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輪轂軸承的發(fā)展歷程 輪轂軸承的檢查及保養(yǎng)

摘要:輪轂軸承是汽車的關(guān)鍵零部件之一,它的主要作用是承載重量和為輪轂的轉(zhuǎn)動(dòng)提供精確引導(dǎo),這就要求它不僅能承受軸向載荷還要承受徑向載荷,。輪轂軸承單元是在標(biāo)準(zhǔn)角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,它將兩套軸承做為一體,,具有組裝性能好,、可省略游隙調(diào)整、重量輕,、結(jié)構(gòu)緊湊,、載荷容量大、為密封軸承可事先裝入潤(rùn)滑脂,、省略外部輪轂密封及免于維修等優(yōu)點(diǎn),已廣泛用于轎車中,,在載重汽車中也有逐步擴(kuò)大應(yīng)用的趨勢(shì),。下面一起來看看輪轂軸承的詳細(xì)知識(shí)。

一,、輪轂軸承的發(fā)展歷程


第一代是由雙列角接觸軸承組成,。

第二代在外滾道上有一個(gè)用于將軸承固定的法蘭,,可簡(jiǎn)單的將軸承套到輪軸上用螺母固定,。使得汽車的維修變的容易。

第三代輪轂軸承單元是采用了軸承單元和防抱剎系統(tǒng)ABS相配合,。輪轂單元設(shè)計(jì)成有內(nèi)法蘭和外法蘭,,內(nèi)法蘭用螺栓固定在驅(qū)動(dòng)軸上,外法蘭將整個(gè)軸承安裝在一起,。

第四代輪轂軸承單元是把等速萬向節(jié)與軸承做成一個(gè)整體,,解決了現(xiàn)有技術(shù)中由于輪轂與等速萬向節(jié)一體結(jié)構(gòu)使得輪轂的尺寸增大造成重量增大的缺點(diǎn)。第四代輪轂軸承單元的研制已經(jīng)取得成功,,相信在不久將能大規(guī)模應(yīng)用于各類汽車上,。這些單元產(chǎn)品的特點(diǎn)是:不需要調(diào)整軸承組裝間隙,軸承組裝工藝更加合理,重量減輕體積減小,,一次性裝脂后幾乎可永久使用,,降低了整體生產(chǎn)的成本,更加有利于大規(guī)模普及,。

二,、輪轂軸承如何檢查

1、檢查輪轂軸承緊度時(shí),,首先將汽車受檢輪轂一端車輪的車橋架起,,用支車凳、掩車木等用具把車安全地架好,。

2,、用手轉(zhuǎn)動(dòng)受檢的車輪數(shù)圈,看看轉(zhuǎn)動(dòng)是否平穩(wěn),,是否有不正常的噪音,。如果轉(zhuǎn)動(dòng)不平穩(wěn)并有摩擦聲,說明制動(dòng)部分不正常,;如果沒有噪音,,轉(zhuǎn)動(dòng)不平穩(wěn)并且時(shí)緊時(shí)松,說明軸承部分不正常,。出現(xiàn)上述不正?,F(xiàn)象時(shí)應(yīng)該拆檢該輪轂。對(duì)于小型汽車,,檢查輪轂軸承時(shí),,用雙手握住輪胎的上下側(cè),雙手來回扳動(dòng)輪胎,,重復(fù)做多次,。如果正常的話,應(yīng)沒有松曠和阻滯的感覺,;如果搖擺有明顯松曠的感覺,,應(yīng)拆檢輪轂。

3,、制動(dòng)方面的檢查,。通常在檢查輪轂軸承時(shí),附帶檢查車輪制動(dòng)裝置,,如果輪胎內(nèi)側(cè)有油跡,,很可能是制動(dòng)分泵或制動(dòng)油管漏油所引起的,應(yīng)及時(shí)查明原因,,予以排除,。

三,、輪轂軸承的保養(yǎng)

在拆卸輪轂前,應(yīng)做好輪轂保養(yǎng)的準(zhǔn)備工作,,將車停穩(wěn)并架起車橋,,以確保維護(hù)作業(yè)的安全。

1,、拆下輪轂軸頭的裝飾蓋,、防塵罩。

2,、拆下輪胎螺母和輪胎,,注意不要碰傷輪胎螺栓的螺紋。如果是盤式制動(dòng)器,,應(yīng)拆下制動(dòng)器,,再用于鉗拆下鎖圈或鎖銷。

3,、用專用工具拆下輪轂,。

4、刮去軸承,、軸頸及輪轂腔內(nèi)的舊潤(rùn)滑脂,,用清洗劑清洗輪轂軸承和軸頸并用布擦干,最后用布擦凈輪轂內(nèi)腔,。

5,、檢查輪轂軸承與軸承座圈,發(fā)現(xiàn)有裂紋,、疲勞剝落和軸承滾子松散等現(xiàn)象,應(yīng)更換軸承,。如果發(fā)現(xiàn)軸承座圈上有麻點(diǎn),,也應(yīng)更換軸承。

6,、檢查軸承內(nèi)徑與軸頸的配合情況,,配合間隙應(yīng)不大于0.1Omm測(cè)量軸頸時(shí),應(yīng)在垂直地面的上下兩個(gè)部位(該處為最大的磨損部位)測(cè)量,。如果配合間隙超過規(guī)定的使用限度,,應(yīng)更換軸承,使之恢復(fù)正常的配合間隙,。不允許在軸頸上打毛刺,、麻點(diǎn)來縮小間隙。

7,、待所有零件都符合要求后,,將內(nèi)軸承涂抹潤(rùn)滑脂后放人輪轂中,。

8、將軸承內(nèi)腔涂抹潤(rùn)滑脂時(shí)應(yīng)注意,,應(yīng)將潤(rùn)滑脂擠進(jìn)軸承內(nèi)直至潤(rùn)滑脂從軸承的另一側(cè)冒出來為止,。在輪轂腔內(nèi)和軸頭蓋內(nèi)涂抹薄薄一層潤(rùn)滑脂,使之起到防銹的作用,。注意輪轂腔內(nèi)的潤(rùn)滑脂不要涂抹得太多,,否則會(huì)影響散熱和制動(dòng)。

9,、將輪轂及外軸承裝回到軸頸上,,用手將軸頭調(diào)整螺母擰上,然后用軸頭扳手按規(guī)定扭力擰緊調(diào)整螺母,。擰緊螺母后,,應(yīng)左右轉(zhuǎn)動(dòng)輪轂幾圈,看看軸承安裝情況,;另一方面,,通過轉(zhuǎn)動(dòng)使軸承與座圈正確配合。此時(shí)軸承緊度適當(dāng),,車輪自由轉(zhuǎn)動(dòng)而感覺不出軸向間隙,。

10、最后依次安裝鎖片,、固定螺母,、輪胎、防塵罩和裝飾蓋等零件,。

11,、輪轂軸承調(diào)整好后,行駛一段里程(1Okm左右),,停車檢查,,用于拭摸輪轂的溫度,如果發(fā)熱,,為軸承調(diào)整過緊所致,,應(yīng)重新調(diào)整,適當(dāng)放松軸承緊度,。

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