轎車
先來看看喇叭是如何工作的。當(dāng)按下方向盤上或其他位置的喇叭按鈕時,，來自蓄電池的電流會通過回路流到喇叭繼電器的電磁線圈上,，電磁線圈吸引繼電器的動觸點開關(guān)閉合，電流就會流到喇叭處,。電流使喇叭內(nèi)部的電磁鐵工作,，從而使振動膜振動而發(fā)出聲音。
線路故障主要為線路虛接,，如：喇叭插頭端子松動,、喇叭繼電器觸點燒蝕、方向盤處喇叭開關(guān)接觸不良等,。但在很多喇叭故障中,，尤其冬季出現(xiàn)問題較多的是喇叭本身的故障。
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結(jié)合我們的使用環(huán)境等因素,，喇叭本身的故障主要為以下幾個原因：
1,、觸點燒蝕：如果長時間按喇叭易造成喇叭觸點燒蝕而產(chǎn)生阻抗，流過電磁線圈的電流減弱,，電磁吸力下降無法吸引銜鐵帶動膜片正常振動,，導(dǎo)致發(fā)音沙啞、甚至不響,。但不斷按喇叭時,，若瞬間強電流通過阻抗依然能正常工作，所以會汽車?yán)葧r響時不響。
2,、密封不嚴(yán)易受潮：雖然喇叭內(nèi)部是密閉的,，但如果密封不嚴(yán)洗車時進(jìn)入霧氣或內(nèi)部空間空氣中有水蒸氣，水蒸氣很容易導(dǎo)致觸點受潮無法正常工作,。
3,、電磁線圈端子接觸不良：有些喇叭內(nèi)部電磁線圈漆包線端子接頭是鋁金屬鉚釘壓接連接的，非牢靠焊接連接,，如果端頭漆包線上的絕緣漆處理不凈或鉚釘壓接不牢靠很容易產(chǎn)生虛接故障,，導(dǎo)致喇叭工作不良。此種故障是喇叭質(zhì)量原因,，無法修復(fù),，只能更換新件。
1,、檢查火線是否有電,。用旋具將喇叭繼電器“電池”接線柱與接地搭鐵刮火。若無火花,，則說明火線中有斷路,，應(yīng)檢查蓄電池熔斷器至喇叭繼電器“電池”接線柱之間線路有無斷路。若火線有電,，再用旋具將喇叭繼電器的“電池”與“喇叭”兩接線柱短接。若喇叭仍不響說明是喇叭有故障,。若喇叭響說明是喇叭繼電器或按鈕有故障,。
2、按喇叭按鈕,，傾聽繼電器內(nèi)有無聲響,。若有“咯咯”聲(觸點閉合)，但喇叭不響說明繼電器觸點氧化或燒蝕,。若繼電器內(nèi)無“咯咯”聲反應(yīng),，再用旋具將喇叭按鈕接線柱與接地搭鐵短接，此時如果繼電器觸點閉合,。喇叭響則說明是按鈕氧化銹蝕或臟污而接觸不良,。若繼電器觸點仍不能閉合，喇叭依然不響,，那就說明繼電器線圈中有斷路,。
3、按下按鈕,，喇叭只發(fā)出“嗬”的一聲后就不響了,。此故障在喇叭內(nèi)部，可拆下喇叭蓋再按下按鈕，觀察喇叭觸點是否打開,。若不能打開應(yīng)重新調(diào)整;若能打開則應(yīng)檢查觸點間隙以及電容器或滅弧電阻是否短路,。
4、若按下按鈕喇叭不響,，檢查電路發(fā)現(xiàn)保險跳開(或熔絲熔斷),，首先應(yīng)檢查電路中是否有搭鐵等短路故障。方法是在斷開的熔斷器兩端串上一試燈,，若試燈亮為熔斷器至喇叭繼電器這一段電路中有搭鐵處,。若試燈不亮可再按下按鈕，若此時試燈再亮,，為繼電器至電喇叭這一段電路有搭鐵處,，再用斷路法找到搭鐵部位加以排查。
建議汽車?yán)仁褂弥械淖⒁馐马?/strong>
1,、洗車時切記防止喇叭被淋濕,，發(fā)現(xiàn)喇叭進(jìn)水盡快用風(fēng)槍吹干。
2,、盡量不要總是長時間按喇叭,，這樣容易造成喇叭觸點過早燒蝕。
3,、喇叭出現(xiàn)故障盡量尋求專業(yè)維修技師幫助,，不要盲目更換喇叭，容易造成不必要的浪費,。
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