一,、分動(dòng)箱是干嘛的

分動(dòng)箱是分配發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的裝置,，可以向后輪軸或前/后輪軸輸出動(dòng)力。四驅(qū)模式下,，前后橋剛性連接,，可實(shí)現(xiàn)50:50的動(dòng)力分配?！暗退偎尿?qū)”模式的分動(dòng)箱可以通過(guò)調(diào)節(jié)傳動(dòng)比來(lái)放大扭矩,。這對(duì)提高車輛通過(guò)性非常有利。四驅(qū)模式下打開(kāi)差速鎖,，在鋪裝路面上轉(zhuǎn)彎時(shí),，前后左右輪速固定，產(chǎn)生“競(jìng)爭(zhēng)”,。大部分分動(dòng)箱沒(méi)有同步器,，切換駕駛模式時(shí)需要停車切換。

二,、分動(dòng)箱的作用與原理

分動(dòng)箱的主要作用是合理分配發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,，將動(dòng)力輸送到后輪軸，或者同時(shí)輸送到前軸和后輪軸,。通過(guò)切換汽車的駕駛模式,，可以將四驅(qū)的駕駛模式切換到兩驅(qū)。其原理與變速箱第一軸和第二軸的工作原理非常相似,。它主要是通過(guò)兩組齒輪實(shí)現(xiàn)分離和連接,，從而切換汽車的行駛模式。

三,、分動(dòng)箱有什么優(yōu)勢(shì)

與普通四驅(qū)相比,，帶分動(dòng)箱的四驅(qū)可以切換驅(qū)動(dòng)模式，適用性更廣,。在平穩(wěn)路況下行駛時(shí),，可將汽車的駕駛模式調(diào)整為兩驅(qū),，可有效節(jié)省油耗。當(dāng)路況較差,，汽車需要提供更大的扭矩時(shí),，將驅(qū)動(dòng)模式調(diào)整為四驅(qū)，可以使汽車獲得更有效的性能,。

四,、分動(dòng)箱和變速箱的區(qū)別

1、作用不同

分動(dòng)箱的主要作用是合理分配發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,，將動(dòng)力輸送到后輪軸,，或者同時(shí)輸送到前軸和后輪軸。通過(guò)切換汽車的駕駛模式,，可以將四驅(qū)的駕駛模式切換到兩驅(qū),。

變速箱的作用是改變傳動(dòng)比，以滿足不同行駛條件對(duì)牽引力的需求,，使發(fā)動(dòng)機(jī)盡量工作在有利的工況下,，以滿足所需的行駛速度。

2,、構(gòu)造不同

分動(dòng)箱通常通過(guò)兩組齒輪實(shí)現(xiàn)分離和連接,，它的結(jié)構(gòu)和原理類似于變速箱的一軸和二軸，但與主流帶同步器的變速箱不同,，它需要轉(zhuǎn)速與輪速的完全匹配,。

變速箱由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變速操縱機(jī)構(gòu)兩部分組成，其中變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主要作用是改變轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的數(shù)值和方向,，而操縱機(jī)構(gòu)的主要作用是控制傳動(dòng)機(jī)構(gòu),，實(shí)現(xiàn)變速器傳動(dòng)比的變換，即實(shí)現(xiàn)換檔,，以達(dá)到變速變矩,。

3、應(yīng)用范圍不同

品牌分動(dòng)箱主要應(yīng)用在四驅(qū)車上,，特別是在需要頻繁切換驅(qū)動(dòng)模式的情況下，如越野車或某些農(nóng)業(yè)機(jī)械上,。

變速箱則廣泛應(yīng)用于汽車方面,，通過(guò)改變傳動(dòng)比來(lái)適應(yīng)不同的行駛條件，如城市駕駛,、高速公路等,。