電動(dòng)自行車保養(yǎng)

使用前保養(yǎng)要點(diǎn)

1,、鏈條： 電動(dòng)自行車作用前應(yīng)檢查鏈條的松緊度,。鏈條過緊腳蹬騎行時(shí)費(fèi)力，過松則容易顫動(dòng),、擦碰其他零部件,。鏈條的垂度為1-2mm較適宜，一般不用腳蹬騎行時(shí)可以適當(dāng)調(diào)緊,。

2,、輪胎：如果電動(dòng)自行車輪胎氣壓不足，將增加輪胎和路面的摩擦力,，從而縮短續(xù)行里程,；還會使車把轉(zhuǎn)動(dòng)靈活性降低，影響騎行的舒適性和安全性,。氣壓不足時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充氣壓,。

3、車把：車把轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活,，有卡滯,、僵點(diǎn)或緊點(diǎn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)潤滑或調(diào)整,。潤滑一般使用黃油,、鈣基或鋰基潤滑脂；調(diào)整時(shí),，先松開前叉鎖母,，旋轉(zhuǎn)前叉上擋，當(dāng)車把轉(zhuǎn)動(dòng)靈活性達(dá)到要求后,，鎖緊前叉鎖母即可,。

4、燈光：電動(dòng)自行車使用前應(yīng)檢查燈光,、喇叭等,，尤其是夜間出行,。大燈應(yīng)明亮,，光束一般應(yīng)落在車頭前方5-10米的范圍；燈光的閃爍頻率為75-80次/分鐘,；儀表顯示應(yīng)正常,。

5、蓄電池的電量：出行前,，應(yīng)檢查電動(dòng)車蓄電池的電量,，根據(jù)出行的里程判斷蓄電池的電量是否充足,。如果電量不充足，則應(yīng)適當(dāng)輔以人力騎行,，避免蓄電池欠壓工作,。

6、電機(jī)：出行前還應(yīng)當(dāng)檢查電機(jī)的工作狀況,。起動(dòng)電機(jī)并調(diào)整其轉(zhuǎn)速觀察和聽電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn),，如有異常現(xiàn)象,，應(yīng)及時(shí)維修,。

使用時(shí)保養(yǎng)要點(diǎn)

1、電動(dòng)自行車盡量不要使用零起動(dòng)（即原地起動(dòng)）,，尤其是在負(fù)重和上坡處更應(yīng)禁止,。起動(dòng)時(shí)，應(yīng)先用人力騎行,，當(dāng)達(dá)到一定的速度時(shí)再轉(zhuǎn)為電動(dòng)行駛,，或直接使用電助動(dòng)行駛。這是因?yàn)槠饎?dòng)時(shí),，電機(jī)必須首先克服靜摩擦力,，此時(shí)電流較大，接近甚至達(dá)到阻轉(zhuǎn)電流,，使蓄電池大電流工作,，加速蓄電池的損壞。

2,、電動(dòng)自行車騎行時(shí)盡量使用人力助動(dòng)或電助動(dòng)方式,，尤其是上坡、負(fù)重,、迎風(fēng)行駛或路面坎坷不平時(shí)一定要人力騎行相助,。這樣，可以避免蓄電池較長時(shí)間大電流放電,，損壞蓄電池,，有利于提高一次充電的續(xù)行里程，延長蓄電池的使用壽命,。

3,、電動(dòng)自行車不適應(yīng)坎坷不平或坡度過陡（一般應(yīng)≤8°）的道路。如遇此種道路,，應(yīng)緩慢駕駛或下車推行,。在該種路面下行駛，電機(jī),、控制器,、蓄電池等的工作環(huán)境差,，將降低使用壽命并容易損壞。

4,、電動(dòng)自行車行駛時(shí)應(yīng)避免頻繁剎車和起動(dòng),，剎車前或同時(shí)應(yīng)將調(diào)速轉(zhuǎn)把回位，在道路擁護(hù)的區(qū)域盡量使用人力騎行,。這樣,，可以避免起動(dòng)時(shí)大電流對蓄電池的損壞。

