一,、 新能源汽車換電站應(yīng)該具備哪些特性

當(dāng)前,，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，新能源汽車的銷售量保持高速的增長,。然而新能源汽車充電樁難找,、不敢跑遠(yuǎn)路的問題卻一直困擾著廣大的新能源汽車車主。目前,，我國已經(jīng)開展了一些換電站的推廣,，將新能源汽車以換電的方式彌補(bǔ)較長時間充電帶來不足。

新能源汽車換電站具備的特性：

1,、共享特性：即支持不同廠家不同車型的不同電池在同一個換電站或換電站網(wǎng)絡(luò)換電,。

2、極速特性：單次換電3分鐘左右,，服務(wù)能力,，每天50-200車次。

3,、安全特性：全自動化換電,、智能化換電監(jiān)控、電池生命周期安全管理,、車輛-電池-設(shè)備聯(lián)網(wǎng)安全性管理,。

4、友好特性：移峰填谷增加電網(wǎng)穩(wěn)定性,、提高電能綜合利用,、對綠色交通友好、對潔凈運(yùn)輸友好,、智能支付對用戶友好,，用戶體驗(yàn)友好。

二,、新能源汽車支持換電需要什么技術(shù)支持

前文已經(jīng)簡單了解了新能源汽車換電站應(yīng)該具備哪些特性,，那么讓新能源汽車支持日常換電,，需要什么技術(shù)支持呢？

1,、降低動力電池生產(chǎn)成本

大家都知道,，目前純電動汽車售價較高跟生產(chǎn)成本有直接的關(guān)系，而在純電動汽車生產(chǎn)成本中,，動力電池占比較大,。根據(jù)目前的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，動力電池占整車生產(chǎn)成本的約30%~40%,，這個比例已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過傳統(tǒng)燃油車中發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)成本占比,。正是因?yàn)樯a(chǎn)動力電池成本較高，所以換電站建設(shè)運(yùn)營成本高昂,。而為了讓新能源汽車支持日常換電,，就首先需要降低動力電池的生產(chǎn)成本。

2,、統(tǒng)一動力電池規(guī)格

除了生產(chǎn)成本之外,，目前不同企業(yè)所生產(chǎn)的動力電池規(guī)格不一，這樣導(dǎo)致?lián)Q電站要想運(yùn)營,，內(nèi)部需要儲存大量的動力電池已備使用,，同樣會增加運(yùn)營成本。而換電站的運(yùn)營成本最終會體現(xiàn)到更換價格上,，這樣消費(fèi)者就更加不容易接受,。

3、完善動力電池回收再利用

大家都知道,，動力電池在隨著使用時間延長,，會不斷的產(chǎn)生衰減，而動力電池的衰減,，最終會影響到續(xù)航里程,。更換下來的動力電池如果里程衰減嚴(yán)重，將面臨著回收再利用的問題,。但是目前對動力電池回收利用并沒有完整的體系以及技術(shù),，所以這方面也需要注意。