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道路反光膜有幾種結(jié)構(gòu) 道路反光膜等級(jí)怎么選

摘要:道路反光膜又叫道路交通反光膜,,按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,,分為Ⅰ到Ⅶ類,,主要有三種結(jié)構(gòu),,分別是透鏡埋入型、密封膠囊型和微棱鏡型,。在反光膜的等級(jí)中,主要應(yīng)用于道路的是Ⅰ到Ⅴ類,不同等級(jí)的道路反光膜在反光性能,、使用壽命方面會(huì)有一定差別,需要根據(jù)道路情況選擇合適等級(jí)的道路反光膜,。下面一起來(lái)看看道路反光膜有幾種結(jié)構(gòu)以及道路反光膜等級(jí)怎么選吧,。

一、道路反光膜有幾種結(jié)構(gòu)

反光膜常用于制作道路上的交通標(biāo)志,,因此也叫道路反光膜,,按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),道路反光膜分為I到Ⅶ類,,主要有三種結(jié)構(gòu):

1,、透鏡埋入型

1937年問(wèn)世的反光膜初始技術(shù),它以玻璃微珠埋入于透明樹(shù)脂之中,,利用玻璃微珠和底層金屬涂層完成回歸反射問(wèn)世后就被廣泛應(yīng)用于交通標(biāo)志中,。

2、密封膠囊型

這是將暴露型反光膜進(jìn)行改良的一種類型,,它將暴露在外的玻璃微珠用密封膠囊進(jìn)行包裹,,將玻璃珠和空氣密封在一起,這樣就能使光線在進(jìn)出玻璃微珠與保護(hù)膠囊時(shí)得到了方向的修正,,去除了單向的折射損耗,,也解決了因?yàn)椴A⒅閮?nèi)外環(huán)境存在溫差而導(dǎo)致玻璃微珠表面容易凝結(jié)露水的難題,大大提高了反光效率,,使得反光膜具有更好的廣角反光性能,。

3、微棱鏡型

這是運(yùn)用微棱鏡的折射與反射原理的反光膜,,產(chǎn)品性能優(yōu)異,,反光效率高,反光角度,、距離和方向高度可控,,主要可以分為四類:注重遠(yuǎn)距離識(shí)別性的截角棱鏡、注重近距離大角度識(shí)讀性的截角棱鏡,、兼顧遠(yuǎn)距離識(shí)別性能和近距離識(shí)讀性能的全棱鏡,,和這些棱鏡技術(shù)與新型材料技術(shù)相結(jié)合的新型棱鏡型反光膜。

二,、道路反光膜等級(jí)怎么選

反光膜等級(jí)分為Ⅰ到Ⅶ類,,其中Ⅵ類和Ⅶ類反光膜使用壽命較短,,主要用于臨時(shí)性交通標(biāo)志和作業(yè)區(qū)設(shè)施,道路反光膜主要應(yīng)用的是Ⅰ到Ⅴ類,,在不同路段和節(jié)點(diǎn),,反光膜等級(jí)的選擇應(yīng)遵循以下原則:

1、位于行車道上方的懸臂,、門架標(biāo)志,,采用V類反光膜。

2,、多車道且車速較快的道路,,其標(biāo)志采用IV類以上反光膜,單向車道數(shù)三條以上道路上的路側(cè)標(biāo)志,,以及平面交叉口入口采用鋸齒形設(shè)置且車道數(shù)超過(guò)四條的路口各類標(biāo)志,,以V類反光膜為主。

3,、在整個(gè)安全視距范圍內(nèi),,標(biāo)志間歇性被綠化或其它道路設(shè)施部分遮擋的情況下,采用V類反光膜,。

4,、小半徑曲線、立交小半徑匝道路段或其它危險(xiǎn)路段,,采用V類反光膜,。

5、交通較為復(fù)雜,、視距不良,、觀察角過(guò)大的交叉口的各類標(biāo)志,如禁止各類或某類機(jī)動(dòng)車駛?cè)虢顦?biāo)志,、單行路和靠右側(cè)道路行駛指示標(biāo)志,,采用V類反光膜。

6,、通行大型車輛為主的道路,,采用V類反光膜。

7,、低等級(jí)道路的標(biāo)志原則上采用I類以上反光膜,,但具體路段和交通節(jié)點(diǎn)所采用反光膜類型應(yīng)與道路行駛環(huán)境安全性掛鉤,不能魯莽地統(tǒng)一設(shè)置低性能材料,。

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