5,、電動(dòng)自行車的標(biāo)準(zhǔn)載重量為75公斤,，應(yīng)盡量避免超載。如果超載行駛,，應(yīng)使用人力騎行,、人力助動(dòng)方式。

6,、寒冷天氣使用電動(dòng)自行車,，應(yīng)盡量人力助動(dòng)或電助動(dòng)行駛；并且還應(yīng)當(dāng)注意蓄電池的電量及電壓指示,，一般天氣寒冷時(shí),，應(yīng)適當(dāng)降低蓄電池的放電深度，切不可欠壓狀態(tài)行駛,。這是因?yàn)?，天氣寒冷時(shí)蓄電池的荷電能力、放電能力均有所降低,。

7,、電動(dòng)自行車不怕雨雪天氣。但是,，涉積水時(shí)水位高度不能超過電動(dòng)輪轂軸承座的下沿,，以防止電機(jī)進(jìn)水造成損壞。雨雪天騎行后,，應(yīng)盡快擦拭干凈,；如果電器件浸水，還應(yīng)該用吹風(fēng)機(jī)將其干燥,。以免造成鐵件腐蝕和電路漏電,、短路等故障。

8,、雨雪天騎行,，行駛速度應(yīng)適當(dāng)降低,，剎車注意增加制動(dòng)距離,，防止側(cè)滑和掉頭等,，以免危及人身安全。

9,、電動(dòng)自行車應(yīng)避免長時(shí)間日光曝曬,，存放時(shí)應(yīng)置于陰涼處。日光曝曬會加速油漆,、塑料件,、橡膠件和電子元件的老化，降低其使用壽命和可靠性,。

10,、電動(dòng)自行車應(yīng)存放在陰涼、通風(fēng),、干燥,、遠(yuǎn)離腐蝕性液體和氣體的地方；存放時(shí)要將整車直立,，輪胎氣壓充足,；車體上不可加載重物；并且蓄電池應(yīng)分開存放,。

電動(dòng)自行車維護(hù)

1,、電動(dòng)車在使用前應(yīng)注意檢查車況是否良好，如輪胎氣壓是否充足,，前后剎車是否靈敏,，整車有無異響，螺絲是否松動(dòng),，電池是否充足電,。

2、在車輛剛啟動(dòng)時(shí),，應(yīng)緩慢加速,，避免瞬間急加速損傷元器件。為了延長電池,、電機(jī)的壽命,，在車輛啟動(dòng)、爬坡時(shí)應(yīng)用腳踏助力或帶力推動(dòng),。

3,、在保證安全的前提下，行駛中應(yīng)盡量減少頻繁剎車,、啟動(dòng),，以節(jié)省電能。行駛中剎車時(shí)應(yīng)松開調(diào)速把,，以免損害電機(jī)及其它機(jī)件（現(xiàn)在的新車一般都帶自動(dòng)斷電裝置,，但還是注意點(diǎn)好）,。下車推行時(shí)，應(yīng)關(guān)閉電源,，以防推行時(shí)無意轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)速把,，車子突然啟動(dòng)發(fā)生意外。

４,、充電時(shí)應(yīng)注意,不要使用其它品牌的充電器,，每個(gè)品牌的充電器與電池的性能是相匹配的。只有專用充電器,，才能達(dá)到最佳充電效果,。

5、充電器內(nèi)含高壓線路,，不要擅自拆卸,。充電時(shí)，充電器上不要覆蓋任何物品,，應(yīng)放置于通風(fēng)處,，同時(shí)注意防止液體和金屬顆粒進(jìn)入充電器內(nèi)部，防止跌落與撞擊,，以免造成損傷,。

6、電動(dòng)車自行車部件出現(xiàn)螺絲松動(dòng)等情況,，要及時(shí)調(diào)整緊固,。如騎行中發(fā)現(xiàn)異常，自己不能修復(fù)的,，應(yīng)及時(shí)找維修店檢修,。

