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吸糞車的組成結(jié)構包括哪些 吸污吸糞車的工作原理是什么

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摘要:吸糞車一般由罐體,、真空泵,、取力器、四通閥、水氣分離器,、油氣分離器、儲油箱,、平衡臂和液位報警裝置九部分組成,,工作時,利用真空負壓原理,,使糞水污物在大氣壓的作用下沿著膠管被抽到吸糞車的罐體內(nèi),;排卸時則反過來,通過改變四通閥通氣方向使罐體內(nèi)壓力上升,,將糞液排出罐體,。下面一起來了解一下吸糞車的組成結(jié)構包括哪些以及吸污吸糞車的工作原理是什么吧。

一,、吸糞車的組成結(jié)構包括哪些

吸糞車是用于清理公共廁所,、住宅樓等處化糞池內(nèi)糞便的專用環(huán)衛(wèi)車輛,一般吸糞車由以下幾個部分組成:

1,、罐體

罐體是吸糞車的主體,,其頂部裝有入孔蓋、空氣孔,、吸排孔,。入孔蓋平時密封,維修時才打開,??諝饪捉?jīng)氣管與水汽分離器相通,是空氣進出罐體的通道,。吸排管上連吸糞膠管,,下連虹吸管,是糞液進出罐體的通道,,罐體內(nèi)焊裝防波隔板,,可減少車輛行駛時液體沖擊振蕩對罐體及車架連接部件造成的損壞,,后封頭裝有觀察鏡,便于觀察裝載量,,防止液面超高,。罐體后端下部還裝有閥門,罐體下部焊有下架,,罐體下架與車架之間裝有緩沖墊,,罐體下架與車架用螺栓連接緊固。

2,、真空泵

吸糞車的真空泵是其核心部件,,真空泵運轉(zhuǎn)時,經(jīng)空氣管路系統(tǒng),,而將罐體內(nèi)空氣抽出,,而達到吸抽糞便、污水等液體,。

3,、取力器

發(fā)動機的動力通過取力器、傳動軸而驅(qū)動真空泵的運轉(zhuǎn),。取力器安裝于變速器右側(cè)部,,操縱柄上部位于駕駛室中間。取力器由輸入齒輪,、中間齒輪、輸出齒輪,、齒輪軸,、撥叉軸、撥叉及操縱柄等構成,。輸入齒輪與變速器輸出齒輪是常嚙合,。起動真空泵前,應將變速器掛入空檔,,然后起動發(fā)動機,,分離離合器,并打開取力器開關,,此時撥叉軸前移,,動力便由變速器輸出齒輪傳遞給取力器輸入齒輪,經(jīng)中間齒輪傳遞給輸出齒輪,,再由齒輪軸經(jīng)聯(lián)軸器傳遞給傳動軸,,從而帶動真空泵運轉(zhuǎn)。

4,、四通閥

真空泵只能逆時針旋轉(zhuǎn)(面對車頭看),,要從罐體內(nèi)抽出空氣,,或者向罐體內(nèi)輸入空氣,要利用四通閥來控制,。四通閥分別與罐體,、真空泵、儲油箱及大氣相通,。操作四通閥手柄,,改變通道位置,可改變真空泵的吸氣方向,。當四通閥手柄與地面垂直,,罐內(nèi)空氣經(jīng)氣管、水氣分離器,、真空泵抽出,,進行吸糞作業(yè)。

5,、油氣分離器

從真空泵排出的空氣具有一定的壓力和較高的速度,,沖破油膜層時攜帶了大量的油滴。為降低耗油量,,防止污染,,安裝了油氣分離器。油氣分離器經(jīng)氣管前連真空泵,,后通儲油箱,。油氣分離器內(nèi)設有擋油管。當壓縮空氣進入時,,其體積突然擴大,,流速降低,改變流向,,通過多孔的擋油管流出,。由于油氣分子的流速降低,對器壁,,孔壁的撞擊加劇,,重度大的油分子一部分即附著于器壁,冷凝后形成油滴,,順器壁及回油管流入儲油箱,,經(jīng)過初次凈化的壓縮空氣則流向儲油箱上方。

