一、汽輪機(jī)是怎么工作的

一般來說,，可以通過兩種不同的作用原則來實(shí)現(xiàn),，一種是沖動的作用原則，另一種是反動的作用原則,。

1,、汽輪機(jī)脈沖作用原理

當(dāng)一個(gè)運(yùn)動物體遇到另一個(gè)速度較低的物體時(shí)，會受到阻礙而改變速度,。同時(shí),，它會給阻礙它的物體一個(gè)作用力，稱為沖力,。沖擊力的大小取決于運(yùn)動物體的質(zhì)量和速度的變化。質(zhì)量越大,，沖擊力越大,；速度變化越大，沖擊力越大,。當(dāng)物體受到?jīng)_擊力時(shí),，作用改變它的速度，物體做機(jī)械功,。蒸汽在噴嘴內(nèi)膨脹,，壓力降低，速度增加,，蒸汽的熱能變成蒸汽的動能,。當(dāng)高速氣流通過葉片時(shí)，氣流的方向發(fā)生變化,，增加了對葉片的沖擊力,，推動葉輪旋轉(zhuǎn)做功，將蒸汽的動能轉(zhuǎn)化為軸旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能,。這種利用沖力做功的原理叫做脈沖作用原理,。

2、汽輪機(jī)反動作用原理

根據(jù)牛頓第二定律,，當(dāng)一個(gè)物體對另一個(gè)物體施加作用力時(shí),，該物體須受到一個(gè)大小相等、方向相反的反作用力,。在這個(gè)力的作用作用下,，另一個(gè)物體移動或加速。這個(gè)反作用力叫做反作用力。利用反作用力做功的原理叫做反動的作用原理,。

在反動的汽輪機(jī)中,，蒸汽不僅在噴嘴中膨脹，壓力降低,，速度增加,，高速氣流在葉片上產(chǎn)生沖力，而且當(dāng)蒸汽流過葉片時(shí),，蒸汽也膨脹,，加速蒸汽流出葉片，還在葉片上產(chǎn)生反作用力,，即反原動力,，驅(qū)動葉片旋轉(zhuǎn)做功。這是反動汽輪機(jī)的反動作用原則,。

二,、汽輪機(jī)是干什么用的

汽輪機(jī)是一種原動機(jī)，可以直接將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)化成轉(zhuǎn)動的機(jī)械能,，是使蒸汽在噴嘴中發(fā)生膨脹,，壓力降低，速度增加,，將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)閯幽?，再將蒸汽的動能變成葉輪軸旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能。帶動發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)發(fā)出電能的設(shè)備,，是發(fā)電廠三大主設(shè)備之一,。

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三,、汽輪機(jī)ETS是什么意思

ETS在工業(yè)領(lǐng)域是汽輪機(jī)跳閘保護(hù)系統(tǒng)的簡稱,。全拼為Emergency trip system，當(dāng)汽輪機(jī)運(yùn)行異常,，汽輪發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)無法控制氣輪機(jī)系統(tǒng)在正常范圍內(nèi)時(shí),，為防止損害汽輪發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，ETS使汽輪機(jī)跳閘,，關(guān)閉所有的汽輪機(jī)進(jìn)汽閥,。

四、汽輪機(jī)振動大的原因有哪些

1,、機(jī)組啟動時(shí)疏水不暢及膨脹不均勻,。

2、啟動中轉(zhuǎn)子熱彎曲及油膜振蕩,。

3,、運(yùn)行中主,、再熱氣溫、壓力,、真空及油溫,、油壓變化。

4,、發(fā)生水沖擊或掉葉片,。

5、負(fù)荷及調(diào)速汽門開度變化,，脹差及串軸變化,。

6、發(fā)電機(jī)勵磁機(jī)運(yùn)行情況,。

7,、轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡。

8,、油溫過高或過低,，軸承油膜不穩(wěn)定。

9,、轉(zhuǎn)子中心不正,。

10、轉(zhuǎn)子與汽缸徑向間隙不均勻,，產(chǎn)生激振力。

11,、運(yùn)行中動靜磨損,。

12、轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)鋼度減弱,。

13,、轉(zhuǎn)子落入偕振區(qū)巨振。

14,、電磁原理引起擾動力,。

15、膨脹不均勻,，部件熱膨脹不穩(wěn)定,。