一,、汽車(chē)音響三分頻安裝方式

汽車(chē)音響三分頻有三種安裝方式：被動(dòng)三分頻,、全主動(dòng)三分頻與半主動(dòng)三分頻。

1,、被動(dòng)三分頻

優(yōu)點(diǎn)：安裝調(diào)試簡(jiǎn)單,，節(jié)省功放,，只需要一兩路臺(tái)功放就能推完三分頻的六個(gè)喇叭,。

缺點(diǎn)：高中低三個(gè)喇叭單元的延時(shí)等參數(shù)不能單獨(dú)調(diào)節(jié),，只能一起調(diào),。聲場(chǎng)定位不夠精準(zhǔn),。

2,、全主動(dòng)三分頻

三分頻的6個(gè)喇叭分別用6個(gè)聲道推,。優(yōu)點(diǎn)：延時(shí)等功能可分開(kāi)調(diào)節(jié)，聲場(chǎng)定位更精準(zhǔn),；甩掉分頻器,，中低頻的控制更好,，速度感更快。缺點(diǎn)：浪費(fèi)功放,。需要幾臺(tái)功放。

3,、半主動(dòng)三分頻

6個(gè)喇叭用4路功放推,。大多改裝三分頻高音和中音都倒模在A柱上，他們的延時(shí)數(shù)據(jù)也是一樣的,，功率也小,，因此可以共用一路功放推動(dòng),。優(yōu)點(diǎn)：節(jié)省功放,，調(diào)試相對(duì)簡(jiǎn)單。

二、6種汽車(chē)音響三分頻喇叭安裝位置

三分頻的揚(yáng)聲器系統(tǒng)在高檔的汽車(chē)音響系統(tǒng)中比較覺(jué)見(jiàn)，如DLS,，RS，以及Hz還有全球最頂級(jí)的法國(guó)FOCAL的烏托邦Be系列No7套裝,。三分頻的揚(yáng)聲器系統(tǒng)可以克服兩分頻的高音與中低音的距離太遠(yuǎn)而引起中頻部分聲像模糊以及定位漂忽不定的現(xiàn)象，所以在高檔的汽車(chē)音響品牌的頂級(jí)系統(tǒng)大多有三分頻揚(yáng)聲器套裝,。

三分頻揚(yáng)聲器的擺位方式主要有如下幾種：

1,、高音，中音,，低音安裝在腳踏板上

這種安裝現(xiàn)象如同兩分頻揚(yáng)聲器的第一種安裝方式，調(diào)試得當(dāng)可以說(shuō)是具有最寬廣的音場(chǎng)效果以及最佳的定位與結(jié)像力的安裝方式。

2,、高音，中音裝在腳踏板,，低音裝在門(mén)板下方

這種安裝方式和第一種安裝方式可為互補(bǔ),，低音裝在門(mén)板上距離不會(huì)影響到中低頻的銜接問(wèn)題。

3,、高音,，中音裝在儀表臺(tái)上，低音裝在門(mén)板下方

這種方式在國(guó)內(nèi)的改裝中比較常用,。如兩分頻的相同類(lèi)型的改裝方式,，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，最好是有多段EQ可以來(lái)調(diào)控整體聲音的表現(xiàn),。

4,、高音和中音裝在A柱上,，低音裝在門(mén)板下方

這種方式在國(guó)內(nèi)也比較多人運(yùn)用,，它對(duì)音場(chǎng)的高度以及聲音的整體表現(xiàn)相對(duì)于二分頻的來(lái)說(shuō),，中頻的密度,，厚度以及聲音的真實(shí)感都較優(yōu)秀,。

5、高音,，中音,，低音安裝在門(mén)板上

6、高音裝在A柱上,，中音和低音裝在門(mén)板下方

這種安裝方式是較常見(jiàn)的設(shè)計(jì)方法,，也是很多發(fā)燒所接受及店家推薦的。高音安裝A柱,，很好地提高聲場(chǎng)的高度與寬度,，使得整個(gè)聲場(chǎng)聽(tīng)音效果至佳。中音與中低音裝門(mén)板,，利用門(mén)板作為箱體發(fā)音,，獲得最飽滿(mǎn)音效。

上兩種方式可以說(shuō)是兩分頻套裝的一些變化,，可以參見(jiàn)“5種汽車(chē)音響兩分頻喇叭安裝位置”一文,，這里就不再詳述。