6,、水氣分離器

水氣分離器前連一級油氣分離器,,后經(jīng)氣管與罐體相連,它的內(nèi)部設有一輸氣管,其兩側(cè)開矩形孔,,供空氣出入罐體,。在抽吸作業(yè)時,罐體內(nèi)空氣從矩形孔出來,,體積突然擴大,,流速降低,重度較大的水分子有一部分附著于器壁上,,冷凝成水滴后流入底部,,而重度較小氣體則繼續(xù)流向真空泵,實現(xiàn)水氣分離,。經(jīng)過水氣分離后,,空氣濕度下降,可減少其對潤滑油和機件的危害,。

7,、儲油箱

儲油箱(或稱二級油氣分離器)一端通油氣分離器,一端連四通閥,,儲油箱具有油氣分離和儲油的功能,,其內(nèi)設有擋油網(wǎng),出入口互不相通,,從油氣分離器流入的壓縮空氣在這里必須通過多重障礙,,才得以排向四通閥,由于儲油箱的容積突然成倍增加,,空氣流速明顯降低,,加之擋油網(wǎng)等障礙,壓縮空氣中的油分子加劇碰撞,,附著內(nèi)壁和網(wǎng)面,,然后流入底部,經(jīng)過再次凈化的壓縮空氣則流向四通閥,。油箱的下方設有直通旋塞,可控制供給真空泵的潤滑油量,,還設有液位管,,可觀察貯油量及油質(zhì)狀況。儲油箱油面應為液位管中部或略低于中部,,供油量過多影響油氣分離效果,,使耗油量增加,過低則影響冷卻,,使真空泵溫升過快,。供油量的大小用直通旋塞控制。其旋柄與進油管軸線成直角時為全開,,平行時全閉,。當檢查發(fā)現(xiàn)四通閥排氣口處有明顯油霧時,,應調(diào)小供油量。

8,、平衡臂

平衡臂組件位于罐體后頂部,,它由平衡座、連接管,、配重塊,、支撐架等部分構成,前接吸糞膠管,,后通虹吸管,,平衡座可以運轉(zhuǎn),由于設置了配重塊,,起到了平衡作用,,大大降低了取、放及牽引吸糞膠管時的勞動強度,。支撐架上均設有清掏孔,,平時密封著,當吸糞膠管或虹吸管堵塞時,,可打開清掏孔蓋,,清除堵塞物。

9,、液位報警裝置

液位報警裝置安裝于罐頂部,,由傳感探頭,訊響器及其開關,,儀表板等構成,。傳感探頭位于罐體內(nèi)前部,距頂部100mm,,與罐體絕緣,。訊響器及其開關固定在儀表板上,安裝在駕駛室內(nèi),,工作時,,接通電源。當罐內(nèi)液體不斷增多,,液面浸沒傳感探頭時,,液位報警電路自動接通,訊響器立即發(fā)出亮光和聲響,,向駕駛員傳遞“抽吸量已到位”的信息,。

二、吸污吸糞車的工作原理是什么

吸糞車又叫吸污吸糞車,對于城市居住環(huán)境的維護非常重要,,那么吸糞車是怎么工作的呢,?

簡單來說,吸糞車主要是依靠真空負壓原理來進行吸糞的,,吸糞膠管一端連接罐體,,一端浸于化糞池的液體下,吸糞車真空泵將吸糞車罐內(nèi)的空氣抽空,,形成超低的負壓,,糞水污物就會在大氣壓的作用下沿著膠管被抽到罐內(nèi)。

由于吸糞膠管始終浸沒在糞液以下,,罐體各處密封,,真空泵抽吸時,罐內(nèi)空氣被抽出而得不到補充,,越來越稀薄,,使罐內(nèi)壓力低于大氣壓,糞液便在大氣壓力作用下,,經(jīng)吸排管進入罐體內(nèi),,實現(xiàn)抽吸作業(yè)。

吸糞車抽吸的糞便會送到化肥廠,、沼氣池或污水處理廠處理,,排卸時,虹吸管口接近罐底,,改變四通閥通氣方向,,使真空泵向罐體輸氣,罐內(nèi)壓力上升,,高于大氣壓,,糞液便在壓縮空氣的作用下,經(jīng)虹吸管,、吸糞膠管排出罐體,,完成排卸作業(yè)。

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