7、蓄電池充電時(shí)應(yīng)使用配套或廠家指定型號的充電器,，不可混用,；充電時(shí)，蓄電池和充電器應(yīng)位于通風(fēng)陰涼處,，放置穩(wěn)妥,，應(yīng)遠(yuǎn)離易燃易爆品，避免高溫,、潮濕和水淋,，禁止用物品覆蓋，禁止嬰幼兒童接觸,。充電完成后,，先斷開電網(wǎng)連接，再斷開充電器與電池的連接。鉛酸蓄電池充電一般需6-8小時(shí),。

8,、蓄電池達(dá)到欠壓狀態(tài)應(yīng)停止使用，并及早充電,，禁止使用蓄電池的回升電壓，禁止蓄電池深放電和過放電,，最好隨用隨充,，使其始終處于豐電狀態(tài)。建議至少每天充電一次,。

9,、蓄電池存放時(shí)應(yīng)放置在陰冷、空氣濕度適中的地方,，蓄電池應(yīng)保持直立,；長時(shí)間存放應(yīng)先充足電并且應(yīng)定期補(bǔ)充電量，一般每月充電一次,。鉛酸蓄電池長時(shí)間存放,，可以加注幾滴蒸餾水，以抵消水分蒸發(fā),，減輕極板的硫化,。

電動(dòng)車電池的保養(yǎng)

電動(dòng)車電池壽命非常關(guān)鍵。一般電動(dòng)機(jī)出故障的少,，但電池壽命縮短的情況多,。目前市場上銷售的電動(dòng)自行車絕大部分使用的是沒有記憶效應(yīng)的鉛酸電池，對鉛酸電池充電的最佳方法的說法也很多,，主要可歸納為下面幾個(gè)方面：

1,、勤充電，避免“深放電”,。騎行電動(dòng)車要養(yǎng)成當(dāng)天使用當(dāng)天充電的習(xí)慣,，每天騎行不管多遠(yuǎn)最好都將電池里的電補(bǔ)充滿，不要等用光了再充電,。

2,、電池在車上充電時(shí)應(yīng)關(guān)閉電門鎖，不要將電池倒置充電,，充電時(shí)盡量一次充滿,。充電過程中若聞到有異味或電池溫度過高時(shí)，應(yīng)立即停止充電并送售后服務(wù)站檢修,。取下電池充電時(shí),，不要用濕手或鑰匙等金屬接觸電極兩端，以免燒傷。

3,、長期不用時(shí),，要每過一個(gè)月充一次電，要將電池里的電充滿后存放,，切忌不能在虧電的狀態(tài)下存放,。

4、充電時(shí)要用配套的專用充電器,。因電池配方與工藝不同,，對充電器的技術(shù)要求也不一樣，哪一種充電器充什么品牌的電池可以充滿,，都不盡相同,，所以，不要混用充電器,。

