集，電動(dòng)車(chē)車(chē)行,、外賣(mài)站點(diǎn),、熱門(mén)商圈等，一般都會(huì)鋪設(shè)換電柜,，每個(gè)換電站對(duì)應(yīng)一個(gè)到多個(gè)換電柜,，每個(gè)換電柜有4~8塊電池，非常的方便,，隨用隨換,，無(wú)限續(xù)航。根據(jù)租賃的電池大小及跑單距離,，外賣(mài)小哥每天可能要換1次到3次電左右,。停車(chē)、打開(kāi)車(chē)座,、拎起電池,、還上、掃碼,、借出另一個(gè)電池,、放回車(chē)座內(nèi)、鎖上車(chē)座……這些動(dòng)作一氣呵成,，不到10秒完成換電池的全過(guò)程,。換電就幾秒鐘，不用操心沒(méi)電,，有單子就能接,。

對(duì)于外賣(mài)小哥來(lái)說(shuō)，方便是真的非常非常重要,，而“換電”模式之所以受歡迎,，就是因?yàn)樗鉀Q了許多騎手小哥對(duì)于續(xù)航方便的渴求。

3,、安全性對(duì)比

電動(dòng)車(chē)使用電池的安全,，主要是充電安全和丟失的安全。針對(duì)“換電”的電池,，充電安全不需要用戶考慮,，而丟失的安全性,，這些共享電池都是有統(tǒng)一的品牌logo，且已全部物聯(lián)網(wǎng)化,，具有定位功能,，管理員可遠(yuǎn)程控制電池，有效防盜,。

而自己“買(mǎi)電池”,，就必須要考慮到充電安全和防盜問(wèn)題，防盜的問(wèn)題可以選擇購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)的方式解決,，但最大的安全莫過(guò)于充電安全,，最近幾年，全國(guó)各地累計(jì)發(fā)生了多起外賣(mài)小哥室內(nèi)給電動(dòng)車(chē)充電,，造成人員傷亡的情況出現(xiàn),。所以，兩者對(duì)比,，在安全方面,，“換電”更有優(yōu)勢(shì)。