一,、鋰電池和鉛酸蓄電池的區(qū)別

1、安全對比

動力型鋰電池（錳酸鋰,、磷酸鐵鋰）材料不同安全性有所差別,，鉛酸電池技術(shù)已經(jīng)相當成熟，安全性比鋰電池高,。

2,、環(huán)保對比

鋰電池沒有污染，而鉛酸電池有重金屬鉛的污染,。所以使用鉛酸電池的電動汽車還是會污染環(huán)境,。

3、價格對比

市場上相同容量的品牌鋰電池價格是鉛酸電池的一倍多,。這就是使用鋰電池的電動汽車價格比較貴的原因,。

4、能量對比

鋰電池的質(zhì)量比,、體積比,、能量比都高于鉛酸電池大概約40%,。

5、自放電率對比

鋰電池月自放電小于3%,，而鉛酸電池15~30%,，差別較大。

6,、使用壽命對比

目前通用的磷酸鐵鋰充電1500次,，沒有記憶效應(yīng)，充電1500次后約85%的存儲能力,，而鉛酸電池為500次左右,，存儲能力也會大幅下降，而且記憶效應(yīng)很明顯,。所以使用鋰電池的電動汽車電池使用壽命會更長,。

7、電壓平臺對比

鋰電池電壓平臺都大于3V,，鉛酸電池是2V,。

8、放電特性對比

簡單的說同樣容量的電池,，大電流放電的情況下,，鋰電池要比鉛酸電池多放出來約30%的電。

9,、耐用性方面

鋰電池耐用性較強,，耐震動性好，完全充電狀態(tài)的電池安全固定,，消耗慢,，充放超過500次，并且無記憶,，一般壽命在4—5年,。鉛酸電池一般在深充深放電400次以內(nèi)，有記憶,，壽命在兩年左右,。如果使用的是免維護鉛酸蓄電池，需要注意的是其電池失水量少,，使用中一般不需添加蒸餾水,。

二、電動車鋰電池和鉛酸蓄電池哪種好

1,、鉛酸電池優(yōu)缺點

性價比高：一般認為電動車用鉛酸電池比鋰電池要好,，主要是因為鉛酸電池更安全，價格相對便宜，大眾更容易接受,，最重要的是鉛酸電池回收價格比鋰電池更高,。

高倍率放電性能更好：一般來說，一組鉛酸電池只要幾百塊,，一組鋰電池,，隨隨便便的就要一千多近兩千塊。鉛酸電池過載能力和抗沖擊能力強,，電動車行駛中的阻力,，隨時變換，甚至突然被停止,，這時電池電流變化很大的,，在打火那幾秒鐘，電流達兩三百安培,，鉛酸電池能安然無恙，而鋰電池則是難望其項背,。

鉛酸電池也有缺點：比如重金屬容易造成環(huán)境污染,；與鋰電池相比，鉛酸電池能量密度更低,；而且其使用壽命不及鋰電池,。

2、鋰電池優(yōu)缺點

能效高：鋰電池無論是體積比能量,，還是重量比能量,，鋰電池均比鉛酸蓄電池高出3倍以上。鋰電池體積更小,、重量更輕,、循環(huán)壽命長。

輕便環(huán)保：鋰電池相對輕巧,，攜帶方便,，而壽命相對要長很多。此外,，鋰電池的高低溫適應(yīng)性更強,，受溫度影響因素較小，且更加綠色環(huán)保,。

鋰電池也有三個缺點：其安全穩(wěn)定性相對而言比較差,，要是操作不當，很容易發(fā)生爆炸的風險,。另外,，鋰電池不能大電流放電且生產(chǎn)要求條件高，成本更高。

以目前而言,，鋰電車市場普及率低于鉛酸電池車,，其主要的因素是技術(shù)的不完善，鋰電池成本仍相對偏高,。因此在現(xiàn)有“鋰電車”產(chǎn)品設(shè)計中,，多采用減少鋰電池的容量配置，來相應(yīng)降低整車實施成本,，而這使得現(xiàn)有“鋰電車”產(chǎn)品之車型過于單一化,。比如，目前市面上鋰電產(chǎn)品多為“電單車”而且續(xù)程不是很遠的車型,，但是像四輪電動車,，四輪老人電動代步車這些比較遠續(xù)程的就目前情況還是比較適合“鉛酸電池”?？傊U酸電池和鋰電池哪個好,，不能單純的以電池的質(zhì)量好壞而論，二者各具優(yōu)劣,，適應(yīng)于不同的需求人群,，消費者應(yīng)根據(jù)自己需求選擇。