5,、為保護(hù)電池，可隨用隨充,，但不能使用回升電壓行駛,，防止嚴(yán)重虧電，電池沒電時(shí),，應(yīng)關(guān)閉電源騎行,。

6、充電時(shí),，充電指示燈顯示滿電時(shí)不要立即停止充電,，應(yīng)再浮充2－3小時(shí)。

電動(dòng)自行車常見故障維修

整車有莫名異響

1,、檢查前輪輪廓上計(jì)數(shù)器（又稱米尺或渦輪）或碼表線接頭部分是否缺油,，如有，加黃油

2,、檢查前后輪擋泥板是否松動(dòng)導(dǎo)致行駛時(shí)貼合輪胎

3,、檢查減震彈簧部分有無接觸并摩擦減震內(nèi)筒

4、檢查車架后平叉（就是安裝固定電機(jī)的鋼架）與車架連接處螺桿是否缺油,，如有,，加黃油

補(bǔ)充：加油時(shí)必須松開個(gè)接觸點(diǎn)、螺桿,、螺帽,，加在外面是沒有用的

剎車時(shí)有異常響聲

1、檢查前后輪碟剎片是否磨損完或?qū)⒔p完,，部分地方剎車片完全磨損露鐵

2,、檢查碟剎盤是否磨損（經(jīng)常與剎車片接觸部分是否明顯低于未接觸面）

3,、檢查是否有因安裝調(diào)整不當(dāng)導(dǎo)致剎車片不均勻（拆下剎車皮目測是否有明顯一邊高或一邊低）

4、重新打磨兩片剎車片成中間部分稍高于兩頭

5,、如果是鼓剎,，檢查制動(dòng)性能是否明顯下降，制動(dòng)行程是否明顯超過新車狀態(tài),，如是,，更換新鼓剎

6、如果是新車鼓剎有異響,，需要重新調(diào)整鼓剎與電機(jī)蓋,、電機(jī)軸與車架固定位置或鼓剎蓋與車架定位鐵片位置

騎行時(shí)明顯感覺方向把彎向一面

1、如是新車,，檢查前后輪軸向是否在同一直線

2,、確認(rèn)有無因?yàn)殚L時(shí)間負(fù)重過載或意外撞車,、摔倒導(dǎo)致車架,、前叉、立桿,、方向把變形

3,、檢查前輪輪廓是否位于減震正中心、無明顯歪斜

4,、嘗試用大電鉆加大方向把與立桿連接孔徑,，重新微調(diào)手把方向

起步或轉(zhuǎn)彎時(shí)明顯感覺車身發(fā)抖

1、檢查方向把與立桿連接螺桿螺母是否松動(dòng)

2,、檢查立桿與車架套筒連接處定位大螺母（很薄的,，兩個(gè)，俗稱前叉九件套）是否松動(dòng),，如有,，適當(dāng)擰緊

3、根據(jù)使用時(shí)長,，判斷是否因?yàn)榫偶咨舷聺L珠磨損

4,、檢查前輪定位軸兩端螺母是否松動(dòng)

騎行時(shí)感覺整車有不明原因顫抖（速度越快、震感越強(qiáng)）

1,、檢查前后輪胎是否氣壓過高

2,、檢查前后減震是否有良好回彈性

3、空轉(zhuǎn)前后輪,，仔細(xì)確認(rèn)是否有明顯軸向串動(dòng)性（左右擺動(dòng)）,，如有，更換軸承

4,、檢查前后輪胎是否有明顯跑偏（左右胎面與輪轂不對稱）,，如有，放氣后重新定位安裝，因?yàn)殚L時(shí)間畸形受壓導(dǎo)致已經(jīng)變形的輪胎予以更換,。

電動(dòng)車維修工具

電瓶工具

電洛鐵,、焊錫、蓄電池測試儀,、

輪胎工具

氣泵,、撬棒、磨胎機(jī),、冷補(bǔ)膠,、膠條補(bǔ)胎配套、扒胎鉗,、蘑菇釘補(bǔ)胎配套,、扭氣門芯工具套裝

線路檢修工具

修車寶，數(shù)字萬用表,、熱縮管,、控制器和轉(zhuǎn)把用、剝線鉗,、電工膠布,、測量電機(jī)霍爾、

常用工具以及型號

扳手：日常必備型號8,，10,，12，13,，14,，15，17,，19,，21，22,，23,，24

套筒：T字套筒：最常用的是8MM和10MM套筒，拆座桶固定螺絲等 很常用,；Y形套筒：8 9 10組合 12 13 14組合 ,。這是相對常用的兩張型號。內(nèi)六角至少要準(zhǔn)備一套

鉗子：老虎鉗,、尖嘴鉗,、卡簧鉗、內(nèi)六角,、水管鉗

活動(dòng)扳手：最好大小都有,，在許多時(shí)候可以替代其他工具,！

器械篇

電焊機(jī)、電轉(zhuǎn),、砂輪機(jī),、熱熔槍、臺鉗,、千斤頂,、半軸拆卸工具、三抓拉馬（拆軸承,，鼓剎蓋）

其他專業(yè)工具

32 45mM 專用套筒,、電動(dòng)螺絲批、電動(dòng)風(fēng)炮,、氣動(dòng)扒胎器,、以及氣槍，